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【国交省】アクセルとブレーキの踏み間違え事故急増 車の急発進防止装置 安全性を評価へ [無断転載禁止]©2ch.net

1 :ばーど ★:2017/03/21(火) 07:28:24.42 ID:CAP_USER9
高齢者によるアクセルとブレーキの踏み間違え事故が相次ぐ中、国土交通省は、
誤ってアクセルを踏んでも急発進させない装置の普及を促すため、新たに装置の安全性の評価を始める方針を固めました。

警察庁によりますと、おととしまでの5年間で、アクセルとブレーキの踏み間違えによる死亡事故は、
合わせて226件に上り、トライバーが75歳以上の事故が109件と、半数近くを占めています。

先月も大阪で、80歳の男性が車を止めようとして建物に衝突し、2人がけがをしたほか、
今月は愛媛県で、77歳の男性が運転する車が店に突っ込んで2人がけがをするなど、踏み間違いによる事故は、後を絶ちません。

各自動車メーカーは誤ってアクセルを踏んでも、レーダーやカメラで障害物を検知して、
エンジンの出力を自動で抑え、急発進を防止する装置の開発を進めてきましたが、搭載された車は、おととしに販売された新車の36%にとどまっています。

このため、国土交通省は再来年度から、車種ごとに搭載した装置について、安全性の評価を始める方針を固めました。

国土交通省は今後、有識者による会議を設けて具体的な評価方法を検討していく方針で、
国が装置を評価することで、消費者に有効性を伝え、普及の促進を図りたい考えです。

配信 3月21日 5時08分

NHK NEWS WEB ニュースサイトで読む
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170321/k10010918551000.html?utm_int=news-social_contents_list-items_004

2 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 07:28:58.73 ID:53mpt/vk0
マニュアル車だけうれ

3 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 07:29:36.16 ID:wj5nVCNG0
トラックと商業車以外禁止にしたらええだけの話しと違います?車なんて庶民は要らないよ

4 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 07:32:08.16 ID:Fe8iN3Bm0
いや、そんな歳になったら免許とりなおさせるか取り上げないと危ないだろ。
小学生の列に突っ込まれてからじゃおせーぞ。

5 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 07:32:12.44 ID:E3TnTVZE0
老人よりは自動運転の方が信頼できる

せめてアクセルかブレーキどちらかを手で操作するように出来ないもんかね

6 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 07:32:21.73 ID:xz/7NJiH0
安全はマツダが一番!

7 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 07:33:08.95 ID:QBOArmz40
老害の駐停車見てても勢いつけ過ぎ
アイドリングにちょいっと踏み込み維持てことができないのだろうな

8 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 07:33:19.35 ID:8A4FZhJO0
MTにすれば問題ないじゃん

しかも、安上がり

9 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 07:34:42.46 ID:xz/7NJiH0
安全性の勝ち組

マツダ ボルボ 日産 

10 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 07:38:29.51 ID:odTR03mZ0
アイサイト3ついてます

11 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 07:41:34.89 ID:wQ6UvY3X0
青信号でぶっちぎれなくなるじゃん

12 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 07:42:55.05 ID:xz/7NJiH0
アイサイトなんて使えない

今はマツダが一番なのを知らんのか

13 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 07:46:29.99 ID:PwG1TNwO0
だからなんでMTにしないんだよw完成してて洗練されたシステムなのに

14 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 07:46:58.18 ID:SA0987X00
>>5
テスラが電気自動車作る際に
アクセルとブレーキが隣り合っているデザイン設計はフェイルセーフ的によくないと
新デザイン設計を検討したが
結局は今まで車に乗ってきたドライバーが違和感を感じないようにそのままにしたそうだ

15 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 07:48:00.16 ID:PcKtLsVU0
自動ブレーキとセットで標準装備にすれば良いじゃない

16 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 07:50:11.33 ID:HdF2j0WK0
自動運転の実用化に力入れたほうがマシだと思うわ
これからますます老人が増えていく以上フェイルセーフでどうこうできる問題ではない

17 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 07:52:59.22 ID:Kqud8A6Z0
遂に 
ナルセペダルの時代が来るのか?

18 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 07:54:18.48 ID:2YoK/CwX0
年寄りが免許を返上しない場合、高額の掛け捨て保険に強制加入でイナフ

19 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 07:54:44.36 ID:o73nzjGR0
アクセル離すとブレーキがかかるワンペダル方式にするしかないわ
電気自動車なら相性良いし

20 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 07:56:44.53 ID:qvUq1eL90
ジジイも危ないがババアはもっと危ない
何度も轢かれそうになったわ

21 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 07:59:09.29 ID:YO5c1SJeO
踏み間違いは免許取り消しにしたら?

22 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 07:59:09.44 ID:ubfgRC8w0
そうじゃなくてボケ野郎の運転を禁止にしろよ

23 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 07:59:12.67 ID:9rCc4D7i0
全車標準化待ったなしだな

24 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 07:59:50.80 ID:C4IFJlvu0
高齢者はマニュアル車に乗れ

25 :47歳無職童貞キモピザ低学歴低身長禿ロリ ◆Zay2S8giCsrB :2017/03/21(火) 08:00:53.51 ID:SDiZ61tR0
俺、思うんだが  加害者がそう思ってるだけで、実は車側の問題じゃないのか???

あまりにも多過ぎだもん  しかも同じ車種ばっかし・・・・・・・・・

26 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 08:02:10.18 ID:TcCnd85Y0
>>25
だよなあ
どこの何とは言わんがこの手のニュースで記事を開けばだいたいあの車

27 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 08:03:06.71 ID:H9qd6x7r0
バイクみたいに、手でアクセルふかせばww

28 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 08:03:57.68 ID:7Tb0mYzZ0
左足でブレーキ踏むようにしないからだろ。まあ年寄りにいきなり左足でブレ
ーキ踏ませたりしたら、かえってまごついて危険かもしれないが。俺なんか若
いときから左でブレーキ踏んでたから、今までそれらしい危険は一度も感じな
かったけどな。

29 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 08:04:28.85 ID:ZipchyRk0
歳取ると、脳の信号が「右足あげろ!」と出しても、
足の方で「右ってどっち?」と一瞬なるよ。
急いでると、ヤマカンで足がうごくことに。

30 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 08:05:23.45 ID:WxYyqEos0
ソフトバグによる急発進や電子ブレーキ制御も調査しないと減らないよ。

31 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 08:05:44.25 ID:kF9Tu7AY0
×:アクセル
○:ブレーキ

32 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 08:07:03.05 ID:BFKc533+0
ブレーキペダルを左足用にすれば?

33 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 08:07:03.69 ID:FRUYJ/h50
賠償をメーカーにも課したらすぐメーカーは改良するよ。

34 :47歳無職童貞キモピザ低学歴低身長禿ロリ ◆Zay2S8giCsrB :2017/03/21(火) 08:07:17.97 ID:SDiZ61tR0
>>26
そう言わないと、事故の説明がつかないからそう言わざるえないだけで
あのタクシーの運転手だって、事故直前まで普通に走ってたんだぜ?

