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【鉄道】いつ見ても美しい阪急電車 なぜかたくなに「阪急マルーン」にこだわるのか[SankeiBiz]©2ch.net

1 :丸井みどりの山手線 ★ 転載ダメ©2ch.net:2015/09/28(月) 00:20:21.05 ID:???*
2015.9.27 17:02
 議員やアイドルから自衛官や海女さん、銅版画家に至るまで、世に「美しすぎる」と評される人は枚挙にいとまがないが、インターネット上で「美しすぎる」といわれている通勤電車が関西にある。

 あずき色の阪急電車だ。その塗装は常に光沢を帯び、製造から半世紀以上たった古い車両も新車のようにピッカピカ。ホームにいる乗客の姿が写り込むほどだ。
全国の鉄道会社が、塗装費用のかからない銀色のステンレス車両の導入を進めている中、阪急電鉄では明治43年から100年以上にわたり、「阪急マルーン」と呼ばれる伝統の色を使ってきた。

 雨が降ろうが、黄砂が降ろうが、汚れ一つなく光沢を放つ阪急電車。なぜ古い車両でも「美しすぎる」のか。阪急電車の“心臓部”ともいえる車両工場を訪ね、塗装に込めた思いを探った。

(続きはソースでご覧下さい)

引用元:http://www.sankeibiz.jp/gallery/news/150927/gll1509271702001-n1.htm

2 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 00:22:52.28 ID:edtORQR30
美しすぎる○○はだいたいガッカリ

3 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 00:23:16.37 ID:KB8QkWvi0
サンデー モーニン レイニズ フォーリーン

4 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 00:25:57.66 ID:iJ2m/Iql0
小林一三の遺言だから
しゃーないわ

5 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 00:27:02.05 ID:2qHLlxW40
鉄オタの評価を聞きたい

6 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 00:27:54.93 ID:LP1jnJpL0
>>1
これのどこがニュースですか?>丸井みどりの山手線 ★

7 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 00:28:20.59 ID:2acGY9Ne0
マルーンやめたら阪急じゃないw

昔から変わらないから、ホッとする。
沿線住民としてはそのままでいてほしい。

8 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 00:28:29.97 ID:p3yVcIsV0
とりあえず遅い

9 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 00:28:55.37 ID:FibNqYsF0
堺筋線の車両も、絶対に梅田には入れないからな

10 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 00:29:10.48 ID:1mXlT8ZO0
あずき色を目印に乗車するから色変更があったら困る

11 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 00:30:07.49 ID:A8FS5NnN0
どこもかしこもステンレスで味気ないのは確かだね
ラッピングでもいいから全身に配色した方がいいと思うけど

12 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 00:31:56.24 ID:9KKwe/N90
でもデザイン的には2000系列を頂点として劣化の一途なんだが

13 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 00:32:06.91 ID:veOZ1Vjs0
床下機器の汚れをちゃんと落としてるのは評価できる。他の例を知らない

14 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 00:35:20.46 ID:qCoks89U0
阪急梅田駅
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-46-ac/s196912152000/folder/921385/25/32133025/img_0


往時日のコンコース
http://blog-imgs-29.fc2.com/k/a/n/kannnon/E_20050913_047_1.jpg

15 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 00:37:40.00 ID:2YghgA0F0
そのウンコ色の車両の所有者はケイマンのタックスヘイブンにある怪しげな会社
阪急にはその会社から形式上リースされていることになっている
こんなインモラルな節税対策に小林一三はどう思う

16 :憂国の記者(Power to the people!):2015/09/28(月) 00:37:43.72 ID:MeCf33QL0
◆関東では嫌われ、うんこ色、ゴキブリ色と呼ばれているわけですが。

なぜなら国鉄苦難の時代、そして戦中もっとも忌まわしき色なのです。

まあ関西にまともなデザインの車両は一両もないわけであって、
デザインセンスのなさが十分に発揮された例だといえるでしょう。

美しいと思ったことなど一度もない。むしろなんであんな色を!と
わたしは悲しみでいっぱいです。

17 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 00:38:47.70 ID:p3yVcIsV0
うんこ色じゃない
あずき色
もしくは
どどめ色

18 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 00:39:39.75 ID:COqbWok70
まる〜んくおさまるからじゃないの? (´・ω・`)

19 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 00:40:12.60 ID:kuhEIedx0
関西では阪急沿線が高級住宅地

20 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 00:41:31.37 ID:z3bX3i+F0
阪急電車って車内も綺麗なんだよ
大学の関係でしばらく箕面に住んで、阪急電車を通学電車に使ってたけど
本当に車内清掃が行き届いてた
卒業後に実家に戻って通勤電車に近鉄使うようになったら
車内の余りの汚さに泣きたくなったよ
あっという間になれたけど

21 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 00:41:40.73 ID:+RtdKnBA0
映画「阪急電車;片道15分の奇跡」をGYAOで観た。
母校の関西学院が映っていて懐かしかった・・・

22 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 00:42:05.61 ID:N0lOBGCX0
おけいはんも白粉を塗ってる

23 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 00:42:46.60 ID:xrBi6yME0
どどめいろじゃねーか

24 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 00:43:03.81 ID:+008KSdh0
乗るたびに美しいと思うわ

25 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 00:43:18.78 ID:syMJKY6E0
クソ色の貧乏電車

26 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 00:45:16.77 ID:2acGY9Ne0
そういえばウンコ大好きな民族がいたっけ……

そうか、うんこ色とは彼らの誉め言葉か

27 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 00:46:01.79 ID:f8t8HLxS0
5日に1回洗浄してるのか
道理でいつもきれいなわけだ

28 :憂国の記者(Power to the people!):2015/09/28(月) 00:46:03.15 ID:MeCf33QL0
もうすぐうんこ色を恥じらいこういう車輌だらけになるだろう

http://img01.naganoblog.jp/usr/karayan/kyo_train6354UP.JPG

こういうのならば私は賛成する。うんこ一色は芸がない。

29 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 00:47:04.39 ID:LhdyCxRy0
梅田駅の3線同時発車を見た時は
ワクワクしたな

30 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 00:47:59.32 ID:SmH3YB0M0
阪急電車って芳香剤使ってんの?

31 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 00:48:25.36 ID:qCoks89U0
銀河鉄道999 地球到着です〜
https://youtu.be/jPDXGb6bzG8?t=12m16s

32 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 00:49:02.90 ID:fcWaMnix0
宝塚沿線に居た頃利用していた。
当時は、電動で日よけ(サンシェード)が
上下するものを見て、びっくりした。

神戸線とかとくに南側は太陽ずっと当たるから
日よけが必要なんだよな。

33 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 00:49:49.14 ID:eFDyG2tZ0
触角つけて脚つけてブーーーンって落とさせればいいじゃんw

34 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 00:50:11.17 ID:HpE4uoQM0
六甲にも特急停めてくれ〜って同級生がずっと言ってたわwww

35 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 00:50:12.94 ID:k4eVMS7c0
>>14
あのコンコースが存在していた時代、ホント懐かしいなぁ…
初めてあれを見た時、思わず写真を撮ったもんだし…

36 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 00:50:35.77 ID:qCoks89U0
梅田駅3列車同時発車
https://youtu.be/qDlp0-UDkEY

37 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 00:51:22.22 ID:k4eVMS7c0
>>33
線路を走るGかよw

38 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 00:52:06.66 ID:fcWaMnix0
>>21
今はどうかしらんが、就活シーズンとか
体育会の移動とかで、関学ブレザーの
女子大生がまばゆかったなぁ
梅田駅のホームに団体でいたよなぁ。

39 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 00:52:07.43 ID:Xe+04qtn0
行くチャンスはあったのに西宮球場へ行っておきたかったな。今はギャラリーになって精巧な球場の模型があるけど。

40 :憂国の記者(Power to the people!):2015/09/28(月) 00:52:25.22 ID:MeCf33QL0
http://www.hankyu.co.jp/cont/miraisen/entry/kyo-train.html

京とれいんだけは認めてもいいよね

うんこ一色じゃないから。雅だから。

内装も3列でいいじゃん。ほかの阪急の車両がくそに見えるよね

41 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 00:53:30.91 ID:Fl5FPQ0t0
>>9
それ地下鉄。大阪市交通局の車両。

42 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 00:53:45.34 ID:LOgxjg/y0
子供のころ、北口のへんでえらい揺れるなぁって思ってた
今思えばあれがダイヤモンドクロスだったんだな

43 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 00:54:33.67 ID:MJD0htWs0
何線かわからないから混乱する

44 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 00:55:20.25 ID:COknd0390
>>1
 > 「美しすぎる」といわれている通勤電車が関西にある。 あずき色の阪急電車だ。


え〜っ、コレのどこが「美しすぎる」の?
http://www.ne.jp/asahi/oka/taro/rail/photos/l/08613.jpg


やっぱ日本人なら、クリーム4号地に赤2号を巻いた「国鉄特急色」でしょ?
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/012/208/46/N000/000/002/132376218347413222008.jpg
http://homepage1.nifty.com/BONNET-EXP/kuribayashi02-15.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20100625/00/hokutosui/a8/16/j/o0764054410607725621.jpg
.

45 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 00:55:44.68 ID:fcWaMnix0
阪急って大阪に住んで初めてかっこよさが判る。
とてもカッコイイよ。

46 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 00:55:56.87 ID:xv6FiAeo0
車両のスタイルがバランスが取れていて美しいからマルーン色が生えるんだ
8000系以降の車両は高級感を過剰に演出していて逆にカッコ悪い
とりあえず頭を白く塗るのはやめて欲しい

47 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 00:56:07.61 ID:i2oLxYLM0
マルーン?

