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【物流】トラックドライバーのなり手がいない…物流パンク寸前、ヤマトはついに「ライバル」鉄道を利用★2 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :精霊使い ★:2017/02/04(土) 00:22:40.23 ID:CAP_USER9
モーダルシフトが注目されている。幹線輸送をトラックから鉄道などに転換することでCO2(二酸化炭素)排出量の削減や物流の効率化を目指す取り組みだ。
日本で唯一の鉄道貨物会社、日本貨物鉄道(JR貨物)の2015年度決算を見ると、鉄道事業は3年連続の増収となった。
輸送量は3077万トンと前期比で46万トン(1.5%)増加した。

コンテナ列車積載率は統計が残る00年度以来初めて80%を超え、定時運行率も過去3年間で最高の94.4%まで向上した。
モーダルシフトの進展が業績に寄与した。

注目は17年3月のダイヤ改正(3月4日)に伴うJR貨物の新サービスだ。
目玉は次の2点。

(1)東海−東北間に自動車部品輸送の専用列車を増発
(2)東海−九州間に積み合わせ貨物輸送の専用列車を新設

(1)の専用列車は、「TOYOTA LONG PASS EXPRESS」というトヨタ自動車の専用列車のことである。
トヨタは06年から自動車部品の鉄道輸送を開始した。
現在は笠寺(名古屋南貨物)と盛岡ターミナル間を1日1往復体制で運行。
20両編成でコンテナ100個(12ft換算)の部品を900キロ離れた岩手県内の工場に向けて運んでいる。
これを3月のダイヤ改正で増発し1日2往復にする。岩手工場で昨年11月から生産を開始した新型SUV「C−HR」の部品輸送のための増発である。

(2)の積み合わせ貨物便とは、宅配便などを積み込んだ貨物のことで、近年ネット通販の多様化、拡大に伴い取扱量が大幅に増加。
これまでは東海道・山陽線で積み合わせ貨物輸送の専用列車を運転してきたが、3月からは名古屋ターミナル−福岡ターミナルに新たに専用列車の運転を開始する。
トラックから鉄道へのシフトが確実に進んでいる。
 
■深刻なトラック運転手不足が背景にある

国内の貨物輸送の全体像を見てみよう。
輸送距離も勘案したトンキロベースで見た場合、トラックが約6割、内航海運が約3割で、鉄道はわずか4%のシェアしかない。
諸外国の鉄道の物流シェア(トンキロベース)は米国40%、ドイツ21%、フランス16%などとなっている。
日本の4%(平成23年資料)はかなり低い水準だ。
高速道路網の整備が進み、かつては国内貨物輸送の主役だった鉄道は昭和40年代以降、シェアを落とし続けてきた。
しかし、この数年、鉄道輸送が大きく見直されてきている。

「さまざまな事情がありますが、ひとつはトラック業界のドライバー不足があります。
全国のトラック運転手の数は、この数年80万人前後で横ばいですが、ネット通販の拡大で小口輸送が大幅に増えたことから深刻な人手不足となっています。
一方で、過当競争のなかで低賃金構造が続き若者の運転手のなり手が少なく、ドライバーの高齢化も懸念されています。
渋滞による遅れもあります。

こうした状況のなかで一編成の貨物列車(26両編成)で650トンの貨物を積載でき、定時性が売りの鉄道にシフトする企業、業者が増えているのです。
650トンといえば10トントラック65台分ですから、とても効率がよく、しかもCO2排出量は営業用トラックの6分の1と環境対策にもつながるので、国交省もモーダルシフトを推奨しています」(物流関係を取材するジャーナリスト)
見直しの機運は確実に高まっている。

■宅配便大手も利用、飲料のライバル企業は共同で鉄道輸送

宅配便を扱う大手企業も、ライバルであるはずの鉄道をうまく活用しているのだ。
その典型がヤマト運輸だ。九州−東京間など幹線輸送に鉄道を利用しており、15年にはモーダルシフト最優良事業者賞を受賞した。

同業種のライバル企業が物流で手を組み、共同でモーダルシフト推進を図るケースも出てきた。
アサヒビールとキリンビールは日本通運とJR貨物の協力を得て、新たな物流モデルを構築した。
石川県金沢市に共同配送センターを開設し、17年1月から関西エリアの工場からの鉄道コンテナによる共同輸送を開始したのだ。
この協業で年間1万台相当の長距離トラック輸送を鉄道コンテナにシフトし、年間2700トンのCO2削減につながるという。

http://biz-journal.jp/2017/02/post_17916.html
http://biz-journal.jp/2017/02/post_17916_2.html
http://biz-journal.jp/2017/02/post_17916_3.html

★1:2017/02/03(金) 22:19:59.98
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1486127999/

2 :精霊使い ★:2017/02/04(土) 00:23:07.43 ID:CAP_USER9
さまざまな分野で進むモーダルシフトだが、課題も残されている。
最大の難点は輸送障害だろう。
昨年夏、北海道を襲った連続台風でJR北海道の路線は大きな被害を受け、長期間にわたり運休区間が続出し、JR貨物はトラックやフェリーによる代行輸送を行わざるを得なかった。
16年度上半期は熊本地震、鹿児島線・山陽線大雨などもあり、全部で981本が運休した。
前年度同期は771本だったから、200本も増えたことになる。

JRの橋梁やトンネルは国鉄時代の構造物が多く残り、老朽化のため自然災害に弱い。
貨車や機関車の新しいモデルへの転換や港湾と鉄道貨物の拠点の一体化整備など設備投資の必要性も指摘されている。
こうした課題をクリアしていけば、モーダルシフトへの期待、注目度はさらに高まるだろう。   

3 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:23:43.97 ID:fZshdGbp0
荷物だけじゃなくて、販売(自腹)や、集荷先の新規開拓までやれってんだよ
荷物さばくだけでいっぱいいっぱいなのになんなの?
コンビニもそうだけど、ノルマ持たせるならマジで営業雇えよちゃんと

4 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:24:04.78 ID:Ec34ZV+O0
アマゾンやめろ

5 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:24:31.86 ID:Qy0PGDUm0
ジャップ猿は他国の人間と同等の能力がまだあると思うホル病解消出来てなんだよな
「僕たちは劣等民族ジャップ猿です今日も世界の皆様にご迷惑おかけしない様生きていきます」
これ忘れずに生きていこう!

6 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:24:57.14 ID:gOfwxZzB0
つか、佐川は電車貨物とか使って鉄道で運んでんだろ。
鉄道貨物は末端には配達できないわけで。何がライバルなのかわからん。

7 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:25:24.52 ID:RIuaHfaT0
>>3
昔のトラック野郎のようにトラック買って個人事業主になれば良いんだよ。

8 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:25:41.16 ID:4O30eesq0
自爆営業中するから金がない

9 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:26:05.38 ID:1BLW8FXo0
送料値上げしたらあかんの?
わしも宅配頼む時はコンビニ受取にしてるわ
不在持ち帰りは時間のむだ

10 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:26:17.94 ID:cE5i3iwA0
JR貨物が規格サイズのコンテナを輸送できれば良かったのにね

11 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:26:36.64 ID:1BLW8FXo0
持ち帰り再配送はカネとるようにすりゃいい

12 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:26:37.59 ID:bBbyDd0G0
雇われで収入が上限見えてるのに事故一発で賠償金で大赤字だろ
荷役で体壊すのは当然とか言うし

建築作業員とかのほうがリスクが自分の体だけなぶんマシじゃないの

13 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:26:41.77 ID:LsIOyaSd0
求人がヤマトだらけで邪魔っす

14 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:26:53.19 ID:JrUOjwYz0
パンクしたらいい

15 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:26:56.09 ID:PnBBtVPl0
ようやく悪質な荷主を業界ぐるみで追い出そうという動きになったばかりで、
値上げなんてまだまだ。

16 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:27:21.28 ID:SfzZAiuj0
使えない人間をすべて切って
使える人間と使える移民だけ集めればいい
なお使えないニートは無理

17 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:27:25.09 ID:JiK35YLA0
ライバルだったのか
知らんかった

18 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:27:27.05 ID:gOKukX5N0
まあ今時トラックドライバーはなり手がいないからなあ
長時間の拘束時間に スピード違反か休まず
運転し続けないと間に合わない時間制限
疲れ果てた運転後の荷下ろしも誰も手伝わず
仕事に見合わない安い賃金
事故を起こしたら人を殺してしまう確率も高いし
何もメリットがない

19 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:27:48.20 ID:JrUOjwYz0
コンビニ受け取りと営業所受け取り以外は全部金取ればいい

20 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:27:55.58 ID:Rz+POXMp0
>>3
それよりも酷いのが
荷物を壊したら運転手が自腹で弁償というのがある
大手でもこのクソ制度がある所が多い

21 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:28:24.69 ID:oN/FeB4K0
天にまします 我らの父よ 願わくばみなを
あがめさせたまえ みくにをきたらせたまえ
みこころの天になるごとく地にもなさせたまえ
とかなんとか

22 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:28:52.92 ID:C8zrSja70
足りないのはなり手ではなくて給料の額だろ

23 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:29:09.17 ID:N/Y0THU50
労働組合作れよ

24 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:29:14.05 ID:1BLW8FXo0
アマゾンみたいに年間3500円払えばタダみたいなのいるからな

25 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:29:15.56 ID:PgRdzEIK0
突放禁止!

26 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:29:28.11 ID:T7hWR33G0
トラックドライバーはユニオンでも作ってストライキして賃上げを要求すれば年収が上がりますよ。

27 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:29:28.57 ID:Rz+POXMp0
>>22
ほんとそれ

28 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:29:41.66 ID:P2n0F6W00
郵便も最近遅くない?
郵パックのルート変更したのかなんなのか。
ヤマトだけでなく郵パックもパンクしてそう。   

29 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:29:50.39 ID:4fD18MoB0
AMAZONの仕事、切れよ。赤字なんだろアレ。

30 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:29:57.50 ID:WITdBpif0
物流締め上げて低賃金で働いてる人小馬鹿にしてりゃなりても居なくなるよ
このままだと物流崩壊でゴミ国家の出来上がりさ

31 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:30:08.38 ID:3BVON0tJ0
>>10
逆にトレーラーが大半の道路を走れなくなるんとちゃう。

32 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:30:20.37 ID:CbQ21ITR0
いつから給料が下がり始めたんだろ

33 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:30:22.11 ID:qZJJSLBr0
まあ結局は何でも手軽に便利になった弊害の典型例だわな

34 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:30:36.86 ID:ZFYsCrDx0
時給上げれば人は集まりますよ
人が集まらないというのなら対価が足りない

35 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:30:48.10 ID:uxTbuUCz0
若い連中は免許証が無い
この仕事は免許証が必要

36 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:30:57.58 ID:ZjimKZMe0
いま調べたら鉄道のコンテナ取扱量って年々増えてるんだな
掛け声だけで実態は伴ってないと思ってたわ

37 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:31:09.55 ID:RIuaHfaT0
>>22 >>27
昔いたトラック野郎とかいう連中は個人事業主で収入は本人次第だろ?
そういう人も減ってるんじゃないの?

38 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:31:14.21 ID:4Hac/Vxx0
>>1
どう考えても自動運転とか実現するのに
今からドライバーになるとか頭おかしい人だけでしょ

39 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:31:31.53 ID:3BVON0tJ0
>>28
俺もそう思う。
昔の感覚で出しちゃ駄目

40 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:31:31.75 ID:R3ZPGwaD0
そうそう。まずAmazonと決別しろ。
弱みでも握られてるんか???

41 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:31:34.79 ID:BLSVpIAV0
Amazonだのメルカリだの手を拡げすぎ

42 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:31:43.29 ID:sBRZZzVB0
貨物列車がトップスピードで通過する時の迫力は新幹線以上

43 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:31:58.98 ID:/VWsgCjh0
鉄道輸送に切り替えると今度はコンテナの受取地で混雑するんじゃないかw
駅の周囲でトラックが荷待ちで大渋滞w

44 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:32:11.94 ID:paxcy+gL0
鉄道貨物でもいいけど、事故発生時は旅客優先で後回しにされるからなぁ。
機関士もずっと乗ってるの大変だよね。
1日発98〜3098〜2071列車(札幌タ→福岡タ) 終着 +12時間13分

45 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:32:32.38 ID:JnxofNO40
現状で好き好んで運送屋になりたいという若者はそういないだろうよ

46 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:32:35.76 ID:P2n0F6W00
>>35
自衛隊を中途退職した人は?
そのために若者の自衛隊の採用増やしたらいいw 

47 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:32:38.47 ID:gXgJ5mGn0
需要が多いのに待遇がよくならない。資本主義が全く機能してないってことだよね

48 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:32:39.15 ID:4fD18MoB0

sssp://o.8ch.net/oayz.png

49 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:32:48.59 ID:VCC9kuX90
>>9 そうすると今度はコンビニが困るという構造。

50 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:33:08.71 ID:uxTbuUCz0
>>29
Amazonからもらう送料はクソ安い
だからAmazonから撤退した方が良い

51 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:33:09.10 ID:oM3JiIfC0
末端にすべての責任押し付けて 低賃金 長時間 気に入らない奴には 嫌がらせ、
最低賃金下回るような仕事は やらない方がまし。

52 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:33:14.99 ID:cO7csWLL0
ヤマト「あ〜ドライバーが足りない〜足りない」
一生言っとれカス

53 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:33:20.69 ID:VCC9kuX90
>>48 アマゾン以外も皆悪質だわ。

54 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:33:28.13 ID:LzuzR/uz0
労働条件を良くする気がないならどんどん潰れていいよ

55 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:33:36.11 ID:uF3OoOXsO
事故あったら即首でしょ
リスク高すぎるでしょ

56 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:33:36.90 ID:8eEqW2hr0
物流やばいがIT土方もやばいな両方崩壊したら地震や原発より深刻な問題だよね
かといって何か対策する訳ではない一億総正常性バイアス

57 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:33:58.98 ID:WkMiNxgc0
経営者はバカなのか。アマゾン辞めりゃいいだろ

58 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:34:00.23 ID:fZshdGbp0
駅の時間縛り、トラックなぞの比じゃねーし
佐川のアレ以上の扱いされんでw

59 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:34:24.40 ID:P2n0F6W00
>>39
どこも関東発の荷物が遅い気がする。
神奈川、東京、東北も関東通ったら遅い。

60 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:34:30.23 ID:JjCV1/P+0
自民党の馬鹿国家戦略のせいで世の中自動車だらけ、
交通事故も重労働も挙句の果てには働く気も失せる社会になったからな。

ネトウヨが働けないのは親のせいの前に自民党のせいだよ。
冷静に考えて冷静に考えて冷静に考えて。 世襲うざいな。

61 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:34:43.67 ID:JDm45lwe0
>>7
海外のように組合が強ければいいけど。

62 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:34:53.81 ID:T7hWR33G0
>>47

労働者であるトラックドライバーが我慢しているだけで、ストライキにより
賃上げを要求すれば間違いなく年収が上がる状態。
で、年収が上がればトラックドライバーの成り手も増える。

63 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:35:07.51 ID:NVzFI5ZH0
足りない言ってる奴が大勢いるんだから、そいつがドライバーになればいい。

64 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:35:15.86 ID:P1KiKL9H0
13連勤させられて
事故ったら荷物からトラックから全部自腹なんどろ
なる方がアホだわ

65 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:35:26.74 ID:uxTbuUCz0
>>37
昔のトラック野郎は殆ど70代の高齢者

66 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:35:29.18 ID:PnBBtVPl0
>>37
荷主としてもそういう人達をもう使いたくないのよ。

67 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:35:50.74 ID:17hC9CSt0
駐車違反気にしながら配達時間も指定とか地獄すぎるだろ。
宅配便の駐車違反は大目に見てやれよ。

68 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:36:00.91 ID:XORpidA00
アマゾンのサービスを断るとか
何かあるでしょうよ

69 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:36:01.37 ID:CyyB38pb0
ドライバー不足がどうこうで大変なんだなとamazonで全部まとめて2月2日指定で買ったら
早めに集配所に来た商品3点だけ2月1日に持ってきて結局2回来てたわ
箱にも2月2日指定のシール貼ってたのにな
まぁ佐川みたいに諦めたら?
追いつかないのに金儲けの為に無理してるっていうならそれが間違いだわ
美術の何とかでジャングルジム風の何かで子どもが焼死したのと同じ。
6万点もあってチェック出来ないとかいうなら出展数を減らす、もしくは人員を増やして対処する
それを怠った結果が子どもの焼死
人が足りないっていうならamazonからの仕事は諦めたらいい
事故って巻き込みで死んだらヤマトのせいだからな
配達がおっつかないとなれば不便にはなるけどそれはそれでしょうがないだろ
毎日届けるために無理をしろなんてこっちは言ってない

70 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:36:09.40 ID:6PUWIq710
佐川から引き抜きゃいいんじゃねーの
もう引き抜き済みであとはゴミしか残ってないのかもしれんが

71 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:36:18.77 ID:6iDXetqV0
半自動運転だけでも導入したら?
全自動まで待てないだろ

72 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:36:31.41 ID:PnBBtVPl0
>>63
金の無駄だし俺ら車持ちたくな〜いとか言ってる奴がどうなるか見物だな。

73 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:36:35.89 ID:NVzFI5ZH0
>>62
でもそうはならない。

消費税増税は組合防止政策でもあるのだから。

74 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:36:38.29 ID:oF8BOq/k0
給料安いからでしょ
バブル期は月80マンもらえたらしいじゃない

75 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:36:39.00 ID:uxTbuUCz0
>>63
この仕事は免許証が必要、だから誰でもやれ無い仕事

76 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:36:42.28 ID:JDm45lwe0
>>20
壊すなら未だしも、外装(段ボール)が擦れたり汚れてたら返品なんてのもありますね。

77 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:36:49.15 ID:WITdBpif0
もうヘッド買って荷物引いて家が建つなんて時代じゃねーからな
リスク高すぎるわ

78 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:37:06.93 ID:R3ZPGwaD0
Amazonの荷物なんて運ばなくていい。
奴らが自分たちで法整備にお金かけてドローンで運べばいい。

79 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:37:18.35 ID:O8Im7uY/0
>>71
法整備が間に合わない

80 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:37:24.32 ID:P2n0F6W00
まあこれから遅延がふつうになるんだろう、仕方ない。

81 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:37:35.96 ID:7t/yXJrM0
大型免許が昔は一発で取れば2万円ぐらいでとれたけど今は学校通って40万円ぐらいかかるからな。
40万円払って免許取って低賃金の重労働なら誰がやるんだよ

82 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:38:04.04 ID:05oMXL+x0
諦めて求人増やして賃金上げろよ。それで無理なら何やっても無理。
株主の顔色ばっか窺ってんじゃねーよ。

83 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:38:06.08 ID:o1hvaKoG0
というか全部配達時間帯指定にして再配達は有料にすればいいだけ
再配達時に支払いと引き換えにすればいい

時間帯指定にすれば配達ルートのスケジュールが組み立てれるでしょ
時間帯は2時間から3時間にして

(無料)時間帯指定、コンビニ受取、宅配BOX、指定人預け
(有料)時間指定(指定物のみの配送班で対応)、再配達

にすればいいんじゃ

84 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:38:14.70 ID:T7hWR33G0
IT土方も組合作ってストライキして賃上げ要求すればいいのにな。
少子化による労働者不足のおかげで、AIとロボットが代替するまではボーナスステージだぞ。
逆に言うと、今のうちに賃上げを要求しないとヤバいとも言える。

85 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:38:16.53 ID:i9sK0uZL0
とりあえず高速道路限定でトラックの自動運転認めればいい

86 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:38:20.92 ID:/vujZSXx0
前から使ってたじゃん
路線バスも使ってるよ

87 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:38:25.09 ID:KkekCC0B0
プロジェクトXでクロネコヤマトの回があったなあ
あの頃はまだ今ほどブラックじゃなくて、若者が起業資金稼ぐためにドライバーとして働いたりしてたな

88 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:38:29.15 ID:MzxQ09io0
外人がやるんだろ

89 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:38:32.92 ID:K/FfwRet0
>>19
自宅に届けるのは特別料金にすればいいね

90 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:38:38.80 ID:RCNHxAm70
おれは好きだよ宅配員
いつも届けてくれるからね本当ありがたい
態度も悪い人は少ないしな

時間指定でマンションの上のほうだからめんどくさい客扱いだろうけどさ
感謝してますよ

91 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:38:41.55 ID:WshTrS8C0
ライバルなの?
宅急便の貨物コンテナ昔からあるよね。

92 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:38:42.64 ID:xMSIKE5r0
西濃のオッサンがドアをバンバン叩きながら↓

93 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:38:48.20 ID:ZjimKZMe0
>>75
介護と一緒だな
資格取って薄給&過酷労働

誰がわざわざそんなことするんだって話だよなぁ

94 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:38:48.64 ID:3tMkINnG0
「働いたら負け」

まんざら間違いでもなかったか…

95 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:38:50.38 ID:SfzZAiuj0
>>22
足りないのはお前らの頭だよ

96 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:38:55.79 ID:oM3JiIfC0
大手企業の 経費部門だからな。 過去最高利益を上げていながら 待遇改善無く まだまだ 締め付けるよ。

97 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:38:57.54 ID:LiUSVGgT0
儲かってる自慢か?

98 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:39:44.66 ID:T7hWR33G0
>>73

意味不明

99 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:39:52.76 ID:ttdBcJgy0
天にまします 我らの父よ 願わくばみなを
あがめさせたまえ みくにをきたらせたまえ
みこころの天になるごとく地にもなさせたまえ
我らの日用の糧を今日もあたえたまえ 我らを
試みにあわせず悪より救い出したまえ 我らに
罪を犯すものを我らが許すごとく我らの罪を
も許し給え 国と力と栄えとは限りなく汝のもの
なればなり アーメン
エクセルシオールカフェ赤羽東口店(
閉店後、同列系統サンメリー)に
天罰あらぬ事を
(全バージョン転載可)
創価学会の行っている非人道行為が
なくなりますように悔い改めよ創価学会
海外の政府の方 日本の闇を暴くのだ
日本では俗称 集団ストーカーなるものが
行われている
ドトールコーヒーは創価学会だ
倫理もなし タックスヘイブン 創価学会
不幸が起こって創価を信じると収まる 野蛮人のやるような行為 だれか英訳して海外掲示板に貼ってくれ
創価学会脱会方法 http://park5.wakwak.com/~soka/dakkai.htm
人間やめますか 創価学会やめますか
清水由貴子 自殺 ネットで調べてみな
創価学会 お前らは地獄に落ちろ
ドトールコーヒーが何も法的措置を
取らないのは事実だからです
赤羽は大松あきらのポスターで一杯
cvhっっvっっっっbj

100 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:39:55.34 ID:sSPONGNJ0
送料値上げに反対してんのは小売業者だろどうせ

コスト高くなるからやだとか言ってんだろ

101 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:40:08.37 ID:+dcTN5cs0
自動運転ガー  (^p^)
AIガー     (^p^)
ドローン、ガー (^p^)

102 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:40:16.97 ID:uxTbuUCz0
>>82
賃金上げても来ないってか中型や大型の免許証を持って無いしあえて

103 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:40:33.35 ID:JDm45lwe0
>>37
自分で荷主探さないといけないし、事故って保険未加入だと自腹、荷物によっては一家離散、車両の整備も自分で。今の時期だと確定申告も?

104 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:40:47.19 ID:SfzZAiuj0
>>100
Amazonなんかは転売ヤーも多いからな
個人販売も多い

105 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:41:47.53 ID:UYNY453h0
岩間好一出てこーい

106 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:41:49.70 ID:g8kpUgMb0
>>85
これは急務だと思う
高速は自動でインター降りた場所に物流拠点作ってそこから別個に4トン8トンで回れば長距離ドライバーの負担軽減できる

107 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:41:56.22 ID:9BRsC7xY0
>>56
ITドカタはインド人で対応出来るよ

108 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:41:56.55 ID:gE1/G7sl0
労働者が不足し過ぎなんだな
これじゃ国力が衰える一方だわな

109 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:42:02.03 ID:rwXC9/te0
今は郵便だけだけど、
ヤマトとか佐川もユニバーサル・サービスって
やつに含んでいいかも知れないな。

110 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:42:19.48 ID:RIuaHfaT0
>>100
消費者が嫌がるんでしょ?ネット通販無くせばドライバー不足を少しは解消できそう。

111 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:42:39.67 ID:FqYv09Sh0
ヤマトの集配所の内勤のバイトなんて時給安いもんな

おばちゃんとか我慢してよく働いてるよな

112 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:43:29.11 ID:Qo+Fh4Cd0
私はしょっちゅう通販で買い物をするので、大体毎日どこかしらの宅配業者が届けに来てくれる。
希望時間帯に持ってこなくても受け取れればそれで良いので、配達してくれた人に文句つけるとかやってる人の気がしれない。

113 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:43:34.51 ID:hIsfA7Ya0
大型免許持っているが、運転だけならいいけど、
積み込み、荷降ろし、書類処理が面倒でなあ

114 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:43:43.02 ID:JDm45lwe0
>>55
バス運転手・・・即クビ


トラック運転手・・・最低賃金で飼い殺し

115 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:43:44.65 ID:l1+OM+1X0
月給50万位じゃないと割りに合わないよ

116 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:43:52.05 ID:6nBnupEl0
高速バスと提携すればよい
共存出来るだろ

117 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:43:59.95 ID:WITdBpif0
昔は赤帽やって新車でR32買う子とかいたのになあ
ほんと夢も希望も金もない業界になったよ

118 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:44:13.38 ID:SBPD+kIV0
手取りで60万も出せばなり手はいくらでもいるはずだが?
人手が足りない?人件費が足りないの間違いじゃねーか?

