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【自動車】トヨタ、「プリウス PHV」が発売後1カ月で約1万2500台受注 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :自治郎 ★:2017/03/17(金) 20:16:18.46 ID:CAP_USER9
 トヨタ自動車は3月17日、2月15日に発売した新型「プリウス PHV」が、発売からおよそ1カ月となる3月16日時点で約1万2500台を受注したと発表した。この台数は月販目標台数(2500台)の約5倍にあたる。

 グレード別で見ると、「A」が4500台、「S“ナビパッケージ”」が3500台、そのほか「S」「A“レザーパッケージ”」「A プレミアム」で計4500台という構成。購入者の性別では男性が90%、女性が10%と、男性から高い支持を受けている。年齢別では20〜30歳が10%、40〜50歳が40%、60歳以上が50%となっており、先代プリウス PHVや「プリウス」、「プリウスα」からの乗り替えが約半数を占めているという。

 そのほかボディカラーでもっとも人気だったのは「ホワイトパールクリスタルシャイン」(40%)で、これに「スピリテッドアクアメタリック」(15%)が続いている。

 主な好評点としては、「アクセルを踏み込んでも電気のみで走る、高いEV走行性能」「4灯式LEDヘッドランプ・大型フロントアクリルグリルや、ダブルバブルウインドゥなどプリウスPHV独自の先進的デザイン」が挙げられている。

2017年3月17日 16:40
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1050118.html

画像
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1050/118/01.jpg

635 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 17:08:41.46 ID:/PzDb/700
>>631
それはつなぎの定義によるな

現状は火力が圧倒的→目指すところは多様化

この過程で当たり前だが火力の比率が今よりは落ちる
だろうことは明白
だからつなぎなんだよ
まあけど言葉の使い方的に書きすぎだったかもね
それは認めるわ
俺がいいたいのは政府は脱炭素をあきらめてなくて
再生可能エネルギーや核エネルギーは重要ってこと

636 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 17:11:31.11 ID:77jUs8UV0
ID:/PzDb/700へ
お前が脱火力と書いたのだが、前言撤回かい?


>591 名無しさん@1周年 sage 2017/03/20(月) 14:01:01.07 ID:/PzDb/700
>>566
優秀なバッテリーとして水素があると思えば良い

電気をどうやって作るかはまた別の話だ
火力発電ではなく自然エネルギーか核エネルギーなら
二酸化炭素はでない
車がガソリンのままではかりに発電で脱火力を達成できても
効果半減だからな

637 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 17:12:22.19 ID:/PzDb/700
>>634
総量規制があろうがなかろうが
CO2削減を目指すことは義務付けられてるだろ

この論争の元々のレスの
CO2詐欺だとか言い出して日本がCO2削減をおろそかに
することは国際ルールとして認められないという根拠にはなる

638 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 17:14:07.57 ID:/PzDb/700
>>636
「かりに」って書いてあるのが見えないのかねw
発電が多様化して火力の比重がへったら
水素をバッテリーがわりに使うことはCO2削減で
大きな意味があるだろ

639 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 17:14:16.03 ID:77jUs8UV0
>>635
脱炭素は判ったよ。
でも人為的に発生する二酸化炭素なぞ、地球温暖化対策にはどーでも良いレベルだわ。
人為的発生二酸化炭素は温暖化への影響が微少。

640 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 17:16:11.35 ID:77jUs8UV0
>>637
>CO2削減を目指すことは義務付けられてるだろ

パリ協定ではそのような義務付けはない。
お前、本当に読んでないのバレバレだな(笑)

641 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 17:17:09.28 ID:6ZcOSB+E0
ソーラーでも充電されるらしいけど、真夏の炎天下に駐車場に停めておいたら
勝手に充電してくれるの?