48 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 00:57:02.74 ID:52khuNdL0
子供の頃は関西に住んでたから乗る機会があったけど阪急に乗るときはやっぱ一番うれしかったな
いつもは阪神電車に乗ってたけど、阪急電車のあのあずき色の車体とうぐいす色のシートはなんか知らないけどテンション上がった

49 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 00:57:32.38 ID:+008KSdh0
阪急電車にアンチがるとは驚き
やはりあちらの国の人?嫉妬深いんだな

50 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 00:58:08.12 ID:k80YaaN90
西宮北口という駅名だけは馴染めない
西宮駅の北出口はなんっていうんだよ?って

51 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 00:58:19.06 ID:ZtTaLhan0
これ昔の南武線の色を思い浮かべればいいの?

52 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 00:58:32.64 ID:QG8jecbZ0
あの小豆色が好き

53 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 00:58:32.97 ID:O5NHJIMl0
>>14
コンコースを何故そのタイミングで撮ったのか理解に苦しむ。

54 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 00:58:37.85 ID:p3yVcIsV0
うんこ色とかマルーンとかいってるヤツは
色盲

55 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 00:59:50.50 ID:WKUXh6YC0
>>50
東京の地下鉄にも新宿西口駅があるよ

56 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:00:30.74 ID:fcWaMnix0
>>50
西宮北口→西北
西宮駅の北出口→北口

じゃなかった?
関西在住がかなり昔なので忘れた。

57 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:00:52.77 ID:b5mRRPp50
東京人には古臭くて汚らしいようにしか見えない、実際汚れも重なってるんだろ

58 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:01:08.79 ID:qCoks89U0
>>53

これは壊される最後の日だからだよ。普段はこんなに写真を撮る人はいない

59 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:01:37.97 ID:aLKmx7MK0
汚れが目立たないからこの色にした、っては都市伝説?

60 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:01:42.57 ID:VPCIyxBk0
毎日乗ってるから何とも思わんが

61 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:02:24.93 ID:i2oLxYLM0
関西人に

山側から
阪急沿線=高級住宅地
   ↓
JR沿線=一般層
   ↓
阪神沿線=低層地域 
海側

と教えられた

62 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:05:19.17 ID:7lfajXMi0
飽きがこない色だけど
美しいとは思わん
新しい手入れされた車両は
どんな車両でも光って輝いてるからな

能勢電の車両何とかしたれ
音はうるさい油臭いと何十年前の阪急のお古を使い回してるんだ!

63 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:05:55.76 ID:t9GTL9Mh0
イカリスーパーの無いエリアは論外

64 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:06:27.18 ID:2acGY9Ne0
>>51
ほんの少しだけ紫を足した感じの色

65 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:06:56.90 ID:yufAT5//0
クソ色

66 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:07:54.98 ID:ZykYFTPw0
車両デザインのセンスは沿線のイメージに反して阪神が良い

67 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:08:48.94 ID:QEoIo6gbO
関東の人間はトンスルと馴染みが深いからウンコ色という表現になるんだろうな

68 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:10:13.33 ID:9LteYq630
>>1
 
NHK:経世済民の男:小林一三
後編で商工省白背広の陰険な男は安倍の爺さん岸信介
http://blog.livedoor.jp/my629015/archives/46245617.html
> --小林が共産主義だと言った相手が岸信介だ!孫は極右・ 国家社会主義者?
>ナチ?ファシスト?極右と極左は両極で性格は一緒で成長環境が違うだけだ!
>共産党から転向第1号フジサンケイ社長になった水野成夫が有名だ。

↑朝鮮犬HKは朝鮮ゲリゾー自民党のための反日統一協会放送局なので、小林に
 アカと糾弾された反日ブサヨ糞キムチ岸の名前を企画院官僚にクレジット操作

自民党「NHK受信料の支払いを国民の義務にしよう」©2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1443111803/

革新官僚
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9D%A9%E6%96%B0%E5%AE%98%E5%83%9A
 

69 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:10:59.01 ID:ruWB4W380
日本国内探しても京阪電車の綺麗さに勝てるとこないぞ
この数年で生まれ変わった

70 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:11:57.61 ID:fNGBOs8O0
サツマイモの色

71 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:12:57.56 ID:KqdEzZl7O
阪急タクシーも同じ色でやっぱり美しいの

72 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:13:58.57 ID:KUM5fafW0
床がピカピカでスカートの中見える電車

73 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:16:06.47 ID:fpmYde9b0
マルーンカラーをやめたら阪急やない。
阪急やないと言うことは、小林一三やない。

阪急の根本から全てを否定する事になる。
それ位重要。

74 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:18:07.63 ID:33O0aDwz0
座席の色もずっと緑だしね
アンゴラで座り心地がいい

75 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:19:52.57 ID:3kjGzXQe0
>>44
勘違いしてないか?阪急のヌルヌルテカテカの車体が
美しすぎると言っているのであって
塗りわけのことを言ってるのではないよ。
国鉄のなんてロイヤルエンジン以外、超絶つや消しじゃんw

76 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:21:07.90 ID:KVGxkx9i0
名鉄スカーレット

77 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:22:05.77 ID:dtsoX9ye0
阪急沿線て関西ではお上品とか言われてるけど、1番お年寄りに席を譲らない人種が乗ってる印象 優先座席に即効で座る若い連中は阪急位 
混んで来ても買物した紙袋横に置いて広めに座ったり、人が前に立ってるのに足組んでる沿線の学生、音漏れまくりのiPod連中とか化粧してる女も多い
年寄り用に設置したエレベーターに乗り込む若い連中とか行儀いいとか思えない。
ストレスの多い通勤です。

宝塚の社内吊りも1部のマナー悪いヅカファンがよく剥がして盗ってる
普通のヅカファンまで同じ目で見られるから止めてほしいわ

78 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:23:16.12 ID:qq+0ZKP30
>>74
阪急は座席の座り心地いいよね。疲れない。

79 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:24:39.44 ID:3nAinyoX0
阪急のエリアに住んでいないけど、
マルーンの電車は梅田駅で方向別に
発車する姿が美しい。
梅田〜十三のひと駅間でも上質な
居心地。関西民は大事にして欲しい。
2016カレンダー、早く出ないかな…

80 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:25:08.24 ID:tCHJoQCG0
>>51
おいおっさん。
なつかしいのう・・・

81 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:26:47.01 ID:mPGLzrPM0
伊丹降りたあと、阪急に乗って梅田に着くと大阪に来たって感がする
リムジンなんか絶対使わん

82 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:27:31.75 ID:ShuEy65m0
京阪電車の方が車内はきれいだと思う

83 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:27:49.75 ID:c79nEEwW0
関西の私鉄の独自の文化ややり方が好き
三宮方面電車に乗ってて西宮北口で両サイドのドアが開いたのにはびっくりW
保守的な東京じゃ絶対できないだろうな

84 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:28:52.31 ID:VPL29VcJ0
上新庄に行きたいのに、下新庄に連れて行かれるトラップ

85 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:29:11.81 ID:Yis6XOaN0
キムチ臭い関東人はここに来ないで

86 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:29:33.93 ID:vqO+bC/50
記者の文章力ないなぁ
中学生並みですね

87 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:30:11.81 ID:pdwA8V2S0
確かに顔が映り込むくらい塗装が綺麗だわ
塗装だけでなく椅子もフカフカで座り心地は良い
車内も木目調で上品でかなりお金がかかってそうだ
それに引き換え地下鉄や大阪環状線はボロボロ
少しは阪急の車両を見習ってほしい

88 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:30:28.57 ID:3kjGzXQe0
>>82
京阪特急の車内の豪華さも捨てがたいよね。
外装や窓は汚れてるけど。

89 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:30:41.95 ID:wvZBdz0v0
子供の時はどうしてこの電車はゴキブリと
同じ色なんだろうと思ってたけど

90 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:30:48.12 ID:25EdDweO0
30年前から阪急は違うと言われて、全体的に進歩したけど、やはり一歩進んでるからな
気持ちに余裕がない時は、阪神には乗れない

91 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:31:04.18 ID:p3yVcIsV0
>>83
で、オマエみたいなニワカが
乗車のほうから降りて
乗車するヤツに踏んづけられる

92 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:31:56.43 ID:HFe15ZQ80
ウンコ色とか言ってる奴は地底人か何かのなの?