10年間無事故のプロの運転手が300mもアクセル間違って踏むか??
踏まないでも、これはおかしい!!って思ったらアクセルから足離すわ

本気で国交省とか消費者庁とかは調査した方がいいんじゃねーのか??

35 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 08:07:33.38 ID:FWUkurmm0
国産は少し踏んだだけで急に飛び出すからな
あれどーにかならんのか

36 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 08:07:55.67 ID:WxYyqEos0
>>25
警察が事故原因推測して高齢者に押し付けるからね。

37 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 08:09:00.78 ID:WxYyqEos0
>>32
運動音痴は両足で別々の動きができないからな…

38 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 08:09:54.41 ID:3PXW13CE0
防止装置なんていらんねん
右足アクセル
左足ブレーキ
そういうふうせに設計すればいいだけ

39 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 08:11:31.80 ID:cq7xpO9t0
>>ID:xz/7NJiH0
こんなところにも火病患者が

40 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 08:13:07.53 ID:rXGhKG8YO
>>35
そういう設定にしておかないと、
試乗のときに出足がトロいと思われるかららしいよ。
ディーラーの感覚が古いだけかもしれないが。

41 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 08:17:04.16 ID:hdr1cOFI0
オートマ禁止にすればいいだけだろ

42 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 08:18:07.33 ID:eiwmBs+XO
自動車税のカード支払いの相手先がトヨタになったからもう

43 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 08:20:00.42 ID:lKsIEHGzO
>>25
>加害者がそう思ってるだけで


警察が調書書くときに、そう誘導する。

44 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 08:20:11.39 ID:5SFq5tdr0
安全性よりも安心w

45 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 08:20:54.90 ID:ThWusc8s0
>>1
死亡事故だけで226件か
怪我や物損含めたらどのくらいあるんだろ

46 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 08:22:14.19 ID:hK1yvwNI0
オートマってすごく変な動きしかしない
高速で大きく踏み込んでも速くならねえし
低速でブレーキ踏んでも走り出そうとエンジンががんばるw

47 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 08:23:18.78 ID:eTJVmj2O0
こんな事にまで車の機能で解決しようとすると車の価格が上がるだけ。
70歳以上はMT限定にすれば良いし、ギヤチェンジ出来なくなったら
引退とすれば良い。消費税を取りたいだけだろ?糞役人。調子乗るのも
いい加減しろよ。

48 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 08:24:55.80 ID:Z0nSZHi+0
急発進の衝突防止機能つけるの義務化したんだっけ

それで十分じゃね

49 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 08:25:01.46 ID:DvemHFWK0
急激にアクセル踏み込んだら作動しないようにすりゃいい
どうせ一般の車で急発進なんてDQNや犯罪で逃亡する奴くらいしか使わないし

50 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 08:25:36.99 ID:hK1yvwNI0
>>34
そもそも記録が事故直前のものだとは限らんからね
ずっと前のシステムがおかしくなったときの記録がそのまま残っているにすぎない可能性もあるわけで

51 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 08:25:42.60 ID:4TN6M0fs0
ATは左足でブレーキを踏むように左に配置して
AT専用の免許の場合は左足でブレーキ踏むように指導したらどうや?
ATからMTに変わる場合の負担は増えるが

52 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 08:25:53.76 ID:yiS+9j8Y0
AT限定免許は有効期間1年にして更新に技能検定入れればいいと思うよ

53 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 08:26:34.56 ID:ThWusc8s0
>>46
CVTは踏んでもエンジン回転だけ上がって遅れて加速し始めるとかあるよ

54 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 08:28:35.66 ID:rinhjCc1O
安全装置利権でも作りたいのか?
ってくらいに急に騒ぎ始めたな
まぁ、急のつく動作と周りを見ないで運転するバカは年齢にかかわらず自爆してくれて構わないと思うわ

55 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 08:29:00.10 ID:hK1yvwNI0
速度ゼロからの急発進なんて
誰が必要なんだよ?
いつ必要なんだよ?
てか、オートマは踏み込んでも速くならんだろw
事故のときだけ、異常なほどの加速になる

56 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 08:29:02.42 ID:Qdqcv1Qa0
いい加減国産車のドッカンアクセル、ガックンブレーキはやめたらいいんじゃね?

国産車は故障しない、頑丈、安いとは言われても
欧州車のように上質な走りとはただの一車種ですら言われた試しがないじゃんか

都市部の人口密集度や狭い国土で何の意味があるのか

57 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 08:29:51.48 ID:hWI0SlhQO
>>35
トヨタで言えばAE92レビンあたりから あの出足 になった

58 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 08:30:24.04 ID:P8zIZv5T0
遅すぎ。
もっと早くに検討するべきでしょ。
ある程度の自動運転システムとドラレコは標準にすべきだと思うよ。

59 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 08:30:42.53 ID:CBRvKcbs0
アクセル踏んだら停車するようにすれば良いんじゃね?

60 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 08:33:02.66 ID:SA0987X00
>>25 プリウスのことか

61 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 08:33:38.22 ID:gmexHhDy0
踏み間違える直前の右足はどこにあって何をしてたんだろうか?
この手のニュースを見る度に思う。

少なからずわかることは普段から
急ブレーキで停車、急アクセルで発進
するような人だったんだろうな。

これって「せっかち」って面も当然あるけど
「かっこいい」と思ってやってる節があるよね

62 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 08:35:01.19 ID:hWI0SlhQO
100km/hリミッター
ドラレコ義務化
アクセルベタ踏み→エンジン停止
5気筒以上のエンジン禁止

63 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 08:36:08.38 ID:UaS0CrkP0
>>2
アクセル前回でギアチェンジだぜー

64 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 08:36:25.56 ID:FRUYJ/h50
腰をひねって後ろを見ると踏み間違えやすいな。

65 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 08:37:30.55 ID:41E/oUoI0
>>1
急増した理由を解明するのが先じゃね?
過剰な装置を売りたいが為に
メーカーが意図的に欠陥を作ってることもあるぞ

66 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 08:39:01.17 ID:41E/oUoI0
>>56
消費者をバカにしてるからだね

67 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 08:39:11.80 ID:nzE4Yg+m0
左足でブレーキを踏めるように改良しろよ
クラッチ操作しないのだから、左足が暇だろ

68 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 08:40:34.96 ID:O+t3l6LH0
>>65
日本は自動車大国にして高齢者社会だから。

69 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 08:43:30.17 ID:lTxvpKTz0
>>67

免許ぐらい取って、クルマ運転してみようw

70 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 08:44:27.20 ID:o73nzjGR0
左足ブレーキとかAT限定が無理するなって思うわ
ただでさえお情けの免許でトロいのに

71 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 08:46:50.93 ID:G2A+UQqn0
高齢者にタクシーチケットを配布