119 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:44:31.51 ID:zbO7Msy20
>>50
値上げしたくても郵政が邪魔をして値上げできない
ヤマトがキレて批判広告出すのもわかる

120 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:44:41.07 ID:sSPONGNJ0
消費者なんかネット通販が割高になったところで実店舗に切り替えるだけだ

121 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:44:45.36 ID:wX+h89O60
桃さんはトルコ定宿にするくらい稼いでたのに

122 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:44:59.28 ID:uxTbuUCz0
賃金上げても来ないってか普通一般の若者はAT限定で中型や大型の免許証を持って無いし、あえて30万円出して免許証を誰も取りに行か無い

123 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:45:02.31 ID:T7hWR33G0
長距離トラック年収1000万、近所の宅配年収600万なら、
間違いなくトラックドライバーは増える。
そして、引き抜かれると困る他の業界も賃金を上げる。まさに賃上げスパイラル。
困るのは金融資産で金が金を呼ぶ不労所得で食っていた富裕層だからな。
とっととストライキして賃上げを要求すればいいのに。

124 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:45:22.06 ID:N/Y0THU50
赤帽なんて昔から説明会行ったらああ詐欺の手口やなってレベルだったじゃろ

125 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:45:38.36 ID:zbO7Msy20
>>35
ところがどっこい東京都心ではみんな徒歩で配ってる

126 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:45:48.71 ID:AwD9hl6T0
トラック輸送は荷主がめちゃくちゃな値下げ要求してきてアホみたいに安い料金になってる事が多々あるじゃろw

127 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:45:54.20 ID:sSPONGNJ0
送料コストがまともに払えないような経営やってるとこなんか潰れてしかるレベル

128 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:46:08.23 ID:zqr0Cb660
× ドライバーのなり手がいない
〇 キツくて危険で低賃金の奴隷のなり手がいない

129 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:46:25.01 ID:LsIOyaSd0
ヤマトは組合とかないのかね

130 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:46:37.23 ID:ZjimKZMe0
>>108
まったく真逆だよ
団塊jrと団塊が同時に働くようになって失われた20年が始まった

労働力が過剰

安く買い叩かれる

デフレ&消費減&少子化

国力低下

131 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:46:37.52 ID:RIuaHfaT0
>>122
大型免許は運ちゃんじゃなければ物好きしか取らんわな。

132 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:47:01.86 ID:RGS3HYcK0
以降ニートなのに職を選ぶ書き込み

133 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:47:17.14 ID:hX2VxVwj0
経営者は甘え過ぎ!

人が来ないなら、年収を一億にするとか、夏休みを100日にするとか
魅力的な労働条件を提示すりゃいいんだよ。

それすらしないなんて、努力が足りねえな。
人が来ないのも当然だよざまあ!

134 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:47:20.76 ID:zbO7Msy20
>>40
違うよ
郵政が民業圧迫してるから

135 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:47:35.28 ID:lnIfR9Wr0
>>83
今でさえ「2時間も幅あって、待ってられない!」って奴ばかりなのに
3時間に拡大するとかクレームの嵐になるだけ

136 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:47:41.08 ID:bFJWy7On0
そこで

移民

治安悪化

社会保障

日本主権が移民(支那)

137 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:47:55.24 ID:NVzFI5ZH0
>>98
本気で言ってるのか。日本人のネトウヨ化が止まらない。

138 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:47:58.86 ID:JDm45lwe0
ネット通販も、近隣で入手できるようなものは禁止にしろよ。飲料水とか。
地元の店で買えば地方活性化だろうに。

139 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:48:00.86 ID:oM3JiIfC0
ドライバーいないなら 自分達で運べばいいだけ。

140 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:48:33.66 ID:gE1/G7sl0
>>130
働き手が減れば税収が減って国力は衰えるわけじゃん

141 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:49:07.20 ID:uxTbuUCz0
>>118
給料60万円って広告に出しても来ないよ
その前に大型免許証を持って無いし高齢者は大型免許を持ってるがポンコツで使え無い

142 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:49:31.80 ID:zbO7Msy20
>>53
アマゾン以外は小物ならポスト投函するが、アマゾンはmicroSDカードすらダンボールで発送する

143 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:49:54.72 ID:RIuaHfaT0
>>128
ドライバーがつまらん仕事なのでなりてがいないんだろうね。
給料が悪いとかなら個人事業主になれば本人次第だしな。

144 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:50:12.68 ID:TW+TtKQz0
ぶっちゃけ荷下ろし作業がなかったらやってもいいという人はかなりいると思う
前に手積みありませんって募集してる所で確かに手積みはなかったが手降ろしはあったという詐欺みたいな目にあったことがあるからなぁ

145 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:50:29.96 ID:WoQtEKkK0
>>18
いいとこなしじゃねえかっ
底辺

146 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:50:40.77 ID:ZjimKZMe0
>>140
それは少子化だからだし
少子化を生み出したのも就職氷河期と非正規雇用だもん

147 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:50:41.61 ID:4F0rUwHN0
アメリカなんて日本より道路社会で
トラックも大きいし輸送量も半端ないけど
未だに貨物列車は超長い編成で上手く物流システム構築してるよ

ヤマトや佐川が鉄道輸送をないがしろにしてきたツケ

それなのにおまえらあほは、高卒や中卒のDQNドライバーかわいそうとかいう情弱

148 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:50:52.59 ID:T7hWR33G0
>>138

トラックドライバーの賃金が上がる→通販の価格が高くなる→地元の商店が潤う

149 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:50:55.46 ID:4H9KtIwi0
中国人たくさん住まわせてるんだから奴らにやらせればいいじゃん

150 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:51:19.46 ID:zbO7Msy20
>>68
みんな騙されてる
諸悪の根元は日本郵便
郵便さえいなければとっくに宅配便は適正価格になってる

151 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:51:38.13 ID:NVzFI5ZH0
>>130
時期はそのとおりだが、原因が間違っている。
団塊Jrが働く時期に同時に金融を引締めたから、マネーが足りず急激にデフレ化した。

自民がやった総量規制、金融引締め、デフレ政策がすべての発端。

152 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:52:08.18 ID:YK/3pgUj0
日本貨物鉄道(にほんかもつてつどう、JRF)とは、日本の物流を支えているのにも関らず
非常に存在が地味な鉄道会社のことである。その存在は運送業等の関係者や鉄道教徒以外
の一般人には知らされてない、と言うよりも知らない人が多い ...

153 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:52:36.15 ID:SBPD+kIV0
>>132
死ねゴキブリ

154 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:52:36.79 ID:WITdBpif0
パレット積みか大物が楽だわ
手積み手降ろしとか腰壊すだけ

155 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:52:53.24 ID:yvqYbihe0
まあ運送業経験者ならみんな一度崩壊したらいいと思ってるだろう。
薄給・長時間労働で休み少ない・事故した時のリスク等。あまりにも報われない職種だからな。

156 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:52:54.76 ID:ZjimKZMe0
>>138
飲料水みたいな重いのが一番通販で欲しいんだよ
うちの年寄りはネット通販で持ってきてもらってる

157 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:52:55.54 ID:d88858K00
× トラックドライバーのなり手がいない
○ 低賃金で夜間二交代の長距離ハイスピード走行で荷運びまでセットするハイパー奴隷がいない

…まぁ昔から荷車引きは重労働で早死にだったんだけどよ

158 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:53:06.17 ID:lnIfR9Wr0
コンビニ受取とか、営業所受取にしておいても、
年配とか我侭な客が来て、「重くて持っていけないから、家まで運んでくれ」って言ったら、
結局は配達員がタダ働きになるわけだが

100件の家が同時に店に受け取りに行ったら、それだけ受付で待たされて、
待ちきれない客が「時間かかるなら家に配達してくれ」って言えば、
結局は運送側の不手際扱いになって、クレーム対応として家まで運送する羽目になるわけだが

159 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:53:12.87 ID:JDm45lwe0
CSでオーストラリアの鉄道の番組をやってるが、コンテナを二段重ねで運んだりするんだね。

160 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:53:27.09 ID:78Asccc50
運送業界に限ったことじゃないけど、価格競争のやりすぎで
本当だったら商売にならないラインが相場になっちゃってるんだよね。
消費者もそれに慣れちゃってるもんだから適正価格にすると高いと感じるが
どこかで思い切って正常化しないとダメだと思うんだよなあ・・・。

161 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:53:44.28 ID:RcDoS1Qf0
サービスは既に低賃金のまま外国人になった
次は介護と物流だよ

そして必ず失敗して支那に奪われる

アメリカや欧州はトラックドライバーはインフラ要員だから底辺じゃないのな

162 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:53:54.32 ID:TW+TtKQz0
パレット積みだが手降ろしってところがあるんだよ
完全に騙された気分になって半年もたたずにやめたけど

163 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:53:58.81 ID:AwD9hl6T0
>>144
本当はドライバーに積み下ろしさせるのが間違ってるんだよな
例えフォーク使ったとしてもな 手積みて手降ろしとか論外w

164 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:54:05.96 ID:WXUQ9ATd0
ドライバーの仕事したいけど普通免許しか無いから出来ないの
軽や2tじゃ金にならないし

165 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:54:21.27 ID:5DTV0TTt0
だってチェーンソーで脅されるんだもん

166 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:54:29.16 ID:gHxa7HbB0
>>7
高すぎてムリだな。

167 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:54:30.57 ID:4F0rUwHN0
>>155
そりゃ中高時代遊びまくってたやつの当然の末路だわ
元ヤンとかは不良上がりか概ねドライバー

168 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:54:51.53 ID:oM3JiIfC0
>>157
トラックの 長距離で 二人乗りなんて見たこと無いぞ。

169 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:54:58.39 ID:d88858K00
>>149
外国人の郵便運びが日本の家まで届くと思うか?
やつらの同胞の家に届くようになるだろうよ

ちなみに海外でミッシングバケージってほんっとに珍しくないからな!

170 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:55:03.59 ID:yvqYbihe0
移民使えばどうとでもなると思ってるなら甘いぞ。
日本人よりすぐ辞めるだろうし事故や犯罪率もかなり上がるだろうからな。

171 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:55:13.95 ID:zbO7Msy20
>>147
JR貨物がクソ左翼の巣窟で事故ばっか起こすからつかえねーんだよ

172 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:55:18.11 ID:XgP1pI7/0
負のスパイラルとしか言いようがない状態ですな。

173 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:55:22.69 ID:BONq+9YR0
>深刻なトラック運転手不足が背景にある

コンビニや外食もそうだけど、開業すれば人なんか集まると考えていることが
そもそもの間違いだろう。

174 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:55:25.82 ID:JDm45lwe0
>>156
地元のスーパーでも宅配サービスやってるでしょ?
よほどの僻地でなければ。

年寄りなら水道水でいいだろ。

175 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:55:27.32 ID:X7+fn6MW0
素直に給料あげろ
最初は皆グダグダになるだろうけどすぐ慣れるって

176 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:55:39.02 ID:SBPD+kIV0
>>141
大型免許の取得費用ぐらい会社が出せよ
昔はちょくちょく見掛けたぞ

177 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:55:41.69 ID:WITdBpif0
>>162
あるなぁ罰ゲームみたいなのがw

178 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:55:57.88 ID:IgXJOWFB0
トラックもITも同じ労働集約型産業
利用する側が労働者が自分と同じ人間であり日本人であるという
超基本的な意識を欠如して、どらエモンの道具か奴隷にやらせるような
「こんなの二束三文でやって当たり前だろ?」という感覚になってるのがオワットル

179 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:56:01.25 ID:+rKJl7mz0
>>108
一方でどんどん機械に置き換わって行っている。先進国だけでなく新興国も。
目先のことだけを考えると、失業者だらけの時代が来ると思う。
日本は少子化のおかげでそれを防げるかもしれない。

自動運転バス
https://www.youtube.com/watch?v=p9ySoLJYH8o

ロボット倉庫
https://www.youtube.com/watch?v=2SicB_RGCYc

Amazon Go
https://www.youtube.com/watch?v=NrmMk1Myrxc

ICT教育
https://www.youtube.com/watch?v=w6zK9b5bqUA

スマホで撮影するだけで精算する無人コンビニ
https://www.youtube.com/watch?v=kEm98FONbzc

英大手スーパー、スマホで撮影するだけで精算するシステムを開始
http://ascii.jp/elem/000/000/951/951405/

米マクドナルド、店舗従業員のロボットへの置換を開始
http://business.newsln.jp/news/201604112024400000.html

100m2を48時間で!本物のホテルを巨大3Dプリンターで建設
https://www.youtube.com/watch?v=zb3zuk1qNDk

Amazon Prime Air(ドローンによる配達)
https://www.youtube.com/watch?v=MXo_d6tNWuY

高速仕分け装置「ラインベルトソーター」
https://www.youtube.com/watch?v=xzbXXkVZ9f4

「完全自動運転」の力を見せつける新たなデモ映像をテスラモーターズが公開
http://gigazine.net/news/20161121-tesla-autopilot-self-driving-demo/

自動運転トラックの登場で大量のドライバーが失職の危機
http://gigazine.net/news/20160828-truck-driver-could-lose-job/

Otto – Self-Driving Trucks (自動運転トラック)
https://www.youtube.com/watch?v=bK76W1kH4jA

互いに通信して隊列走行できる自動運転トラックが欧州横断に成功
http://gigazine.net/news/20160408-platooning-challenge/

シンガポールで世界初の自動運転タクシー実験開始:「自動車は保有するより呼ぶ時代に」自動車減少社会へ
http://bylines.news.yahoo.co.jp/satohitoshi/20160903-00061676/

人口減少はむしろ追い風、ロボットやAI活用促す
http://jp.reuters.com/article/japan-pm-abe-idJPKCN11R1S8

180 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:56:16.63 ID:5DTV0TTt0
>>124
軽トラ新車買わそうとするらしいなw

181 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:56:49.19 ID:APC9vh8TO
荷積み降ろしを、早く、ロボ化しないとな
鉄道輸送をハイテクロボ化 や
巨大輸送機で、空輸ハブ化とかね

182 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:56:53.97 ID:OjWey1WZ0
自業自得です。

183 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:56:59.59 ID:T7hWR33G0
>>160

今でしょ?
ドライバー不足でなり手がいないんだろ?
ストライキで賃上げ要求する絶好のタイミングじゃないか。

184 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:57:10.46 ID:X7+fn6MW0
ロボが全部解決してくれるのか

185 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:57:14.13 ID:SBPD+kIV0
>>163
それな

186 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:57:49.36 ID:yQCZlCP00
給料をあげるしかないねー。
それこそ物価上昇の切り札ですよねー。

187 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:57:58.48 ID:q3eenoY40
>>20
自腹で弁償しても、傷つけて製品は引き取れなかったりしたりね

188 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:58:01.18 ID:yH6/yehy0
100円でも200円でもいいから送料負担義務付けした方がいいよね
このまま行ったら20年後には宅急便もバスも無いかもしれない。 
60越えたら車のるのやめたいのにこのままじゃ成り手が居なくなるばかり。

189 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:58:24.91 ID:PVmfjCZ60
JR貨物の時代到来か

190 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:58:36.44 ID:T2PP69BE0
宅配ボックス義務付けろよ
あとドローン配送も実用化しろ
そもそも路駐前提で営業するのはおかしい

191 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:58:39.70 ID:vUTeCulJ0
「外国人を使おう」になったら終わりの始まりだよね

192 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:58:57.15 ID:pqeaoGSI0
>>147今は二割位は四大卒だよ・・・おっさんとかだとMARCHクラスも
ごくまれに居るよ・・・一度失敗したらはいあがれない社会だからなぁw

193 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:59:32.57 ID:UVg4pzN10
>>130
特に、数の多い若年層だった団塊jr.が待遇改善のための行動を取らないまま、
切り下げ放題の悪条件下で長年黙々と働き続けた事の綻びが、
今になって様々噴出していると見るべきだろうな。

194 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:59:51.66 ID:lnIfR9Wr0
結局、神様扱い王様扱いされなきゃ気がすまない人間がいるんだよ
24時間365日、1分刻みで配達時間を指定できて、
他人の荷物は持たず、その荷物1個だけ持って営業所から家まで直行して、
荷受人が言わなくてもちょうどいい配達のタイミングをテレパシーで察知しろ、と言って、
そのタイミングで配達員がチャイム押して、片膝ついて荷物を頭より高く掲げて
「さあさ、卑しい私めからお届け物をお受け取りくださいませ」
って差し出さなきゃ、サービス悪いってクレーム入れるお客様が

195 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 00:59:53.89 ID:SBPD+kIV0
タクシー会社だって昔は二種免許取得まで応援しますってやってたじゃん
なんで今それが出来ないんだ?

196 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:00:09.56 ID:gE1/G7sl0
移民は賢いヤツ連れてくりゃいいんじゃねえの
そうすりゃソイツらに負けた日本人が仕方なしに肉体労働に就くだろ

197 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:00:10.26 ID:395766Ln0
ヤマトのドライバーがアマリリス売ってきたら買ってやってなー

198 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:00:13.59 ID:RIuaHfaT0
>>176
運ちゃんになろうとする必要なかろう。馬鹿でもなれる運ちゃんになっても馬鹿にされるだけだろうし。

199 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:00:22.75 ID:cb0M0nfy0
中国人東南アジア系ドライバー増やしてどうぞ
あとシリア難民もどんどん入れようぜ
アベノミクス自由経済最高竹中安倍先生万歳

200 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:00:26.87 ID:PnBBtVPl0
>>195
それは今でもやってる。

201 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:00:52.88 ID:VMHJczSy0
モーダルシフトは昔から言われてるんだが、つっこみきれないのは
事故ったときの代替手段が確保できないからなんだな

202 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:01:05.65 ID:wnThFrYs0
過剰サービス辞めたら?
全部の業者が過剰サービスやめて正規の料金請求すればなり手も増えるだろ
無茶苦茶な値下げのしわ寄せをドライバーに求めるから無くなるんだろアホすぎなんだよ

203 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:01:06.51 ID:WITdBpif0
送料無料なんて糞サービスのツケを物流が支払う必要ないんだけどな
低賃金じゃ無理と断るべき

204 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:01:10.81 ID:q3eenoY40
>>163
生協系は手降ろしがデフォときいて耳を疑った
10トンの荷物を独りで全部積み替えさせられるとか鬼かと思ったわ

まあ、どこにでもそういうのはあるのだろうが

205 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:01:16.86 ID:J0Trp8/Z0
アマゾンが悪いって言う人いるけど、アマゾンからはかなり金を受け取ってるんでしょ
会社だけが得をして労働者に回さないだけ
ただ単に給料、待遇をよくすればいいだけの話

206 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:01:30.15 ID:JDm45lwe0
>>168
たまにあるけど、やっぱり気を使うし嫌だよね。
以前いた会社では、新人は西濃の庸車のツーマン運行だったが、時間が無いからってスピードメーター振り切って走ってて驚いた。(リミッターの無い時代)

207 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:01:41.22 ID:T7hWR33G0
>>196

どの目線w

208 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:01:57.55 ID:cb0M0nfy0
>>196
誰でもいいんだよ
優秀なガチなやつはみんなハーバード行くから無理だ
底辺連れてこりゃいいんだよ

209 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:02:01.89 ID:scIxyAkT0
>>203
ほんとこれ
ネットの送料無料やめたらいいのに

210 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:02:19.10 ID:RIuaHfaT0
>>195
運送業界は運転手が少なくて運搬が止まっても知ったことじゃないからじゃないかな?

211 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:02:36.49 ID:DdfA9CNq0
東京も底辺ばかりだよ。

東京の世帯年収300万未満が30%以上の地域 (高齢化率は2015年国勢調査、人口50万以上の市区のみ)

23区 高齢化率22.4%
足立区41% 高齢化率25.3%
中野区40%
北区39%
板橋区39% 高齢化率24.2%
葛飾区37%
豊島区34%
墨田区34%
荒川区34%
新宿区33%
台東区33%
練馬区33% 高齢化率23%
杉並区33% 高齢化率26.1%
江戸川区32% 高齢化率20.2%
大田区31% 高齢化率22.8%

東京市部
清瀬市41% 
狛江市38%
八王子市38% 高齢化率24.4%
福生市37%
武蔵村山市37%
昭島市36%
青梅市35%
東大和市35%
東久留米市35%
東村山市34%
立川市34%
調布市34% 高齢化率 21.7%
国立市34%
羽村市33%
西東京市33%
日野市33%
町田市33% 高齢化率 24.8%
小平市32%
府中市32% 高齢化率20.7%
多摩市32%
三鷹市31%
国分寺市31%

http://gigazine.net/news/20151201-household-income-map/
総務省統計局 平成25年住宅・土地統計調査より参考

参考まで、
横浜市で最も貧困率の高い南区(横浜最大のドヤ街)で、世帯年収300万未満35% 高齢化率26.5%

212 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:02:43.85 ID:NVzFI5ZH0
>>153
ニートだろうと無職だろうとブラックには就職するな。

IT業界、介護業界、運送業界のことだ。

213 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:02:49.15 ID:38vu5LR50
賃金上げればいいだろ

214 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:02:50.34 ID:EzybabT30
>>192
IT系で高い給与で雇われたんだが倒産して
這い上がれない早慶クラスはたまに見るよ。
俺、人事だから。年収半分以下とか当たり前だからね。
気の毒になるけど、うちでは雇えないしな。

215 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:03:00.27 ID:QmG1FKiI0
コンビニとか居酒屋の店員じゃなくてそれこそこっちの方を外国人使えばいいじゃねえか

216 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:03:05.61 ID:nHhUu37g0
中型免許利権の犠牲者か

217 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:03:11.65 ID:N/Y0THU50
>>180
新車は当然、赤帽の塗装の書類までバッチリ揃えてくる
金が無ければ給料からのローンで買わせようとする

そんで順調に稼げて独立しようなんて奴には潰しに来る

218 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:03:18.50 ID:j7QPOqA2O
給料上げればいいだろう

219 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:03:42.20 ID:L93gZuQJ0
まあ労働を過小評価する社会は廃れるよ

220 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:03:55.74 ID:OUeVbOkX0
再配達は例え100円でも金取ればいいのに

うちは置いていってくれ&持って行ってくれって言ってあって
全部ヤマトがやってくれるからヤマトに感謝しまくり

221 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:04:04.49 ID:pqeaoGSI0
移民ドライバーだって、もっと交通事情の良い国を選ぶだろ
暮らしにくい国にわざわざ来るはず無い。
家も高い・税金も高い。 そんな国に来ないよ。

222 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:04:06.61 ID:qlyk+PUu0
>>38
Aiだと宅配もできるのか?
で、お前はAi社会で生き残れるの(笑)

223 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:04:09.77 ID:oM3JiIfC0
>>206
軽自動車より 狭いんだろ? 男二人なんて 絶対ヤダ。
女といてもずっとなら 疲れるぞww

224 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:04:12.07 ID:kdkry2V50
なり手がなんじゃなく、低賃金で使いたいからやろ

225 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:04:21.46 ID:exAsWYnv0
日本の何が異常かって?人手不足なのに給料があがらないんだよ
全く市場原理が働かない。人手不足ってのは嘘で、奴隷不足なんだわ
アメリカなんかシェールガスフィーバーで、輸送トラックの人員が足りなくなったら
もの凄く給料が跳ね上がったからな。そんな当たり前な事が起きない。

226 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:04:34.46 ID:NVzFI5ZH0
>>156
上水道がまた来てないのか。中国は大変だな。

227 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:04:37.80 ID:38vu5LR50
 ドライバーにヤマトが希望与えるような待遇すればいいだけ
何被害者ぶってんだ

228 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:04:49.88 ID:SYI1JdZN0
宅配便の取扱個数が激増して、疲弊する物流現場。
一戸建てが多いと、時間の無駄も大きい。
  
一戸建てが減って、
集合住宅マンション(エレベーターと集合玄関機あり)が増えれば、
戸別配達であれ宅配ボックスであれ、現場は改善する。

229 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:04:53.73 ID:PnBBtVPl0
人手不足じゃ無くて会社余り。

230 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:05:03.09 ID:yH6/yehy0
>>183
横浜川崎でバスがストやったけどその後どうなったんだろう
そろそろ昭和に戻していかんとたち行かないな

231 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:05:16.40 ID:lnIfR9Wr0
荷物出す人は10円でも安いとこで出すじゃん
送料100円と送料無料の通販があったら、まず無料のほう選ぶじゃん
翌日配達されるところと3日後配達されるところがあったら、翌日配達選ぶじゃん
「○時〜○時の間に配達」と「○時○○分前後に配達」ってあったら、お前ら待ってられないから後者選ぶじゃん

もう安くて早くて便利なのが当たり前なんだから、今さら不便には戻れないのよ
価格に転嫁したら、それだけで顧客は離れるの

232 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:05:27.20 ID:TjmJQM6L0
>>209
サービスとしてそ送料無料はありだと思うけど
そのサービス料を通販会社が負担すればいいものを
配送会社に負担させようってのが諸悪の根源

233 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:05:33.47 ID:K0vsW8GY0
日当たり10時間勤務で年収800万以上の今の状況よりいい条件出せるなら俺がなってやる

234 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:05:39.69 ID:cb0M0nfy0
送料なんて無料の方がいいに決まってんだろ
わざわざ店舗が無料にしてくれてるのになんで払うんだよ
あほかこいつら
払いたい人用に無料配送でも有料配送選択できるようにすりゃいいだけだろ

235 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:05:48.58 ID:An3yZqGZ0
金を取って、賃金を払え
そしたら自然に解消するよ

236 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:06:04.07 ID:NVzFI5ZH0
>>183
冗談ではなく本気で思ってるようだな。馬鹿め。

237 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:06:31.03 ID:RIuaHfaT0
>>218
運送屋は給料上げてまで荷主の要求に応じようとは思わんのだろ。
物流が止まっても運送屋は自分のところに来た仕事をやってれば良いんだから。

238 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:07:11.91 ID:JDm45lwe0
>>223
あのときは基本、片方が運転してるときはベットで寝るように言われてた。よく知らないおっさんが使ってる、臭いの染み付いたベットでね。

239 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:07:16.05 ID:cb0M0nfy0
>>232
通販会社が負担してるに決まってんだろ
何言ってんだよお前
ただで配送業者が請け負ってると思ってるのか?