93 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:32:41.78 ID:nVW/BebD0
阪急電車狭いし臭いけど。金持ちは率先してJRに乗ってるイメージ

94 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:32:44.09 ID:S9q/nfcp0
阪急はどこか優雅でいいな
東京にはこういうのないな

95 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:33:40.95 ID:3kjGzXQe0
でもあれなんだろ?
阪急もマルーン以外を導入しようとしたけど
沿線住民から総スカン食らって頓挫したんだろ?
どんな色にしようとしてたのか気になる。

96 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:33:57.66 ID:xrQ942QK0
また産経の記事かww
阪急の車両なんてアルミ製の業界一の安物なのにwwww
そもそも鉄錆色にするのは線路の鉄さび汚れを目立たなくするため
それで洗車の頻度が少なくなる
明るい白っぽい色の電車は豆に洗車しないと汚れが目立つ
すなわち、阪急の車両は業界で一番汚いwww
実際、乗ると小便臭い臭がするし、阪急はその小便の消毒のために
アメリカ製のスラム街用の強烈な消毒剤を使ってるので
アメリカのスラム街と同じ臭がするwwwwww

97 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:34:23.12 ID:p3yVcIsV0
JRのほうが速いからな
京都へいくにしても
神戸へいくにしても

阪急のトリエは
遅いかわりに運賃が安い

そんだけ

98 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:34:24.68 ID:25EdDweO0
昔の内装に木が使われてたのは独特の匂いがしたな
まだ現役なんかな

99 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:35:52.55 ID:qJPAUeOm0
阪急は遅くて鉄道として致命的

100 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:36:12.43 ID:xrQ942QK0
>>15
ああそうそう、阪急の車両は日本の車両ではない
日本で登録されてないので税金を払ってない

船や航空機なんかは外国で登録して日本で使うことはあるが
島国で外国に線路が伸びてない日本でそんなことやる阪急

101 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:36:33.61 ID:dvuDrBoU0
東京は電車とタクシーの色が酷い

102 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:37:32.55 ID:xtJUgukI0
阪急て

阪神タイガースの親会社なんだけど


ブレーブス売ってタイガース買収て
協約でいいのか

103 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:38:21.99 ID:FM0phyWs0
>>50
JR西宮とかJ西で、西宮駅って言わない
あと、どっち口とかあんま言わない
あえて言えばファミマ側とか魚民側とか

104 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:38:48.24 ID:9aEM6xWY0
>>14
梅田のホームっていつもピッカピカよね、ちょっと異様

105 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:39:13.35 ID:nVW/BebD0
うちの近所じゃあ阪急なんて高校生まで。
大学行っても阪急なんて乗ってるのは関学や神大に行ってる負け組。
本当にいいとこの子はJRに乗って京大や同志社に通ってます。
もちろん大学を卒業して大阪へ働きに出る時も使うのはもちろんJR。速いし空いてるから。

106 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:39:38.21 ID:xrQ942QK0
>>92
西宮北口あたりでは昔阪急電車にうんこを投げつけることがよくあったんだよ
で、その車体にへばりついたうんこが目立たないようにうんこ色をとおしているという説もあるw

107 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:40:38.13 ID:INzyPaAI0
>>78
座席のクッションはまあまあだが、背もたれが垂直すぎる。
背もたれの最上部が背中に当って痛い。
見れば、背もたれの上部だけがすり減っていて、下部は新品同様。
もっと下部をせり出させて、腰を支えるようにしてほしい。

108 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:41:02.02 ID:isYA6m2s0
阪急電車はトニー谷の家の中を突っ切った事がある

109 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:41:19.63 ID:dzQeRPjvO
>>97
もう1つ、JRほどダイヤが乱れたり止まったりしないも追加で

110 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:41:39.08 ID:OCN6ACTW0
>>100
それ全部の車両じゃないぜw
一部の車両な(1219両のうち96両)。
確か新京成や京急もやってたな。

あと車両に塗装をするのは滅茶苦茶コストがかかるんだよ。
知ったかしてるようだけど全然だめだねw

111 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:41:48.41 ID:25EdDweO0
同志社?

112 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:41:52.57 ID:fQg0vCFo0
>>45
動いてくれたら、別に何だっていいわ。阪急にはアニメのラッピング車両とかはないのか?

113 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:42:04.54 ID:FM0phyWs0
紫に近いと思ってたけど良く考えたら茶色に近いな
でも阪急のコーポレートカラーって紫だよね

114 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:43:27.21 ID:xrQ942QK0
ジェットスター航空でさえ日本の国内線で使う機体はJA○○○○の日本登録の機体なのに
車両を海外で登録して税金を払ってない阪急
そんな阪急を美しいなどとほざくのは阪急系列のフジサンケイだけ

115 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:43:51.09 ID:7lfajXMi0
>>105
京大や同志社は京阪電車の方が近いな
近鉄からはJR京阪どっちでもいけるけどね

116 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:44:04.31 ID:OCN6ACTW0
昔の国鉄車両も近い色で塗装されてたよな。
単純にその名残りもあると思うんだが。
まあいつしかコーポレートカラーになったんだろうけど。

117 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:44:10.51 ID:25EdDweO0
新しい車両は豪華さに走って、たかが電車から離れた感じは、何かイヤらしい

118 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:45:09.04 ID:4xhOarbt0
確かにマルーンじゃなきゃ阪急のイメージにならない

119 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:45:13.21 ID:FM0phyWs0
>>112
阪神間に住めばそんなこと言えなくなる
阪急沿いかJR沿いか阪神沿いかで町の雰囲気が全然違うからな

120 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:45:42.09 ID:3kjGzXQe0
>>96
元々の由来はそうかもしれないが
阪急は常に全車両をピカピカで維持してるのがすごい。
お前の汚ねー車よりも何倍も綺麗だから。

121 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:46:08.84 ID:9aEM6xWY0
って、記事の一番最後に書いてあったw
> 梅田駅のホーム床は高濃度の樹脂ワックスを塗っている。独自の「歩行基準値」を定め、
> 滑りにくく、引っかかりにくい状態を保っているといい、床は毎月1回、ワックスをかけている。

122 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:46:30.42 ID:4Nvx1aAP0
昔の梅田駅は阪神への乗り換えがすぐだったのにな

123 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:48:11.79 ID:jybX0qFZ0
ここまで複線ドリフト無し

124 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:48:25.61 ID:08tsc3riO
>>59
黒やマルーンは、逆に汚れが目立つよ。

125 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:49:20.94 ID:j5gbz4900
阪急って、冷房全然きかないわ椅子硬いわで全然快適じゃないんやけど

126 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:49:25.79 ID:ejZY3V6y0
友達の子のランドセル、阪急百貨店で買ったというマルーンカラーので渋カッコ良かった。

127 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:49:43.44 ID:Z7+crUv30
今日乗った山陽の車両が1967年製造だった
大阪万博の3年前じゃねーか
変に感心したわ

128 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:50:03.62 ID:QCOEfhLc0
阪急がきれいと言うイメージはないな
梅田は綺麗だけど、ほかは古い

JRには速さで相手にならないし、阪神には料金で勝てない
河原町行くのが安いだけがメリット

129 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:50:04.50 ID:qQXycmDLO
京都線特急は昔のツードアの方が旅情があってよかった

130 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:50:17.24 ID:exAfjcUI0
地元民だから見慣れてるけど、確かに言われてみればそうだな

東京だろうと他のどの地域の電車見ても、汚らしく古ぼけた車体ばかりな印象持ってる理由が分かったわ

131 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:50:49.64 ID:TUEop5XH0
何年か前に山手線に阪急電車が走ってたから、驚いてよく見たら明治チョコレートのラッピング車両だったわ

132 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:51:15.91 ID:K8qfP3+40
うマルーン

133 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:52:05.79 ID:OCN6ACTW0
>>125
あれで硬いとかいってたらE233系とか
座れないぞ

134 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:52:36.68 ID:RgC7du400
関東で阪神車両の面影残ってるの小港鉄道だけだなのもちょっと寂しいかな。
京成も新京成もとうの昔にモデルチェンジしてるしね。

135 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:52:44.45 ID:p3yVcIsV0
嵐山へいくときは
阪急がいい

136 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:53:46.91 ID:5zezqKkd0
というか
いい加減に北千里の先へ延伸したらどうだ

137 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:54:32.78 ID:xrQ942QK0
言っとくが、阪急商法ってのはあくまで貧民にとっての「高級」なイメージを売ってるだけで
本当に高級なわけではない

その高級イメージ商法に騙されるのが貧民だから
阪急がスキな連中はほぼ全員が貧民か元貧民だからw

138 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:55:02.08 ID:RgC7du400
関西はタクシーもそうだよな。関東でもそんな感じになってきた。

139 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:55:05.38 ID:BR+GthMx0
小林一三氏による遺言 伝言のようなものだろう。

北急電車 神鉄バス 阪急高速バス・・
いずれも阪急マルーンの帯を それとなく巻いている。

東京の東急は ステンレス色にもこだわっている。

140 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:55:10.49 ID:1XbRMG+r0
冬に映画の舞台になった今津って駅行かない今津線に乗り鉄やりに旅行がてら行ったの
宝塚歌劇のラッピングが美し過ぎてときめいたわ
西宮周辺は街並みも綺麗だし憧れ

141 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:55:33.46 ID:V8Cb/8Sv0
阪急京都線大山崎〜上牧間はなんと東海道新幹線とピッタリ並走している
そしてただ一箇所阪急と新幹線を同時に同じ目線で
しかも数mぐらいの距離で見れる場所がある、なかなかの迫力だ。

142 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:55:52.77 ID:OCN6ACTW0
>>137
お前は発言すればするほど無知が曝け出されるから
書き込みしない方が身のためだぜw

143 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:55:59.53 ID:hmjJu64T0
今なら、上品な色合いだと思えるが
阪急沿線に住んでた時は
あずき色で地味な印象しかなかった。
今思えば、特急の内装はおしゃれだったし、発車音が基は同じ曲を各線毎に
アレンジして皆違う雰囲気に仕上げて
いたのも良かった。
電車接近の不協和音の警告音も懐かしい。

大阪の友人曰く、あまり洗車しなくても
目立たない色だから、あの色なんだと
話してたが本当だろうか。

144 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:56:32.16 ID:YCRatMV30
阪急梅田をぶち壊してゴミビル作った時点でこだわりは薄れてるけどね・・・

145 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:56:57.20 ID:DcMGIGC4O
マルーンなのにあずき色とはこれいかに

146 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:57:02.63 ID:RgC7du400
京成も新京成も何で上に付いてる目ん玉を下の位地に下ろしたんだろう。
それで阪神車両の面影が無くなった。

147 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:58:34.72 ID:OCN6ACTW0
外国で車両を登録してるから税金払ってないとか
アホなこと抜かしてるヤツの書き込みを待ってるんだけどw

148 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:59:40.64 ID:25EdDweO0
現行最新型は、確かにきれい
20年前は、そんなでもなかったな
清掃や塗装技術の向上だろう

149 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:59:43.30 ID:Fl5FPQ0t0
俺の勝手な関西の車両の美しい順位。
阪急>京阪>阪神>近鉄>南海>JR環状線>阪堺電車>大阪市交通局>京都市交通局
、、、、

150 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 01:59:52.65 ID:/HnAW2+m0
阪急はアナウンスがまとも。
大阪地下鉄はCMがうるさくて乗れたもんじゃない。
オマケに音量がバカでかい。狂ってるわ。

151 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:01:51.52 ID:Au6/xria0
>>127
京阪にも1960年代の車両が第一線で多量に活躍中(2200系)。
関西の私鉄って全体的に車両を長く使うね。

152 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:01:52.99 ID:hmjJu64T0
>>143
自己レス
汚れについての色の話は
上で書いてる人いたのね。
失礼しました。

153 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:02:52.02 ID:MQ2SeLBy0
>>119
そこまで言うほど阪急沿線は高級住宅地ばっかじゃないよw

154 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:03:31.63 ID:gOnUEJN+0
神戸から梅田行くのは
JRが早いけど高い

仕方なく阪急ってイメージだったけど
今は違うの?