642 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 17:17:46.27 ID:/PzDb/700
>>639

>人為的発生二酸化炭素は温暖化への影響が微少。
それが正しいかどうかについては俺はコメントしない
し最初に書いてようにどうでもいい

ただし何度もかいているけどその意味に懐疑的だとしても
脱炭素はしないといけないし
そのうえで水素自動車は意味がある
最初から俺はそれが言いたいだけ

643 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 17:18:52.59 ID:77jUs8UV0
>>638
政府方針が脱火力ではないので、
そもそもその仮定が間違い。
お門違いの仮定が前提とかワロスワロス

644 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 17:20:50.93 ID:77jUs8UV0
>>642
お前は中途半端な知識を振り回さず、謙虚にもっと勉強してきなさい。

以上。

645 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 17:20:58.11 ID:FLfKmYDz0
トヨタの車は本当に良い。
今乗っている車はプレミオだが、文句無い。
しかし、この車もいずれは乗れなくなり、買い替えとなるだろう。
その時、トヨタの車が 自分に買えるのだろうか
独り暮らしで、経済的にも無理が効かなくなる高齢者に。
トヨタ車は、亡き伴侶が愛した車でもある
同じように、自分にとっても大切で信頼できる車でもある
しかし、経済的な理由が 手の届かない車へとなる可能性も大きく 寂しい限りである。

646 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 17:23:21.31 ID:/PzDb/700
>>644
お前も揚げ足ばっかとるなよなw
まあたしかに義務とか脱火力とか刺激的なワードを
書いちゃったのは悪かったけどね
CO2詐欺なんて話はそれこそ政府方針には
今のところなんの影響も与えてないんだよね

647 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 17:24:11.80 ID:tuxoxdVu0
燃料電池を電源とする電気自動車を水素自動車と呼んでいる時点で、クルマの知識も低レベルだよなあ。

ロータリー水素エンジン車もあるのにw

648 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 17:26:17.53 ID:OrbiLk3b0
>>641
ソーラーは
駐車中に充電、運転中は補機バッテリーの補助らしいな

649 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 17:27:47.74 ID:77jUs8UV0
>>646
そもそも政府は過去にうち出したCO2の総量規制をあきらめてるからな。
科学的根拠を調べたら、どうやら意味のないことだって気づいたし。
今は温室効果ガス削減へ方向転換したよ。

650 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 17:31:50.95 ID:77jUs8UV0
>>647
ID:/PzDb/700は書き込みも人間性も薄っぺらいからね。

651 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 17:33:05.47 ID:sNhlVJfO0
>>15
顔がそっくりだからな
親近感がわくんだろ

652 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 17:34:17.78 ID:/PzDb/700
お前らほんと揚げ足とり好きだなぁ
しかも挙句のはてには人格攻撃かヤレヤレw

俺がレスつけた元の書き込みが水素による発電についての話
だったから燃料電池車に限定して話してるだけだろ

653 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 17:39:11.10 ID:ebQDjW8+0
>>32
>こんなものより灯油で走る車出せよ。高くても買うぞ。

ん?
そんな車、ゴロゴロ有るだろ?w

654 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 17:51:28.63 ID:bWV10ZqO0
並プリウスもそうだが、このカタチみて買う気になる奴の感覚が分からない、
俺にはとてつもなく醜いクルマにしか見えない。
美的感覚が麻痺しているのは俺か?お前らか?

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1050/118/01.jpg

655 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 17:52:09.49 ID:EFikNwm70
オカン「なんやあのクルマ、潰れてんのか?」

656 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 18:01:49.07 ID:6ZcOSB+E0
>>654
美しく見える車は黄金比をちゃんと取ってるらしい
http://cardesign.me/wp-content/uploads/2014/08/proportions.jpg
プリウスは空力を取るとこういう形になりますって見本だな

657 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 18:03:30.76 ID:qWBBRhrw0
>>656
後輪の軸辺りまで窓がないと右左折で怖いわ
とくにC-HRあれ、すきまから覗いてる感じなんだよなあ

658 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 18:10:18.87 ID:crtzTPQ6O
よくこんなかっこ悪い車買うな

659 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 18:12:18.09 ID:2GkXXtWl0
「20分80%できるという急速充電は16.2円/分で、これで計算すると
ガソリンの倍くらいになる」と価格.COMの掲示板に出てる。急速充
電が無料の場所もまれにあるらしいが、きっとリーフが並んでる。
どっかに「全部無料」と書いてる人がいたので。

660 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 18:12:18.76 ID:pZ7Fmjtb0
車ってそんな買い替えるもんか?