240 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:08:19.97 ID:h6Vdv7XIO
大物はトラックで小物をワゴン車にすりゃドライバーの確保は出来る

241 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:08:34.12 ID:Tek6fux80
給料を上げてやれよ

242 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:08:34.60 ID:R3ZPGwaD0
ネット通販使う奴は悪人。
特に戸建てで時間指定は尚更。
みんなもっとリアル店舗で買って持ち帰ろう。

243 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:08:41.22 ID:T7hWR33G0
>>225

不思議なのは賃上げを要求して戦わない労働者だよ。
今後はAIやロボットが代替するまでは少子化で労働者不足が続く。
ストライキで賃上げを要求出来る絶好のチャンスだ。
経営者や投資家は100%賃上げはしない。
賃上げを勝ち取れるのは、労働者の行動だけ。

244 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:08:51.34 ID:tDqn5ZoUO
何でさっさとやらなかったん?

245 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:09:05.74 ID:SBPD+kIV0
昔の佐川ドライバーは年収1000万クラスだったからな
人手が足りないならそれぐらい出せよ

246 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:09:13.98 ID:MGYfPgOx0
まぁ普通の会社が大体基本給15〜18万として、運送なんて基本5〜8万だからね。
無事故手当とかゴチャゴチャついてやっと20万。
そこから諸々差し引いてとなると・・・・

ベース段階で低い所に成り手なんていないわな。

247 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:09:21.79 ID:NVzFI5ZH0
>>243
やはり出た。馬鹿キワードAI。

248 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:09:28.20 ID:pU779Kcr0
昔は30万余裕で超える職で旨かったけどな
今はゴミみたいな賃金にありえない運搬量
最底辺クラスでしょ

249 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:09:47.54 ID:iMEQhw5e0
>>20
???「なんでやろうなぁ〜?」

250 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:09:49.90 ID:4F8HvtTd0
>>190
自分しか荷物頼んでないと思ってるのか?
空がドローンだらけで墜落事故だらけになるだろうな
チョンがモデルガンで墜落させて荷物盗むとがも発生するだろうし、そもそも受け取り要らずで玄関前に置くだけでいいんなら苦労しないんだよ

251 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:10:14.58 ID:L93gZuQJ0
>>243
そりゃ待遇改善を訴える動きをしても応援するどころか
バッシングする奴ばかりだからな

252 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:10:17.74 ID:NVzFI5ZH0
>>248
ほんの20年前は50万だよ。

253 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:10:29.19 ID:oM3JiIfC0
>>238
どや街の安宿より 待遇悪いなw.
アルミ缶が 荷物に 変わっただけじゃん。

254 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:10:32.21 ID:pqeaoGSI0
>>240だから出来ないってw あんた働いたことないだろw

255 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:11:15.36 ID:cb0M0nfy0
>>242
じゃあ俺善人かよw
殆ど自動車で買い物して持ち帰ってるわ
通販なんて年2回も使えばいい方
でもネット通販が拡大するのは大歓迎だし送料無料はうれしいね

256 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:11:16.05 ID:iMEQhw5e0
>>9
送料上げてドライバーの待遇を良くするしか無理だろ
大手が組んでやらないと駄目

257 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:11:34.22 ID:mP5YpqMp0
そんなライバル使うぐらいなら佐川使え。

258 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:11:46.45 ID:lnIfR9Wr0
>宅配ボックス

「番号追跡したら配達完了になってるが、受け取ってない!」
→家族が受け取ってましたor宅配ボックス見てませんでした

「不在票が入ってた!なんで宅配ボックス入れない!」
→もう一杯入ってて、これ以上入らなかったんだよ
→ていうか米とか水とか入らんぞ
→冷蔵&冷凍とか入れていいのかよ

「重くて宅配ボックスから家に運ぶの大変!重いのは玄関まで来い!」
→それ、5kgなんですけど

こういうクレームを国民全員が絶対つけないというなら賛成

259 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:11:51.87 ID:YfophHOS0
まあそのうち大手ショッピングモールが小物の取扱を中止する方向に行くんじゃないの
そんな良心は持ち合わせてないか

260 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:12:15.30 ID:NVzFI5ZH0
>>256
市場原理を無視したことをするには、法律で規制するしかない。

だが自民はそういう利権にならないことはしない。

261 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:12:28.75 ID:T7hWR33G0
>>251

なんでなんだろうね?
労働者風情が経営者感覚で物事を語るってのが意味分からん。

262 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:12:42.30 ID:oM3JiIfC0
>>256
大手は組んで 低賃金で使っていまーす。

263 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:12:54.78 ID:h6Vdv7XIO
>>254
勿論ない
が、現実回らないなら出来るよう改正すりゃいいじゃん

264 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:13:01.13 ID:nzuzDvGy0
>>232
消費者は安さを求めるのは当たり前だから、嫌なら配送を請けなければいいだけ。

疲弊してまで仕事を獲ろうとするスタンスがおかしい。

265 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:13:04.96 ID:R3ZPGwaD0
ネット通販がこういった社会問題を引き起こしてるんだから、
やるからには始末付ける費用を負担すべきだろう。
調子こいたままなら皆で使うのやめよう。

266 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:13:15.44 ID:scIxyAkT0
物流なんてやっぱブラックだからならない方がいいぞ
時間時間でギスギスするし何も身に付かないし身体壊すし他の仕事探した方がいい

267 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:13:15.62 ID:q3eenoY40
>>257
スーパーレールカーゴというのがあってな

268 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:13:21.93 ID:NVzFI5ZH0
>>261
勉強もできないは、仕事してないわ、おまえはネトウヨかよ。

269 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:13:30.64 ID:0waF5P2T0
ボッカだっけかな名古屋あたりの会社
破損させたら買取じゃなく弁償でケース不良だけなのに飲料全て回収

これが嫌なので出来るところでは納品先の店舗でお願いしてお店で売ってもらう形にしてた運転手がいたとか
でもそんな所はドライバーが短期にかわってた

宝酒造は三割過積載当たり前
過積載嫌なら2回に分ければいいだろと運賃一回分で2回配送やらせる糞企業
当たり前に工場からか倉庫か倉庫間移動でも過積載で運ぶ
過積載が問題になり殆ど過積載運行が効かなくなっている時期に当たり前の過積載
京都の闇を見たね

270 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:13:49.86 ID:T7hWR33G0
>>247

キーワードはストライキでお願いしますw

271 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:14:05.23 ID:FMfpFMoh0
配送料倍にあげれば良いだろ。
運送大手が揃ってやりゃー良いんだよ。
そういう社会実験しても良いだろ。
皆で社会を良くするんだ。

272 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:14:11.57 ID:SBPD+kIV0
>>20
個人事業主として請け負ってるなら仕方ないが従業員で弁償は論外だよな

273 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:14:34.94 ID:NVzFI5ZH0
>>270
ほんとおまえって何も知らないんだな。まだ高校生だろう?

274 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:14:45.84 ID:FPED4p2D0
すいません、なんでもかんでもネットで買ってます
毎日のように宅配のにーちゃんが来ます

275 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:14:51.78 ID:QOTEX4tD0
金もやらんし休みもやらん
なぜ人が集まらないのだ!?

ってことですか?

276 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:15:14.11 ID:JDm45lwe0
>>250
そういえば、金沢の繁華街の飲食店で届けられた高級食材が盗まれる事件が続いてるってワイドショーでやってた。
業者によっては従業員がいないと裏口などに置いてたのが、従業員が来るまでの数時間に盗まれてる。

信用で成り立ってるものも、移民とか増えたらダメになっちゃうだろうね。

277 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:15:27.46 ID:8ySbNAQJ0
マニアックな古いもの通販でしか売ってないんや。
すまんのうすまんのう

278 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:15:31.98 ID:OLN8qHtO0
コンビニコンビニ言うけどな、コンビニだって本業に悪影響あるほどの荷物任されたら撤退するぞ
荷物専用に一人配置なんでできんのだからな
根っこは低賃金なんだから、そこに手をつけないで小手先で解決できるわけがない

279 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:15:59.28 ID:q3eenoY40
>>269
昔は買い取りできたけど、それを転売する奴が中にはいた
今はメーカーが品質の責任が取れないからと回収に切り替えてる

280 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:16:15.71 ID:VMHJczSy0
ネット通販で水とかすごく安いから大量に買いたくなるんだけど、
あれだけは配送の苦労を考えるとなかなか注文できないわ

281 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:16:22.17 ID:9rZ8cIJ90
>>242
福岡に輸入元の倉庫がある輸入食品を、
首都圏の通販会社で買って、福岡に送ってもらってるおw
倉庫まで取りに行くって言ってもダメなんだってさ

282 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:16:41.07 ID:cb0M0nfy0
移民ガンガン入れろ
ドライバー不足は移民でカバーすりゃいい
もうさ安倍は入れるんだからいちいち文句言うなよな
めんどくせえ

283 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:16:42.15 ID:NVzFI5ZH0
>>272
ブラックは雇用はバイト、奴隷扱いなのに契約上は請負契約ばっなんだよ。

284 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:17:07.20 ID:yvqYbihe0
とりあえず業界みんな運賃上げたらいいじゃん。
どっかが値段上げずに仕事取ってもとても全部は請負えないだろうし一回やってみたら。

285 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:17:27.61 ID:TVPrVYXt0
適正な給料払えば、なり手はいくらでもいるだろアホ

下っ端とトップの給料差が1000倍とかやってりゃ誰もなるわけないだろバーカ

286 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:17:29.47 ID:T7hWR33G0
>>268

ちゃんとした日本語で書いてください。
中国人や韓国人が使うような日本語だぞ。

287 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:17:34.13 ID:14f7iFvk0
ぶっちゃけトラックの運ちゃんがJR貨物にはいったらいいじゃん

288 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:17:41.22 ID:kITjH0cZ0
知ったことかよw
今日も再配達してくれよな

289 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:17:58.59 ID:cb0M0nfy0
100万にんに増えただろ外国人労働者
これを2020年までに200万人にあげるとかなり解消するぞ

290 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:18:34.94 ID:gE1/G7sl0
まあでもヤマトも儲かってんだろ
赤字に苦しんでるとかなら低賃金でもしゃあねえのかと感じるが
カネがあるならドライバーにも分け前与えてやれよな

291 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:18:52.56 ID:L93gZuQJ0
ま、このままだとサービスの改悪は免れんわな
維持していくべき人間が減るのに需要だけは増えるんだから

年金問題とよく似てるわw

292 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:19:08.85 ID:R22BQkoh0
>>142
ばかなの?

293 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:19:33.38 ID:f7A1NAAV0
お前らがドライバーになれ!( *`ω´)

294 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:19:36.74 ID:cb0M0nfy0
>>288
同意

295 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:19:37.82 ID:ovgMLjQC
>>20
壊した荷物引き取れなかったら筋が通らないような・・・

296 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:19:51.38 ID:T7hWR33G0
>>273

話のそらし方も中国人っぽいですよw

297 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:20:05.48 ID:xAucXZze0
ヤマトなんてブラック企業の代名詞みたいなとこだからな。
潰れてしまってかまわんよ

298 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:20:19.61 ID:K8Wacw3J0
>>18
それに、将来自動運転で
無くなる職業なのに
若者がトラックなんか乗るるわけねーよ

299 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:20:20.60 ID:dmAEhwqG0
見合った給料はらえよ

300 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:20:52.46 ID:mP5YpqMp0
>>271
こういうときこそ修正された資本主義が必要。

要は政府が最低賃金を2割ほど上げればいい話。

301 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:20:57.21 ID:9rZ8cIJ90
ギックリ腰やばい。もうホムセンでペットボトルケース買いはできないや
備蓄用のはもう送料出して通販で買ってる。年1回くらい

302 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:21:30.14 ID:JDm45lwe0
>>277
そういうのはいいんじゃないの。
近所で入手できるものまで安いから、重いもの運ばなくていいからと通販を使うのは、なんだかねえ。

303 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:21:32.46 ID:L/4SLpbu0
でも佐川もヤマトも愛想いいし、いろんな客いるだろうし、昔より大変だと思う。

304 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:21:39.06 ID:JLRS0Pb70
給料を高くするだけで解決する問題

305 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:21:39.27 ID:scIxyAkT0
>>298
ほんとこれ
もしAI進化したら真っ先に無くなる仕事だよね

306 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:21:58.74 ID:NVzFI5ZH0
>>291
年金は借金を次の世代へ押し付けるという、ねずみ講型の問題。

IT、介護、運送等のブラック業界はデフレ政策が生み出した問題。

307 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:22:04.88 ID:VpzIcT8Z0
人と時間と燃料使って送料無料は無理なんだよ。
90円のノートをプライム使って配送なんてどう考えても問題ありだろ。

308 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:22:13.87 ID:UUr4zMWC0
需要あるんだから給料あげろ

309 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:22:15.47 ID:9rZ8cIJ90
モーダルがそもそも意味不明
MOーDEL だから、モーデルじゃないの?

310 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:22:16.40 ID:+rKJl7mz0
ヤマトも将来はロボット化するようだ。

ヤマト運輸とDeNA、自動運転による次世代物流『ロボネコヤマト』プロジェクト発表
http://tabkul.com/?p=116317

311 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:22:21.64 ID:/JnUMPvG0
俺も底辺だから同情してやる余裕無いんよ堪忍やで運ちゃん

312 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:22:28.56 ID:oLbMLvzS0
ヤマトはかなり前から鉄道貨物利用してたのにな

313 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:23:16.41 ID:9rZ8cIJ90
>>310
え゛。ディーエヌエーと組むの?いやすぐる
ヤマトは好きだからやめてほしい

314 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:23:46.29 ID:Yomfwlqk0
愚かな赤が焦り無残にボロ負け早々に敗退したせいで労働者の立場が異常に弱い国

315 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:23:55.89 ID:8G+9oSdt0
給料上げたってお前ら働かないだろ
外に出るのが怖いんだからw

316 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:23:56.79 ID:RIuaHfaT0
>>304
給料の問題なら昔のトラック野郎のようにトラック買って個人事業主になるだろ。
好きな報酬自分で決めれば良いんだから。そういう問題じゃなくてつまらん仕事だからしたくないんじゃないの?

317 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:24:18.93 ID:L93gZuQJ0
>>298
自動運転が実用化される世界は実現せんと思う
公道なんて不確定要素の塊のような世界なのに
事故った時の責任の所在で絶対もめる姿しか想像できん

保険会社の悩みの種が一つ増えただけの気がする

318 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:24:24.96 ID:yvqYbihe0
こんだけ需要があってドライバーがいないんだから運賃を上げて給与に還元して人員確保。
これが大前提でしょ?こんな当たり前のことができない業界なら一度崩壊して新たに構造改革したほうが業界のためだね。

319 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:24:39.28 ID:T7hWR33G0
AIやロボットにより代替されるまでは労働者不足なんだから、ストライキで賃上げを要求すべきなんだよね。
そして、規制緩和には有権者として絶対に反対しないといけない。
少子化による労働者不足はボーナスステージなんだから、どんどん賃上げを要求していこうよw

320 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:24:41.80 ID:YH6ke6cw0
AIで仕事無くなるのに物流業界なんて入るかよ

321 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:24:51.09 ID:SBPD+kIV0
>>283
ワタミの弁当屋なんかもそうだな
ガソリンから事故から何でも個人負担で歩合給だろ
あれじゃただ働き同然だわな

322 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:25:25.43 ID:NVzFI5ZH0
馬鹿が良く使うキーワード: AI

323 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:25:36.79 ID:fkswI/9n0
>>20
地方別仕分けで、レンジなぢども
コンベアにバンバン投げ込んでるのにかぁ?
そういうのも運ちゃんの責任にされたらたまらんね…

324 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:25:54.71 ID:MXj3XXOv0
>>16
そこから更に使えない人間が出るんですよ
最後は多様性が無くなって絶滅
最後とはいったものの二世代くらいかな

325 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:25:57.31 ID:38vu5LR50
 開戦当初のパイロットの技量で
アウトレンジマリワナだったら結果どうだったろうな

326 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:26:06.69 ID:aL5gaIR70
>>316
大手と個人が ダンピング競争して勝てると思ってる?
コネがないと 個人が勝てる事は無いよ。

327 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:26:15.96
自動運転やドローン配送って届け先不在だったらどうすんの?
なぜかそっちの場合だけ宅配ボックスある前提?

328 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:26:40.01 ID:W4Q0CTTM0
運転手やってる人なら分かるんじゃないか?とても人手不足てかんじじゃないよな。
そりゃ全てのユーザーのワガママを叶えようとすりゃ人手不足だわさw

329 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:26:55.58 ID:eKd69n3L0
>>125
バイトでやるなら良いけど正社員になるにはMT免許必須だよ、さすがに

330 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:26:59.54 ID:JpsIQcFa0
小泉時代に運助叩きまくったからな

331 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:27:01.67 ID:PnBBtVPl0
物を一旦東京に集めるシステムも問題。

332 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:27:28.64 ID:ew+Yot7R0
今やトラックドライバーなんてサラリーマンと給料変わらんだろ
割に合わない仕事だよ
バンやワゴンの運送屋なんかバイトレベルの金しか稼げない
何か間違ってる

333 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:27:49.30 ID:JLRS0Pb70
>>316
どちらかというとハードワーク、見合わない収入だと誰もトラックドライバーにならない

334 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:27:50.26 ID:T7hWR33G0
>>316

個人事業主ドライバーが企業と競争して勝てないからだろ。
個人事業主ドライバーも不足、企業のドライバーも不足なら、
ストライキで賃上げを要求する絶好のチャンス。
どんどん賃上げを要求するべきだよ。

335 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:28:08.90 ID:ZAQMLQt70
ネット通販市場の拡大によって
運送需要が伸びてるんだから給料上げろよ
それが正常
需要が伸び続けるうちは万年ドライバー不足だろうけどな

336 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:28:11.90 ID:9rZ8cIJ90
カナダの貨物列車 3分 音量注意
https://youtu.be/Yja2VmZOfdA

337 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:28:18.11 ID:NVzFI5ZH0
>>331
トンキンに集中させてるのはモノではなく利権ですよ。

338 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:28:56.34 ID:78Asccc50
>>316
通販会社「この商品の配送をお願いします」
個人事業主「その量と距離なら○○万円で引き受けます」
通販会社「あっ、じゃあ他の所にお願いしますので結構です」

こうなるだけやろ。悲しいことに。

339 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:29:08.39 ID:JDm45lwe0
昔、下関駅にレンタカーで突っ込んだ人も赤帽だったかな?
開業したはいいが、仕事が無くてからの犯行だったね。

340 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:29:22.60 ID:KiqeFIRG0
>>208
ちょおまwww治安どうすんのよ?wwww

@天文学的な額の金が掛かるとだけ
申し述べておくよ。

341 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:29:28.76 ID:PnBBtVPl0
>>337
それだけじゃない。
なんで滋賀県の北の方を九州ナンバーのトラックが多数走っているかというと・・・

342 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:29:36.74 ID:+rKJl7mz0
>>313
既存の仕組みでは、AmazonFlexにも勝てないだろうから仕方ないと思う。
AmazonFlexはUberと同じく、スマホで暇人を呼んで配送させるサービスで、
これの時給が18ドル約2000円。
走っている車の空いているスペース、つまり空気を運んでいるスペースも
荷物の輸送に使うほうが効率的だと思う。
有人の輸送も、既に世界では「タクシー業界 VS Uber」の構図になっている。

「時給は18ドル」アマゾンの配達人になれる「Amazon Flex」体験レポート
http://wired.jp/2016/07/14/amazon-flex-report/

343 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:29:45.86 ID:SBPD+kIV0
>>315
在ゴキはナマポもらってないで少しは働けよ

344 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:29:59.79 ID:T7hWR33G0
>>322

レス来てるのに、まともな返信もできないお前が馬鹿だと思うがな。

345 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:30:13.05 ID:K8Wacw3J0
>>162
その程度でガタガタ言うなw

346 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:30:29.92 ID:gKCLtQzuO
>>1
ロボット化でかなり変わってくるだろう

けど鉄道運送はロマンあるからなあ

絵的にも鉄道で運んでるのはなんかイイ

347 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:30:39.11 ID:GpAqroFWO
>>327
問答無用でベランダに放り込むとかだった気が・・

348 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:30:55.60 ID:ZjimKZMe0
>>331
築地も豊洲もいらないよな、正直

349 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:30:58.57 ID:cb0M0nfy0
>>323
そういうのはドライバー個人じゃなくて運送会社に責任が行くように法改正すりゃいいだろう

350 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:31:12.30 ID:mP5YpqMp0
>>338
さすがにそんな仕事引き受ける個人事業主いないだろ。
オレも自営だが、個人レベルの仕事は請けられないわ。

351 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:31:30.03 ID:SBPD+kIV0
>>332
おまえサラリーマンの意味わかってるか?

352 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:31:43.29 ID:5BkrvGj70
貨物列車から駅に荷物ぶん投げて受け取れるようにしたら?

353 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:31:47.32 ID:NVzFI5ZH0
>>341
九州で仕事ないから本州に出稼ぎ。

354 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:31:48.35 ID:RIuaHfaT0
>>338
それで引き受けるところは高い給料払うわけないわな。
そんなところで運転手やっていて賃上げ求めるのは阿呆。

355 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:32:08.14 ID:L93gZuQJ0
ドローン配達がある(`・ω・´)

・・・頭上数メートルを一キロの物体が飛び交う世界て
恐怖でしかないわ
天候にも左右されるし

356 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:32:24.36 ID:gKCLtQzuO
>>348>>334
東京集中型はめちゃくちゃ問題

出生率低迷にも繋がるし
田舎の魚介の美味しさを都会の人にも味わってほしいわ

357 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:32:50.81 ID:9ov9hw+Z0
年休100日で1000万くれるなら転職する

358 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:32:55.37 ID:cb0M0nfy0
こういうのでやたら通販叩くやつってなんなの?
馬鹿?

359 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:33:07.49 ID:hX2xenE90
協力的でないJR東海をちゃんと指導しろよ。

360 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:33:13.91 ID:yvqYbihe0
まあどっかの36協定悪用しまくりのブラック運送業者入るくらいならバイト感覚でAmazonFlexやるな。

361 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:33:25.04 ID:wa2plJFo0
都内とか自転車配達してるよ
都内は道狭いし鉄道は狭軌のままだし東西で電気の周波数違うし
国家戦略が欠如してると思うわ

362 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:33:33.84 ID:cAJEGnOW0
>>1
こんなニュースばっかやってるから、今大型免許の教習所、3ヶ月待ちとかだぞ
定年した60近辺のオッサン受講生殺到してるんだけど…

363 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:34:01.16 ID:Yomfwlqk0
残業月40時間程度
仕事終わり心地よい汗がかける程度の労働量
免許経歴年齢不問で採用
ならなる奴はいるんじゃないか?これから増えるだろう外国人もやりたがるな
だがそれじゃとても仕事と会社が回らないのだろうな

364 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:34:09.61 ID:WITdBpif0
>>355
キチガイがガスガン使ってパンパンしたら荷物事落ちてくるんやぞ
まじこえーわw

365 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:35:29.86 ID:NVzFI5ZH0
>>361
トラックの駐禁利権を回避したら、今度は自転車の駐禁規制して利権化せねばと自民は考えてるだろう。
そういやまた自転車を規制する法案が作られたな。

366 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:35:41.08 ID:gzwCilx50
タクシーの運転手転職させろよ
夜の駅前はタクシーばっかで本当に邪魔

367 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:36:32.55 ID:NVzFI5ZH0
>>366
終電が終わってからもまだタクシーばっかなのかい?