155 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:03:48.80 ID:4+Gb58hF0
走る羊羹

156 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:04:42.58 ID:Z2+1xQKl0
マルーンの車体
木目調の内板
緑色のフカフカのシート
阪急臭

これらが揃って阪急電車

157 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:05:20.48 ID:MQ2SeLBy0
>>105
神大と同志社だったら神大行くわ

158 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:05:26.48 ID:pdwA8V2S0
阪急電車乗ってからJRに乗り換えると窓ガラスが汚いんだわ
あれちゃんと掃除してるのかな?
あとアルミボディーも新車のうちは綺麗だが古くなると錆みたいな汚れが目立ち
10年程で煤けて汚らしくなる
関西は阪急以外も京阪とか私鉄は割と綺麗だがJRは長距離走るせいか汚い

159 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:06:01.52 ID:25EdDweO0
JRは早くても臭い
忘れられがちだが、大事故のイメージもある
当時の雰囲気はひどかった

160 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:06:01.94 ID:rnD+Gy4L0
阪急電車のマルーンはとってもキレイで上品な感じで好きだったけど、乗ってみたらえらい揺れてちょっと不安になった

JRのが安心して乗れたな〜

161 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:06:36.43 ID:fcWaMnix0
>>88
昔、初めて京阪乗ると時、
淀屋橋で特急?が折り返すとき、
座席が自動で反転して驚いた。
今もそう?

162 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:07:38.68 ID:20ZbfaET0
関東だと
JRの山手線と中央線がやっぱり強い
あとは地下鉄の東京メトロも強い

私鉄沿線は東急>小田急>京王>西武>東武>つくばエクス>京成
みたいに反時計回りに価値が下がるかと

京急をどう捉えたらいいかだが

163 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:08:03.03 ID:QGE3t8+/0
神戸線の武庫之荘以西はいい
園田塚口辺りも庶民的で雰囲気がある
宝塚線はのんびりした空気感が落ち着く
だが京都線お前はダメだ
東淀川w摂津w茨木w
この辺が臭すぎる

164 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:08:15.94 ID:xZIVTj8e0
うまる〜ん♪

165 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:08:19.57 ID:0cD9ohb3O
JRしかない大分県民だから会社ごとに乗り心地が違うとか信じられない

166 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:08:21.49 ID:OXGFwPJr0
大阪急行だから、東京でいう東急みたいなもんだな。

167 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:08:30.84 ID:BYp6YiRz0
>>41
堺筋線と阪急はつながってるんだよ。
堺筋線の車輌でも高槻までいく。

168 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:08:36.06 ID:BR+GthMx0
>>154
神戸から阪急百貨店梅田店 界隈へ ストレートにダイレクトに行くのには
阪急神戸線特急が一番速くて 早くて 効率的。

169 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:08:44.58 ID:pdwA8V2S0
最近の新車は阪急臭しなくなったよ
製造メーカーが日立になってから

170 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:09:15.53 ID:dn7aZegv0
>>46
全文同意

171 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:09:46.72 ID:4Nvx1aAP0
阪急電車のシートは埃のにおいがする

172 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:09:53.67 ID:2acGY9Ne0
以前、阪急に乗るおばちゃんは冬に
コートを着てる人が多くて
ダウンジャケット率が低い、という書き込みを見て
妙に納得した覚えがあるw

173 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:09:59.23 ID:20ZbfaET0
×反時計回り
◯時計回り

174 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:10:58.84 ID:BR+GthMx0
>>166
京阪神急行電鉄 → 阪急

東京急行電鉄 → 東急

175 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:12:44.24 ID:9UE6dE150
>>14かっこいいなぁ
もうないとか悲しいな

176 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:13:16.89 ID:QcTkVddQ0
大阪地下鉄で阪急車両が入ってくると安心する

177 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:14:32.30 ID:RZmAHo5i0
阪急はとにかく清潔で快適なイメージがある

しかし阪急といえばやっぱり阪急そば
何でシュウマイ出さなくなったんだろう

178 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:15:09.39 ID:5zezqKkd0
>>137
同じ事を大丸の社員が言っていたな
阪急の高級感はあくまで庶民から見た高級感だとさ

179 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:15:17.42 ID:H030//nc0
阪急は当たり前のことをやってる会社
色を共通化することで統一感を持たせている
なぜか他の私鉄は色の統一がゼロで混沌としている
関東で統一感がある私鉄って京王と京急くらいかな
阪神のハチャメチャぶりは異常

180 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:15:47.73 ID:7lfajXMi0
>>161
阪急も今は亡き特急車両で
反転したが

181 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:15:53.88 ID:BR+GthMx0
>>169
あれ実は 新阪急ホテル 添え付けのリンスと同じ香り成分。

182 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:15:58.77 ID:25EdDweO0
同じ人が阪急と阪神に乗ったら、違って見えるんだろうか、と考えたことはある

183 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:16:51.88 ID:Au6/xria0
>>161
今も自動反転するよ。
さらに、降車する人と折り返しで乗る人とがぶつからないように
乗せるときには2m程前進させてドア開ける手の施しよう。

184 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:16:52.20 ID:jiXDm0wQO
阪急は痴漢多いぞ男女ともにマジ注意な

185 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:17:39.26 ID:/EMZFVoM0
日本一の高級住宅地を走るからね
山を控え海も臨む、本当に豊かな関西の高級住宅街
ただ家がでかいだけの東京の高級住宅街など比べ物にならないほど素晴らしいと
東京の高級住宅地と言われる所に住んでいて思う

186 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:18:30.04 ID:fcWaMnix0
近鉄(キン↑テツ↓)も特急以外は、
アケビ色で統一されてない?
ぴっかぴっかでは無いかもしれないけど。

187 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:19:32.40 ID:Ydmext360
阪急と言えばグリーンティー

188 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:20:01.50 ID:25EdDweO0
>>185
山が自然に見えて、潮風を自然に感じるというのは、格別なんだと思う
六甲おろしも心地よい
狭いが故のメリット

189 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:20:34.16 ID:fcWaMnix0
>>180 >>183
あれってすごいですよね。
今は電車にのる機会が無いような田舎の
環境で過ごしているので懐かしいです。

190 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:20:34.32 ID:becDC2l10
阪神電車の特急がジャイアンツカラーな件

191 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:20:44.96 ID:MzTJqRCw0
>>182
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-de-b3/biggera_curl/folder/1200775/70/37008570/img_1?1336309117
阪急の服装は、こういう女が普通だな。

192 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:20:52.74 ID:B51UU2Bx0
関東の俺は関西なんて漫才と関西弁とヤクザだけと思ってたら
住んでみると京都と神戸という上流伝統文化の中心に
非常に劣等感を感じた。
その象徴が阪急の小豆色だ。

193 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:21:14.01 ID:tZjS/KnH0
阪急のお古の能勢電はマルーンじゃない
色変わるとこんなの

http://js3vxw.cocolog-nifty.com/photos/nose/nose_1501.jpg
http://starliner595.web.fc2.com/nosecolor-finalivent.jpg
http://images.tetsudo.com/event/picture/20130319/i5147e205b122b.jpg

194 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:21:38.33 ID:b5IBkK1p0
百貨店の一階なんで変えちゃったのかなあ
歴史的にも貴重な風景だったのに

195 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:22:44.31 ID:cR23B/lD0
西宮ガーデンズがある西宮北口は関西で一番住みたい街

196 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:23:44.97 ID:25EdDweO0
>>194
893な金融資本主義に染まってる
何か薄っぺらというか管理的になってる

197 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:23:45.11 ID:fcWaMnix0
耐震構造とかそういう規制なんかな?