661 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 18:14:02.63 ID:Smekm0KR0
>>660
奥田の理念を受け継いでるんだろ

662 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 18:19:27.17 ID:BdeATdw80
ブレーキとアクセルの暴走エラーは直ったのか?
とだけ書こうと思ったが
これはかっこわるい、というか酷い形だな

663 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 18:21:51.96 ID:EFikNwm70
>>662
電スロの欠陥だし、粗悪品積んでる車が無くならない限りある

664 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 18:25:28.31 ID:GddMZXpE0
車の造形の美しさがデザインの美しさであって、ヘッドライトをちょっぴり替えて誤魔化せる訳が無いんだよな

665 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 18:39:50.75 ID:uciqtiWo0
まっ、プリウスPHVは、蓄電池とガソリンエンジンだべ???
ガソリンエンジン取っ払って、ミライの燃料電池にして

蓄電池と燃料電池なら無敵だわな

666 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 18:43:58.77 ID:qWBBRhrw0
>>663
テストするときは症状出ない確率だからな
やったもん勝ち

667 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 18:50:07.99 ID:yKV9VBsk0
>20〜30歳が10%
>40〜50歳が40%
>60歳以上が50%

人生逃げ切って金を持て余している団塊&団塊jrが
買いあさっている様にしか見えない

668 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 18:51:49.14 ID:BZGVW8SaO
乗りにくいわ。

669 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 18:59:34.18 ID:UziC2Eur0
この手のクルマを売るなら売る時に走らせ方を教えてやれよ
エンジン始動したらアクセルを戻すような糞ドライバーしかいねーぞ
ゼロ発進の時後ろについてたらクラクション衝動がハンパないぞ

670 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 19:01:08.79 ID:77jUs8UV0
>>652
揚げ足とりではないぞ。
お前の嘘を否定しただけ。

お前の嘘とは以下4点。

@日本は発電で脱火力を目指す。
A日本の火力発電は自然エネルギーまでの繋ぎ
Bパリ協定でCO2削減が義務付けされている
C日本は火力発電を推進していない。

揚げ足とりだwとレッテル貼りしたところで、
お前の嘘っぱちは消えないよ。

671 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 19:07:28.94 ID:+jSK2wvt0
>>667
それまじですかー。。
繰り返し営業妨害のように書いてるんですけど、、、
申し訳ないけど、60歳以上は、モーター付きの静か過ぎる車は
買わないで欲しいんですよね。
買うなら、タコメーターが付いて、アクセル開度がしっかりわかる車を
買って欲しいんですよね。 
どうしてもプリウス買いたいなら、息子や孫に買ってあげて欲しい。

この新型、、、音などのインフォメーションはどうなんす?
PHV技術は発展して欲しいけど、高齢者の事故はなくなって欲しい。

もっとアイポイントも高く、遮音性が悪くて耳遠くても少しはましな
車を選んでほしーよ。

672 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 19:11:03.25 ID:TAS57Xms0
>>601
夜中にこんなのが前に来たら目障りだな。
ムーヴもテールランプ目障りだけど。

673 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 19:12:04.32 ID:TAS57Xms0
>>654
トライアングルシルエット。
燃費のみを優先した形。

674 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 19:23:05.73 ID:uI/d4QWW0
>>654
デザインは賛否両論あるから分かる必要はねーだろ

675 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 19:41:38.94 ID:uQyuO1pc0
>>654
全く同感です

676 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 20:48:34.71 ID:8GNie6G30
>>1
これ、リヤシートってマトモに座れるの?
座高制限あるんじゃない?
よくて後頭部に直射日光ってパターンでは?