368 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:36:56.34 ID:78Asccc50
>>364
確かにそう言われると怖いな。オスプレイどころじゃないわ。
実用化するとなれば何かしら考えるとは思うけど…

369 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:37:26.73 ID:fxoupYrY0
>>362
免許だけ取っても経験が無けりゃどこも採用してくれないのを知らんのかなw

370 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:37:30.61 ID:bO0xMw8w0
大型とったからドライバーになるけど
宅配はいやだな

371 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:38:04.69 ID:Wy2FnwA90
なんで雲助嫌がるの

372 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:38:24.49 ID:scIxyAkT0
>>363
まず無理
いろんな企業への集配もあるし個人宅だけじゃないから
みかける人大体疲れきってる

373 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:38:25.66 ID:KsG26Hu20
トラック運転手だが許せないのはパレットに積んでいる荷物を手積みでトラックに積み込み
到着先でまたパレットに下ろすと言うもの。
一元じゃなく定期的な取引先なのでどうにかしろ。

374 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:38:29.46 ID:LchAjGjA0
日本の地勢上鉄道輸送は使いにくい
全国どこからでも1時間で海出れるから船使った方が効率いいので
鉄道貨物は大陸規模の内陸国のものだ

375 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:38:51.14 ID:9rZ8cIJ90
>>342
thx ウーバーってそんなことまで。アマゾンも。
日本は国交省あたり?の規制緩和必須だから無人を目指すって感じか

376 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:39:11.60 ID:nZzy/2vE0
職業選択の自由がある以上、条件が良くない職は最後の最後まで人手不足だよ
人手不足と嘆く前に経営者が努力して良い条件提示するのが先じゃないの?

377 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:39:32.59 ID:SBPD+kIV0
>>362
75歳まで年金出ないんだからそりゃ予定も狂うわな
年金支給開始年齢まで働かんとな

378 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:39:59.50 ID:nzo3/lT60
週休二日にするだけで応募増えると思うよ。
隔週とかじゃダメだよ。

379 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:40:11.26 ID:ZjimKZMe0
>>369
それもおかしな話だよなw
経験者限定ならそのうち人材いなくなるのも当然じゃんw

380 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:40:44.96 ID:NVzFI5ZH0
>>372
プロ野球だってピッチャーは中5日開けるんだ。疲れる仕事なら休みを増やせばいい。
4勤2休で廻す工場だってある。

381 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:41:27.31 ID:U4qJ/sj20
運テクが必要だしな
器用に運転してるけど

382 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:41:40.09 ID:BaN50Xrn0
人手不足は賃金アップで全て解決します

383 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:42:06.89 ID:U37Gj4lo0
ゴミクズ社会滅べ

384 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:42:10.66 ID:NVzFI5ZH0
>>379
だって本当は不足してないから。
不足してるのは超低賃金で働いて30ぐらいで辞めてくれるような奴隷だけ。

385 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:42:21.21 ID:scIxyAkT0
>>380
だから人がいないから無理なんだって話でしょ

386 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:42:33.50 ID:GMrKD3yD0
昔は無茶して走ればそれがそのまま収入に跳ね返るって魅力があったんだけど、
今は無茶させるけど金は払わんブラックか、きっちり法令順守するあまり全然稼げない会社しかない。
個人でやるならダンプ買って砂利とか運ぶ方が儲かる。

387 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:43:03.02 ID:scIxyAkT0
>>386
だろね

388 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:43:03.24 ID:NVzFI5ZH0
>>382
市場原理は嘘をつきません。

賃金Upしてないなら、実は不足などしていないのです。

389 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:43:48.51 ID:lnIfR9Wr0
>>363
「家にいたのに不在票入れるんじゃねえ!」
「荷物受け取ってねえぞ!無くしたんだろ!」
「21時なんて帰ってねえよ!0時にもってこい!」
等々のクレームに耐えられるならな

390 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:43:57.73 ID:T7hWR33G0
>>382

そのとおり。
そして賃金アップはストライキによる賃上げ要求以外では上がりません。

391 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:44:18.58 ID:RIuaHfaT0
>>388
そりゃそうだ。

392 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:44:48.14 ID:c1WaPUJ80
>>386
ダンプはいいねえ。荷物重くないのが魅力
運送業は運転手に積み降ろしや検品させるのがキチガイ

393 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:44:50.05 ID:gzwCilx50
>>367
終電ってAM1頃だぜ

394 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:44:56.39 ID:9rZ8cIJ90
フェリーなんかも、閑散期は個室とかガラ空きだから
そこに通販の荷物ぶっ混んだら稼げるんじゃね?
どうせ港に到着するし

395 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:45:44.18 ID:T7hWR33G0
>>388

主流派経済学みたいだな

396 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:45:46.18 ID:9zejpSN4O
>>382
賃金アップするくらいなら外国人を雇うとか言い出してるけどw
事故激増間違いなしww

397 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:45:48.80 ID:WITdBpif0
世の中に疲れ1人の時間を求めた運ちゃんに歩調合せてストライキとかむりだあ

398 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:45:59.75 ID:55aOsebu0
モーダル、あなたシフトしているのよ

399 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:46:09.29 ID:TjkQhv100
なり手はいくらでも居るだろうに
あんな就労環境と待遇で働けとか考えるほうがおかしい

ちゃんと金払えっての、昔みたいにその収入だけで家族十分
食わせて子供を学校行かせられるだけのよ?

400 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:46:19.57 ID:AV3qCxgpO
唯一クレームが無かったヤマトが最近は指定も時間も守らなくなったからなぁ

401 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:46:46.05 ID:yvqYbihe0
まあ大手は無理だろうけど中小企業なら未経験でも雇ってくれるとこはあるよ。
人手不足だからとりあえずやらせてみて続くようなら使ってみようってとこは結構あるよ。
ほとんどブラック企業だけどね。

402 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:46:48.39 ID:ajS+pAFP0
>>1
幹線輸送はとっくの昔に鉄道輸送しているのかと思ってたけど
やってなかったのか?

403 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:46:49.39 ID:aP42v95z0
>>1
モータルコンバットが注目されてる?

404 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:46:50.83 ID:78Asccc50
性産業とかカニ漁船とか考えてみると分かるけど
キツい仕事でも短期で稼げるというのは魅力なんだよね
店を出す資金を貯めたい人とかの御用達

給料が低いならその分の仕事しかしたくないわな

405 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:47:20.33 ID:q/TuzVaX0
わざわざ安くもない金で免許を取る必要があるのに
待遇が悪くリスクも高いトラックドライバーなんか誰がやるかっての
トラック業界が一斉にストを起こせば、この国の物流は一発で崩壊するだろ

406 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:47:21.17 ID:WGAlh6yv0
ミキサー車最強伝説

407 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:47:24.00 ID:MPyqA1Qc0
慣れるまでは大変だけどアマゾンを日本から追い出せ。
もうグローバル化はやめようよ

408 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:47:47.68 ID:/J7Wm6tHO
>>388
契約で縛ってればどんなに荷物があろうが企業収入は変わらんよ。

409 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:48:04.77 ID:6/B2Pg090
もう時期、自動運転とAIがなんとかしてくれる。今ドライバーになるなんて池沼。

410 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:48:22.02 ID:KcI3HnDH0
そらキツイですもん

411 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:48:33.60 ID:6nBnupEl0
ガラガラの赤字路線バスとか
うまく利用出来ないものか

412 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:49:07.38 ID:IsIMq8od0
ハイリスクローリターンすぎる

413 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:49:16.59 ID:9zejpSN4O
>>386
日本は災害が起こるたびにダンプ屋が儲かるからなw
自分持ちのトラックやトレーラーは採算が合わず絶滅危惧種だがダンプの自分持ちは相変わらず多い

414 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:49:26.73 ID:scIxyAkT0
>>407
トランプさんが辞めようとしてるからちょうどいいんじゃね?w

415 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:49:38.24 ID:PnBBtVPl0
>>403
いっぺんも注目されたことねーぞそれ

416 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:49:57.49 ID:KcI3HnDH0
>>405
外資がとって代わるだけ

417 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:50:49.35 ID:NVzFI5ZH0
>>395
そういやおまえらネトウヨはデフレ派だったな。

418 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:50:57.91 ID:6/B2Pg090
>>405 日本人はそれやらない。やる民族ならとっくの昔にストやってて、
ブラック企業なんて存在しない。国民性は江戸時代から変化してなくて、
難しいことは全部殿様任せで、言われた通りにお米作って年貢を納めて、
何も考えずに生きていくのが日本人の理想。

419 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:52:14.45 ID:T7hWR33G0
>>397

賃上げを要求する絶好のチャンスなのにな。
まあチャンスを逃すもモノにするも本人の気持ち次第だから、
無理にするなとは言わない。
ただ、頑張ってくれたら他の業界の労働者にも賃上げスパイラルが及ぶ。
まあ、他の業界も少子化でストライキによる賃上げ要求が出来る土壌が整いつつあるから、
他の業界発の賃上げスパイラルに乗るのも良いかもしれん。

420 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:52:33.41 ID:Yomfwlqk0
>>389
わろえないけどわろた
現職の方はお疲れ様ですわ

421 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:52:43.33 ID:ZjimKZMe0
>>418
昔は一揆やりまくってた民族なんだが

422 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:52:49.87 ID:aL5gaIR70
長距離の運転手辞めた奴が言ってた。 積み荷を倍にして 給料半分にされたと。最低賃金下回るらしい。
今 中古車販売の店持ってる。

423 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:53:19.49 ID:XoCm3vViO
>>20
セブンみたいだな

424 :名無しのリバタリアン(英米系保守派) ◆btbySV.kFFb1 :2017/02/04(土) 01:54:44.96 ID:zW28fwhP0
過労運転居眠りで人殺しになるリスクが高いのに給料低すぎでしょ(笑)

425 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:54:47.34 ID:I1ElIzmf0
大雪はホクホクのダンプ屋

426 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:54:49.20 ID:RIuaHfaT0
>>419
賃上げ要求せず2chの掲示板で賃上げしろと意味のない書き込みをすることで運転手が満足できるのなら良いのかもしれないw

427 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:54:50.70 ID:9BRsC7xY0
>>298
でも運転がAIの仕事になる頃には今ある他の仕事も
殆どAIで賄われるようになるんだよな
今の10代は何を目指せば良いんだろう?

428 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:55:00.15
>>416
外資で働けばいいな。

429 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:55:19.24 ID:SBPD+kIV0
ドライバーは腰いわしたら終わりだろ
昔から定年まで続かない職種としてよく挙げられてたのがドライバーなのに、
おまけに手積み手おろしって、リタイア層に務まるわけがないだろ

430 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:55:36.67 ID:6/B2Pg090
>>421 食うもの無ければでしょ。腹さえ膨れてれば、多少仕事きつくても
一揆なんてやらんよ日本人は。

431 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:55:46.13 ID:6DB7WbY70
人来ないならさっさと給料上げろよ
条件に見合わないから応募が来ないだけだろ
そんな小学生でも分かりそうな事を何故分からんのだ

432 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:56:10.56 ID:SBPD+kIV0
>>417
おまえゴキブリか
ゴキジェットプシュー

433 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:56:17.01
AIが人にとって代わるようになったら銀行員とか教師の方が先になくなります。

434 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:56:21.52 ID:efHD29un0
おれはいま40後半だけどバブルも経験してほんとによかったと思うよ。

大学のころは三越のお中元お歳暮のバイトで軽トラで日給8000固定に荷物一個120円の歩合

就職で個人の建設業入ってその時に大型とらせてもらったから無料。

建設はバブル崩壊でつぶれたけど大型もってたから棒トラックディーラーの車検回送で日給一万

その後自営やってカネにならなくなってトラック乗ったらあまりにカネにならなくなったから半年でとんずらしてコールセンター、その後正社員採用になってなんとか定時の仕事

いまもトラック乗ってたらたぶん過労死してるね

435 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:56:32.70 ID:6/B2Pg090
>>427 プログラマーやyoutuberだろw

436 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:57:01.35 ID:AjHcy9b70
トラック運転してもいいけど
バック自信ないし、積み降ろしもやだ。
フォークリフト資格ない。
これでどうだ。

437 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:57:02.69 ID:ESIFf95w0
重労働低収入なのに、人が集まると考える方がおかしい

438 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:58:11.36 ID:T7hWR33G0
>>426

今の政権の事かーーーーー

439 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:58:29.11 ID:eG2R6O+90
ヤマトに限らずトラックの運ちゃん募集すげぇあるもんな・・・

440 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:58:37.87 ID:6/B2Pg090
>>433 教師は既に要らなくなってるんだよね。N高校とか。予備校の有名講師
の授業見てた方が効率的。

441 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:59:07.60 ID:Zt21fs5W0
鉄道いいじゃん

442 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:59:12.94 ID:9BRsC7xY0
>>435
そんなん運転手より先にAI化されるだろ

443 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:59:17.33 ID:XoCm3vViO
>>26
佐川だが、なんでストしないのかと思うな
馬鹿なんだろうな

444 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 01:59:46.01 ID:C+wEKFkh0
日本のインフラ安く使われて、税金も払わん尼損が儲けてるとか馬鹿かw

445 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:00:14.57 ID:9rZ8cIJ90
>>406
福岡の陥没の時のあれは感動した!

446 :名無しのリバタリアン(英米系保守派) ◆btbySV.kFFb1 :2017/02/04(土) 02:00:14.86 ID:zW28fwhP0
オートマすら導入してないのに自動運転車とか何十年後の導入予定だよw

447 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:00:26.23 ID:PnBBtVPl0
運転手という仕事の構造が個人事業主の集合体、発展に過ぎないからよ。

448 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:00:51.91 ID:B2OgIPBb0
物流は最終的に店舗や個人宅に行き着くから鉄道の活用も限界ありそ
記事にもあるが、若者を安く使い続けたツケでもあるな、いずれ逃げ道はなくなる

449 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:00:54.85 ID:AjHcy9b70
足りないなら、改善しろよ
積み降ろしがネックだろ。老体にムチ打ってやらせる仕事じゃないだろ。

450 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:01:07.49 ID:efHD29un0
むかしにくらべたらトラックの運転もほんとにおとなしくなったよね、デジタルタコグラフのおかげだろうけど。

でも、圏央道みたいなバンバンとばせるとこで80キロのトラックを90キロで抜かそうと延々追い越し車線をハシルノハ勘弁してくれや

451 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:01:18.91 ID:78Asccc50
>>427
意外と伝統工芸に立ち返るのもアリかもしれんなw
全自動ラインで物が作られるようになっても
職人の手作りってところに付加価値が付く商品があるから。

452 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:01:26.17 ID:6/B2Pg090
>>419 労働組合で賃上げ交渉なんて日本人絶対やらない。というか誰もやってない。
中国人労働者を入れて、労働組合で働かせれば良い。

453 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:01:47.37 ID:iD0QwJvw0
そもそも大型免許ないから無理だろ

454 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:02:21.64 ID:DGj1Yidm0
ブラック業界に人は集まらん仕組みになってきた
賃金上げるだけで冗談みたいに人くるのにね

455 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:02:55.21 ID:RIuaHfaT0
>>442
俺は機械の設計やってるがAIの方が良さそうだし
それならホステスやホストか?

456 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:03:18.78 ID:T7hWR33G0
つーか、経営者をAIで置き換えろよ。
AIは会社が出した利益をピンハネしないし、頑張った労働者に利益を還元する。

457 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:03:20.92 ID:KcI3HnDH0
>>452
毎年春闘のニュース流れるだろ

458 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:03:30.21 ID:kSiJTtgc0
利用者の料金あげて店のコンビニ受け取りの手数料あげて配達はコンビニへが出来たら
全員WINWINやん

459 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:03:43.92 ID:/i4HofxT0
>>49
コンビニも運送屋も値段上げるなり
手数料取るなりすればいい
サービスに対して正当な対価を払うのを当たり前にしないと

460 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:03:54.25 ID:lnIfR9Wr0
AIやドローンが米30kg、水2L×12本セット持って3階まで運んでくれるんだろうな
いなかったら不在票書いてきてくれるんだろうな
ベランダとか軒先に置いておくにしても、破損したらAIやドローンが保障してくれるんだろうな

461 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:04:01.94 ID:6PBMiHisO
>>183 準大手運送会社に15年いて運行管理もやっていた者だが、現在の労働組合は連合系も共産党系もストライキをやる気力は全くない。
そもそもどちらも政治運動に力を入れていて労働者の幸せなど現在全く考えていない。共産党系の建交労など休日などの共産党デモの兵隊要員(今は知らんが5年前はデモに参加すると5,000円と弁当が出た)位にしか考えていない。
どちらの組合幹部も組合費で酒を呑む事しか考えていない。(笑)ストライキなど無く無事に委員長を勤めて会社の労務担当役員になるのが夢(笑)など今は完全に御用組合化しているので運送業従事労働者の賃金は下がっても(各種手当て廃止ばかりやる)上がる事は無いです。
運行でも手取り20万円が当たり前のひどい会社でした(集配は15万円)募集しても直ぐに辞めてしまう、もう先がない業界です。

462 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:04:20.49 ID:v5+RbRaY0
Amazonprime入ってるのに
当日お急ぎ便の締め切りがかなり早まってた
以前は入ってなくても今頃注文すれば当日届いたのに

463 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:04:22.82 ID:KcI3HnDH0
>>458
コンビニが死ぬ

464 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:04:26.69 ID:6/B2Pg090
>>443 そもそも日本人ってお上に逆らうという発想自体ないんじゃないかな。
不満があっても原因は、自分自身にあると考えそう。これが中国人だと全部
会社が悪い、同僚が悪いになるがw

465 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:06:40.85 ID:lnIfR9Wr0
どんだけコンビニに負担増やすつもりだよ
公共料金支払い、チケット発券、荷物発送&受取
コンビニは無料サービスステーションじゃねえぞ

466 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:07:46.21 ID:T7hWR33G0
>>464

じゃあ、開発しないといけないよね。
ストライキは年収を上げる。少子化の今の時代こそボーナスステージ。
AIやロボットが取って代わるまで賃上を要求すべき。

467 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:07:49.21 ID:AjHcy9b70
貨物列車だって結局はトラック必要でだな。

468 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:08:11.37 ID:6/B2Pg090
まーいいんじゃないかな。黙っていても10年後には無くなってる仕事だし。
無理に続ける必要も、始める必要もない。去年からペッパー君が時給1500円で
バイトしている時代だからねもう。

469 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:08:48.40 ID:iAUpvcVM0
>>20
自民党が悪いんだから仕方ない

470 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:10:05.50 ID:ACJYpu6/0
鉄道へのモーダルシフトは13年以上前からやってるがなんだこの記事は

471 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:10:12.60 ID:6/B2Pg090
>>466 恐らく日本人でもすぐできる対策は、一斉にドライバー辞めることじゃないかな。
ぶっちゃけ他の仕事なんて今ならいくらでもあるし。

472 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:10:12.94 ID:APC9vh8TO
ヤマトは、アマゾンから手を引けばよい

アマゾンは 朝鮮・中国がらみだべ

473 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:10:13.17 ID:/JJbkm/z0
>>468
むしろこれからどんどん増えるじゃないか(´・ω・`)?

474 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:10:18.06 ID:YO/+auXb0
>>461
バブル崩壊前の企業別組合と、最近の反ブラック企業等のユニオン・合同労組主体の労使紛争の間に、
「失われた20年」的な決定的な隔絶があるんだろうな。

475 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:11:11.45 ID:6/B2Pg090
>>473 物流の仕事自体は増えるだろうね。

476 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:11:15.04 ID:QhcJAeTv0
運賃上げて待遇良くしろよ

477 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:11:16.07 ID:XoCm3vViO
>>57
やめられない、とまらない〜♪

478 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:11:34.81 ID:MPyqA1Qc0
>>454
凪っていうラーメン屋はバイト紹介で15万、社員紹介で40万の報奨金らしいぞ。
でもさ、いくら待遇良くても好きな仕事じゃないと続かんと思うぞ。ラーメン屋しかり運送屋しかり月に40万〜50万程度じゃオレは続ける自信がない

479 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:11:52.27 ID:D7LGVWNd0
前から貨物に2トン載せてたじゃん

480 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:12:06.34 ID:78Asccc50
>>464
今の時代、何もしなくても権利や保証がもらえている…ような雰囲気に包まれているので
個々人が自分の権利を主張するって事には不慣れになってるんだよね。
大きな声を上げるのはだいたい胡散臭い人権団体だ。

障害者の〜とか性的マイノリティの〜とかより、底辺労働者こそ人権を守ってあげてほしいわ
健康で最低限文化的な生活から最も縁遠いだろこの人たち

481 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:12:33.29 ID:9+66OhQ90
免許取るのに数十万
そのくせ薄給、重労働
他の仕事で、スイマセンてへぺろ♪で済むミスをすれば懲役

そら誰もやるわけがない

482 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:12:39.87 ID:D7LGVWNd0
ほんと、ヤマトしかやらないのになんで運賃上げられないんですかねえ…

483 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:13:25.35 ID:5dFGfm8L0
そりゃ儲かってるのに賃金上げず酷使してるんだもの人手不足になりますわ

484 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:13:26.52 ID:SYnRJYwY0
月収50万なら転職するよ マジで
でもそんな募集見たこと無いよ

485 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:14:08.09 ID:T7hWR33G0
>>471

分かってるねー
情報操作で昭和の時代のストライキを全面的にメディアを使って押して
印象操作をするだろうけど、そんな陳腐なものには惑わされずに、
賃上げを要求する時代だよ。

486 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:14:43.22 ID:AB135Ro70
ブラック企業で働くより生活保護が浸透した結果だな
運転免許を取らなければ物流では働けないし

487 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:16:01.15 ID:1Eyb5fhX0
馬鹿みたいに底賃金でこき使い誤配したら始末書
時間指定の再配達で不在なんて当たり前

488 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:16:01.49 ID:RIuaHfaT0
>>483
物流が止まったとか聞いたことないし運転手不足してないのかもな。

489 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:16:22.14 ID:LF7zn2gr0
もの仕入れて商売してると
高知から仕入れた商品を東京で在庫して
高知のお店から注文が入って高知へ送る
なんてことが度々ある
だから物流関係って仕事いっぱいあっていいな
と思ってたけど
人手がないなら大変やな
無駄が多い

490 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:16:52.61 ID:TaBMrWty0
拘束時間が長く過労になりやすい、事故を起こせば自己責任。
なのに給料が安いのだからな。
ハイリスク・ローリターンなのがトラック運転手だよ。

491 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:17:16.27 ID:r+KNI+uM0
コンビニ配達で10%引きとかにしたらWINWINだろ

492 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:17:19.08 ID:A6etUtzX0
>>476
それを防ぐための鉄道利用だよ

493 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:18:21.96 ID:MPyqA1Qc0
お前らが鼻くそほじくりながら少し外出すれば手に入るものをポチるから物流が悲鳴あげてる。
それを自制するのは難しいだろうからその仕組み自体を日本では禁止すればいいだけ。簡単だろう?

494 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:18:33.03 ID:qWNxCicQ0
>>486
食い詰めてればそもそも運転免許も取れないしな
カネさえ払えば直ちに得られるものでもないし

495 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:18:34.95 ID:1Eyb5fhX0
>>491
コンビニの仕事増えてまたそれが問題になるんじゃないの?

496 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:18:40.48 ID:TaBMrWty0
(安く扱き使える)人手が足りない

497 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:20:00.10 ID:X6QI+nkg0
保育士には税金投入して給料上げたくせに

498 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:20:48.27 ID:T7hWR33G0
>>492

移民労働者を受け入れなど、ありとあらゆる手段で賃金の上昇を抑えているんだよね?
だったら労働者サイドはストライキで賃上げの要求をするべきじゃないのかな?
それでイーブンだよ。

499 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:21:00.44 ID:Mo9Q3LGn0
運転手のなり手が少ない最大の原因は、物損事故したときの弁償があるから。
免責額は会社により多少違いがあるが上限10万だろ(一事故)

弁償中に別の事故やれば上限20万、、、、という感じで働きながら会社に金払うことになるからな

ちなみに僕は6万弁償した

500 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:21:32.61 ID:X6QI+nkg0
アマゾンの幹部だけ儲かって奴隷が死ぬほど安く使われる構造

501 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:21:47.60 ID:aL5gaIR70
>>497
子育て主婦の奴隷を 数十人確保出来るから。
運転手は 奴隷だ から あげる必要なし。

502 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:21:47.79 ID:+y4btspp0
実際のところ、給料上げたら会社としてやっていけるのかいけないのかが気になる

503 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:21:48.75 ID:2DUkDGKT0
鉄道利用って普通にやってるんじゃないの?
航空機だって使ってるだろ

504 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:22:23.11 ID:+4ivi/7U0
>>256
上げるとすれば本社か管理部門が
自分への御褒美として昇給します。

末端のドライバーは事故起こすわクレームつくるわ経営の足を引っ張るからペナルティー増やして人件費抑制しますw

505 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:22:26.86 ID:SBPD+kIV0
介護も腰いわしたら終わりだよな
75歳までは絶対つとまらんぞ
若いうちはいいけどな

506 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:22:39.70 ID:XoCm3vViO
>>93
低学歴だろうな

507 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:22:41.52 ID:1gHsqpFp0
>>499
それって違法やろ?