72 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 08:50:24.41 ID:wYd11S7k0
単純な理由でアクセルだけ踏み間違えるわけがない。

自分がひやりとしたのは、ドライブかバックか勘違いしてアクセル踏んだ瞬間。
今はまだ右足離すという、本能に反した動きができるから良いけど、そのうちに
やっちゃいそうな気がしている。

トヨタ車のあのチェンジレバーなんとかならんのかな。

73 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 08:51:25.15 ID:ThWusc8s0
若者が車買わなくなって買うのが年寄りばかりになってきて、プリウスPHVも購入者の半分くらいが高齢者。
ドライバー全体の母数自体かなり高年齢化してそう

74 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 08:52:08.46 ID:mf5rYHyD0
>急増
キャンペーン中だからな

75 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 08:53:14.32 ID:mf5rYHyD0
>>72
操作も表示も警告音すら無視してたらそりゃ事故起こすわ

76 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 08:53:19.25 ID:G2A+UQqn0
>>73
高い車なんかまさにそれだよね

77 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 08:57:40.14 ID:c9+e4eep0
>>61
電スロの欠陥だし

78 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 08:58:49.08 ID:wYd11S7k0
>>75
マニュアルには表示も警告音も必要なかった。

今のシフトは操作に確実性が無いんだよ。

79 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 09:01:52.78 ID:+1/7uIoh0
車は危険な乗り物なのに
簡単に免許の取得や更新ができてしまう

80 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 09:02:09.32 ID:ThWusc8s0
>>78
ATは基本Dに入れっぱなしだけど縦にシフト上下させるからたまにどのレンジに入ってるか分からなくなる

81 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 09:02:39.20 ID:mf5rYHyD0
>>78
マニュアル車でもシフトミスは頻繁に起こってるんだけどね
トランスミッションの特性上急加速できかったりが多いだけで

82 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 09:03:07.39 ID:7HgNnIih0
年取ったらMT乗ろうかな。

83 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 09:04:10.55 ID:qOBxxz890
ゆとり世代と老人世代の運転があまりに酷い


>2013年に発生した交通事故で、アクセルとブレーキの踏み間違いが原因で1番多い世代は意外にも20代になります。
>判断力が落ちている高齢者だからこそ起こるのでなく、どの世代にも起きやすいのです。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/151031/bsa1510311717002-n1.htm

https://car-rider.jp/hoken/wp-content/uploads/2016/03/5afdd24da0544399ed277167603a5bae.png

さらにゆとり世代は自信過剰、まるで手に負えない、若い方が保険料が安いとかも意味不明、若者がミスったことはなかったことにするとか何もかもが酷い


137 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ f6c4-QP5G):2015/10/18(日) 09:39:35.16 ID:ol6hjPGV0
>>131
老人は反射神経が鈍ってるから事故りまくるけど、
少なくても20代の男子が事故ったとかただの一度も聞いたことがないよな。
若者は反射神経がいいから、事故を起こすことはまずない。
保険料も格安だ。

名無しさん@1周年:2016/07/24(日) 18:04:02.34 ID:K7cH8++j0
踏み間違いを起こすのは年寄ばかりで若い人が間違ったという話は聞かない
60歳以上はオートマ禁止にすりゃよくね


ブレーキとアクセル間違うバカ、ゆとり世代が最多
http://orpheus.2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1412507839/
踏み間違い事故:20代の事故最多、慌ててパニック原因か
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1412490111/
【自動車】ブレーキとアクセルの踏み間違いによる死亡事故、過去10年で最多…若者と高齢者の事故が目立つ©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1461119226/
【クルマ】高齢ドライバーの事故は20代より少ない 意外と知らないデータの真実 [無断転載禁止]©2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1479878662/
アクセルとブレーキの踏み間違い事故、実は20代が最も起こしている…マスコミは高齢者叩きしすぎ [無断転載禁止]©2ch.net [113554418]
http://hitomi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1481358502/

84 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 09:04:46.73 ID:zPFTODwc0
老人は情報入ってこないから評価してもさして意味ないんじゃねーの

85 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 09:05:46.68 ID:bxC6dSMI0
本来なら右足でアクセルとブレーキを操作するはずが
右足でアクセル左足でブレーキの運転してる奴が年取って
左右解らなくなって踏み間違えてる

86 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 09:07:45.73 ID:ILVtfaHX0
ゲームみたいにアクセルを踏んだらブーとかブレーキ踏んだらキューとかいう音
が出ればわかりやすいかも、老人はぼけてて刺激が少ないと感じないんだろう

87 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 09:08:25.01 ID:NPbq5c850
アクセルを踏めば加速、離せばブレーキにしろよ。単純だろ。
ゆっくり減速するときはちょっとアクセルを戻す。

88 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 09:09:43.52 ID:FLqZ0IB10
そもそもサイド外すまではブレーキに足をのせておくもんじゃないの?
俺はニュートラルで止めてた車に乗り込むときもブレーキを踏みながら乗る癖がついてんだよな

89 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 09:10:01.45 ID:OzOrCBFI0
急発進させない装置??  >>1

レーダー停止装備も義務付けたらいいじゃん。
なんで法律を急がないのかわからん。

90 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 09:13:07.62 ID:M9xpV2vN0
靴底の裏が水で濡れてるとペダルを踏んだときに滑って踏み外すことがあるんだけど

91 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 09:17:48.59 ID:s/Rp/v7B0
>>19
ブレーキと間違えてアクセル踏んでるんだから、そういう逆動作はしない

92 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 09:18:30.42 ID:mf5rYHyD0
>>90
靴底拭こうよ
雑巾でもフロアマットでもいいから
(靴底の裏 って地面に接する面のことだよね?)

93 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 09:19:39.31 ID:s/Rp/v7B0
>>38
アメ車は(今はどうかわからんが)ブレーキペダルが横に長かった
あれはブレーキを確実に踏ませるためのシステムだったんじゃないのか

94 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 09:20:49.21 ID:uzfeJfvE0
「止まれ」からたった20メートルで80キロの流れに
合流しなきゃならない箇所、どうするんだよ
絶対追突されるぞ

95 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 09:21:41.14 ID:TKtRkNR10
>>9
まだ完璧では無いな

マツダ デミオ
2015年06月 5,750 Km
DBA-DJ3FS

前方に障害物がないのにスマートシティブレーキサポートが作動し、警告音が鳴り、パネルに表示灯がついた。

マツダ CX−5
2015年03月 200 Km
DBA-KE5FW

前方に障害物がないのに走行中に自動ブレーキが作動し、急ブレーキがかかった。

ソースは国交省 自動車の不具合情報

http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&lstCarNo=000&txtFrDat=1000/01/01&txtToDat=9999/12/31&txtNamNm=&txtMdlNm=&txtEgmNm=&chkDevCd=2&page=1

96 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 09:25:10.05 ID:+YSDUT0J0
>>95
前方に何もなくてもハンドルが曲がっていればそっちで警告されるよなあ