198 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:23:57.49 ID:becDC2l10
>>189
さらに言うと京阪の5扉車はラッシュ時以外は
中間のドアを締め切り3扉車として稼働するんだが
締め切りドア部の椅子が天井から降りてくる。

199 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:24:07.93 ID:8NYtbP4+0
>>44
旧国電のぶどう色2号も知らないニワカはすっこんでろよ

200 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:24:34.40 ID:+6XjY7bS0
平面交差だった?
昔はクロスしてたんだよなあ
見てみたかった

201 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:24:43.56 ID:xfo0p2dr0
シャア専用機のように品はある

202 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:25:10.54 ID:p3yVcIsV0
芦屋を高級住宅街と思ってる勘違い貧乏人が多い
山以外は中途半端な成金がすんでしまったりする中途半端な新興住宅街

そもそもカネモチは電車に乗ったりなんかしない

203 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:25:21.18 ID:7XMpVZd40
車内がコーラの味がするって聞いた

204 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:25:30.41 ID:cWF+XNnM0
俺の日常に当り前の物としてあるの物やから
比較対象としてはJRと阪神・京阪・山陽しかあらへん。
南海は乗る機会が無い。近鉄はあるけど最近は知らん。
>いつ見ても美しい阪急電車
うーん、汚い阪急電車を見た事は確かに無いけど
首都圏とかその他で、美しい電車はきっとあると俺は思う。

205 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:25:38.66 ID:fcWaMnix0
>>198
そういうは、とてもレアーなので、
今度、映像を撮っていただいて
UPしてください。

206 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:25:49.12 ID:H030//nc0
宝塚線こそ阪急の本命路線のような気がする
駅がきれいだもの
神戸線ってあんまり駅にお金がかかってないような気がする

207 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:26:00.63 ID:ECd0Bn6L0
>>12
確かに

208 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:26:36.98 ID:hd7R40Ny0
ホームで揺れるたびに女の喘ぎ声みたいな音がするよな。

209 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:26:55.07 ID:fcWaMnix0
>>206
そりゃ、実家がありますもの。

210 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:27:43.55 ID:c79nEEwW0
>>16
憂国と書きながら皇室のシンボルカラー叩いてるのか
アホかこいつ

211 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:28:34.17 ID:HwYCKut60
甲陽線こそが阪急の本気

212 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:28:57.67 ID:CPJUtfew0
南海の特急サザンなんなのあれ?
車両が後半何両かは自由席のボロ車、車両が前半何両かは有料指定の割りとマシなの(車内は綺麗とは言わない)。

213 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:29:22.05 ID:hd7R40Ny0
阪急京都線は元々は京阪だったが、阪急が強奪した。
豆な。

214 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:30:21.67 ID:c79nEEwW0
>>137>>178
かっぺが必死で笑えるW
具体例出せよ、出せないだろうけどW

215 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:30:53.23 ID:BR+GthMx0
>>199
大阪駅東海道本線の蒸気機関車の煙による汚れをごまかすために
当時の狭軌の客車の色と同じようにしたのが
阪急電車の色の原点だったと思うけどね。

216 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:30:55.73 ID:BPUpJWYh0
蛍の墓で西宮のおばさんの家に行く時、ガキ二人が乗ってた電車。
あれ阪急な。

217 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:32:11.72 ID:FM0phyWs0
同じ西宮の阪急でも甲陽線と今津線とじゃ月とすっぽん

218 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:32:32.25 ID:xBXthHxo0
>>9
そもそも堺筋線沿線から梅田直通列車を設定する必要ないですし。
地下鉄だけで行けるとこにわざわざ阪急を経由したうえ、
淀川も二度も渡る大回りなんて需要ねえw

京都線か千里線でダイヤが乱れた時に梅田ゆきにあてられる電車が堺筋線車両しかなかった時に
淡路で運行を打ち切った都市伝説はあるが、真偽は知らんw

219 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:32:33.53 ID:S9q/nfcp0
>>198
ラッシュドアだっけ?
なんか車両製造コストは京阪は結構かけてる印象がある

220 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:33:30.39 ID:nE2z3LDd0
横浜と神戸は土砂崩れで流されたらいい
と思ってる自分がいる

大阪の京都寄りの方と埼玉県に住んでから
港町の高級住宅街みたいなのにはコンプ持ち
今は東京都に住んでるからちょっと落ち着いた

221 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:33:55.70 ID:Fl5FPQ0t0
>>212
前4両、後ろ4両で上流市民か下流市民の分別が凄いよね。金で買えるんだけど。
新今宮で乗り換えるから金が有っても上流市民に辿り着けない。

222 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:34:05.76 ID:KqdEzZl7O
阪急吹田駅は昔ふたつあった
150メートルくらいの至近距離だったんで俺の家の前のほうのが廃止された

223 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:34:23.58 ID:c79nEEwW0
京阪は東武の次に長い複々線だっけ?
東武の1/4程度だけど首都圏二位の小田急よりも長い複々線

224 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:35:00.88 ID:FM0phyWs0
京阪はJRと接続が悪いから乗り換え民には使いにくいんだよなあ

225 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:35:12.70 ID:cWF+XNnM0
>>202
貧乏人やけど、そうらしいな。
六麓荘だったか奥池だったか、昔の仕事で行った事はあるけど
大した額じゃないけど有料道路を使うのが一番早かったなぁ。
芦屋と言っても海沿いは決して金持ちじゃないと聞いた事がある。
税金の事はよう知らんけどw

226 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:35:12.88 ID:5zezqKkd0
>>214
バカな奴だな
貧富から論点がずれてるのに気がつけよ

227 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:36:44.58 ID:xBXthHxo0
>>225
芦屋でも海沿いは下町だしなあ

228 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:37:12.91 ID:FM0phyWs0
>>225
海側は山側と比べれば大したことないけど
芦屋ってだけでその沿線のなかでは高級だよ

229 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:37:53.61 ID:335PYn0u0
>>212
ボロ車両のほう乗ったけど電気なのにディーゼルみたいな音したいたよ
特に駅止まるとガラガラガラガラと

230 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:38:11.39 ID:25EdDweO0
芦屋の山沿い全般は高級だよ、不便だけど
下町も整備されてる
パチンコもないw

231 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:38:15.02 ID:HddfDNkh0
>>212
その上有料指定車は和歌山市寄りにあるので、難波で乗る際にはかなり歩かされるw
俺、和歌山市から利用するから座れるので難波に遊びに行くには自由席しか使いませんが

232 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:39:25.93 ID:XgnV7fGw0
>>149
神戸市営、山陽、神戸電鉄は論外?

233 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:39:53.11 ID:nE2z3LDd0
阪急、東急←これを聞くだけで大嫌い

ブランド品を身につけてお高くとまってる
感じっていうのかな

素直に東京の大都会すげー
大阪の梅田すげーって言ってる単純な奴の方が好き

234 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:40:39.22 ID:RgC7du400
大阪の日本橋電気街に行くのに恵美須町ではなく阪急車両乗って日本橋で降りてしまった
苦い思い出がw

235 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:40:40.46 ID:YOMUlWEi0
市川なんとかって奴のブログに本人が作ったとか言う阪急電車色のガンダムの画像があって
画像見た瞬間うわっ阪急色wて分かるんだけど
阪急色って市販の塗料で簡単に再現できるもんなのかね

236 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:40:55.74 ID:smWvft8I0
毎日お召し列車のような高貴な外観の電車に乗れて羨ましいよ。

237 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:41:14.89 ID:BF2xfRj/0
あのあずき色に慣れ親しんできたので
福岡で西鉄車両の色彩感覚のひどさにびっくりしたことがある。

蛇足だが阪急梅田駅のデザイン、乗客動線の良さは首都と比べても秀逸。

238 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:41:33.51 ID:Az48/DVw0
NHKで小林一三を見て劇的に見直した
がんばれ阪急

239 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:41:52.73 ID:HzLPixTt0
京都タワーは京阪グループ
関西大手私鉄で唯一プロ野球チームを所有したことがない
梅田難波天王寺みたいなターミナルに唯一乗り入れてない
鉄道事業以外にあんまり手を広げなかったからバブルの影響をあまり受けなかった。
でも期待の中之島線は大コケした。
ヘタレな私鉄だけどいいんだよ。
帰省時に乗ると落ち着くから。
色変わって残念だけど。

240 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:41:59.22 ID:zHtI8M6W0
>>227
潮芦屋も?高級住宅街じゃないの?
億単位の一戸建てでビバリーヒルズみたいに関係者以外入れない街

241 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:42:18.35 ID:becDC2l10
>>219
うん、特急にダブルデッカーを組み込んだり
特急車両には車内広告を貼付けないとか
特急のロングシートが豪華とか
こだわりが感じられるのが好き
(特急なのにロング?ってツッコミは無しで)。

242 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:42:28.48 ID:/EMZFVoM0
>>188
山を有し潮風を感じる
都市部の高級住宅地なんて欧米でもあまり聞かないな
まるで高級別荘地のような趣
阪神間の住宅地はいいね
東京の高級住宅街なんかクソ

243 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:42:37.66 ID:cWF+XNnM0
>>230
>パチンコもないw
芦屋市の条例があるんでしたっけ?
>>227>>228
ええ、存じてます。俺も同じ様な印象を抱いてます。

244 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:42:41.78 ID:KqdEzZl7O
>>233
阪急からすれば東急は東急インの安物イメージ
ちなみに北千里線民

245 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:43:06.09 ID:xBXthHxo0
>>234
日本橋電気街だから最寄り駅は日本橋と勘違いしがちだが
実際は1駅先の恵美須町という定番トラップ(´・ω・`)

恵美須町で降りたら出口すぐだが、日本橋だと1駅分歩かされる(´・ω・`)

246 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:44:17.66 ID:H030//nc0
神戸線の乗り心地はなんでいいの?
きんとん雲に乗ってるみたい

247 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:44:41.60 ID:25EdDweO0
>>243
そう
阪神沿線でも芦屋市だけは、雰囲気が全然違うw

248 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:44:58.40 ID:S9q/nfcp0
>>241
そういや
かつてテレビカーなるものもありましたw

249 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:45:19.75 ID:HDkzQ0eG0
阪急電車はじめて見たけど美しいね

東京も副都心線をマルーンに塗っちゃえばいいのに
あれ早稲田線だろw

250 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:45:30.60 ID:v2yBNTM70
西宮っても名塩も西宮北インターと広いよね
昔月一で仕事で行ってましたわ
名古屋から

251 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:46:25.51 ID:it3Jo2XH0
阪急電車の芳香剤はハッキリ言って要らん。