508 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:23:24.95 ID:VeTl4vzK0
昔は鉄道輸送が盛んだったが、国鉄時代のストライキをしょっちゅうやってた頃にトラック輸送に取って代わられたんだよな
新幹線貨物計画なんてのもあったのに

509 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:24:19.76 ID:6mHUsucT0
タクシーを使えばいい
都心以外のドライバーは駅待ちで暇そうにしている

510 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:24:26.19 ID:CSqDO2xY0
AI自動化で真っ先に職が失われるドライバーに今からなろうって人なんていないだろ
しかも奴隷のように扱われると暴露されてるのに

511 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:24:28.33 ID:T7hWR33G0
>>502

その会社の経営陣の暮らしぶりによるな。
日本フルハップのCMに出てくるような会社なら忍びないが
豪邸に住み贅沢三昧の会社なら遠慮はいらんだろう。

512 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:24:36.67 ID:Rrod8fot0
>>502
客がコスト増を呑まないから運送会社としてはやっていけなくなるだろうな

513 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:25:04.72 ID:Hc/109360
長距離は鉄道輸送の方が効率がいい
トラックまるごと運ぶ貨車もあるはず

514 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:25:35.49 ID:iRePg4Ir0
経営者以外全負け時代

515 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:26:02.13 ID:SH0LCS2J0
運送屋がエリート気取って正採用登用制度のハードル上げるから誰も来なくなるんだよ

516 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:26:12.22 ID:WenHkLsC0
Amazonダッシュボタン使ってるからかな

ごめんね

517 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:27:33.22 ID:THOC4XGI0
クロネコの従業員は超絶残業すればイイんだよ!
月200時間だな、ヨロシク

518 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:27:46.58 ID:XoCm3vViO
佐川と合併しろ

519 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:27:51.92 ID:03ksGxKg0
>>16
使えない人間ならドライバーにはならない。
馬鹿なの、アホなの?
お前は、使えない。

520 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:27:57.02 ID:VifwWeBa0
全国的に不足って聞くけど。

521 :名無しのリバタリアン(英米系保守派) ◆btbySV.kFFb1 :2017/02/04(土) 02:28:15.71 ID:zW28fwhP0
事故起こしたら全額自腹だからな。
数千万の借金背負う事になるぞ。

522 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:28:22.51 ID:Mo9Q3LGn0
免責で1事故10万(各社平均)だが、弁償中に新たな事故しないとも限らんからなあ

10回事故すれば免責上限100万
僕は半年で6回だからな、、荷物破損は弁償免れたが車両破損で6万弁償

523 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:28:47.72 ID:foRobx6t0
福祉もそうだけど
人がやりたくない仕事は給料あげてやるしかない。
国から援助だしちゃえよ。東電のバカ社員のボーナスに
やるくらいなら全然マシだろ?

524 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:29:39.69 ID:rmiXOBPN0
モールダー疲れてるのよ。

525 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:30:24.70 ID:47cNzFCG0
あんな兵器運転してるんだから給料高くして働く時間減らすようなシステムにしないと誰もならんだろ

糞みたいな仕事=安月給の時代終われやええ加減

526 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:30:28.28 ID:/+HxUE690
この列車に長距離バスも連結させよう。

527 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:31:17.14 ID:XMJncz5M0
Amazonはやり過ぎ 一人辺りの注文数を制限とかしないとこの先必ずパンクするわ

528 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:31:28.28 ID:YiagFl750
昔は運転手は70万くらいもらえたが今は18万とかだから誰もやらない。ヤマトが利益を貪りすぎ。

529 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:31:30.03 ID:2AhVLh6j0
モルダーシフトにみえた

530 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:31:34.75 ID:foRobx6t0
トラック野郎の時代が全盛期だな

531 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:32:02.99 ID:Mo9Q3LGn0
これからはプログラマや運転手等の単純労働はAI化されるが、介護は時間かかりそうだな

532 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:32:53.88 ID:/+HxUE690
>>527
アマゾンのソフトで効率的に運ぶ方法を考えてもらえばいいんじゃない。

533 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:33:08.75 ID:aL5gaIR70
>>528
ヤマトだけなら ヤマトが潰れて終わりだが 運送業界全部が同じだろ。

534 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:33:24.19 ID:SBPD+kIV0
>>520
じゃあ給料が上がらないとおかしいだろ

535 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:33:31.17 ID:strjdIoL0
物配ってるだけだろ
低賃金で妥当じゃないか

536 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:33:37.01 ID:VqxWStIhO
最近は免許とるのも大変だと聞いた

537 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:33:40.77 ID:RIuaHfaT0
>>528
ヤマトが利益を貪りすぎならトラック買って個人でやれば報酬を自分で決められるよ。

538 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:35:12.90 ID:Mo9Q3LGn0
会計士や税理士も全員失業だからなあ、、、
最後に残るのは介護や営業員といった単純労働職くらいだろ、、、

539 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:35:21.60 ID:/+HxUE690
>>537
そういう才覚がある人だったら人を雇ってこき使うんじゃないか。

540 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:35:41.08 ID:SBPD+kIV0
>>535
値段は労働内容でなく受給によって決まるんだ
>>537
報酬は荷主との契約で決まるんだ

541 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:36:33.40 ID:VifwWeBa0
>>534
個人でやってる人や、会社は儲かってるんじゃね?
町の仕事とか断るのも結構聞くし。北海道とか不足って聞くけど。

542 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:36:53.41 ID:SBPD+kIV0
受給じゃなくて需給だった

543 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:37:19.37 ID:SBPD+kIV0
>>541
だったらおまえが行けよ

544 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:38:21.37 ID:tT0zgPkx0
>>90
こんなのがいるからなり手がいないんだよ

545 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:39:01.62 ID:4rkNU2FB0
人間としての生活も保障してないのに、なんで人が集まるの?
金を渡して、仕事量も減らして、経営者の経営失策を責任取っていけばいいだけ
労働者こそが最強の消費者、労働者を守れないなら人手不足でも文句言っちゃいけない
全ては労働者の為に、経営者がどれだけ我慢するかに掛かってる

546 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:40:06.21 ID:VifwWeBa0
>>543
いかねーよ

547 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:41:26.80 ID:T+PiSWzE0
物が翌日に届くとか止めればいい

548 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:42:01.56 ID:RIuaHfaT0
>>545
経営者になれば損することが見えてるから個人事業主にはならんわけだ。
それで気楽に雇われて運転手になろうとするのかな?

549 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:42:05.25 ID:cO7csWLL0
ドライバーも揃えられないようであれば
廃業しろ
物流業やる資格がない

550 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:42:45.57 ID:FAlr+eNq0
朝から晩まで拘束して、給料手取り20万、茄子 退職金無しとかデフォだからな、運送は。
ナマポしたほうがマシだよ。

551 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:42:47.88 ID:/rWohzq90
配達の時間指定がタイト過ぎるんだよ
1日や2日遅れて発狂するようなものを物流に頼むな

552 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:43:16.90 ID:PpAgGA2o0
業界だけの問題じゃなくて都市計画、家庭の問題でもあるからな。
日本の住宅、住宅地は色々とおかしい。
さっさとヨーロッパ風に道路から作り変えるべきだ。
何がモータリゼーションだよ。

553 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:43:30.86 ID:aL5gaIR70
安すぎる賃金で 人殺しのリスクまで抱えたい奴なんていないだろ。
不足と嘆く奴が 自ら走ればいいよ。

554 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:43:38.45 ID:Pi4IEq2S0
>>32
送料無料言い出した頃から。

555 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:43:46.69 ID:TmJrqnrp0
やっぱり安すぎるんだよな
Amazonとかの仕事を受けるには
そこそこの金になるなら軽自動車でも使って請負でパート感覚でやる主婦もいるだろうけど
金にはならんし配達しても留守だわでマイナスしかないもん
誰もやらんわな

556 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:43:52.24 ID:X11EZ91B0
★パチンコはアホ幹部社員がパソコン操作で大当たりさせてるだけです、勝ってるのは打ち子、パチンコ店の9割は朝鮮系

PIA、サントロペは低学歴アホ幹部社員がパソコンを1〜2回クリックさせて大当たりさせた大当たりしかないです。
ここのパチンコ台、スロット台は大当たり抽選してないので客が自力で大当たりすることは1回もない。
だから4円と1円パチンコにいる内ち子にピンポイントで大当たりさせて連チャンさせることができる。
PIA、サントロペの内ち子を使って作った金は北朝鮮の核開発にでも使われているんだろうか?

大手パチンコ店のパチンコ台、スロット台は大当たり抽選してないです。
すべての大当たりは幹部社員がパソコンを1〜2回クリックして大当たりさせた大当たりです。
客が自力で大当たりすることは1回もないです。

パチンコ台、スロット台は割制御で自動管理されてます。

「割制御」で大当たりは自由自在
パチンコチェーンのSVやってるけど質問あるかな?
https://web.archive.org/web/20161215205422/http://channelz.blog.fc2.com/blog-entry-3934.html
ttp://channelz.blog.fc2.com/blog-entry-3934.html

パチンコホールオーナーの9割近くが在日韓国・朝鮮人
全国のパチンコ店オーナーの出自の内訳は、韓国籍が50%、朝鮮籍が30〜40%、日本国籍、華僑が各5%」としています
http://blogos.com/article/200985/

★大手パチンコ店のパチンコ台、パチスロ台は大当たり抽選してないから、設定、確率は関係ない

lllllllllllll

557 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:43:59.80 ID:yDTnDPh1O
GPSや車載カメラで常に監視されて安い賃金で誰が好き好んでやるんだ?

558 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:44:00.02 ID:XoCm3vViO
昔センターで短期バイトしたことあるが、ベテランパートより時給高くてワロタ

559 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:44:14.19 ID:6rKOBkrF0
事故の危険性もあるし、労働強度というよりも買い取りだとかあらゆる面で環境が悪いんだよな

それで大して給料高くないんだから、なり手がいなくて当たり前
産業としては明らかに歪な構造になってると思うよ

560 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:44:25.63 ID:T+PiSWzE0
走行距離が延びれば事故する確率も上がってしまう
事故ったら仕事を失うと同時に免停で生活の足を失うこともある

561 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:44:53.02 ID:XC1XUQ9EO
Amazonは送料無料やめればいい

562 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:45:00.82 ID:1BANA78S0
>>37
需要が増えてるのに待遇は下がったまま
なり手がなくて当然
一昔前は引っ越しで働いてビジネス起こしたりってのが
定番だったけどそれも不可能

563 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:45:54.47 ID:XMJncz5M0
送料無料禁止すればいい
ジャパネットたかたみたいにしっかり送料取れ

564 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:46:14.17 ID:XoCm3vViO
カレー出来たけど食うか?

565 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:46:15.34 ID:IsDpmOXg0
ブラックドライバー?

566 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:46:21.08 ID:1BANA78S0
>>561
運送会社が強気にでればいいだけ

送料無料やめたらアマゾン終わると思うけどね
地元で買うもの増えるし

567 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:47:20.95 ID:IXfk5Nbi0
何の業界も一緒
雇われなんかやる時代じゃない
物流なら俺なら運送許可とってバイク専門とか 個人相手にやるな 
hpで集客して月100万くらいの売り上げなんてちょろいじゃん
個人ならそれで50万以上十分稼げる

568 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:47:42.15 ID:RIuaHfaT0
>>566
アマゾン終わらせてやれば良いのにな。
何故やらんのだろう?

569 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:48:05.18 ID:VifwWeBa0
200円から300円で引き受けるって話は聞いたことあるけど、アマゾンの配達とかはいくらで受けてんのかね?

570 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:48:19.11 ID:Rrod8fot0
>>551
頼んでも良いけどそのぶん金出せってとこだね

571 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:48:24.99 ID:4rkNU2FB0
>>548
必要なのは安定した収入
そして、今の日本で、その為にリスクの高い
個人事業なんてやらないの当たり前
人生を棒に振る必要は無いからな
経営者は、人を雇う限りは、雇った人の生活を優先させる必要がある
そして、その上で儲けを出さなければいけない、難しいよ
安易に経営者になんて成れるもんじゃない
それだけの高レベルの経営能力のない者が経営者にはなってはいけない

572 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:48:40.02 ID:T7hWR33G0
>>566

運送会社が強気に出るためには、トラックドライバーがストライキで賃上げ要求しないとねw

573 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:49:38.03 ID:cb0M0nfy0
>>414
安倍ちゃんはやめへんで〜

574 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:49:38.23 ID:6rKOBkrF0
技術革新で対応するのが難しい分野だと思うけど、それでもまだヤマトはマシだと思う
Web会員になると注文先が発送した後でも、利用者が配達時間の指定とか変更が出来るしな
とにかく負担増になる「再配達」の発生を少なくするシステムにはしてる

575 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:49:51.97 ID:SKBSHZpd0
実際貨物列車利用してみると
運休遅延の多さに驚くよ
主力になれない

576 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:50:04.09 ID:cO7csWLL0
>>571
いいこと言う その通りだよ

577 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:51:08.18 ID:4rkNU2FB0
>>567
1ヶ月で廃業するタイプだね
間違いなく儲けられないよ
考えが安易過ぎる、リスクを理解してない、取引舐めすぎ
社会はそんなに甘くない

578 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:51:59.85 ID:RIuaHfaT0
>>571
創業者の子息というだけで社長になっちまった松本引越センターの社長みたいに自殺に追い込まれちまうわけだね。

579 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:52:17.19 ID:6rKOBkrF0
Amazonの送料無料は部分的はあるが止めてるで
プライム会員か2000円以上の利用ではないと原則送料が発生する

580 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:52:28.84 ID:HRT/HQxk0
>>46
今は無理なんだよ
自衛隊の大型免許じゃ一般の大型車は運転できなくなったんだ

581 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:54:14.40 ID:XMJncz5M0
ヨドバシの数百円の物まで送料無料にするのは今すぐ止めろよ

582 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:55:06.32 ID:t1Nohh4m0
送料は値上げで良いよ

583 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:55:38.46 ID:IXfk5Nbi0
雇われの方が個人事業よりリスクが低いと思ってる馬鹿多し
全然逆なのにね
知恵のない奴は使い捨てられる時代だな

584 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:55:42.37 ID:/aIZtapY0
その前に

地獄の仕分け作業は?

アジアン大脱走の

585 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:55:43.58 ID:1BANA78S0
>>571
不安定な生活させたきゃ
もうちょっとナマポ充実させなきゃダメという問題あるしなあ

586 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:57:39.11 ID:1BANA78S0
>>583
リスクっていうかコストの問題だと思う
組織なら一定の地域に荷物まとめられるけど
個人でやるとあっちこっち飛ばす羽目になるぞw

587 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:58:15.17 ID:2hcACe5k0
当たり前の話だけど送料無料だろうがなかろうが、ヤマトが
アマゾンから受け取る金は同じだぞ

少額商品でも無料なのは高額商品を買う客がその送料をアマゾン経由で
負担してるだけでヤマトは関係ない

携帯電話で長期ユーザーが損させられているのと同じ構図

588 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 02:59:02.75 ID:GmE/egZ/0
トラックのドライバーを時給1000円くらいで募集する意味不明求人あるけど

そういう企業が、求人難とか言ってるんじゃないかな

589 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 03:00:14.56 ID:hQ0PGETB0
>>193
就職氷河期の連中に何やらそうってんだ馬鹿

590 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 03:00:24.74 ID:efHD29un0
>>110
ヤマトはメール便を糞みたいな理由で個人の扱いは撤退したでしょ?

郵便に新しくクリックポストってもっとナイスなサービスできて顧客うばったんだからヤマトもできないサービス、商品プログラムは撤退すればいいんだよな

591 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 03:00:34.68 ID:Q10UMaf30
トンキンベース って読んだ、もう寝る

592 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 03:00:59.20 ID:iD0QwJvw0
もし大型取っても短距離ドライバーの方がいいな

593 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 03:01:42.24 ID:IXfk5Nbi0
>>577
いや、それでこの10年食って来てるんだが
物流じゃないけどさ
個人でもネットで集客出来る時代なのに時給1000円とか月給25万とかで働いてる奴って頭おかしいと思う
底辺の奴ってほんとうのリスクを全然理解してないよね

594 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 03:01:45.67 ID:UG+ADjvcO
最近トラックに当て逃げされて犯人見つかったけど修理は経済的全損とかでヤラレ損で大モメ中だわ

595 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 03:02:53.55 ID:GmE/egZ/0
>>590
ん???ネコポスってネーミング変えただけだよ
メール便じゃない、ネコポスだって言い張ってるだけ

596 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 03:03:10.29 ID:Lchaqghb0
金出せば来るだろ
金出さないから来ないだけ
低賃金でハードな仕事で人が来ない、、、とか
なめてんのかw

597 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 03:03:17.59 ID:2KOjCd2U0
ここに書き込んでる奴らは情報だけで実際やったことない奴か、やったことあるやつでも
同じとこしか勤めてない、または色々巡ってても固定的な見方しかしないので
意見が偏屈だ。

仕事なんてどの業界でも同じ感じだと思うが、「業種」とか「待遇」とか「労働時間」
という目安ではわかるのはごく一部。
実際にやって見ないとわからないし、技量やものの見方が経験とともに増えてくると、
今までクソだと思ってた仕事でもやりようで全然変わる。
世間の意見に流されてばかりだと見失うことが多い。

そもそもむかしから敬遠されてきたドライバー職だが、
とにかくいろんな会社がある。
いくら労働基準法とかその他設けても、全部が全部完全に
実行できて居ない。できても、形だけ、というのが
非常に多い。

これを利用するとだいぶ楽に、しかもいい加減な仕事でなく
ちゃんとやりつつ余裕をもって仕事できる場合がある。

色々な仕事をやった経験のある人間ならわかると思うが(好みもあるが)
トラックや運送の仕事はいろいろと、会社の待遇以外の面で楽、おもしろい、
意外なものが手に入る、などがある。縛りがきついみたいなこと書いてる人がいるが、
全然そのへんがルーズで、仕事時間とプライベートを完全に混同可能な
管理されてない職場もある。自分はこのことに気づいてから、かえって
管理されすぎる運送会社の、もはや工夫の余地もなくただの機械のように
所定の業務をこなすだけの仕事が逆にできなくなった。(一般的にはそちらが
楽で良いとされてるが、個人の技量的にどんどん程度が下がっていくのが側で見て居て
よくわかる)

なんの仕事でもスキをみつけて上手くやる方法はあるのだと思ったよ。
汎用性は高めてあるので、高給とか高待遇は望めないが、自分の工夫で
いくらでも相対的に賃金や待遇上がったのと同じような効果がでるので
この気楽さがたまらないし、会社が潰れてもなにかで失業しても、
似たようなことができるところを探して同じことやるだけだ。

幸い新人は育ってないし、自分自身の技術や能力さえ劣化させなければ
ぼんやり文句言いながら仕事してるやつより楽に仕事こなせるし。
(もちろん管理者側にはそうは認識させない。普通程度にしておいて、
担当の仕事をどんどん整理して時間や余裕をかせぎまくる)

むりして貯金(今更してももはや意味はないし)とか、会社に依存
しようとしても不安定なんだし、汎用性重視で安い仕事かつ他の人がやりたがらない
あたりの、競争率低いとこ日頃から見てれば食いっぱぐれリスクは他のサラリーマンドライバーより
低いと思う。

598 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 03:03:53.62 ID:efHD29un0
>>113
て積み手降ろし、これやめるだけで離職率かなり下がるだろ

599 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 03:04:32.79 ID:cg/Mdv3t0
>>1
元自を使え。
将来的には長距離は自動運転になるかも知れんけど。

600 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 03:04:45.86 ID:tdTLzKvm0
物流業界の賃金が上がれば

601 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 03:05:28.31 ID:iD0QwJvw0
16歳から普通免許取れてもいいと思う

602 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 03:06:24.90 ID:aID7GBfR0
これ、時間の縛りが長過ぎて敬遠されるワークなんですよ (´・ω・`)

603 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 03:06:30.33 ID:F0V6hXDT0
ヤマトと鉄道がライバルとか見当違いもいいとこ

鉄道貨物なんか昭和の早い段階で競争力失ってるし、誰も利用しない貨物会社にとってコンテナ沢山積んでくれる宅配業者は昔から大口顧客

604 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 03:06:50.89 ID:efHD29un0
>>595
メール便は160円で発送できたよ。

ねこぽすを個人でやったら 400円ぐらいでしょう倍のの値段だからとりあえず使い物にならないよクリックポストなら164円ぐらいだから十分まかなえる

605 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 03:06:57.95 ID:j+xDXhK00
積み込みと運転業務を別人員にしたら少しは楽になりそう

606 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 03:06:58.20 ID:5/a9mamu0
神の速さのヨドバシさん、急がない指定を作って下さい。
急がない時は翌日じゃなくていいから。

607 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 03:07:21.55 ID:jMl42e9s0
ヤマトの諸君。バカめ、と言ってやる。
君らに足りないのはエンドユーザーに届けるセールスドライバーで
拠点間輸送の路線の横持ちじゃないだろ。

鉄道輸送は拠点(消費地のすぐ近くの駅前)超広大な敷地を確保出来なきゃ無理。
埋め立てれば幾らでも拡張できる大井ですら、鉄道用の敷地はあんなに狭い。
広くしても線路引けないし、仕分けできないから。

例えば日本最大の消費地の東京なら1日で40ftのコンテナ1万本捌けないとトラックの代替にはならん。

608 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 03:08:00.99 ID:c9Lu5KO60
物流がパンクしたらアマゾンさんが今だと重い腰を上げて買収してくれるさ

609 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 03:08:36.92 ID:opOfRLPW0
人員的に無理なサービスを考えてる奴らにブルーカラーの仕事を一年くらい研修でやらせろよ

610 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 03:09:39.82 ID:j+xDXhK00
まあ、忙しいのも後3年

611 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 03:09:43.92 ID:GvyZ4mtl0
どこの業界の人手不足も、ほんとに人員がいないんじゃなくて、
安い給料できつい仕事してくれる奴隷が不足、ってのばっか
運転なんて馬鹿でもできんだから賃金増やせば人なんて余るほど来るわ

612 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 03:09:59.18 ID:i9dXjPHc0
給料の割に物量が多過ぎる
時間指定して居ないカスみたいな客が多過ぎる

613 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 03:09:59.55 ID:L97UHJni0
ドライバーの成り手(時給850円非正規)だろ
正社員で年収450万で求人出してみろよ
それでも足りなくてから人手不足と言え

614 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 03:10:24.47 ID:efHD29un0
>>141
60万もらっても幹線でおっかけ?たっけ。

どんなに高速が事故で閉鎖されても定時到着、手降ろしの市場ものとかなくならなかったらぜったいやりたくなうな。。

海上コンテナも積み荷も片寄りもわからないからやりたくない。

海上コンテナはよくカーブでひっくり返ってるよね

615 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 03:10:28.80 ID:mKOI8wEs0
この記事は地場の物流じゃなくて近〜長距離の物流について書いてんのね。
地場も勿論運転手不足で、ニュースみると年末困ってたよね。

ヤマトの話を例に取ると、ヤマトでは近距離の運送の一部は自社の昔からいる運転手にさせるけど、残りのほとんどは小さい運送屋に下請けに出してんだ。
自分所の運転手使うより安く上がるからね。
運転なんて距離が長くなればなる程、事故率も上がる。
時間的余裕も距離が長くなればなるほどなくなる。
自然、運転手の負担も増える。
そしてそう言う、採算性の悪い路線を小さな運送屋に安い運賃で回してるわけだ。

小さい運送屋は勿論給料なんて知れてるしボーナスなんてどうかしたら高校生の1ヶ月のお小遣いくらいだ。
当然アホらしくて、行くところの無い奴以外はさるわな。

こんなんが今の現状

616 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 03:10:48.44 ID:YAF63PYc0
4トンなら運転できる

617 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 03:11:13.16 ID:Lchaqghb0
自分がやりたくない仕事を
自分がやりたくない金額で募集しておいて
人が来ない、、、
バカですかw

618 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 03:11:40.71 ID:aL5gaIR70
給料あげるなんて 絶対ヤダ。@企業。
もう 潰れるまで待てばいいと思う。

619 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 03:12:15.92 ID:JD6felTp0
それじゃあとオレがヤマトのドライバーに応募しても免許の色でお断りされるわけで

ゴールド限定とかやってるからいつまでも人手がたりなくて
佐川みたいに交通違反した社員が身代わりを出頭させるような
反社会的違法行為が蔓延するんじゃないの

620 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 03:12:17.64 ID:efHD29un0
>>117
赤帽の説明会ききにいったことあるよ。

年収の平均はいくらですか?って聞いたら引っ越しのヘルプとかも入って400万くらいなんだよ、年金もらってる年寄りしかやりたくないよな

621 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 03:12:19.57 ID:jMl42e9s0
>614
海コンはカラコンの戻し、積み込み、輸出入検査、船待ちと兎に角、待たせるから、待った分を挽回する為に飛ばす。

622 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 03:12:51.99 ID:j+xDXhK00
給料上げてもダメ
眠たいんだから

623 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 03:13:53.77 ID:iD0QwJvw0
大型取ったら空港バスか路線バスだな
長距離は嫌だわ

624 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 03:14:00.26 ID:efHD29un0
>>124
赤帽仕様の軽トラかわされるからね。
赤星のうえのやつは専用軽トラとケータイかわせるのが目的だから

625 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 03:14:05.84 ID:LchAjGjA0
>>388
トヨタですらジャストインジャストタイム意地できずに運賃値上げしてるんだから
他に変わりがいくらでもいると思うなら自分でさがせよ
もう何年も前から潰れまくって地域独占状態になって他がいなくなって売り手、運送屋強者になってるわけで
探せないなら自業自得の競争原理だぞw

626 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 03:14:51.76 ID:kITjH0cZ0
>>618
それ以前に利用者が送料けちってるんだろw
アマゾン使ってさw

627 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 03:15:43.81 ID:efHD29un0
>>621
んで、荷物の片寄りとコーナーで回りきれなく10カウント

628 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 03:17:16.52 ID:9iUEbd4j0
>>598
機械化されてないとこほど手積みに拘ってるよな

629 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 03:17:30.36 ID:aL5gaIR70
>>626
アマゾンなんて 全体の物量の 0.1%にもならないよ。 それを受けるのは 他も同じだから。
鼻持ちならない値段なら そもそも請けない。

630 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 03:19:56.69 ID:9BRsC7xY0
>>614
今はコンテナに傷付けたら罰金らしいな

631 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 03:20:52.87 ID:J+jmB1gSO
8時間勤務
軽トラならやってもいいわ

632 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 03:21:19.58 ID:NzehMG6y0
賃金上げればいいとか
人手不足なら賃金が勝手に上がっていずれ妥当な水準に均衡するってのが
市場原理の基本中の基本だけど
その教科書通りのことが起こらないのは
既に市場の健全性を保つための条件が根底から崩れてしまってるからだよ。
だから日本はこのまま社会的機能不全が起きても問題は終わらないと思うよ。
残念だけど。

633 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 03:21:27.87 ID:9iUEbd4j0
>>627
元港湾勤務だがぶっちゃけそこまで偏ってないぞ
天井スレスレまで積んで重心が高くなってるのはあるけど

634 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 03:22:15.30 ID:eIiXjh5Q0
正確にはアマゾンの荷物を運ぶ奴がいねーだろ

635 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 03:23:10.16 ID:VtjABoXz0
頭の悪い偏差値30代の人でも大学に行く様になった今の世の中が悪い。

大学は優秀な人が、行くところで
ボンクラは高卒でドライバーになるくらいが丁度良い。

バカだらけなのに、その無能バカが、プライドだけは一チョ前に一般の仕事場にやってきて
人並みに仕事をする能力がないのに
やれ、「長時間労働だ」「ブラック」だと騒ぎ
生産性を著しく下げている。

バカは中卒のまま肉体労働職やドライバー、介護に行へのルートを進むべき。

636 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 03:23:42.52 ID:IXfk5Nbi0
まあ底辺が楽に生きて行ける世の中は絶対に来ないから
投資の発想が出来ない奴は負け組確定
当然でしょ

637 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 03:27:10.47 ID:aL5gaIR70
>>634
アマゾン本体は マトモらしいぞ。 運賃もちゃんと出してる。
宅配は 契約だから ヤマトとアマゾンの関係だから 口出ししないが。
もっと酷い業者は多いらしい。

638 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 03:29:44.99 ID:1gHsqpFp0
>>632
端的に問題を現してる

639 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 03:30:13.76 ID:IXfk5Nbi0
言っておくが、アマゾンはちょ〜優良企業
アマゾンを叩いてもタダの負け犬の遠吠え
アマゾンに投資してる奴が一番儲かる まあそういう事だ

640 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 03:30:22.15 ID:4B2SqPXN0
大卒ドライバー多いよね

641 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 03:31:05.44 ID:QlBaStih0
自動運転で見通し真っ暗なのにやりたがる奴いるかよ

642 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 03:32:41.63 ID:wPU+i7wJ0
>641 自動運転ダメになったんでしょ?