97 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 09:38:09.74 ID:0XZsoY9X0
メディアの取り上げが急増しただけなんだけどね

98 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 09:39:11.96 ID:julFrxeE0
つか絶対に今に始まった事じゃないのに急増とか怪しすぎるわ
もっと早くから年寄りは危ないって国が注意喚起すべきだった

99 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 09:41:26.81 ID:9k+2xfIt0
ブレーキとアクセルを間違えない方法は考えないのね

100 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 09:43:36.78 ID:46fXk5vi0
60代後半のおれもmtが一番だとは思うが、実用車ではほとんど出回っていない。今乗ってるプリウスもmtの設定がないのでtssp付きにしてる。

ヨーロッパで運転するときはいつもmtを使う。ところが日本の欧州車ディーラーもmtの設定をしない。何故なんだろう、むろん売れないからと言うのは分かるんだが売れよ。

101 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 09:51:40.65 ID:N6wxpiID0
踏み間違い事故急増ってのはAT世代の高齢化突入って事でそ

102 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 09:52:31.95 ID:TKtRkNR10
現行プリウスのTSSPもなんか怪しい
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&lstCarNo=960&txtFrDat=2016%2F01%2F01&txtToDat=9999%2F12%2F31&txtNamNm=プリウス&txtMdlNm=&txtEgmNm=2ZR-1NM&chkDevCd=2

103 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 09:55:17.80 ID:TKtRkNR10
URLうまく貼れてないので訂正
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&lstCarNo=000&txtFrDat=1000%2F01%2F01&txtToDat=9999%2F12%2F31&txtNamNm=&txtMdlNm=&txtEgmNm=2ZR-1NM&chkDevCd=2%2C6

104 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 09:57:01.24 ID:P3rsmyQL0
トヨタの陰謀ネタがまた始まる

105 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 09:58:13.70 ID:TKtRkNR10
スバルはアイサイトより電動パーキング回りに報告が多い
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&lstCarNo=790&txtFrDat=1000%2F01%2F01&txtToDat=9999%2F12%2F31&txtNamNm=&txtMdlNm=&txtEgmNm=&chkDevCd=2%2C6

106 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 10:00:38.31 ID:5ArsFul00
記事には急増なんて書いてないけど
実際スレタイのように増えてるの?

107 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 10:01:23.08 ID:UJki32Vp0
機械まかせにしたら高齢者の運転能力が更に落ちて危ないんじゃないかな

108 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 10:04:21.84 ID:46fXk5vi0
>>25
この手の話題はトヨタのハイブリッドが圧勝だね

アクアもプリウスも乗ったことないからしらんけど
会社のエスティマのセンターメーターの見づらさは本当にクソ

109 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 10:04:46.40 ID:mf5rYHyD0
以前自動車のイベントで衝突防止システムのデモンストレーションをやってた
自信満々でダミーの前に立つ人募集とかやってた
自分が同乗した回でダミーに衝突した
ビデオ撮影してたけど、内密にとか言われなかったな
勿論今のはもっとよくなってるんだろうけど

110 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 10:06:38.06 ID:TKtRkNR10
日産

自動ブレーキ不具合はエクストレイルに集中

http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&lstCarNo=1060&txtFrDat=1000/01/01&txtToDat=9999/12/31&txtNamNm=&txtMdlNm=&txtEgmNm=&chkDevCd=2,6&page=2

111 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 10:07:02.24 ID:Nw6iGcQ50
認知症に運転させないこと以外に対策はない

112 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 10:09:46.63 ID:TKtRkNR10
ベンツ、実は誤作動報告多い

http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&lstCarNo=3940&txtFrDat=1000%2F01%2F01&txtToDat=9999%2F12%2F31&txtNamNm=&txtMdlNm=&txtEgmNm=&chkDevCd=2

113 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 10:12:58.48 ID:t86qKYYO0
「この機能が*回以上作動したら免停」にしてよ。

「踏み間違い多数=他の運転も危ない」だよな。

114 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 10:16:04.30 ID:j7u8GkD30
人間の判断のままに車が動くのはダメだ。
人間がどんな無茶な操作をしようが、状況に応じた安全な動作をするべき。
技術者が本気になればすぐに実現するだろ。

115 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 10:20:39.08 ID:/nPyUCC90
信号が黄色になった時に、走り抜けられなくなるじゃないか

116 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 10:22:17.29 ID:TKtRkNR10
トヨタのプリウス以外はあんまり誤作動報告ない
ボルボはそれっぽい報告無い、母数の問題かも

ホンダ
最近は誤動作報告が減っているようにも見える
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&lstCarNo=1390&txtFrDat=1000/01/01&txtToDat=9999/12/31&txtNamNm=&txtMdlNm=&txtEgmNm=LEB-H1&chkDevCd=2&page=1

117 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 10:35:13.34 ID:vCxOgsil0
踏み間違いは、驚くと脊髄反射で足を踏み込むのが原因だそうだ
手でアクセル、足でブレーキなら間違いようがないから
オート三輪、所謂バタバタやバタンコ形式の運転席にすれば解決できる

118 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 10:40:38.10 ID:46fXk5vi0
疲れるけど足首でペダルをあげてアクセルオンなら多少ましかもしれんね

119 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 10:53:45.17 ID:vLXhVDkf0
>>64
前進時でも腰が斜めを向いてると間違えやすい
腰痛持ちとかで座ること自体が苦痛だとやばい

120 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 10:55:14.13 ID:fM+lYlaI0
前部の二座席を運転台にして二人体制で互いに監視し合いながら運転すればよいだろ

121 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 11:00:29.45 ID:6eMAjB0W0
マニュアル車にすれば解決。130年前に解決済みの問題だ。
外車はマニュアルトランスミッションあるから外車を買え。人殺す前にな。

122 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 11:00:54.33 ID:t963nRdF0
増えてません。

123 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 11:01:32.37 ID:lZnkfUCa0
踏み間違えが50%を超えた時点で
アクセルとブレーキを逆につければ解決

124 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 11:02:36.52 ID:tDNvy8ik0
単に老人が運転する機会が増えただけ。
老人がハンドルを持たなければ激減するよ。

125 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 11:03:24.62 ID:t963nRdF0
60歳以上は免許停止でいいよ。アホらしい。

126 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 11:04:01.40 ID:1fVyQ6P/O
>>123
大昔の車がそれだった
真ん中アクセル
右ブレーキ
左クラッチ

127 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 11:04:51.33 ID:T8RjmiwJ0
アクセルとブレーキをなくせば解決するな

128 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 11:05:44.66 ID:NZHsPCEV0
>>124
田舎じゃ街中のスーパーがつぶれて郊外に移ったから車ナシでは無理だろうな。
実家の近くにあったスーパーも軒並みつぶれてた。

129 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 11:07:33.47 ID:XOpps9Pt0
安い中古の軽買ってる老人が事故ってるのに新車対策で効果あんの?