252 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:46:31.74 ID:uzTQvaRc0
潮芦屋って聞いたことある。
まちづくりだかなんだか。

253 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:46:41.98 ID:c79nEEwW0
>>226
田舎っぺが必死W

254 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:46:45.50 ID:FM0phyWs0
東京に阪急が進出してるのが理解できない
…って書いてて気づいたけど
大阪に東急ハンズがあるようなもんか
誰も鉄道は連想してないのかな

255 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:46:48.91 ID:cWF+XNnM0
>>247
ええ。俺もそう思うとかそんな話では無く
事実ですね。

256 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:46:52.73 ID:Z6hC6f/V0
内装もいいよね。高級感あるし

257 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:48:53.07 ID:nE2z3LDd0
>>244
東横インじゃなくて?
東急インって奴もそういえばあったね

デパートも梅田の阪急百貨店は凄いけど
渋谷とかの東急百貨店はそこまでかな

東京は大丸、三越、松坂屋、島屋、伊勢丹
とかの方が上だね

258 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:49:04.53 ID:7y6Xpw7c0
>>21
あの映画は最悪だった
芦田愛菜ちゃんとか出てるから、さわやかな人情味あふれるハートフルストーリーかと思ったら
後半下ネタのオンパレードで最低だった
ダマされた人多いと思う

259 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:49:32.22 ID:FM0phyWs0
しかし阪神沿線でまで芦屋に住みたいとは思わないな
それなら西宮とか灘でいいから阪急沿線に住みたい

260 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:49:48.18 ID:it3Jo2XH0
いっそ江戸紫とかにすればいいのになんで小豆色なんだよ、あんこじゃあるまいに。

261 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:50:41.02 ID:FM0phyWs0
>>257
梅田阪急もビルになってからイマイチ

262 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:50:56.95 ID:N3X5dtIV0
阪急の車両はたしかに車体色は変わってないが・・・

最近、自連から密連に変わってきてねえか?

263 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:51:04.61 ID:aQ6v9kUG0
宝塚〜西宮北口〜十三〜嵐山への直通特急「とげつ」なんてあるよね。
今津線、神戸線、京都線、嵐山線跨ぐ。

264 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:51:20.88 ID:25EdDweO0
>>254
東宝が昔からあるし
東急といえば電車は連想するよ

265 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:51:29.65 ID:Q6zHQkRj0
電車は交通機関だから美しさを競うもんでは無い。

266 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:51:36.82 ID:c79nEEwW0
>>260

お召し列車をディスっているんですね
皇室のシンボルカラー・溜色をディスっているんですね

267 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:52:04.12 ID:XyTb9pUe0
阪急は阪神と合併したせいでブランド価値が落ちた

268 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:53:04.76 ID:9PkXZRhH0
阪急電車のあずき色は
フジテレビで放送してた関テレの阪急ドラマシリーズ見て憧れてたわ

269 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:53:10.11 ID:p3yVcIsV0
>>254
カネモチ相手の商売は
西武のほうが上手

マリオンには阪急も入ってるが
西武のほうの塔にはその辺の一般客が入れないフロアがあったからな
今もあるかはしらんが

そのフロアでは、オマエみたいな貧乏人では入れない会員に
えげつなく高いもんが売られていた

270 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:53:17.79 ID:jyGpRQpsO
運転席の窓が四角いのはクラシカル、落ち着いた雰囲気でかっこいいけど
新しいタイプのはなんかコテコテしててあんまりあのカラーに似合ってない

271 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:54:19.59 ID:FM0phyWs0
>>264
まじで
さっきまで東急ハンズが鉄道会社資本だって考えたことなかったわ
多分、東急電車に関する知識も思い入れも全くないからだと思う

272 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:54:23.02 ID:it3Jo2XH0
大体今津線が北口駅で分断されて直で行けんとか欠陥工事もいいとこだわ、梅田駅のコンコースも味気無いしアホか阪急は。

273 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:54:47.66 ID:cWF+XNnM0
>宝塚〜西宮北口〜十三〜嵐山への直通特急「とげつ」なんてあるよね。
まじですか。鉄オタでもなんでも有りませんが、初めて聞きました。
実に素晴らしいですね。

274 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:55:03.43 ID:EOpgYT080
これ貼っとくか
阪急電車とデヴィッドボウイ

http://blog-imgs-71-origin.fc2.com/j/o/r/jordanseikatu/2015061417364743e.jpg
http://blog-imgs-71-origin.fc2.com/j/o/r/jordanseikatu/201506141736446dc.jpg

275 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:55:31.43 ID:nE2z3LDd0
>>258
あれ阪急の宣伝映画なら失敗
むしろ、嫌悪感すら抱くレベル
あれならすべては君にあえたからって
似たような東京駅の宣伝映画の方がマシ

276 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:55:37.46 ID:WOyxffIhO
阪急沿線沿いに住んでるが、一時間ほど前に電線の点検と修理メンテナンスしていた。夜中に見かけるメンテナンス作業の車両ってかっこいい。音が大きいけど。

277 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:55:46.37 ID:D2s3mL6qO
>>254
後に東京電力となる東京電灯も阪急創業者が社長やってたんだよ。

278 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:55:55.40 ID:FM0phyWs0
>>265
お前、最近のデザイン家電とかも好きじゃないだろ?w

279 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:56:23.56 ID:A1LlebIC0
小林一三のドラマは面白かったな。
ああいう明治の男の夢と気骨はいいな。
最後の演説は特によかった。
戦後から10年経って高度成長の頃、社員を集めて、
「皆さん、日本は一流国になります。きっとなるでしょう。ただしそれには条件があります。
働く事です。
働く事は本来、楽しい事です。
夢を描き、それを実現する。そして人を笑顔にする。
そうすると収益が上がります。
これが実に楽しい」

どっと笑いが起きる。

朝の連ドラでこういうドラマを描けば、いいのに。
これから仕事だ、勉強だという朝の活力に良い。

280 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:56:33.91 ID:NkpxG7Np0
>>2
塗装が綺麗なのは本当

281 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:56:36.84 ID:cEBhukc00
金持ち:阪急
一般:JR
土方:阪神

282 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:57:02.92 ID:y9wUyMGf0
阪急 東急
阪神 京急
京阪 京成
南海 西武
近鉄 東武
   京王
   小田急

283 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:57:03.59 ID:c79nEEwW0
>>269
プwww
西武とかW

埼玉のクソ田舎もんがいきがってただけかW
金持ち相手の商売がうまいとかW

面白すぎるW

284 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:57:08.96 ID:5zezqKkd0
>>253
おまえどこに住んでるの?
おそらく相当な田舎なんだろうなw

285 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:57:23.52 ID:/xnGwVny0
>>268
ほとんど西宮北口〜宝塚辺りの今津線沿線がロケ地な

286 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:57:50.85 ID:c6gZdKYv0
関西で一番成功してる関東資本が東急ってのは、東急の設立経緯を辿ると納得

287 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:57:51.93 ID:p3yVcIsV0
もしその阪急沿線が正雀ならとんだ田舎に住んでるわ。。。
マジでなんにもない

288 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:58:09.65 ID:BR+GthMx0
>>260
そこは小林一三氏のような 浪速ど根性といったところだろうな

なんか 一途な ど根性というのは
大阪人に認められるようなところもある。

和洋折衷の文化に果敢に挑戦した部分もある。

289 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:58:24.57 ID:it3Jo2XH0
>>281 阪神梅田のミックスジュース舐めとるなお前。

290 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:58:29.95 ID:gBQCFt5/0
確かに異様な独自性やね
首都圏でさえどこでも塗装代削りで帯以外全部むき出しなのに
阪急だけは全面塗りまくってる
どこまで趨勢に逆らえるか見ものだな

291 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:58:55.22 ID:NkpxG7Np0
>>119
というか大阪高槻京都の一直線だけが雰囲気違うってだけ

292 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:59:05.20 ID:c79nEEwW0
>>284
かっぺが必死で笑えるw
センスなさすぎw
いろいろwww

293 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 02:59:47.52 ID:p3yVcIsV0
>>283
そこにくる客はオマエが住んでる世界とは違う
オマエと一生関係なもないし縁もないのは断言できる

294 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:00:13.84 ID:FM0phyWs0
>>277
社長やってたとかじゃなくて「阪急」って言葉が東京の人にどう響いてるのか気になる
だって阪急電車も沿線の町も梅田阪急も知らない人にだよ
阪急、阪神、大丸しか認めない関西が排他性強すぎるのかもしらんがw

295 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:00:18.96 ID:NkpxG7Np0
>>44
阪急は黄色い線でなく白い線より下がれという。

296 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:00:43.66 ID:HzLPixTt0
>>290
京阪もステンレス剥き出しはないかと、、

297 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:01:09.77 ID:2WnmOm3L0
>>274
ジュウザがどういう状況よ・・

298 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:01:20.07 ID:FM0phyWs0
>>291
どゆこと?

299 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:01:27.35 ID:c79nEEwW0
>>290
一回変えたらしいけど沿線住民の猛反対にあって戻したんだと

>>291
そこはもともと京阪が引いた線
戦中に阪急と京阪が合同して戦後に分離するときに阪急のものになったらしい
(戦中の大東急みたいな感じ)

300 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:02:03.62 ID:D2s3mL6qO
>>279
話はずれるが、若い頃ずっと怠け者銀行員だった小林一三がどうして後年になって労働を執拗に説くようになったのか?
文学に溺れた小林がどうして数字に強くなったのか?
左遷時代の6年間が効いたんだろうと思ったね。

301 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:02:04.50 ID:d4jgl04E0
大阪出張でムカつくのはこの電車と乗客だわ。
なんか東京よりも上品でいやがる。
でも、南海に乗ると大阪らしくて安心する。

302 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:02:06.43 ID:it3Jo2XH0
俺は変に気取った阪急より庶民的な阪神が好きだわ、特になんば線界隈がたまらん。

303 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:02:36.84 ID:25EdDweO0
阪急芦屋川駅周辺より上は、電車利用者のための街じゃないからか、
芦屋川駅周辺は不便で、使い勝手悪いw

304 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:03:23.20 ID:FM0phyWs0
この中に阪急甲陽線に乗ったことのある人はおられますか?