643 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 03:34:02.74 ID:8GM/bAEn0
経営陣が無能なだけ。

644 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 03:35:50.20 ID:UXY8P7bC0
最初からやれや

645 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 03:37:37.47 ID:truhCB2B0
恐ろしくamazon急増してるから地獄はこれからだ

646 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 03:40:09.76 ID:KyJodZaV0
俺思うんだけどさ
AIで自動運転した方が鉄道のコストって下がるじゃん
そしたらレールの運用が捗るじゃん
夜中に物流すればいいじゃん

647 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 03:45:27.76 ID:wPU+i7wJ0
トラックの運転手なんて毎日事故の恐怖との戦いだろ
業務で腰は確実にやるらしいし低賃金だし誰もやりたくねー仕事だろ 

648 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 03:45:29.83 ID:3DR03IsK0
全部鉄道にしたら?w

649 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 03:46:41.11 ID:01YKKIm00
お前らも家庭内警備ばかりしてないでヤマトで働いてやれよ。

650 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 03:47:17.29 ID:afQlKXUL0
>>3
それまじか
鬼だな…

651 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 03:47:33.47 ID:gXgJ5mGn0
ヤマトのドライバーは社員なんでしょ? 何で労組が機能しないの? 請負なんだっけ?

652 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 03:48:57.29 ID:wPU+i7wJ0
>>649 年収500万でも嫌だわ

653 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 03:49:00.91 ID:01YKKIm00
って思ったけど給与安っ!w
https://www.hatalike.jp/kw/ヤマト運輸%E3%80%80ドライバー%E3%80%80求人/?vos=evpahat0006x1259958&gclid=CjwKEAiA8dDEBRDf19yI97eO0UsSJAAY_yCSwxquydKKeT_nPcdxg2m6rz2_y40x7M5GslJojnqXMRoCv7Tw_wcB

654 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 03:49:52.68 ID:gIamosLg0
運送会社と貨物列車がライバルっておかしなこと言うな

655 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 03:50:16.70 ID:01YKKIm00
>>652

じゃー501万円でどぉーよ

656 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 03:51:46.43 ID:uayvODYW0
俺も長年長距離やってるけど会社勤めよりよっぽどマシだけどな。まあヤマトは会社勤めみたいなもんだから勘弁してほしいけど。

657 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 03:51:46.62 ID:wPU+i7wJ0
>>655 500万1円からやる笑

658 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 03:52:23.53 ID:lRADGMij0
>>619
俺も青免許でダメだった
人が足りない癖に選ぶ余裕はまだあるんだな

659 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 03:53:04.43 ID:k2mjMylC0
なんで宅配BOXあるのに何度も持ち帰るのだろう
以前「さっさと入れていけ」って苦情入れたのに最近また同じことやってる
再配達が大変とか言ってるわりにそんなことしてて意味が分からないよ黒猫

660 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 03:54:11.34 ID:h6lcl7W30
アメリカでさえグーグルカー駄目になったのに日本で自動運転とか半世紀経っても無理だろうな。
せいぜい自動ブレーキとか安全装置が付く程度

661 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 03:54:58.53 ID:wPU+i7wJ0
>>659 居ようよ

662 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 03:55:02.46 ID:D9l9DTnG0
>>660
テスラは今年売り出すぞ。

663 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 03:55:12.84 ID:hNTBbQEL0
>>648
線路は道路みたいにきめ細かく敷かれてないから

664 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 03:55:18.01 ID:/k37zz920
いや時給は前より高くはなってるがそれ以上に物価上昇が効いてるんよ。

665 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 03:56:49.11 ID:KpcPLu/b0
荷主が金出さない
会社が金出さない
消費者が金出さない
誰も金出さない

666 :セーラー服脱原発同盟【窒殺1匹78円のナチス】保健所愛護センター:2017/02/04(土) 03:57:13.12 ID:XHaQ+/mlO
(その内容からナチスのガス室を連想させる、日本の動物窒息または薬殺焼却処刑施設の保護施設への転用を言論により強く求める)
(オーストラリア居住民とその祖先に起因する、放棄・放浪猫の200万匹ホロコースト政策に強い決意で言論により抗議する)
(平成28年熊本地震に驚き、行方不明になった猫捜索の官民連携的な支援を強く求める)
(今は亡き、「口永良部島ヘルメット猫」の冥福を祈る)
(日本のヤクザに、飼い主なく路頭に迷って悲惨に生きる猫の保護養育を希望する)
(柳ヶ瀬、組長、ネコ)

急に、かねてより、深夜に、長距離貨物列車の車台(フレーム)が奏でる、耳に心地良い快音を聴取する目的で、JR沿線まで遠征に向かうタイプの俺も気になるニュースだぜ

【保健所・愛護センターは残念ながら日本のナチス】
【ネコは言っている】
【ここで死ぬ】
【定めではないと】

667 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 03:57:44.56 ID:D9l9DTnG0
>>654
長距離トラックが鉄道貨物を駆逐したのは歴史的事実だから。
鉄道が駆逐された原因が、国労とかのスト頻発だから自業自得だけど。

668 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 03:59:28.29 ID:k2mjMylC0
>>661
平日来られてもいないわw
同じタイミングで注文した奴宅配ボックスでとっくに受け取ったのに
なぜ5回も6回も持ち帰ってるのか意味が分からない。
別に手渡しじゃないとだめとか書いてるわけでもないから放っておいたらそうなってる。
まじで迷惑してるんだが理由教えろ。

669 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 03:59:48.87 ID:YPa3ROl40
>>1
過去に通運系の会社で勤務してたけど、昔からヤマト運輸依頼のコンテナ貨物は、それなりに有ったはずだけど。

670 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 04:00:17.80 ID:ixirp7Lv0
Amazonはデータ収集中で、そのうちバッサリ切られる場所も多いだろ駅の箱かコンビニになる
高齢ドライバーの事故ニュースが止んだのも誰がクレーム入れたんだよってくらい無くなった
日本じゃ、全国で自動運転は何が何でも絶対無理ってわかってるくせに
東京だけでチャレンジすれば良い
プロ団塊ドライバーの引退で、デフレがやっと終わる

671 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 04:00:47.83 ID:wPU+i7wJ0
テスラすでに死亡事故が・・・

672 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 04:02:19.31 ID:D9l9DTnG0
>>671
有人より事故率少ないからOKって、今年売り出す。

673 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 04:04:21.42 ID:PpAgGA2o0
>>667
自動車一台事故起こすのと
鉄道連結車両一式が事故起こすのじゃ
天地の差があるからな。
安全に相当なコストを注ぎ込まないといけないなら
正しい選択だろう。

問題は鉄道は運転手の責任が比較的小さいが
自動車は多くは運転手に責任がかかるということだ。

674 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 04:04:27.53 ID:wPU+i7wJ0
>>672 おれは自動運転は無理だと思ってる 特に日本みたいに狭くて雪降るとこは

675 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 04:05:59.06 ID:cT+Z1hwc0
>>668
会員になってなって日時指定すりゃいいじゃん

676 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 04:07:37.46 ID:D3kgMGk6O

2012年、東京都品川区の昭和大学病院で、患者側に一切の説明なく用いた危険な薬が原因で寝たきりになる。

説明を求めたが、病院側は拒否。

健康被害を受けた昭和大学病院の対応についてのとめ
http://shouwa.memo.wiki/
*aa1ー

677 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 04:07:41.62 ID:k2mjMylC0
>>675
だからw 別に受け取らなくても届けばいいんだよw
そういうの理解できない変な奴がいるんだろうなぁw

678 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 04:08:10.22 ID:InKAqglY0
安請け合いしすぎなんだよ

679 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 04:08:59.72 ID:wPU+i7wJ0
しかもテスラの死亡事故って優先かどうかってだけのよくあることで事故ってるって・・・
走る棺桶やん

680 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 04:10:02.45 ID:PpAgGA2o0
>>678
んだな。
そしてそれは社会が悪いんだよ。
団塊までの思想を一掃しなきゃダメ。
当然政治もだな。

681 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 04:12:48.86 ID:cT+Z1hwc0
>>677
でも対策しない程度には持ち帰られても困らんのだろ?
じゃあ諦めろよ配達員に期待し過ぎ

682 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 04:13:22.07 ID:XoCm3vViO
不買

セブン、ロッテ(ロッテリア、バーガーキング、コージーコーナーなど)、イオン、モンテローザ、和民、モランボン、サクラコマース、在日焼肉店、マッコリ、サントリー、ロート製薬、農心、亀田製菓、LG、サムソン、ソフトバンク、ABCマート、Olympic、MKタクシー

683 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 04:15:37.51 ID:D9l9DTnG0
>>674
無理なんじゃなく、征夷大将軍が東京五輪までにはやると言ってるから実現するよ。
皇帝様もアメ車を買えと言ってるのだから、サクサク進むよ。

684 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 04:17:23.44 ID:t69140tH0
お前らが全員すぐに死ねば良い

685 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 04:17:31.71 ID:q05zHcr30
新幹線に貨物専用車両を走行させれば日本列島どこでも即日配達できるだろう!

686 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 04:19:11.38 ID:bQ+XxN0x0
この業界に必要なものは
・高賃金
・低燃費トラック
人員は上記が達成されれば自然と増えるだろ
特に低燃費トラックに関しては国が金を出して
早急に開発すべきだよ

687 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 04:19:49.02 ID:ccDJRS6k0
単に好待遇にすればいいだけ

688 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 04:22:01.23 ID:McufU1Jf0
>>674
雪道で自動運転は無理だろうなあ
路面状態が変化しすぎる

689 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 04:22:13.42 ID:PpAgGA2o0
>>683
日本では一般道では無理。
ある程度事故が起きても良い、
かつ命の値段を暴落させる
かつ、交通は自動車優先
という条件なら可能かもな。
恐らく今後は装甲車みたいなのが自動運転の検討に入る。
トヨタC-HRとかそうだな。

現実的には空港〜高速+IC付近のイベント駐車場まで
というのが妥当なところ。

690 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 04:22:26.78 ID:wi6zQjkW0
取り敢えず、昼間に配達してくる馬鹿な行為を止めろよ。

691 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 04:22:32.36 ID:+vlYaBX90
京都の宝酒造

一度の配送運賃で過積載運行の指示
これでは配送指示に対しこれでは過積載になると言うと

あ?嫌なら二回に分けて運べば過積載にならないだろ!

これで一度の運賃で2度配送させる糞京都企業宝酒造

千葉県の白井町だったかにあって直ぐに近くに移転した所だったが
京都とかから自社便トラックで千葉の倉庫に運んでくる時も過積載で運んでた糞京都企業宝酒造

こんな過積載を日常でやらせてる糞企業があるのかとびっくりするほどひどい宝酒造

692 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 04:23:39.50 ID:+vlYaBX90
四トントラックに六トン以上の配送を組む宝酒造

693 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 04:28:06.17 ID:E+Ch2Nzh0
>>671
あれってソフト改造してたんじゃなかったっけ?
制限速度以上で走行出来るようにしてたはず。

694 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 04:28:11.69 ID:D9l9DTnG0
>>689
どれもが改憲で全て解決される。
国民も改憲には賛成だし。

695 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 04:28:33.78 ID:PpAgGA2o0
>>691
請負契約の条件次第なら当然の要求だと思うぞ

696 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 04:28:40.88 ID:AvPI1ocr0
きつくてリスクが高いけど給料も高かったからなり手がいたってだけで
給料が下がった時点で居なくなるのは当たり前だろう
給料下げた業界が自分で自分の首を〆ただけ

697 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 04:28:51.92 ID:wPU+i7wJ0
>>683 ならないけどなるといいなw全ての車を自動運転にして道路も整備して
緊急車両にも対応できるようにして雪道もタイヤ空転しても走れるようにして
問題だらけだけどな

698 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 04:29:29.11 ID:D9l9DTnG0
>>688
AI

699 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 04:29:51.05 ID:+vlYaBX90
京都の人間は腹黒いとか朝鮮人が多いとか聞くが

宝酒造の京都の奴らは本当に営業所全体が犯罪者の巣窟だったわ

あんな所の商品を雑誌やテレビ広告とかの良いイメージで騙されて買うのは俺は嫌だね

700 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 04:30:48.70 ID:PpAgGA2o0
>>694
俺は別に構わんが、
歩行者、人命の価値を下げるのは
為政者も損するのでまずないな。
暗殺とかやりやすくなるからね。
奴隷はいくら死のうがかまわんがw

701 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 04:30:56.40 ID:+rKJl7mz0
>>500
本国AmazonFlexの時給は18ドル約2000円。
バイトに日本企業は2000円も出しているのだろうか。

702 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 04:31:10.71 ID:D9l9DTnG0
>>697
改憲
事実上の幕府復活
宗主国の恫喝

これだけ揃えば、あとは金の問題だけ。
自動運転の話はすでに技術の話でなく政治の話だよ。

703 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 04:31:56.43 ID:Me8cemrx0
トラックから鉄道へのシフトって長距離中心にもうやってるっやん。
佐川、ヤマト、福山など。北海道とかは玉ねぎ、ジャガイモ運んできた帰りに宅配便乗せるんだろう。

でも、拡大しようとしても線路容量が限界ということでJR旅客から断られるんだな。
東海道本線でも静岡当たりでは30分〜2時間位に一本しか旅客電車内ないのに。

704 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 04:32:59.53 ID:D9l9DTnG0
>>700
北朝鮮を見れば、人民の命の価値を下げたから暗殺されるってのは机上の空論だってのがわかる。

705 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 04:33:51.60 ID:gDsPPhl00
ドライバーだけじゃなくて荷物の仕分けの方も人がいない
今時1000円割ってるから人は来ないし仕事はきついし、ドライバーもイライラしててどんどん辞めてく

706 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 04:33:56.96 ID:wPU+i7wJ0
>>688 全て広い道路で車しか走れない道で雪が降らずタイヤ管理を常にするって条件ならいけると思う

707 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 04:34:50.77 ID:RBUrNTs60
トラック運送業を低賃金体質にした物流を必要とする企業側の失態。

708 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 04:36:19.28 ID:wPU+i7wJ0
>>698 AI「JAF呼べ」

709 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 04:36:28.04 ID:PpAgGA2o0
>>704
それは最初から直接武力で抑え付けてるからだろ。
日本は平時は一応法があってみんなそれを守るという建前になってるからな。
この建前を損するように自分から崩すやつがいるかよw

710 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 04:36:58.45 ID:D9l9DTnG0
>>707
別に企業のせいじゃなく、これだけ運転免許が普及されれば安く買い叩かれるのは当たり前。
昔は運転免許自体が富裕層しか取れなかったんだし。

711 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 04:38:21.91 ID:D9l9DTnG0
>>709
改憲後の話だろ。
25条とか廃止か変更すればサクサク進むよ。
なぜか、都合よく9条だけ変えてくれると思ってる池沼が多いけど。

712 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 04:39:03.28 ID:cT+Z1hwc0
>>710
つまり運送業は下火になるのが決定だから自社配すればいいって事だな

713 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 04:40:19.86 ID:Md3xckpX0
>>674
自動運転はまずそれ用のインフラ整備が先なんだよ

714 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 04:41:01.80 ID:D9l9DTnG0
>>705
あと数年もすれば、親の年金で生存してるニート世代がやってくれるよ。
親が死んだら働くしかないから。
少なくとも免許不要の仕分けならそう。
トラック野郎に関しては難しいけど。

715 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 04:41:01.87 ID:1HvcVjQS0
宅配なら、取り置き・再配達等で発生する一時的な荷物置き場のコストを
通販会社と受取人が他者に押し付けているだけのことだろう
ここからきちんと場所のコストが取れればいい

716 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 04:41:04.67 ID:wPU+i7wJ0
>>713 半世紀はかかるな

717 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 04:42:17.06 ID:PpAgGA2o0
>>711
だから、なんで改憲が前提になってるんだよw
為政者は自分から不利になることはしないと言ってるだろうがw
国民がどういおうが、国民投票もしない国の国民に実権なんかあるわけないだろw
為政者にメリットがないことはやらない。
それだけだ。

718 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 04:42:39.60 ID:D9l9DTnG0
>>713
んなもん今日やれと言われたら今日できるんだよ。
標識のフォントを変えるだけで済むんだから。
自動運転ができるできないって、今では政治問題でしかないぞ。

719 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 04:42:57.65 ID:8OHEcF5G0
トヨタの乾いた雑巾をさらに絞る矛先がJR貨物?

720 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 04:43:02.72 ID:D9l9DTnG0
>>717
>>704

721 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 04:44:07.82 ID:klDyNokN0
>>20
トラックを傷つけたら自腹
駐車違反も自腹、免許も傷つく

722 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 04:44:47.87 ID:7MF/XHZC0
だから送料値上げしてドライバーの賃金上げろっての
介護もそうだが、労働環境が劣悪なのに賃金そのままじゃ人来ねーよ

723 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 04:46:51.10 ID:wPU+i7wJ0
>>718 自動運転()だろ? 半自動運転ならできるかもしれないが全自動運転は今すぐできない
あと自動運転と手動運転が共存できない場合すべての車両を全自動に替えなければいけない
あと狭すぎる道とそれと雪

724 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 04:47:56.61 ID:VqCEO9rL0
>>4
ほんこれ

725 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 04:49:32.22 ID:PpAgGA2o0
>>720
お前は前提と現状という日本語がわからんのかw
ゆとりもいい加減にしとけw
そして突然北朝鮮を引き合いに出すのをやめろw
それなら俺は現状のアメリカのトランプを引き合いに出して
生命の価値が危うくなってることを主張してもいいか?w

726 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 04:49:44.99 ID:O/4fQgms0
駐車違反で15000円
駐車監視員の登場は
影響ある。

駐車違反15000円のリスクは
止まるたびにある

727 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 04:51:17.84 ID:ixirp7Lv0
高速限定のレベル3で、1回解禁したら良い
悲惨な結末しか予想できないし、罪なき人が死ぬ
日本じゃ、当たり前だが子供を殺した時点で終了だからな

当然ながら、電子制御はメンテナンスに金が掛かるし、機械式程耐久性が高くない

728 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 04:51:42.91 ID:j7Znyrhs0
日本人の教育に、害国人が係るのは異常にゃ、ぬこにゃ
日本の全ての職業は給与、待遇を公務員と同じにするにゃ、ぬこにゃ
絶対待遇の為、国が必ず達成するにゃ、ぬこにゃ
それが出来ないなら、やはり公務員は貴族にゃ、ぬこにゃ
だから、外国人が公務員になってる、憲法違反は、絶対にダメにゃ、ぬこにゃ
もうすぐ第三次世界大公共事業にゃ、ぬこにゃ
売国公務員、労働組合は消滅させ、同じ待遇の日本人の国にすればいいにゃ、ぬこにゃ
自衛軍、海保こそが国家、貴族の公務員を守ってるのに批判する公務員はクビにするべきにゃ、ぬこにゃ
公務員は共産主義社会、民間奴隷は資本主義社会で運営、中共、ドバイと同じやり方にゃ、ぬこにゃ
李承晩ラインの賠償を韓国政府に請求しようにゃ、ぬこにゃ
終戦まで朝鮮に滞在し、発展を助けた日本人に財産を賠償しろにゃ、ぬこにゃ
帰化。帰化って、スパイの作戦の一つ、スパイは国籍なんか自由自在にゃ、ぬこにゃ
強制有料の公共放送局なら日本の放送とし、娯楽無用、国会、地方議会を全て放送にゃ、ぬこにゃ
女、子供のワガママを放置し、助長したから日本の今があるにゃ、ぬこにゃ
利益誘導するんだから政党への寄付金には課税を、にゃ、ぬこにゃ
日本には日本人奴隷国民(理系奴隷とか)のための政党は存在しないにゃ、ぬこにゃ
「君が代丸」で、帰国した日本人の物語を広めようにゃ、ぬこにゃ
択捉は地殻変動が有るから、樺太に核廃棄物保管場所にゃ、ぬこにゃ
十字軍戦争再開にゃ、ぬこにゃ
国は、国防と、食料自給を、守らなければならないにゃ、ぬこにゃ
巨大地殻変動…にゃ、ぬこにゃ
リ総党が、あれらにはお似合いにゃ、ぬこにゃ
さあ、正義の日本人政党、「国民党 」を創ろうにゃ、ぬこにゃ
霧島山を韓国岳? 名称、歴史の捏造 ?、せいぜい唐国岳にゃ、精査が必要にゃ、ぬこにゃ
外国人が、貴族の公務員になってるから、日本人は誰も奴隷労働する必要はないにゃ、ぬこにゃ
人類はもう、ラピュタから降りる時期を過ぎているにゃ、ぬこにゃ
宦官は去勢しなければならないにゃ、ぬこにゃ
悪の組織の、工作、騙し、印象付け、コマーシャル殺人事件が増えたにゃ、ぬこにゃ
あの石、皿、イルミナティの合図にゃ、ぬこにゃ
あやつは、中華蓮邦日本地区にするつもり?にゃ、ぬこにゃ
留学生手当貰ってる奴に、二重国籍者いない?日本語ぺらぺらのにゃ、ぬこにゃ
物造りを辞め、物売り、消費者の国にゃ、終わりにゃ、ぬこにゃ
大学、高校、無償化より、学問をする所、する人が行く所、にするべきにゃ、ぬこにゃ

 空間認識能力、上げるために

 大型2種とか、牽引2種、資格取ったり

 ある程度の地域、地図無しで、どこでもトラックで走れるように運送の仕事したことある

 でも、アインシュタインには成れないね、能力の方向性が違うみたい

 彼は、空間認識能力がずばぬけてる
 

729 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 04:52:19.29 ID:6qVGExXk0
南方貨物線と御殿場線、城北線の整備しないと鉄道貨物はきっつい。
あと中央線の全線複線化も。
中国じゃないけど、東海道線をもう一本敷いてメンテやトラブルの際には
通過列車全部そっちに回す位の覚悟が要るぞ。本気で再興するなら。

730 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 04:53:26.98 ID:J8A+sqAJ0
>>1
トヨタ自動車東日本:仙台港の貿易額1位。売上高1兆8000億円。従業員数7500人
トヨタ自動車九州:博多港の貿易額1位。売上高1兆79億円。従業員数9300人
トヨタ自動車北海道:苫小牧港の貿易額1位。売上高1732億円。従業員数3077人

これな
C−HRもアクアもすべて岩手県と宮城県で作ってる

731 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 04:54:13.83 ID:wPU+i7wJ0
>>726 ほんと宅配に対して社会は厳しいことだらけだよなぁ
事故でいつ人生終わるかわからない中で時間に追われ眠気と戦い腰を痛めてやってるのにな
駐車禁止までとりやがる しかも薄給

732 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 04:54:28.43 ID:XXy6q2HfO
鉄道ええやん
まとまった長距離輸送に鉄道
最後の小口配送はクルマ等で
最近クロネコ銀輪部隊が活躍してるやん

733 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 04:54:49.49 ID:PpAgGA2o0
道路の余裕のあるアメリカですら事故起こすくらいだからな。
スピードが出てて路面条件やブレーキ反応が遅れてるっていうならわかるが
視界認識すらミスがあるとか話にならんよw
日本は狭くてもっと条件悪いのに。

734 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 04:55:13.46 ID:gDsPPhl00
>>714
無理無理

735 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 04:56:09.39 ID:4H9KtIwi0
シナチクとシリア難民にやらせろや
ホワイトカラーの仕事は日本人に回せ

736 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 04:56:31.41 ID:G8Bpq7750
もうちょっと我慢すれば全部ドローンとロボットが代わりをしてくれる時代がくるわ

737 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 04:56:53.19 ID:ru8VEiPP0
待遇が悪すぎるから人が集まらないだけで
月60万も払えば人は来る。運賃が安すぎるんだよ。
そのうち供給が足りなくなって運賃が上がり、人も集まる。

738 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 04:56:53.96 ID:lY5zLijD0
>>1
>幹線輸送をトラックから鉄道などに転換する
つーか、昔に戻るって事だろ?