130 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 11:09:28.53 ID:/zZT6FUQ0
>>2
足腰弱ってて半クラッチ状態を保てないから目一杯の力でクラッチペダル踏み込む。
アクセル全開から一気に足を離す!!

という発進されて軽トラの荷台から振り落とされた事がある(´;ω;`)

131 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 11:10:19.50 ID:VkgOWhsYO
ブレーキをハンドルにつければ解決する

132 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 11:10:44.56 ID:I1cSa5Gw0
アクセルとブレーキの踏み間違え事故は死刑
にすれば事故は激減する

133 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 11:13:27.49 ID:/zZT6FUQ0
>>123
うちのトラクターは右ブレーキの下(裏側?)にアクセルペダルがあって、一回ブレーキペダルの下に足を滑り込ませてから踏み込む仕様になってた。
もちろんブレーキペダル目一杯踏んでもアクペダルに接触はしない。

134 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 11:18:37.58 ID:Zzg75dwa0
半数以上が75歳未満なのが恐ろしい

135 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 11:19:23.64 ID:Co5pTvnb0
何かにぶつかるまで止まらないってのが問題なわけだから、一定以上の強さでアクセルを踏み込んだらスコンと抜けてブレーキに変わるのがいい。
そもそもアクセルを全力で踏む必要なんか無いし。

136 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 11:21:15.44 ID:Co5pTvnb0
思えば、年寄りはマニュアル車限定にすりゃ解決だな。
50歳以上ならマニュアル車運転できるはずだし。

137 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 11:24:00.97 ID:0oGJ/gcf0
>>136
概ね40代半ば以上でAT限定は下手糞免許だから大体がMTで取ってるしな

138 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 11:24:01.72 ID:BIYZhi5+0
>>135
まぁそうだが それはそれで
高速道で高速巡行中に急停止する車がちらほら現れると思うず・・・

139 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 11:25:41.99 ID:NZHsPCEV0
>>131
今度は強くハンドルを握ったために急ブレーキをかけてしまって後ろから追突される
追突事故が増えそうだがな。

140 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 11:26:26.18 ID:Lr6YugEe0
簡単な話
クラッチペダルを新設して、バックは両足で左右のペダルを踏まなければ進まないようにすればいいだけ

141 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 11:29:05.52 ID:szrY2qBq0
ATを無くすか、ATのブレーキは左足で踏むように改正する
両ペダルが踏まれたらブレーキを優先させる
こうすればこんなくだらない事故は減る
いつまでも右足1本でやろうとするから「踏み間違える」んだ

142 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 11:30:28.21 ID:qeJ6Fj+V0
早く対策を!

143 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 11:31:29.25 ID:qeJ6Fj+V0
AT限定免許は止めるべき
馬鹿女が予想外の運転するから

144 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 11:34:22.40 ID:kCmtHJ/A0
慌てた時に、いつもの癖がでるからな。アクセル踏むと飛び出す車が減ってるから
駐車場とかでもアクセル強く踏んでるんじゃないかい

145 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 11:40:15.09 ID:NZHsPCEV0
アクセル踏んだら音が出るようにすれば良いだろ。

146 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 11:46:12.84 ID:xDv0oDr70
実家の老母は免許を返納したぞ
以来、毎日バスで出かけてるそうだが、「車より暖かくていい」とか変なところに感心してたw

147 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 11:46:33.93 ID:Awdxa/9B0
70歳で全員免許剥奪して、再試験、再交付すればいいのに。

148 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 11:54:09.69 ID:tv+N2coZ0
初めて軽自動車を運転した時は足元が狭すぎて、アクセルとブレーキ同時に踏んでしまった。

149 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 11:56:53.77 ID:ANr9hQcW0
標準装備すればいいだけだろ

150 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 11:57:27.39 ID:T8RjmiwJ0
ハンドルに前進、後進ボタンつけたらいいんだよ
老人に複雑な動作させるな

151 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 13:07:22.32 ID:BNLGlsDO0
クルマはMTしか買わない。

ATてぶち回しても5000回転以上てほぼ回らないし

追い越したいときに2速に落として全開したり
コーナー前でヒールアンドトゥ減速できない。

だいいち運転が退屈でつまらん。
俺がATなんか乗ったら暇すぎて居眠りするわ

152 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 13:12:19.75 ID:fqBnWWro0
チョンが日本人を無差別にそして大量に殺すためにアクセルとブレーキを踏み間違えたことにしてるのも含んでるからな

153 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 13:32:00.20 ID:0RMFmdfH0
ナルセペダルかナンキペダルにすりゃいいだけだろ
車メーカーの数十年の怠慢だろ

154 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 13:36:35.42 ID:+Fj/164p0
車の設計がさ、何も考えないで昔のスポーツカー的発想でペダル間隔が狭すぎるのが問題なんだよ。

老人に限らず若い女子もパニックブレーキ時に正確にブレーキ践めない。
践めないどころか、間違ってアクセル践んでいる奴が多い。

一般車はアクセルペダルとブレーキペダルの間隔を広くしないとこの手の事故は防げない。

最近メディア使って『老人ガー』とかやっているが実際は運動音痴全般が引き起こしている。

155 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 13:55:03.77 ID:zEQgac1i0
老人は耳が遠いからエンジンの回転音も警告音もわからない。

156 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 14:06:30.77 ID:rJzdIUQi0
ワンペダルってやつじゃダメなん?

157 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 14:10:17.11 ID:Aw+t8dv+O
>>147
それは近年の交通法改正による収益増に加えて警察利権の拡大が過ぎるだろw

158 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 14:13:38.77 ID:+YSDUT0J0
日本は狭いからな
狭い駐車場とかでも傾斜とかあるからふかしてすぐブレーキとか難易度が高い
それでクルマも燃費計測と発進加速の両立のためにオンオフしかないようなアクセルになってたりするし
ハードモードだよ

159 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 14:16:17.45 ID:NcG1RrG9O
車じゃなくて運転するほうをなんとかしましょう

160 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 14:19:34.05 ID:aI08+X2k0
>>2
ワンペダル、ブレーキのみの車ならある。

今後は、ワンペダル、半自動運転になって行くだろう。

161 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 14:21:05.77 ID:aI08+X2k0
>>141
ブレーキだけのワンペダル操作にして、速度は自動にした方が早い。

162 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 15:25:20.31 ID:LTIkBCi/0
HSTなら前進・後進・速度調整・制動がワンペダルで可能。
クラッチペダルの位置にはパーキング兼用ブレーキペダルがあって、始動時にはそこを思いっきり踏み込みつつキーを回す。

163 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 15:59:52.81 ID:c9+e4eep0
>>104
陰謀も何もアメリカで制裁食らったのを日本では献金天下りパワーで隠してるだけ