305 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:04:23.61 ID:BWXL60nY0
>>281
梅田の駅ビルもそれっぽい

306 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:04:52.90 ID:c79nEEwW0
>>293
んなの西武が商売上手だからじゃなくて東京に富裕層が多いからなだけ
それにお前にも縁がないくせになに偉そうに自慢してるんだ?

有楽町行ってもどうせ駅前の吉野家で飯食って銀座のユニクロやgu行くくらいしか出来ないんだろ?
んでお家は風呂無しトイレ共同のクソボロいアパート、、とw

307 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:05:10.62 ID:25EdDweO0
東京・神奈川行ったら、電車も大阪の地下鉄みたいで、人も多いだけで、
それを電車の中で話してたら、無言の圧力を感じたw

308 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:05:40.87 ID:cWF+XNnM0
>>287
正雀?俺は降りた事は無いけど
>とんだ田舎に住んでるわ。。。
>マジでなんにもない
まぁ、そんな事言うなって。
どことは言わんが、オラか村に信号が出来た!って話題になる土地もあるんやし。

309 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:06:32.76 ID:Fl5FPQ0t0
ガラの悪い淡路や十三に住んでても阪急電車のお陰で南海沿線の品の良い真面な
駅よりもマシに見られるもんな。

310 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:06:34.21 ID:c6gZdKYv0
>>301
南海って最も東京的なんだけどなw
帝国車輌のときからの腐れ縁

311 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:07:21.48 ID:vEsZzD+10
>>274
かっこよすぎて背景が全然似合ってないわ

312 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:08:27.28 ID:FM0phyWs0
誰も甲陽線乗ったことなくてワロタ

313 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:08:44.01 ID:p3yVcIsV0
>>306
多分な、オマエが想像してるのような富裕層じゃない
まずな、オマエが思ってるようなとこじゃないわけ

底辺は底辺の世界で想像するのが限界
これはしょうがない

314 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:10:21.54 ID:c79nEEwW0
>>301
バカがテレビに騙されてる好例
谷崎潤一郎とか読んだことないん?

315 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:10:24.87 ID:LAUJJJT+0
阪急か阪神か忘れたけど、たこ焼きとかB級グルメの飲食店が固まってるあそこどの店もうまいな。
池袋の地下にも似たようなとこあるけど比較にならん。

316 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:10:45.00 ID:p3yVcIsV0
>>308
オマエじゃない!!!

>>276 ← コイツ

317 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:10:59.15 ID:d4jgl04E0
>>310
そうなのか、すまん。
ラピート好きだから許してくれ。

318 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:11:32.16 ID:v/Q88YIKO
>>304
毎日乗ってるけど何?

319 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:11:50.84 ID:c6gZdKYv0
>>313
そんな想像もできないような裕福層が電鉄系の店に行くのか・・・
それこそ想像できない

320 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:11:53.00 ID:A1LlebIC0
>>300
現代から見たら、明治初期の産業の育ってない頃の銀行は、江戸時代のカネ貸しと変わらんような、
つまらない仕事だったんじゃなかろか。
そこに鉄道が敷かれ、電力が街に引かれていくのが明治から大正。
その頃、松下電器も創業だけど、当時の産業を担う事業家は仕事が面白かったんじゃないの。
でっかいおもちゃを与えられたような、鉄道で街を結び、百貨店を思いつき、宝塚劇場を始め、住宅地を建設するなんて。
ドラマで描かれたセリフの意味が凝縮されてるジャン。

321 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:11:56.63 ID:FM0phyWs0
>>318
お、住んでるの?学校?

322 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:12:43.86 ID:v/Q88YIKO
>>321
住んでる
どした?ハルヒオタか?

323 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:12:57.09 ID:p3yVcIsV0
百貨店の外商にすら相手にされない底辺たちだからしょうがない

324 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:12:58.44 ID:HddfDNkh0
>>310
ロングシートの手前に鉄棒が立ててあるのがそうかな?

325 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:13:03.61 ID:c79nEEwW0
>>313
偉そうに日曜深夜に富裕層を語るボンクラw
そのすごい商売上手な西武がバブルで潰れた
ということがわかっていないというw

326 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:13:23.84 ID:25EdDweO0
>>312
かなり以前に1度だけあるかどうかで忘れた
夙川から秘密の寂れた奥地に行くみたいな妙な楽しさがある

327 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:13:25.53 ID:nE2z3LDd0
西武に高級感は正直ないけど、
品川あたりの一等地を皇族から買い取ったのは大きかったね

京阪の枚方も西武の所沢も良い街だったよ
のんびりしてて飾ってない庶民的な人が多いし、
ひらパー、西武ドーム、航空公園みたいなスポットもあるしね

でもやっぱり代官山か中目黒に一度住んでみたい
西武線と東横線が乗り入れし出して身近に感じてきた
池袋あたりで様子見してから乗り込むか
地方民も多いんでしょ

328 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:13:38.29 ID:D4pxBS7c0
この間、関学にいってきて阪急利用したが、列車も町並みも上品で気に入った。
大阪というと道頓堀のイメージだったから。
でも梅田駅と大阪駅と新大阪駅の3つがバラバラなのがごく不便だった。

329 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:13:41.35 ID:cWF+XNnM0
>>316
そっか。俺じゃ無いのは了解しました。
それを踏まえて、まぁ落ち着けってw

330 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:14:06.07 ID:LAUJJJT+0
>>274
それ出される、東京者としてこれ貼らんわけにはいかいなw
あんまりちゃんと写ってないけどThe Policeと京成

http://hisa-88-action-fe.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_4f1/hisa-88-action-fe/DSC01455.jpg?c=a13

331 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:14:40.90 ID:p3yVcIsV0
>>325
いや
ちなみになオレの話は
バブル崩壊後の話だぞ

底辺の想像力の限界なのがよくわかる

332 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:14:56.78 ID:FM0phyWs0
>>322
いや、お前金持ちだなw
俺はしがない元関学生

333 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:14:57.43 ID:5zezqKkd0
>>292
律儀に返事くれるガキっぽさがいいねえw

334 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:15:01.43 ID:7ow/PWHb0
ほんとは近鉄のマネw

335 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:15:05.90 ID:BLOqh+HY0
最寄駅が阪急今津、阪神国道及び阪神今津、久寿川で
BもKも非常に多い地域で生まれ育った俺がきましたよ

336 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:15:41.62 ID:S9q/nfcp0
>>327
目白は超高級住宅街だがな
まあともあれ西武線ははよ高架化せいよって話だが

337 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:16:06.56 ID:it3Jo2XH0
>>312 あんな盲腸線沿線住民しか乗らんやろ、伊丹線とかも。

338 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:16:06.82 ID:FM0phyWs0
>>326
俺も一回乗ってみたかった
でも用事がないんだよなw

339 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:17:17.67 ID:FM0phyWs0
>>337
だからこそ本物の金持ちの子どもしか乗ったことないというね
大人になったら車だろうし

340 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:17:20.80 ID:d4jgl04E0
そういえば、この沿線の園田って金持ちの住んでる駅なのか?

341 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:17:34.98 ID:Z7+crUv30
神戸⇔梅田(大阪)JR含めては乗る電車(路線)で山の手と下町の味わいを楽しめるエエとこやで

342 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:17:52.02 ID:c6gZdKYv0
>>331
そもそも店に行くって感覚が理解できない・・・

343 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:19:35.78 ID:D4pxBS7c0
新幹線はいつか大阪まで乗り入れるのか。

344 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:19:41.19 ID:J0VW1rNo0
たしかに沿線の街並みが軟石造りや大正期のネオバロック様式の建物ばかりだったら美しさが映えるだろうな
http://www.ne.jp/asahi/oka/taro/rail/photos/l/08613.jpg

345 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:20:21.10 ID:v/Q88YIKO
>>338
花見のシーズンに甲陽園駅まで来てツマガリっていう生菓子屋でお菓子かって
苦楽園駅まで線路沿いに散歩するといい

川沿い桜並木だからスゲーきれいだぞ

346 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:20:26.95 ID:BLOqh+HY0
おまえら金持ちうんぬんの話好きやな
金持ちはガチで電車なんか乗らんと思うよ
金持ちの知り合いいないからわからんけど

347 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:20:28.83 ID:PDkFExax0
ソースからだけど、スレタイおかしい。
このおかしさに気づかない奴はダメ。

348 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:20:51.31 ID:p3yVcIsV0
ちなみな
そのフロアにいる店員は
店員自体がもう全然違うわけだからな

このスレにいるような
底辺と話がかみあうわけがないか。。。

349 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:21:02.57 ID:25EdDweO0
尼崎の阪急沿線より芦屋の阪神沿線のほうが住みたいかな

350 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:21:19.47 ID:cWF+XNnM0
>>328
なるほど。俺は私用で10月に品川に行きますが
渋谷と新宿と品川と東京駅がバラバラなのは不便で仕方無いと思ってますw
池袋と浅草と巣鴨とかw
JR大阪駅と阪急梅田がバラバラ?如何なものかと?w

351 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:21:52.70 ID:c6gZdKYv0
>>348
店って家に来るもんじゃないの?