739 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 04:57:58.49 ID:J8A+sqAJ0
ヤマトもAmazonの取扱い止めろって!!!!!!!
現場の配送業者にすべてしわ寄せがいってる
ネット通販の即日配達や再配達のせいでドライバーさんは瀕死だ
トラックドライバーや配送ドライバーが寝ずに運転してるから事故が増える

ネット通販がすべて悪い
脱税企業Amazon潰れろ

740 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 04:58:01.01 ID:wPU+i7wJ0
自分で書いてて思ってけど
>事故でいつ人生終わるかわからない中で時間に追われ眠気と戦い腰を痛めてやってるのにな
トラックドライバーってすごくない?w 超人だろwww

741 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 04:59:09.97 ID:J8A+sqAJ0
アマゾンの通販ビジネスはすべて運送業界に依存してる
目的地まで夜間運んで、家まで商品持って来てくれるオジサンたちのおかげ
ヤマトが取扱止めたらアマゾン潰れるよ

742 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 04:59:16.22 ID:wEeRNRKC0
週に2回、アマゾンから荷物を出させてすみません。
見るたびに欲しいものを見つけてしまうから仕方ないんです。
許してちょ。

743 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 04:59:28.47 ID:AcxiuKcu0
>>735
そんな奴らを鉄の塊に乗せて走らせるとか正気なの?バカなの?バカなの?

744 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:00:00.52 ID:I632Ft6T0
とかいいながらヤマトは利益増えてんだろ。
何に金使ってんねや

745 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:00:17.69 ID:J8A+sqAJ0
運送業界:7兆5424億円

企業名 売上高 営業利益 純利益 従業員数 特色
日本通運 1兆9091億円 548億円 357億円 7万1240人 陸海空の総合物流で世界的。引っ越し国内大手
ヤマト  1兆4164億円 685億円 394億円 19万9377人 宅配便首位、国内シェア4割
SG   9433億円 540億円 340億円 8万3954人 総合物流企業。佐川急便
日立物流 6804億円 283億円 140億円 2万5344人 3PL(物流の一括請負)首位
セイノー 5555億円 262億円 189億円 2万9117人 路線トラック草分けで業界最大手。カンガルー便
山九   4894億円 243億円 129億円 3万1198人 物流と工場建設・改修保守が両軸
センコー 4340億円 175億円 85億円 1万1992人 企業物流大手。化学や住宅強い
近鉄EX 4203億円 154億円 98億円 1万7680人 国際航空貨物混載大手の一角
福山通運 2546億円 131億円 99億円 1万9946人 路線トラック大手。宅配便5位。BtoB主体
鴻池運輸 2526億円 103億円 64億円 1万2057人 総合物流会社。鋼向けなど構内物流に強み

ドライバーの平均年齢は46.5歳!!!!!!!!!
高齢化が進んでる

746 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:01:06.49 ID:tFhydSNS0
>>742もうすぐヤマトは宅配料値上げするから
送料余分に払うだけ

747 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:01:13.38 ID:wPU+i7wJ0
>>744 そこだよな〜会社はめちゃ潤ってるんだよなぁ

748 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:02:36.75 ID:tFhydSNS0
>>747下方修正してるだろ
もう、限界と言ってる

749 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:03:01.69 ID:J8A+sqAJ0
全国のタクシー会社の従業員数:41万2962人
タクシー運転手の数:37万1245人
(関連業種まで拡げると日本の事業者8万2100社、従業員316万人)

運送業界
日本通運、ヤマト、SG佐川急便、日立物流、セイノー、山九、センコー、近鉄EX、福山通運、鴻池運輸
上位10社だけでドライバー50万人

彼らが日本も物流を支えてるんだよ
ニートやオタクや腐女子や生保のクソ野郎どもも感謝しろよ

750 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:03:33.65 ID:PpAgGA2o0
>>741
ドローンという奥の手があるからな。
解禁されたら小さい荷物は駆逐されるだろう。
自動運転よりこっちのほうが現実的。
そもそも自動「運転」はいいとして
荷物を届ける仕事はどのマシンが担当するんだよって話だよなw

751 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:04:48.67 ID:F0xUfMyW0
金出せばいくらでもいるだろ
命削って年400とか馬鹿じゃないのか

752 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:05:34.24 ID:nCw9RF290
追い詰められ、命を削って走る人
https://youtu.be/or_Uo2zrTPI

753 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:05:40.19 ID:cT+Z1hwc0
ドローンび夢見過ぎィ

754 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:05:40.56 ID:PpAgGA2o0
>>745
なんだ、平均そんなに若いの?
石油枯渇詐欺みたいなもんじゃんw
平均70くらいかと思ってたわw

755 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:06:36.62 ID:J8A+sqAJ0
物流業界ってのは最終的に無人化するかもしれない

バカがネットで注文
→AIが手配
→倉庫でロボットが箱詰め
→無人運転カーが自宅まで配送
→宅配BOXまたは管理人ロボットが各家庭に

倉庫の自動化も進んでるし注文から配送まで全課程で人間がいらなくなる
運送業界上位10社だけで50万人が失業する
さらに生産工程も将来的にロボットで自動化されていくかもしれない
つまり事務職、販売職、営業職、士業はいっさい人間がいらなくなるってことだ
・・・・・ま、遠い未来の話な

756 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:06:54.05 ID:wPU+i7wJ0
>>748 詳しいことは知らんけど10年前の1.5倍くらい業績伸ばしてるんじゃないのかね?

757 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:07:15.33 ID:XoCm3vViO
まだ罰金やってるのかよ!

http://i.imgur.com/z5CFXMv.jpg

758 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:08:19.26 ID:PpAgGA2o0
>>753
失敗してもいいような荷物はその程度でいいんだよ。
そういうサービスですと前提にしておけばいい。
ヤマトはそういう小さい荷物が多すぎると悲鳴をあげている。

759 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:08:48.83 ID:J8A+sqAJ0
>>754
70歳が重い箱を持ってマンション行ったり来たりできるわけないだろ
高齢化社会で最初にヤバいのが運送業界だ

760 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:09:03.68 ID:wPU+i7wJ0
>>755 その前に外科医以外の医者、薬剤師 弁護士 役所らへんから不要になるんじゃね?

761 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:09:22.64 ID:tFhydSNS0
時間指定で不在なら近くのコンビニに置く
もう一度宅配なら違約金
通販企業には値上げ
それで解決

762 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:09:29.91 ID:lY5zLijD0
>>739
>現場の配送業者にすべてしわ寄せがいってる
経営者「俺達はホクホクだが?」

763 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:09:55.30 ID:6qVGExXk0
港湾に直結した引込線を国鉄末期に全部潰したのが今に響いてる。
あと輸送単位がまだ小さいし海コン扱うのも一苦労。

福岡〜東京と日本海・北海道方面のコンテナ列車は一列車2000tクラスは欲しい。
あと海コンを扱いやすくするため最大許容軸重を18t程度に強化しないと。

もっと重要なのはバルクカーゴのトラック輸送を鉄道に移して、
小口や生鮮貨物の高速輸送にトラック運転手を集中させること。
セメントや建材、鋼材に石油の長距離輸送は鉄道で運べばいいんです。
スキルの高いトラックドライバーが無駄遣いされてる。

764 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:11:05.85 ID:cT+Z1hwc0
>>758
小さい商品限定でバイク便に回せば良さそうだけどなぁ

765 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:11:47.77 ID:O/4fQgms0
自動運転
無理だろ
この間の表参道のタクシー2車線無理矢理
車線変更事故

三軒茶屋と高樹町
246まっすぐ走行していたら
そのまま首都高入口

池尻大橋付近
246まっすぐ走行していたら
側道経由旧山手通りの交差点へ
左から3車線目が青山・六本木へ

渋谷警察署横246下り4車線
青山から来て右2車線右折で渋谷駅
この右折後の侵入経路は工事でしょっちゅう変わり
深夜でも変わる。
左2車線待ちは
前車の後ろに付くのではなく
前車の左脇に付いて青信号待ち

無理だな
警察庁が許さない

766 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:11:59.63 ID:PpAgGA2o0
>>755
近い未来の間違いじゃないの?
法さえ緩和すれば確実性、信頼性に目をつぶれば
どれもすぐ実現できるようなものばかりだよ。
どうしても人間の認証が必要な大事なものは別作業でいいじゃん。
郵便のハンコやサインみたいなもん。

767 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:13:05.89 ID:iCcZgn840
>>750
荷物届ける仕事あるから配達業には自動運転なんて導入されないよな
コストが絶対見合わない。
でもドローンも多分一部から荷物のロックが外れて落ちたらどうすんだ!と
言われそう

768 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:14:02.30 ID:hXy+G3i20
水運の高速化って出来ないんだろうか

769 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:15:03.05 ID:hXy+G3i20
高速道路での自動運転は確実にやるんじゃないの

770 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:15:44.48 ID:Gi9VXJc+0
Amazonとかの宅配に隠れてるけど
本当にヤバいのは食品輸送 これは365日需要が無くならない
これが本丸

771 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:16:02.54 ID:tFhydSNS0
>>756ヤマトは業績下方修正
因みに違法駐車を避けるために助手と運び
東日本大震災では利益の40%を寄付した超優良企業

772 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:16:19.37 ID:oM0zwuOF0
値上げ交渉できない背広組が悪いんだよ
日本の企業は全部そう

773 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:16:19.40 ID:LlWhK8Bv0
某社は物販をドライバーに売らせている場合か!
ノルマを課す癖にインセンティブが何もないのはおかしくないか!

774 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:16:19.69 ID:PpAgGA2o0
>>759
その平均年齢ならしばらくは余裕だろ?
現場はずっとキツいだろうが経営は大丈夫だろう。
10年もしたらロボット化で人間いらなくなると思うがな。
今度は配達側ではなくて、家庭、建物側が宅配に対応するんじゃないかと思う。

775 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:17:12.78 ID:X+ZV/BuF0
ここに限らず人手不足だの泣き言垂れる前にまず賃金上げろつーの
話はそっからだ

776 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:18:03.08 ID:HGI07XS80
俺の予想では年内にパンクする
配送

777 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:18:22.09 ID:wPU+i7wJ0
>>769 高速限定ならやるとおもう でも序盤で大事故あれば頓挫するかもな 運もあるな

778 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:18:31.73 ID:LlWhK8Bv0
某社は運賃を値上げして荷物受け入れ総数を抑制すべき。
需要が多いのに供給がおいつかないのはサービスの価格が安すぎるからだよ。
その収益で賃金待遇を改善すれば良い。

779 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:20:45.89 ID:LlWhK8Bv0
>>776
とっくの昔にパンクしている!
それがわかっているのに物流業界は契約社員からバイトまで給与を上げようとしない!
上層部だけ賃上げで誰がそんな企業の求人に応募するか!

780 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:20:48.11 ID:xWxNne/L0
トラックドライバーの質が落ちすぎていて
近ずくと危険。当て逃げされる。
殺される。
個人対企業の構図にしたアベノミクスち
労働組合のバカ化起因。

781 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:21:23.04 ID:PpAgGA2o0
>>768
速度を上げると燃料費が上がる
高速艇な
使いどころがない重油=低価格燃料を効率的に使えるのがメリットだからね
値段が上がると破綻する

782 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:23:31.58 ID:iCcZgn840
>>774
家庭側が宅配対応ってどうやって?客が荷物を取りに行くことになるとか
日本人は拒否すると思うけど

783 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:23:33.21 ID:3DR03IsK0
>>649
働いてるお
朝から夜まで週一休みでみっちりと

手取り12万くらいだお

784 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:23:50.67 ID:wEeRNRKC0
>>746
送料はアマゾンが払うよ。
クレカだから代引き手数料ないし。

785 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:23:58.73 ID:YaoTF/sk0
>>774
ロボット化は無理
タクシーは出来てもね

786 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:24:02.24 ID:wejExZJr0
ヤマト運輸は運送屋なんだから効率よく運べれば手段は問わないだろ
勝手にトラックでの輸送と決めつけてる記者がアホ

787 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:24:10.12 ID:LlWhK8Bv0
>>780
お前に物流業界の何がわかるというんだ!
労働組合に責任転嫁するな!
安月給や安い賃金で物流業界の求人に応募する奴がいるのか!
そうだというのなら貴様が時給1円でドライバーをやれ!

788 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:24:47.42 ID:tFhydSNS0
>>784そのアマゾンに対して値上げする

789 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:25:22.45 ID:ZdSyuxj+0
>>784
Amazonに出品してる業者が払うんだよ

790 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:25:35.24 ID:+rgrXd+U0
>>19
コンビニが配達すればいい

791 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:25:42.93 ID:cT+Z1hwc0
>>772
まあ分からんでもない
抜ける時は抜かないとな

792 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:25:55.93 ID:28gVe4KP0
輸送費を上げて運転手の労働環境を改善すれば済む話なのに、それができない運送業界の問題

793 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:25:56.37 ID:0RghVvQh0
もうすぐドライバーは不用になる。

794 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:26:23.38 ID:29Ftz0RH0
いっそローカル線でコンビニ列車を走らせよう。

795 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:26:47.23 ID:/OgnjZEL0
>>459
物流に限らず全てにおいてそう思う
今の日本は何から何まで値下げ合戦の行き過ぎで末端の職が死にかけてる
まずは何を買っても何をやっても相応の対価を払おうよ
乞食天国

796 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:26:50.72 ID:YaoTF/sk0
賃金なんて上がらんよ
物流がパンクする前に配送事故の不快感で客が減るだけだ

797 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:27:06.66 ID:PpAgGA2o0
>>782
住居のタイプにもよる。
タワマンとかはやりやすいだろう。
戸建てはわがまま言うだろうが
小さい荷物限定でいいよって人だけそういうサービスしていけば
折れる人は出てくると見る。
嫌だって人はじゃあ時間遅れますねと言うw
企業側も人間を忙しく使わせないならある意味福祉充実になる。
奴隷をこき使いすぎなんだよ。

798 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:27:07.40 ID:ZdSyuxj+0
>>781
産油国船籍の海運業が増えそうだな

799 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:27:32.89 ID:1HvcVjQS0
>>774
このままいくと受取側の改善が強要されるわな

800 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:28:43.01 ID:X+ZV/BuF0
バブル期には年収1,000万円以上のドライバーも
普通に沢山いて勤務地の駐車場には高級車がズラリみたいな世界だった
10年ぐらい前でも月50〜80万稼ぐ人も多かった
それが今やwww

801 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:29:01.29 ID:ZdSyuxj+0
Amazonが時間指定を必須にするんじゃね
一度その時間にしたらそれがデフォルトに成るようにすりゃ良いんだし

802 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:29:04.65 ID:DuEwyWvQ0
>>1
通販で同じ店で買い物してるのに物によって発送出来しだいで発送して別々に届くあのシステムって無駄だよね。
運送屋も同じ店舗からの商品を何度も同じ家に届けなきゃいけないし、受け取るほうも何度も受け取らなきゃいけないから面倒。

後商品に対して無駄に梱包が厳重だったり箱が大きいのって無駄に荷台のスペースを取ってるだけでその分荷物を積めなくなるから運送屋は大変だろうなと思う。
これも受け取る側もデカい空き段ボールや大量の発泡スチロールやエアパッキングの置場所や始末に困るんだけどあそこまで梱包をオーバーにする必要が有るのか?と思う。

803 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:29:29.22 ID:PpAgGA2o0
>>785
大きい荷物はすぐには無理だろうが、
小さい荷物、信頼性が低くても良い荷物はほぼ確実にロボット運用になる。
そして人員を圧迫してるのも小さい荷物。
これで当面の問題は解消される。

804 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:29:55.81 ID:TV1JpcRG0
そもそも荷物運んで金貰おとか舐め過ぎ

805 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:29:59.03 ID:wEeRNRKC0
デスクトップパソコンをコンビニ受け取りにした場合、大きくて持って帰れないから、コンビニから運送屋って使える?
それが知りたいんだよね。

806 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:30:16.34 ID:wPU+i7wJ0
>>771 おれが言いたかったのはネット通販が主流になってから業績は上がってるんじゃないの?ってとこ
2004年→約8700億 2014年→約1兆3700億 現場は忙しくてパンクしてるのに社員やバイトに還元できてますか?って話

807 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:30:19.09 ID:ZdSyuxj+0
もっと労働需給が逼迫すりゃ良い
そうしないと企業側も知恵が働かない

808 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:30:55.70 ID:ZdSyuxj+0
>>804
こういうやつが自分の時給には文句ばっかり

809 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:31:04.26 ID:XoPSAFGR0
アンドロメダ?
https://youtu.be/RzQ5AC8UENk

810 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:31:50.09 ID:wPU+i7wJ0
>>804 じゃあお前が運べよ

811 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:31:56.57 ID:ZdSyuxj+0
>>805
おまえ頭悪そう

812 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:32:33.16 ID:YaoTF/sk0
>>803
無理
荷物が歩くか
同じ企画の箱を自宅設置になる
盗難が増えて破綻する

813 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:32:48.13 ID:iCcZgn840
>>797
足腰動く人ならともかく老人のケースはまた別に考える必要が出てくるが、
協力してくれる人にサービスしますよってのはいいな。
労働従事者をこき使いすぎと言うか軽視しすぎなんじゃないかってのは同意する
少なくとも消費者側をある程度歩み寄りはするべきだろう

814 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:32:57.12 ID:cT+Z1hwc0
>>798
韓国中国が海運業界を滅茶苦茶にしちゃったしそんなあぶねーとこ使えない

815 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:33:11.96 ID:PpAgGA2o0
>>801
それはあんまり役に立たないのが証明されてる。
指定の時間に家にいないやつが結構いたりするらしいw
まあ人間だからそういうのはあるだろうなとは思う。
だからこそのロボット化なんだよ。

816 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:34:04.16 ID:wanz/NrN0
>>168
大手の路線だと、ある程度の距離走る便はツーマンだな

817 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:34:09.87 ID:8CEUu/el0
トラック物流系のスレってホントに伸びるよね

818 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:34:32.14 ID:PpAgGA2o0
>>804
お前は郵便も使用するな

819 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:36:29.31 ID:wEeRNRKC0
>>811
なんで?
運送屋が来る時間に受け取れないからコンビニ受け取りにするんだよ。
でも、大きくて重たいと手で持って帰れない。
それに設置も頼みたい。
だったら、コンビニから再度配送に回して貰って、家まで配達して貰う方が良いだろ?
おかしいかな?

820 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:37:35.90 ID:TV1JpcRG0
>>808
配当収入で生きてる投資家だわ

821 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:37:44.78 ID:iCcZgn840
>>803
そのロボットはあと何年待てば実用可能レベルの動作と運用可能な値段になるのか。
あまりにも高額だと結局免許持ってる人間雇った方が安上がりとしか思われないよ

>>805
コンビニ止めにする必要がどこにあるんだそれ。直接自宅に持ってきてもらえよ頭悪いなんてもんじゃないぞ

822 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:38:03.62 ID:cMR1Erg/0
タクシーとトラックの運ちゃんはそこそこ稼げる職業だったんだけどねえ
今や稼げないどころか、体への負担と高いリスクそのままで薄給という
色んな意味で残念な職業になってしまったね

若い人は寄り付かず、平均年齢だけが無駄に上がっていくし将来どうなるんだろう

823 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:38:12.96 ID:wPU+i7wJ0
>>819 軽トラ借りてすぐじゃん

824 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:38:30.75 ID:TV1JpcRG0
>>810
ボランティアで運んでるよ

825 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:38:34.55 ID:PpAgGA2o0
>>812
破綻してるのは現状の労働環境だろw

826 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:38:45.78 ID:6qVGExXk0
>>768
水運は20ノット超えると劇的にコストが膨れ上がるから無理。
フェリーや離島北海道向けを除いて、今の内航海運は
低コスト低速のバルクカーゴに特化していて他の輸送手段と競合関係にない。
石油や化学薬品、鋼材や砂利を速く運んでも仕方ないしなぁ。

内航海運も人手不足深刻だよ。
給料は良いけど労働環境がきつすぎて若手のなり手がいない。
中途育成の船員学校を都市部に作るとかできないんかな。

827 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:39:26.46 ID:TIdulSob0
ブラック企業だから

828 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:39:31.14 ID:cT+Z1hwc0
>>819
万が一あったとしても別途コンビニからお前んちまでの運送料と人件費と設置料金かかると思うけど

829 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:39:52.09 ID:Zc+GaWDc0
最初と最後は車。ジャップの間抜けさは異常

830 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:40:15.22 ID:BX4VNe3/0
>>804
ホリエモンとひろゆきも言ってたな
そもそも能力なくてバカがやる仕事なんだから低賃金でも貰えてるだけ有難く思わないとね

831 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:40:46.38 ID:8C2Lvlmm0
>>822
どの業界も仕事はキツくなれど給料は据え置きどころか下がる状況で税金だけは上がっていく地獄よ

832 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:41:30.22 ID:wPU+i7wJ0
>>830 ホリエモンもひろゆきも1週間もたないよ

833 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:41:43.71 ID:iCcZgn840
レスしてる間に説明されてた

>>819
運送屋止めにして帰ってきたら電話して持ってきてもらうなり車で取りにいけばいいだろ
コンビニ止めにする理由がどこにあんだよ
あと設置は運送屋のサービスじゃねぇよPC屋の領分だよ

834 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:41:49.86 ID:T1ADL4yy0
能力ない人間のクズがやるような仕事だからな
頭使わないでバカでも出来る仕事は今後さらにキツくなるよ
運送、介護、この2つは潰れるとこも多いよ

835 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:41:54.28 ID:jVODgJNz0
荷主に頼んで日当あげてもらえ

836 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:42:03.33 ID:YPa3ROl40
>>763
東名阪のJR貨物のヤードは、貨物量の増加に耐えるのかな?
人的にも物的にも?