マスコミにとっては大スポンサー様でもあるしw

164 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 16:09:32.34 ID:Z9ZbhM7B0
高齢者は660CC以下の車以外禁止する
段階的に400CC 250C 125CC下げて速度出させないように
バイクのエンジンに強制載せ買えだな

125CCで高速道乗り入れ禁止になるけど

165 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 16:10:03.84 ID:pof/QAyb0
ペダルの間隔を広げれば済む話

166 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 16:10:36.61 ID:Ub/9ADDH0
左足ブレーキを義務付けろ

167 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 16:11:36.45 ID:sWXRQHOs0
踏み間違えなんてないよ
単なる言い訳

168 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 16:11:57.05 ID:Ub/9ADDH0
>>156
ワンペダル車に乗ると、他の普通の車に乗ったときにアクセル踏み込んで危険
むしろワンペダルは禁止したほうが良い
他の方法を考案しないと駄目

169 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 16:13:55.86 ID:Z9ZbhM7B0
>アクセルとブレーキをなくせば解決するな

それって航空機のように
スロットルとブレーキと逆噴射しろと

教習者のように助手席ににもブレーキ 同乗者は40代までの人を乗せる義務化
単独アウト (用は付き添い)
老人ホーム見たいに付き添い無しでは外に出れんように

170 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 16:14:02.87 ID:T8RjmiwJ0
>>166
問題はそこじゃない
左足でも間違えるよ

171 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 16:15:34.29 ID:Ub/9ADDH0
>>170
左足で何を踏むんだ?

172 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 16:18:33.96 ID:mf5rYHyD0
>>171
人は誤るもの(錯誤)
なにかひとつで解決なんてない
効果のある対策もあるだろうが

173 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 16:20:57.14 ID:Z9ZbhM7B0
あれだな
必要最低限のレベルなら(買い物)介護保険で代行運転
老人単独よりマシにみえる

認めないんだろうけど

174 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 16:21:13.04 ID:4rujOEMl0
危ない 早く
https://youtu.be/KmYx9AJhVeI

175 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 16:23:34.71 ID:nx+CL1k/0
バックで駐車する時ブレーキを踏んで止まってギアをバックに入れるわけだろ
そっからはブレーキに足を乗せたままクリープでバックすれば良いものを
馬鹿は早く駐車したいのか知らんがアクセル踏むからな
それを頭がトロくなった年寄りがやるもんだから踏み間違いをする
駐車場に坂や段差があるならアクセル踏むのも仕方ないとは思うが
バック中のアクセルになんらかの細工するしかないんじゃないかね

頭から駐車しようとして踏み間違えるような馬鹿は論外な

176 :セーラー服脱原発同盟【窒殺1匹78円のナチス】保健所愛護センター:2017/03/21(火) 16:27:04.64 ID:Arew5KPYO
(その内容からナチスのガス室を連想させる、日本の動物窒息または薬殺焼却処刑施設の保護施設への転用を言論により強く求める)
(オーストラリア居住民とその祖先に起因する、放棄・放浪猫の200万匹ホロコースト政策に強い決意で言論により抗議する)
(平成28年熊本地震に驚き、行方不明になった猫捜索の官民連携的な支援を強く求める)
(今は亡き、「口永良部島ヘルメット猫」の冥福を祈る)
(日本のヤクザに、飼い主なく路頭に迷って悲惨に生きる猫の保護養育を希望する)
(柳ヶ瀬、組長、ネコ)

急に、変速機単体の構造改革では手の施しようがなく、レーダーやらカメラやらを用いた、第3者による制止が入らなければ如何ともし難い動力伝達システムに、原子炉の爆発と同様の恐怖を感じるタイプの俺も気になるニュースだぜ

【保健所・愛護センターは残念ながら日本のナチス】
【ネコは言っている】
【ここで死ぬ】
【定めではないと】

177 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 16:28:56.81 ID:Z9ZbhM7B0
左右多分関係ないよ
どちらも踏む行為 間違える
そのその反応の低下が進んだ時点で間違えの兆候がでてるよ
脳と神経と判断 考えるまでもないだろう
最初から不適合な人間は早い段階から危ない、そこからの時間差でしかない
足は不器用 手ほど器用じゃないんだよ

178 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 16:30:43.21 ID:Z9ZbhM7B0
誤 そのその

正 そもそも

179 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 16:31:06.09 ID:oOMMp/DI0
20年以上前からこんなことが多くあるのに対策を練っているのが
スバルだけっていうのがダメだろ。

180 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 16:33:52.92 ID:Z9ZbhM7B0
>初めて軽自動車を運転した時は足元が狭すぎて、アクセルとブレーキ同時に踏んでしまった。

じゃ君には足もとが見えるモニターとカメラ付けることを推奨する



間違えた人間は高齢になって再発するよ  きっと

181 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 16:35:49.85 ID:9s3qb3x90
>>5
バイク系の操作で屋根とイスと助手席とトランクがついてるようなの
開発できないのかな

182 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 16:36:26.21 ID:lRBL0Wu+0
昨日、営業車でエンストしたら、ブレーキもハンドルも効かなくなった
ホント怖かった
今の車は、何もかも電子制御らしい

183 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 16:38:13.27 ID:c9+e4eep0
>>182
馬鹿過ぎ

184 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 16:41:37.53 ID:Z9ZbhM7B0
>人は誤るもの(錯誤)
なにかひとつで解決なんてない
効果のある対策もあるだろうが

それが分かってるのなら完全な対策なんてない
効果も一時的、航空機が悪い例

繰り返される事故は一定量減らない
対策されるも破られる
車も同じ車検だけ通る車がある以上やればやるほど増えるよ
自転車馬鹿のように

185 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 16:41:46.24 ID:JJFTnoMK0
昔からある。急増なんてしてないだろ。
急に増えてるなら、ソース示せよ。

年よりの踏み間違いが、ニュースとして取り上げられるのが増えてるだけだろ。

大雑把で頭悪いことしてっから、フェイクニュースとか言われるんだよ。

186 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 16:42:33.25 ID:lRBL0Wu+0
>>183
バカ仕事に、またこれから行って来る
さようなら
($・・)/~~~

187 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 16:43:51.31 ID:ipLgONlO0
前後だけじゃなく横方向も検知しなきゃだぞ
具体的にはヘッドランプの横あたりにレーダー
アクセルとブレーキ間違えて一時停止から飛び出すやつもいる
俺はそれで事故に遭った
高齢者じゃなくて女だったが

188 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 16:48:43.95 ID:Z9ZbhM7B0
>>182
>馬鹿過ぎ

確かに馬鹿すぎ
時代に老いて逝かれてる

189 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 16:54:47.96 ID:mf5rYHyD0
>>182
ステアバイワイヤでさえクラッチ作動するはずだけど?