677 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 21:59:01.22 ID:CQVSPOh00
>>676
昔こういう形の3ドア車乗ってたけど、全然問題なかった

だから座るぶんには問題ないと思うよ
後頭部直射日光と言うほど酷くもないと思う

今時の基準で言えば、決して広いわけでもないとは思うが

678 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 09:50:08.60 ID:MMzZ0FqE0
>>670
っつーか

日本の主要大企業が、
燃料電池実用化推進協会(FCCJ)を結成して
水素を推進すると言っていて

日本の総理大臣が、施政方針演説で、
水素を推進すると言っていて

中国人が、そんな日本に対抗して、水素なんて普及しないと言うならわかるが
日本人なら、大企業と政府が言ってるから水素が普及すると思うのが普通だよ

日本の大企業と日本政府のやることを、日本国内の誰が妨害できる?

679 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 09:51:50.96 ID:MMzZ0FqE0
訂正

>>670
っつーか

日本の主要大企業が、
燃料電池実用化推進協会(FCCJ)を結成して
水素を推進すると言っていて

日本の総理大臣が、施政方針演説で、
水素を推進すると言っていて

中国人が、そんな日本に対抗して、水素なんて普及しないと言うならわかるが
日本人なら、大企業と政府が言ってるから水素が普及すると思うのが普通だよ

日本の大企業と日本政府が、日本国内でやることを、日本国内の誰が妨害できる?

680 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 09:58:00.92 ID:aO8CIcdx0
バンパーの両端に縦のライトをひからせてるやつをみたら100%下手糞の目印

681 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 10:25:42.19 ID:ItwpyYeu0
水素車がメインとなると言っていたが、今はPHVが主流といっているトヨタ
その割には月に2500台の目標って・・・
12500台の受注といっても3〜4ヶ月町ということは、登録は月に4000台程度
メインという割にはちょいと少なすぎる

682 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 10:35:30.47 ID:vf+6kTNx0
>約1万2500台

嘘でも1万3000と言ってほしい

683 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 11:19:23.59 ID:noAYnvZT0
>>681
ベンツや日産が、本当に、外部充電式蓄電池+水素燃料電池のFCVを出すか、様子見だからだろーね

メルセデス・ベンツ、「GLC クラス」に水素燃料電池を搭載して2017年に発売
http://jp.autoblog.com/2016/06/16/mercedes-benz-glc-plug-in-hydrogen-fuel-cell-coming-in-2017/

日産の商用EV「e―NV200」に燃料電池ユニットを組み込んだEV+FCV
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO14161620W7A310C1XD2000/

ベンツや日産が、本当に、外部充電式蓄電池+水素燃料電池のFCVを市販したら、ミライも、PHVじゃ無いプリウスもボロ負けだ
だからといって、ベンツや日産がまだそういうFCVを出していないのに、トヨタが先に
ミライの他に、外部充電式蓄電池+水素燃料電池のFCVを市販するなんてカネのムダ

ベンツや日産はそういうFCVを出すと言っているが、本当に市販するかわからんので、とりあえず
プリウスを、外部充電式蓄電池+エンジンのPHVにしておいて

ベンツや日産がそういうFCVを出したらプリウスも、エンジンの変わりに水素燃料電池を、いつでも搭載できるようにしておこう

ってとこだろう

684 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 15:53:26.82 ID:9nSogH/u0
プリウスのPHVは前からあったけど人気なかったんだよな。
「充電はタダ」とかいってるのは工作員なのか。これをちょっ
と読んだらわかるけど。

急速充電料金はどうなる
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000318875/SortID=20479969/

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