837 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:42:09.48 ID:PpAgGA2o0
>>820
俺も投資家だがお前みたいな勘違いは人間社会から出て行ってくれ

838 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:42:17.49 ID:KqRlnVgi0
ロボット押しの人いるけど応用力なさすぎて人間社会の一部になるにはまだまだ非実用的
諸々の問題考えても実用化にはあと半世紀以上かかると思うわ

839 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:42:33.68 ID:BQyj0n2+0
九州−東京間

えーどこも鉄道つかってんじゃなかったのか。バカじゃねーのかこの距離トラックとか。
そりゃじゃっぷだろ。

840 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:42:34.71 ID:qvRnQAq00
>>834
金が上がるだけだよ

841 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:43:53.54 ID:6qVGExXk0
>>794
ヤマトの集荷を銚子電鉄がやってたけどあれは良いアイデアだと思った。
あと新聞屋や牛乳、ヤクルトの配送網を活用できれば。

842 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:44:01.11 ID:Ch8rogRw0
今後さらに運送業界は悲惨だろうな
小さい会社は倒産ラッシュになるだろう

843 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:44:01.44 ID:wPU+i7wJ0
>>834 運送潰れたら日本どうなると思ってるのwwwwww

844 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:44:38.22 ID:zRqnU43g0
>>843
大手は生き残るよ
零細は大手に潰される

845 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:44:43.85 ID:iCcZgn840
>>830
その低賃金連中ががんばってるから様々な物品が滞りなく俺たちの下に届いてるはずなんだがなぁ……
あいつらだけ物流に関わる部分使うの止めてみればいいのに。日用品がまず使えなくなるけど

846 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:44:50.99 ID:UrcyrFcZO
>>830
「頭がいい」と「汚い」を一緒くたにしてんなあ。
まあバカも確かにいるが。

847 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:45:08.26 ID:EY+K4n/30
Amazonプレミアム入ってると
ヤマトを奴隷の様に使える

848 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:45:23.32 ID:Zc+GaWDc0
貨物輸送9割車で運ばれてんだぜ?つまり今目の前に映る物の9割は車で運ばれて来た訳だ
東日本大震災で何日持ったか覚えてるか?半日だぜ半日
想像力の欠落した間抜け民族
そりゃ戦争に負けるわな

849 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:45:24.72 ID:wEeRNRKC0
>>823
俺免許持ってるけど、常にアルコールが入っているから運転出来ない。
酒を我慢すると手が震える。

>>828
それは覚悟の上だよ。

>>833
再配達して貰うのは気がひけるでしょ。

850 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:45:40.39 ID:capIF/Jg0
>>834
まだまだ運送会社多いからな
いずれは自社で配達するとこと増えるだろうし運送業は潰れるよ

851 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:45:42.37 ID:8CEUu/el0
こんなの2015年から物流危機って言われているのにまだ潰れないの?早く破綻してリセットしてよ

852 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:45:45.11 ID:8C2Lvlmm0
そして誰もいなくなったら真っ先にそいつら文句言うんだよな

853 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:46:44.98 ID:YPa3ROl40
>>830
その二人は賢いのかもしれないけど、人としては卑しい人だね。

854 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:46:50.29 ID:XoCm3vViO
物流業なんていらん

855 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:47:54.55 ID:xTr+Obw20
>>830
まぁ正論だわな
物運びで高給取りになりたいなんて甘い
金欲しいなら頭使って能力ないと出来ない高給取りの仕事に転職したらいい

856 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:48:04.25 ID:97Lf8Twy0
昔物流会社にいたけど取引先はみんな理不尽に値切ってくるし突っぱねりゃ仕事無くなるし
賃金上げたくても人員増やしたくても元手が無いんだよ
ちゃんと金払えよ!

857 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:48:23.61 ID:cT+Z1hwc0
>>850
自社配は赤字だぞ

858 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:48:42.69 ID:FFQjtr0b0
俺の娘が運送業の底辺と結婚したいと言ったら断るわ
おまえらもそうだろ?

859 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:48:45.97 ID:PpAgGA2o0
>>826
最近人手不足ときいて驚いたよ。
元々限られた進路の人しかならない、なれない
みたいなイメージあったから
需給はしっかり確保できてるのかと思ってた。
むしろ素人が入り込めるスキはないんだろうと。
海の仕事という縛り以外は労働環境そこそこ良いんじゃないの?
まあ状況によるんだろうけど。

860 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:49:10.51 ID:BTwc5Eq90
>>849
次の免許更新で弾かれるよ
ホントならな

861 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:49:45.40 ID:Zc+GaWDc0
まあ予想通りですわ立ち行かなくなるのも時間の問題
緊急物資輸送依頼も毎回蹴ってるし
お前ら間抜けを救う価値も無いし知ったことじゃないな
お前らもそう感じるだろ?

862 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:50:25.01 ID:Zjy3a1/H0
運送業の奴が嫌われる理由は「物流が日本をどうたら〜」と偉そうに言うからだよな

863 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:51:01.22 ID:XO9Ei6zb0
>>849
否応なしに宅配便受取BOXみたな奴が普及すると思うワ

864 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:51:11.47 ID:PpAgGA2o0
>>830
低賃金なのは仕方ないが
金とるの?はひどすぎるだろう。
金出さないなら本当に誰もやらないよ。

865 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:51:22.55 ID:HqIdhqQv0
オレのヤマト株が一向に上向く気配がないんですが

866 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:51:31.10 ID:vKObQwwG0
>>862
使われてる人間が支えてるわけじゃないしな

867 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:52:04.85 ID:8C2Lvlmm0
>>862
いや止まったら終わるよマジで

868 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:52:09.42 ID:iCcZgn840
>>849
運送屋が来る時間に自宅にいないのに、コンビニから再度配送される時間に家にいるのか?
言ってる事おかしくないか?
コンビニから直接客に配送するわけじゃねーんだぞ?
一旦集配してからまた配送するからコンビニ止めをまた配送させるとかなーんの意味もない

869 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:52:25.97 ID:97Lf8Twy0
使うヤツがまともに金を払わないのが原因

870 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:52:37.05 ID:rlMmXnRN0
物がなくなれば値段が高くなるだけ、
りんご一個が1000円に化けるかもしれないな

871 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:52:44.70 ID:yFgkw+Pg0
だから、拘束時間と給料見直せって!

872 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:52:55.34 ID:qTX3R6SU0
>>867
偉そうな運送業がいなくなっても謙虚な運送業がいるよ
偉そうな底辺は死ねばいい

873 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:53:44.89 ID:CP7eYG1s0
>>106
大概の物流はIC近くかアクセスしやすいところに構えてるとは思う。
せめて高速だけでも寝てても着くようになれば、かなり違うのは確か。

874 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:54:21.53 ID:PpAgGA2o0
>>862
それ社会に自動車いらないよね?
自動車業界もでかい顔させんぞ。

875 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:54:25.37 ID:axjzsguJ0
これ採算とれんのかよ

876 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:54:31.67 ID:LMoFL0n00
オートマ限定免許証が、原因。

877 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:54:48.16 ID:wPU+i7wJ0
運送業がなくなったら日本の物流は止まる
けどそれを目の前で言ってる奴が居なくなっても日本の物流は止まらない

878 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:54:49.47 ID:aL5gaIR70
>>843
人を出し抜こうと 小銭を持っている奴が起業するから 大丈夫。

879 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:55:31.23 ID:cT+Z1hwc0
>>869
実際これなんだよな
タリフから値切ってくるのを当たり前と勘違いする荷主多すぎ
逆に乗せてやるけど

880 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:55:47.65 ID:cm6qaJrt0
え?だいぶ前から聞くやん

881 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:56:05.13 ID:ECzCPN4q0
>>862
ほんこれ

882 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:56:22.11 ID:QCmLKGDE0
>>106
いや…もうちょい小さくないと宅配はキツいよ?
古い町並みなんかは大変なコトになる

883 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:56:32.00 ID:ECzCPN4q0
>>877
ほんこれ

884 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:56:38.50 ID:97Lf8Twy0
お前らが勤めてる企業はちゃんと物流に金かけてるか?

885 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:56:44.30 ID:6qVGExXk0
>>843
宅配便普及前の物流がどんなもんだったか知らないお客様が多すぎる。

荷物届いたら郵便局か日通の営業所に営業時間内に受け取りに行くんだぞ。
荷物は投げられても平気なようにコモがけして厳重に荷造り。
いつ着くかは運ゲーで野菜や果物は腐っても自己責任。

886 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:56:44.76 ID:PpAgGA2o0
>>871
給与ではなくて見直すのは利用料金と社会意識だろう
給与はそこからきてるんだから

887 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:56:46.50 ID:OabNZUww0
配達料金を値上げした上で、宅配業者がAmazonと同じ仕事を始めればいいんだよ。全国に巨大倉庫があって名前が知れていれば比較的に簡単でしょ

888 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:56:47.89 ID:ECzCPN4q0
>>878
ほんこれ

889 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:57:05.00 ID:lGoU+HwW0
うちは人口2万の糞田舎だけどヤマトのアマゾン配達バイト募集してたわ

890 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:57:09.15 ID:Zc+GaWDc0
他でも色々問題出てるけど滅びゆく国なんだよ
ここを見るだけでわかる中国人よりバカだとな

891 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:57:10.60 ID:hXy+G3i20
築地市場なんかも元々は鉄道引き込み型の市場だったんだよな

892 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:57:12.95 ID:O/3mkx9X0
>>196
移民に賢い奴がいるの?
賢いけど怠け者ですと言うオチですか
民族自体が馬鹿だから移民排出するんだろ

893 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:57:46.63 ID:5LR0/j1N0
これからの若者は世代人口の何パーセントかは強制的に介護か運送やらせないとダメだな

894 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:58:07.58 ID:Zc+GaWDc0
家の前にレールあんだろ?
凄いな私線かよ
ははは

895 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:58:45.74 ID:xCRq7LDn0
ドライバーに路上で仕分けさせたり、あんなので人が集まると思ってるのかね?
すき家のワンオペと同じ
ほんと日本人は状況変化に弱すぎ
人余り固定なら究極まで適応したんだろうけどそれこそすき家のように

896 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:59:09.07 ID:W7IUbyPK0
どうせ自動化されるのに

897 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 05:59:59.38 ID:i3fyV9Gp0
だからなんだ?
元々佐川は貨物便多め
最近だと遠方やら大都市は航空便だろ?
なぜ鉄道だけ槍玉www

898 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:00:30.58 ID:b75Acw/D0
後、10分待ってくれ
トラック輸送ならともかく航空機や鉄道ではそうはいかない

899 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:01:10.49 ID:PpAgGA2o0
>>885
そっか、なまものの意識があるんだな。
これが悪用されてるわけか。

900 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:01:27.59 ID:JraY4hPd0
運送業の底辺は何故かプライド高いんだよなw
嫌なら辞めろよ
「物流が日本を動かしてる」と言うが、お前やめても謙虚な代わりがいくらでもいる

901 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:01:49.57 ID:Zc+GaWDc0
この世で製造や消費をしない奴は居ない
かならず付いてまわるので数ある業界で一番大きい
こんなことすら分からない中国人()

902 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:01:59.70 ID:wPU+i7wJ0
>>896 そっかー いつ?(笑)

903 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:02:34.93 ID:Me8cemrx0
熊本〜かごしま中央って定期貨物4ぐらいだよ。
そのうち3本は深夜通過。

帯広〜釧路なんてもっとひどくて1日3往復。
そのかわりJRにコンテナ載せた大型トラックがR38はしっているな。

904 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:03:31.42 ID:O8fnhLb/0
>>902
来年から。お前知らねーの?アホなの?
ソースは知らん。

905 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:03:36.47 ID:uLBg0Hdh0
ドライバーと言いながら
運転だけじゃないからな

906 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:03:39.05 ID:qvRnQAq00
>>900
代わりがいないんだよ

907 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:03:44.84 ID:kYTrdq4T0
長時間重労働の上に、客にクレーマーが増えてるんじゃ、誰もやりたがらないよな

908 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:04:31.83 ID:Zc+GaWDc0
でたでたテープレコーダ
cat2程度で完全自動はAIの技術が無ければ無理と言われてるんだけど
何故か盲目的に連呼するアホ

909 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:04:51.75 ID:6GHWqI8n0
>>889
そこを正社員にしてやれないのがすでに終わってる

910 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:04:57.22 ID:7Sis3LN90
交通事故のリスク高すぎ

911 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:04:58.36 ID:wPU+i7wJ0
>>904 そうかー来年は自動化されてるのかーヤマト運輸 楽しみだなーwwww

912 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:05:16.13 ID:1sG+p2SIO
当たり前じゃん
求人に記載してる労働条件も経験不問も嘘ばかり業界が自滅しただけだ

913 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:05:32.93 ID:cT+Z1hwc0
>>900
広域カバー出来る新規参入者がホイホイ出て来れると思ってるのか

914 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:05:35.21 ID:qvRnQAq00
再配達は一律有料にしたらいいのに

915 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:05:37.03 ID:PpAgGA2o0
>>900
運送業でない謙虚なお前が代わりをやってくれるのか?

916 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:05:41.03 ID:O8fnhLb/0
新幹線を夜中に運送オンリーで走らせたら
全て解決。
規制緩和はよやれやクソ官僚。

917 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:06:43.48 ID:PpAgGA2o0
>>905
そうなんだよな。
教師と似てる。

918 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:06:43.95 ID:wPU+i7wJ0
自動運転実用化できると思ってるKIDS多くね?笑

919 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:06:45.59 ID:Jlje/nI/0
>>906
日本の物流が停止するほどいなくはないよ
運送会社からしたら求人出しても集まらなくて倒産するかもだが、他の運送会社が安く買い叩くだけ
まぁ、どうなろうと運送業は賃金上がらないよ

920 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:06:57.13 ID:Zc+GaWDc0
駅に取りに行くなんて見上げたもんだ
マヌケ()

921 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:07:20.14 ID:axjzsguJ0
>>916
採算がとれんのよ

922 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:07:50.68 ID:O8fnhLb/0
>>911
ドローンて知ってる?

923 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:08:02.07 ID:YPa3ROl40
>>916
何時、保線作業するの?

924 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:08:08.49 ID:Xh4PL04W0
ネット通販だと全国から安いものを買えるが
モノが生産者から販売者から消費者へ
日本中を右往左往しているんだよ

これで生産性悪くしてんだよな
ここに気がつかない奴が多過ぎる

近場でまとめて買い物が一番安くて選ばれるべきで
送料はきちんと取れ

925 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:08:14.30 ID:PpAgGA2o0
>>914
実は家にいたのにトイレ入ってて配達がすぐ帰った
とか嘘でもいうのがいるから難しい

926 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:08:35.16 ID:Hq4p2jKW0
1日16時間、月最大320時間の拘束が合法だからなw
電通の女が一人死んだら国会まで大騒ぎするが、トラック運転手は何人死のうが障害者になろうが全く問題視されないw

927 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:08:36.93 ID:Lzi0ZHCQO
>>916
新幹線は騒音の問題で夜中は走れないことになってんだろ

928 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:08:49.87 ID:+rgrXd+U0
トランプって運送屋がいる

929 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:08:52.01 ID:U9HhbkPH0
>>830
ほりえもんもひろゆきもいなくても殆どの人は困らないが、
トラックドライバーがいないと困るぞ

930 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:08:53.18 ID:K1n2pW7K0
運送業が倒産しまくっても物流は止まらないよ
大手が更に人を集めて大手がうまくやるから
弱小運送業は更にキツイ時代になるだろうな

931 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:09:04.73 ID:wPU+i7wJ0
>>922 そっかー来年はお空飛んでくるのかーヤマト運輸wwwwww

932 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:09:47.25 ID:1n6M8oem0
移民雇えよ
アイツラなら安く使えるだろ

933 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:09:59.99 ID:bgNspMp+0
>>929
低賃金で働く人がいるから大丈夫よ
底辺なのに高給よこせ言ってるカスドライバーは消えればいい

934 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:10:18.28 ID:xyoV3sn80
amazonとの契約をやめればいいだけ

935 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:10:26.75 ID:xCRq7LDn0
>業界が自滅しただけだ

ほんとこれ
旧日本軍と同じ

936 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:10:28.92 ID:iCcZgn840
>>922
ドローンは小型の荷物は可能かもしれないけど、大型の荷物どうすんの
ゴルフバックとかみかんつまった箱とかコメ袋つまった箱とかあるけど

937 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:10:33.68 ID:Hq4p2jKW0
>>930
その大手にさえ来ないんだよ人が
マジで来ないよ
あと10年持たんと思うね日本の物流

938 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:10:40.04 ID:vxxk7Ldy0
娘が結婚相手にトラックドライバー連れてきたら悲しいよなw

939 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:11:09.27 ID:6qVGExXk0
>>836
ヤードは強化可能。
問題は軌道規格と変電所容量と待避線の長さや数。
あと静岡や名古屋の都市圏の貨物専用バイパス線。

東京〜大阪と羽越線、青函トンネル前後は国家事業で強化しないと
どうにもならない。

940 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:11:11.54 ID:uLBg0Hdh0
物流コスト削減を叫び続けるアホ経営者に言え

941 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:11:13.01 ID:cT+Z1hwc0
>>932
荷物が余裕でなくなるだろなぁw

942 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:11:21.38
年収1500万+歩合ならなり手も居るかもな

官僚共が反対するだろうけどなwwwwww

943 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:11:33.06 ID:wPU+i7wJ0
>>933 それが居ないってなってるから大騒ぎしてるんだけどなw

944 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:11:54.76 ID:aqeAPx8D0
トラックの運転の仕方見てればDQNしかいないのはすぐにわかる

945 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:12:13.88 ID:Lzi0ZHCQO
というか、アマゾンがとにかく日本中に倉庫を建て続けてるのは効果的ではあるんだよな
無駄な長距離輸送を省けるから

946 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:12:16.50 ID:qvRnQAq00
>>919
安く買い叩いた側は労働者どうやって集めるの?

947 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:12:20.94 ID:BVXrw/Om0
コキ使われるの判ってるもんなあ
急ぎでもない荷物まで即日配達とか、なんでもかでも物流にシワ寄せするからだ

それにトラックはほとんどMT車だが、MTの免許持ってる奴もうどんだけいるか
4トントラックですら中型免許+オートマ限定解除となると
二種免なみにハードル高い

948 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:12:29.42 ID:Zc+GaWDc0
しかも何故か宅配(爆笑
原料から動かしてるんだけど
しかも輸入国

949 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:13:02.07 ID:uHDMqB750
よく移民にやらせりゃいいって意見あるけど出稼ぎ労働者ならいいけど
移民は日本に定住して税金払って高齢化社会を支えてってもらわないといけないのに
日本人がやりたがらない低賃金労働に従事させてたんじゃ企業が得するだけで
生活保護や社会福祉の世話になる本末転倒になるぞ

950 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:13:02.84 ID:Q89CYR2/0
昔は佐川やトラックといや人生一発逆転の高収入の代名詞だったのに

951 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:13:30.45 ID:O8fnhLb/0
巨大な無人気球を24時間そこらじゅうに飛ばしたらいいじゃん。
オレ起業するからみんな出資して。
配当率は30パーで。

952 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:13:34.26 ID:AHJ8iqsw0
流通でも小売りでもそーだけど、人手が足りない
根本的な理由は、賃金も含めた労働環境だろ
改善すりゃいいだろうに

953 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:14:10.38 ID:PpAgGA2o0
>>926
電通だからではない
東大卒だったからだ

954 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:14:52.79 ID:axjzsguJ0
>>950
そんな話ありましたね

955 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:15:19.39 ID:1gkqpurQ0
物流は運転だけじゃなくて荷卸やんないといけない場合があるしな
大手はプラットフォームをトラックの荷台に合わせて台車のまま搬入ってやってんのに、
ウチなんか未だにドライバーがパレットから自分で台車に降ろすつうの
こんなんじゃいずれ物流に切られる恐れすらあるからどうにかした方がいいと言ってるのだが

956 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:15:20.81 ID:r/pr5vZz0
賃上げ闘争しないのかな
労働者もおとなしくなったね

957 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:15:25.77 ID:qvRnQAq00
>>925
受け取れなかった時点で再配達
日本は客に甘すぎると思う
不在票入っていたら理由なんか聞かなくていい

958 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:15:48.03 ID:DOowHrZ50
嫌なら働くな

959 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:16:14.81 ID:87H6hRHh0
はたらいたらまけ

960 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:16:27.60 ID:uLBg0Hdh0
2t車運転するのも怖くて無理
4t10tトレーラー転がしてるひとマジ尊敬するわ

961 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:16:55.47 ID:XA86Zjxx0
猫バスのようなモフモフした
専用機関車作ってほすい(´ω`)

962 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:17:22.61 ID:O8fnhLb/0
>>953
安保デモで亡くなった女の人もずーっと言われてるもんな。東大生というだけで。

963 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:17:22.83 ID:mF8gCKZr0
低賃金に文句言ってるドライバーが世間には多いけど、バカでも出来る能力いらない仕事だから安いんだよ

964 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:17:46.19 ID:YaoTF/sk0
>>916
小型のこまずかいが足らないだけだ
大型は足りてる

965 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:18:01.51 ID:jIKvZKHL0
社会全体で過剰サービス、ダンピングやってりゃいずれ餓死するのは当たり前なんだよね
労働やサービスに対して適正な対価を与えて無茶な納期や期限やノルマを設けないこと

まあこれは理想論だけど
この業界について言えば送料無料!なんてのは即刻止めたほうがいい
消費者は安い方を選ぶのは当たり前なんだからどこかで規制しなきゃいけない

966 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:18:25.99 ID:cT+Z1hwc0
>>955
倉庫業界?
箱物はカネかかるしなぁ

967 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:18:39.12 ID:ITduOJgG0
運送業のカスは物流が日本を支えてまんねん!キリッ
と偉そうだが、本当はそんなこと考えてなくて金欲しいだけだろ。ふざける底辺共

968 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:18:41.40 ID:axjzsguJ0
>>958
だから人手不足になってるんだがw

969 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:18:46.00 ID:O8fnhLb/0
>>960
走る棺桶

970 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:19:10.38 ID:phrOjQQm0
トラックドライバー辞めたい?嫌ならやめろ

971 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:19:14.20 ID:PpAgGA2o0
>>947
準中型自動車免許なんての作るくらいだからなw
青田買いでは相当負けてるみたい。
だから年寄りが増える。
一応免許だけで見ればMT比率は半分くらいらしいが。
そもそも免許取らないやつも増えてきてるからな。

972 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:19:44.74 ID:SJZnH4c90
物流業界って、
いつも同じこと言ってるなw

そんなにやってけないなら
昔のように郵便局だけの世界になってるわなw

973 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:20:04.68 ID:reaVLsmT0
>>968
それでいいんだよ
嫌なら働かなければいいだけ
一般の人が困るほど物流が止まるとかないから

974 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:20:30.92 ID:wPU+i7wJ0
>>963 そうやってホワイトカラー気取ってるやつからAIに職を奪われるんだろうな〜

975 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:20:47.94 ID:8CEUu/el0
本当大人気スレだね この時間に

976 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:20:55.64 ID:Zc+GaWDc0
だから困れよ知らんわ
お前ら中国人などな

977 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:21:09.90 ID:qvRnQAq00
ここにいるドライバーディスる基地外はなんなの?
送料取られたら困る人たちなの?
社会に出たことないの?

978 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:21:32.16 ID:PpAgGA2o0
>>957
それは配達側にも不正するやつが出てくるからよろしくないな。
経営側から再配達を増やせと命令が出る可能性がある。

979 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:21:47.98 ID:8CEUu/el0
宅配限定の話なのかい?

980 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:21:56.68 ID:O8fnhLb/0
>>975
加齢は早朝起きちゃうんだよ。加齢だから。

981 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:22:19.68 ID:YaoTF/sk0
>>960
だれでも出来る
慣れ

982 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:22:20.75 ID:wPU+i7wJ0
>>977 とにかく人を見下したい方々w

983 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:22:26.25 ID:qvRnQAq00
>>963
大概の仕事は代わりがいるけどね
何を勘違いしてるのか知らんけど

984 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:22:29.91 ID:8CEUu/el0
>>980
そうか2ちゃんねるも高齢化らしいしね

985 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:22:51.48 ID:cBHPDGWL0
鉄道はばんばん利用していい

986 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:23:05.62 ID:axjzsguJ0
>>973
BtoBはどうするのさ

987 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:23:08.75 ID:gTaqsRch0
>>6
ヤマトが宅急便を始めたから国鉄が倒産したんだよ
というか、元々赤字の行政サービスだが、倒産させても良くなった

それまでは小荷物を扱う日通・郵便・国鉄が全部国鉄の荷物車に依存して運んでたが
ヤマト宅急便により国鉄は必須インフラではなくなった
なのでローカル線廃止して国鉄潰しても良くなった訳

988 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:24:04.30 ID:AHJ8iqsw0
>>984
事実おっさんなんでアレだが、
20くらいの頃から何故か4時起きなんだよなぁ
目が覚めちゃう

989 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:24:05.58 ID:O8fnhLb/0
>>984
今さら。。ww

990 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:24:34.36 ID:h6TkF+cx0
ID:qvRnQAq00
↑ドライバーだったw

991 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:24:45.63 ID:SJZnH4c90
そもそも日本には、
明治時代から国家事業の郵便局というものがあって、
民間宅配業者なんかいらないんだけどw

民間の奴ら、何忙しがってんの?ww

992 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:25:20.41 ID:8CEUu/el0
コミュ障無職ならまずトラックドライバーをやってみよう

993 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:25:31.84 ID:23tJn+u40
次スレ

【物流】トラックドライバーのなり手がいない…物流パンク寸前、ヤマトはついに「ライバル」鉄道を利用★3
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1486157063/

994 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:25:44.33 ID:YPa3ROl40
>>939
名古屋の貨物バイパス線は、もう新規事業でやり直すしか無い状況だから、東名阪のJR貨物の増発は厳しいのだろうね。
JR東海は、日中のJR貨物のダイヤ改正に、非協力らしいと聞くし。

995 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:25:48.18 ID:PpAgGA2o0
>>983
では嘘だとしても移民の話が上がってくるロジックを説明してくれ。
政府がありもしない脅迫をしているということか?

996 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:26:54.78 ID:qvRnQAq00
物流業界は団結して労働者保護やらないと会社も傾くぞ
業界団体も業種別組合作って一人親方的なのも保護してやるか社員にして人を確保しないと

997 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:27:42.81 ID:qvRnQAq00
>>990
違うよ
アホか

998 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:27:50.82 ID:PpAgGA2o0
>>991
既に民営化されてるんだが

999 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:28:48.47 ID:qvRnQAq00
>>995
生産性の低さを改善しないまま移民はないわ

1000 :名無しさん@1周年:2017/02/04(土) 06:28:52.24 ID:GaUngV680
>>942
トラックを買って自分で運送屋始めて給料決めたら良いんじゃないかな?

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 6時間 6分 12秒

1002 :1002:Over 1000 Thread
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