190 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 16:55:49.22 ID:Z9ZbhM7B0
航空機ほどコンピュータされないし、位置情報も個人差
自動化や警報もない古典的な車
大衆受けするほど弊害だね

191 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 16:58:53.07 ID:Z4q2B6Yl0
20代も多いのにあんまりニュースにならんな
売れなくなったら困るしね

192 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 17:00:09.41 ID:T8RjmiwJ0
>>182
営業車ならATつかえよ

193 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 17:06:42.22 ID:Z9ZbhM7B0
返納が一番
私鉄電車に一ヶ月3000円フリパス
とか高齢者向けに出してくれたら俺はいいけど

どうせ定年後 働かない 急がない 運転する必要なんだし
返納が進まないのは1割リ引きとか使えない」サービスを無能な役人が
示すのが問題

194 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 17:09:08.46 ID:Dv/QO8dz0
踏み間違えるようなやつに免許与える方がおかしい。
なんのための教習所だったわけ?
免許取ると塗炭に下手になるよな。

右左折膨らみとかやるやつ、もっかい試験受けてこい

195 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 17:10:09.42 ID:iuN1B7Wf0
数学组:组长:李连梅
巡视:肖连发李水成陈志墩吴秋月康秀华李润泽陈长灿
私もその関係におりますが、実際の車輛や機材、そしてそれらの使用方法や
配置はほとんど同一のものはないと言って過言ではないと思います。
消防関係という立場にあるものとして、このようなところで一般論を求める
ことはどうでしょうか。まして機関員という送水活動の生命を握っている立場
にあるのであれば、一般論に頼るのでは無く、現実に接するであろう上司や、
地元の本職に質問をするべきではないでしょうか。知恵袋の中の素人の答えを
ベストアンサーにしないような真摯な対応を宜しくお願い致します。
そして今後の貴方様のご活躍を心よりお祈り申し上げます。

196 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 17:11:34.61 ID:O0lcCfc40
>>193
それなりに公共の交通機関が発達してる都市なら返納で色々な特典も考えられるが
ど田舎は車なしでは無理じゃね
返納でタクシー利用のサービスでもすれば良いけど税金がもたんよね

197 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 17:12:33.61 ID:Z9ZbhM7B0
>20代も多いのにあんまりニュースにならんな
売れなくなったら困るしね

ソースがない限り信じてもらえない乙
元から多い20代事故率(新規取立て)
高齢者がそれを上待ってるんだろ

198 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 17:18:24.09 ID:XMVgdXAV0
極論だとは思うけど
なんだかんだ言っても>>2は有効な手段だと思うよ
結局、どんな服装、どんな体勢、どんな体調でも
運転出来ちゃうから
猿でも間違わない様なことをやらかして
あたかもヒューマンエラーの様に言い訳するんだ

199 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 17:19:42.81 ID:16qVeWwF0
そもそも運転する技量が無くなってるんだから車で対応させる必要ないだろ

200 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 17:25:21.74 ID:6vlQeScr0
おれの印象では、作られた統計のような気がします。 そんなに急増するような特別な理由はないからね。

201 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 17:27:52.19 ID:d04id6370
メーカー標準のだけじゃなくて、ナルセペダルとかペダルの見張り番とか後付けのもお願いします。
新車以外にも選択肢を

202 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 17:30:02.07 ID:RU4pZ4lT0
>>2
交差点という交差点でエンストの車だらけ。 エンストなんて知らない世代が
衝突事故の山。 止めた方が良い。

203 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 17:49:11.74 ID:n/27URAv0
>>2
久しぶりにマニュアル車に乗り始めたんだけど
オートマに慣れてしまった体にはクラッチペダル踏むのはかなりきついよ
相当の脚力ないと無理、もう老人の脚力では扱えないと思う
かと言ってオートマじゃアクセルとブレーキ踏み間違えるんだろうし・・・
したがって70歳以上は自動車運転禁止

204 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 18:18:17.93 ID:6vlQeScr0
>>203
その理屈で、アクセルペダルの作動に必要な踏力を重くするだけで、誤操作の飛び出し事故は減らせると思うんだけどね
おれがしばらく乗り継いでいたボルボなんかはかなり重く作られていたよ

205 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 18:24:12.10 ID:+WaLkCdV0
バックのときはルームミラーと左右のドアミラーを見て、後ろを見ない。
左足ブレーキ、右足アクセルは崩さず、踏みかえない。
これだけで、少なくとも、バックでの踏みかえはなくなる。

前進時も常に左足ブレーキを徹底すれば、踏み間違いは怒らない。
踏みかえないのだから。左足ブレーキと書くと、必ず「人はパニック時に
必ず両足を突っ張る」という作り話を主張する奴がいるが、バカだなあと思う。

206 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 18:25:29.15 ID:GGTKXExc0
プリウスなんか乗る相はそもそも確認もせず思い込み強いうえに迂闊な人間なんじゃないの

207 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 18:29:32.07 ID:8sfgr4Zw0
うちもこないだ見た。アクセル踏んでたのかバックの速度が尋常じゃなかった。
ありゃいつか誰かやっても不思議じゃないわ。バックにアクセルとか。

208 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 18:30:50.93 ID:ZFCe5iIo0
ブレーキとアクセルを同じにして

遅いとき加速する
速いとき減速する

って動作にしたらいい

209 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 18:31:34.10 ID:+WaLkCdV0
>>207
「俺、運転うまいぞ」アピールをする人は、バックでアクセルをかなり踏むものだぞ。

210 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 18:32:03.76 ID:ZFCe5iIo0
>>207
バックが異常に速いじじいがいるね

211 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 18:33:00.34 ID:GGTKXExc0
低能だな

212 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 18:37:33.19 ID:NCUL52470
>>203
どんな強化クラッチ積んでんだよ

213 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 18:38:52.78 ID:nr2jeovT0
ブレーキペダル左足にすれば良いじゃん!
慣れるまでカックンブレーキになるけど!

214 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 18:42:03.37 ID:Zzg75dwa0
>>141
左足と右足を間違えた大阪のタクシー事故を忘れるなよ

215 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 19:28:50.85 ID:mPOUd/lw0
トヨタのFFは殆どのクルマがホイールハウスにスペース蹴られてペダルオフセットが酷い事になってんだよね。下半身を左側に捻るイメージ。プリウスの暴走が多い原因の一つだと思う。
あとスペースに余裕がない軽自動車も大概ダメだわ。

216 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 19:30:44.73 ID:mS031/NX0
サイドブレーキでも、きっちり止まれるものを作ればどうだろう。
パニくったとき、目の前のブレーキを引っ掴むのが間違えにくそう。

217 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 19:33:19.02 ID:4zYnqIiu0
>>181
そう言うのはもう有るけどなw

218 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 19:35:11.80 ID:wgFAScLR0
あ〜あ、誰が仕掛けたんだか知らないけど、マスコミの過剰取り上げで世論を味方につけたみたいになっちゃってるよ
やりやがったな国交省と車業界

219 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 19:38:51.93 ID:Z9ZbhM7B0
車やめて皆戦車にすれば
そうすりゃスピード違反しないし
踏み間違いはない

>そう言うのはもう有るけどなw

そもそもそれ要るのかって話にはならないの?

220 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 19:39:22.30 ID:tPW2EoA00
だからさ、ATにもクラッチ付けろよ。簡単じゃないか。

221 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 19:39:58.75 ID:f4wuP+Vf0
高齢者は踏み間違いだけではないから
運転をしないのが、一番いいんだよ
まあ、車が危険を察知して停まれるのは、いいよね

222 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 19:42:10.38 ID:1L2jvlgx0
これいかんやつや
ますます原因不明A(コンピュータ暴走を隠した)の事故増えるで

223 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 19:42:31.94 ID:1rq+22EH0
>>207
アクセル踏まんとエンストする

224 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 19:43:15.17 ID:7qHK+8PG0
>>25
そこに触れちゃダメだって。。

225 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 19:43:32.53 ID:ouXW3Fyr0
とにかくペダルから足をはなせ

226 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 19:52:11.10 ID:Z9ZbhM7B0
あれだね
ブルー免許は更新のだびに検定で、おちたらブラック免許で毎年更新
それで落ちたら免停 そして取り消し

ペーパー原付も同じく厳しく強化
今までが甘いんだよ

227 :◆XQ1.DNtgrY :2017/03/21(火) 19:53:06.81 ID:+JgO72fj0
アスクルにブレーキ

228 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 19:56:04.16 ID:Z9ZbhM7B0
>>2
交差点という交差点でエンストの車だらけ。 エンストなんて知らない世代が
衝突事故の山。 止めた方が良い。

交差点に入る以前に家から会社から出れないんだろ
ふつうに(おい

229 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 20:02:27.46 ID:Z9ZbhM7B0
>アクセル踏まんとエンストする

バイク場合クラッチいきなり外すと止まるけどな
(半クラ)アクセルとか二の次
ATでもDに入れないでNでエンジンうならせてる人とか怪しさ大爆発
1速から変えられない高齢者かと思うくらい

230 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 20:22:26.99 ID:iZw1SD8B0
ジジイはMT車限定にすればいいだけやろw

231 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 20:27:22.21 ID:DXxJlN0E0
逆に後ろからトラックに釜掘られそうな時急発進できなきゃぺちゃんこだろボケ
ジジババの免許取り上げろよカス
常時ハイビーム推奨とかマジでバカなんじゃね?

232 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 20:29:48.41 ID:DXxJlN0E0
>>215
あー
だからプリウス長時間乗った後なんか腰が痛いんだな

233 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 20:34:22.19 ID:8tI3qBKF0
電車仕様にすれば?
電車はいきなりフルノッチ(クルマで言ういわゆるベタ踏み)しても
設定された一定の加速度で進んでいく。
昔のキャブじゃあるまいし、電子制御なら簡単だろうて

234 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 20:42:05.12 ID:pYMl1P7c0
ボケたふりして、わざとやってると思う。老人テロ。

235 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 21:05:32.40 ID:dciOzppp0
アクセルがあるから踏み間違える、ブレーキだけにしよう

236 :名無しさん@1周年:2017/03/22(水) 03:41:00.44 ID:fsA91MET0
>>138
急停止じゃなくてガス欠状態的止まり方なら急停止じゃないかも

237 :名無しさん@1周年:2017/03/22(水) 03:46:06.14 ID:xEdnZUEw0
だから全車アイサイト義務付けろって
それだけで解決する

238 :名無しさん@1周年:2017/03/22(水) 04:04:25.42 ID:dNhhsLbm0
>>7
そうそう
踏み間違いもあるけどそれ以上に踏み込み過ぎなんだよね

239 :名無しさん@1周年:2017/03/22(水) 04:06:48.08 ID:zLDHZVUu0
老人の車は、
アクセル踏みこんでも10秒間、時速5キロしか出ないようにしたら?

踏み込んだらスロットルが全開になる構造がいけない。

240 :名無しさん@1周年:2017/03/22(水) 04:56:45.44 ID:ne0WVw5b0
初老の俺が乗ってる車はスポーツカー顔負けの運動性能を誇る。
ボケたらどうしようと、いつも思う。

241 :名無しさん@1周年:2017/03/22(水) 08:11:25.61 ID:hfsCtRag0
本当は間違うようなのが車の乗ってるのがまちがってるんだよね

242 :名無しさん@1周年:2017/03/22(水) 08:14:35.52 ID:dd7j704v0
>>212
体鍛えられそうだな
ますます老人向け

243 :名無しさん@1周年:2017/03/22(水) 08:38:35.45 ID:m+jKH+7A0
>>203
いやね、そういう車種があるんだと思うよ
この間親父のアルト乗ったらクラッチが異常に重かった
変形とか潤滑油切れで硬いとかじゃなくてあれはバネからの重さっぽかったからそんな車種もあるんだろう、と

244 :名無しさん@1周年:2017/03/22(水) 09:09:44.60 ID:dfq+RH+g0
オールトヨタネットワーク分科会が欠陥隠す印象操作必死杉

245 :名無しさん@1周年:2017/03/22(水) 09:15:35.88 ID:rGxhUkkR0
トヨタはペダル配置と発進加速のコントロールのしにくさで事故るんやろ?
燃費スペシャルやめろ

246 :名無しさん@1周年:2017/03/22(水) 10:05:51.76 ID:f2rS/+17O
とりあえず
ブレーキペダルを踏んだ状況でなければ
P又はNからDやRにシフトを動かせないようにしろ。
そうすりゃ前進にしろ後退にしろ
急発進は無くなる。

247 :名無しさん@1周年:2017/03/22(水) 10:15:41.89 ID:WQoRg6qL0
一回綺麗にさっぱりに65歳以上は安楽死させたらどうだい
政治家も含む

248 :名無しさん@1周年:2017/03/22(水) 10:27:07.89 ID:f2rS/+17O
>>25
>>1を読めよ。
死亡事故の件数が226だぞ?
100歩譲って仮に全部プリウスだとして
100万台の内の226件なら0.023%。
99.077%の人は間違わないんだから
明らかにヒューマンエラーだろ。

249 :名無しさん@1周年:2017/03/22(水) 12:49:24.11 ID:zLDHZVUu0
ブレーキ踏んでPから(一気に)Dに入れて、
ブレーキから足を離して、
そこでアクセル全開にしてるんですよ。

250 :名無しさん@1周年:2017/03/22(水) 12:51:09.93 ID:+3CsCqxT0
>>249

ゼロヨンw

251 :名無しさん@1周年:2017/03/22(水) 13:10:06.68 ID:U+1lfHh40
70以上が車買うときは足元はブレーキだけの特別仕様車を条件にしろ
アクセルはなし
ブレーキから足を離したらゆっくり加速していく

252 :名無しさん@1周年:2017/03/22(水) 14:54:55.32 ID:ze+CvrpT0
また左足ブレーキを推してるバカが書きまくってるな

警察はいいかげんコイツ捕まえた方がいいんじゃね

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