352 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:21:53.23 ID:FM0phyWs0
>>345
なんかええな、覚えとくよ

353 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:22:00.56 ID:c79nEEwW0
>>320
脇からだけど小林一三の話でよく聞くのは
最初は芸術家志望であったということ
挫折した元芸術家志望者が鉄道会社の経営の中で
芸術を実現したとよくまとめられてる

354 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:23:08.60 ID:tQ4Z4Co90
小田急がツートンからステンレスに変わった時は寂しかったなあ
あの時反対の投書しとけば小田急も戻ったのかな

355 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:23:20.18 ID:nE2z3LDd0
あー関西学院と青山学院は好きになれないわ
オシャレで格好つけてるでしょ
キャンパスはたしかに綺麗で良いけど

やっぱり関西は国立大、東京も国立大か
東京理科大や芝浦工大みたいな理系単科大学がいいね

356 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:23:22.36 ID:BLOqh+HY0
俺が生まれ育った地域はたぶん治安が悪い地域だったと思うけど
そうであってもJRよりも北側には遊びにいくなと親から言われて育ったんやで

357 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:23:34.06 ID:p3yVcIsV0
>>351
それがオマエの想像力の限界
底辺の世界に生きるオマエの想像力の限界

これはしょうがない

358 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:23:36.69 ID:c6gZdKYv0
>>350
しかし新幹線が私鉄と繋がってないのは不便だと思います
だから未だに阪急は新大阪接続の夢を諦めてないわけで

359 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:24:37.65 ID:c6gZdKYv0
>>357
お、そうか
実際ウチにも来てくれてたんだけど

360 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:25:20.98 ID:c79nEEwW0
>>342
百貨店+お金持ちって外商だよね、普通
西武の外商って確か池袋店がやってると思うけど

361 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:25:48.96 ID:tQ4Z4Co90
>>358
もう諦めたんじゃなかったの?
阪急の乗り入れ予定地新幹線の工事やってるけど・・

362 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:26:12.51 ID:p3yVcIsV0
外商がひっぱってくるのすら分かってないわけ

363 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:26:17.68 ID:nE2z3LDd0
>>350
東京は山手線でバラバラに散らばってるからね
たしかに面倒臭いっちゃ面倒臭い
大阪みたいに梅田に行っとけばいいとか
キタ、ミナミみたいなものではないからね

364 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:26:54.84 ID:5zezqKkd0
本日の基地外
ID:c79nEEwW0

365 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:27:18.40 ID:p3yVcIsV0
外商も客を当然ランク付けする

366 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:27:33.57 ID:HDKYw4EE0
これを私鉄が100年以上続けている、という点が重要。
お役所天国の東京だと、国鉄>越えられない壁>私鉄という図式で固定化されちゃってる感があるけど、
大阪だと私鉄>国鉄のイメージが強くて、国鉄がJRになった今もなお、熾烈なサービス合戦は続いている。

民の力が官に勝る、という点では、阪急を含む関西私鉄勢の経営は、非常に興味深いサンプルだわ。

367 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:28:02.07 ID:D4pxBS7c0
新大阪って環状線の駅になっていないんだよな。
新幹線おりて、地下鉄で大阪いって、歩いて梅田いってと、めんどくさかった。

368 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:28:11.70 ID:c79nEEwW0
>>357
なんで直営の旗艦店がひしめく銀座界隈でわざわざ西武に行くん?
だったら少し先の三越本店の方に行くと思うんだけど

369 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:29:39.88 ID:pdwA8V2S0
甲陽線は夙川からの盲腸線だが
沿線住民の所得が日本一高い
阪急の中でも真のセレブは甲陽線沿線住民

370 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:29:42.02 ID:cWF+XNnM0
>>358
それは確かに。今は地下鉄しか有りませんしね。
判ります。

371 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:29:52.30 ID:25EdDweO0
阪急は空いてるのに座れたら、家に帰るまでの休憩所みたいなリラックス感は凄い
内外装でよくデザインできてる

372 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:30:35.07 ID:p3yVcIsV0
>>368
なんで一般客がいくようなとこしかないとこに
わざわざ行く必要があるんだ

それこそ、そこへ行く必要がない

底辺の想像力はこの程度

373 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:31:13.49 ID:A1LlebIC0
>>327
西武も中流の町としては平穏でいい沿線なんだけど、西武線は池袋や新宿止まりで、JRに乗り換えなきゃならん。
が、東急東横線や田園都市線は地下鉄でそのまま、都心部に乗り入れ、六本木や赤坂、霞が関や永田町へ通じる。
って事は住民が大企業や官庁勤めの人が多いわけで、高給取りのサラリーマンが多く、高級住宅街にも発展しやすいが、
逆にエリート意識丸出しの田舎者だったりするわけじゃん。
西武線沿線にそういうエリートはいないから、のび太やジャイアンが住んでるような街なわけで、どっちが住みやすいかって言えば、
西武線だと思うよ。

374 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:31:26.40 ID:D4pxBS7c0
>>371
窓に格子みたいなのあったけど、あれ何。

375 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:31:53.72 ID:otlaMHWZ0
南海高野線 _面白い車掌さん
https://www.youtube.com/watch?v=Jp3_-hovarE

376 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:32:27.17 ID:c79nEEwW0
>>364
東京のほうがすごいんだぞ(ドヤァ
富裕層の大した情報もなし

俺みたいなボンビーでも家が富裕層のクラスメイトがいたのに、、、

377 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:33:31.51 ID:mDKVbzNu0
アストン・ヴィラ、ウエストハム色

378 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:33:33.38 ID:25EdDweO0
>>374
格子なんかあったかな
布じゃなくてアルミの日よけではなく?

379 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:33:46.08 ID:tQ4Z4Co90
>>367
梅田行くのに地下鉄に乗る奴おらへんやろ
大体新幹線の客は市内行きのキップ持ってるのに
わざわざ時間かかる地下鉄に乗る意味がわからん

380 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:34:04.07 ID:D4pxBS7c0
日除けかあれ。

381 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:34:51.39 ID:vpvkIIIL0
阪急は首都圏で言う東急って聞いてるよ

382 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:35:39.30 ID:BLOqh+HY0
https://youtu.be/Ttf3WitIh8k?t=93

中川家礼二
ロケを邪魔する通天閣の周りのおっさん

383 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:35:53.07 ID:c79nEEwW0
>>372
だから普通は外商じゃないの?そういうサービスは
なんでわざわざ銀座まで足運ぶん?

だったら松坂屋や松屋行くわな、西武行くなら

384 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:36:37.86 ID:D4pxBS7c0
>>379
そうなのか。よく知らんから地下鉄のったわ。
何でいくものなの。東海道本線か。

385 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:37:47.04 ID:p3yVcIsV0
>>383
ひとつだけいとくとな
オマエの稼ぎでは
毎月の会員の月会費も払えないし
会員の入会費も払えない

そういうとこだ

386 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:38:28.08 ID:25EdDweO0
十三駅周辺のカオスもすごい
なんだかんだでバラエティに富んでるわ阪急

387 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:38:28.85 ID:c6gZdKYv0
>>372
電鉄系の店にわざわざ足を運ぶという君の中の裕福層・・・

388 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:39:00.28 ID:Fl5FPQ0t0
JR新大阪駅・環状線の駅ではありません。新幹線乗換・駅構外は危険
JR大阪駅・梅田地下街、グランフロント・阪急、阪神、地下鉄乗換・MBS
JR北新地駅・環状線の駅ではありません。大阪駅前1〜4ビル 
JR天満駅・扇町公園、天神橋筋商店街・阪急、地下鉄乗換・関テレ
JR大阪天満宮駅・環状線の駅ではありません。天満・天神繁盛亭・南森町地下鉄乗換
JR桜ノ宮駅・桜ノ宮公園、天神祭、OAP
JR京橋駅・OBP、グランシャトーがおまっせ。・京阪、地下鉄乗換・YTV
JR大阪城公園駅・大阪城公園・大阪城・大阪城ホール
JR森ノ宮駅・大阪城公園・キューズモール・近鉄、地下鉄乗換
JR玉造駅・ビエラ玉造・三光神社、真田山・地下鉄乗換
JR鶴橋駅・コリアタウン、韓国料理発祥・近鉄、地下鉄乗換・駅構外は危険
JR桃谷駅・ここは韓国、デサント・駅構外は危険
JR寺田町駅・大阪教育大学・駅構外は危険
JR天王寺駅・阿部野ハルカス、天王寺動物園・近鉄、阪堺線、地下鉄乗換
JR新今宮駅・新世界、通天閣、愛隣・南海、阪堺線乗換・駅構外は危険
JR今宮駅・大阪人権博物館、ホームセンターコーナン・駅構外は危険
JR芦原橋駅・皮・太鼓の街、部落解放・駅構外は危険
JR大正駅・ここは沖縄、京セラドーム・地下鉄乗換
JR弁天町駅・ORC200、海遊館乗換・地下鉄乗換
JR西九条駅・USJ乗換・阪神、近鉄、地下鉄乗換
JR野田駅・醤油の街ではありません。中央卸売市場
JR福島駅・放射能の影響はありません。朝日放送
JR難波駅・環状線の駅ではありません。ミナミの繁華街のハズレ

389 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:39:11.23 ID:c79nEEwW0
>>385
あんたは払えるの?
その会費とやらが

390 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:39:51.56 ID:vpvkIIIL0
大阪の阪急百貨店ってかっこいい

391 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:39:54.56 ID:nE2z3LDd0
>>373
たしかにね
西武も池袋線は有楽町線、副都心線に
何本か直通運転もあるけど
新宿線は高田馬場乗り換えしないといけないからね
東西線と繋がればまた違うのにね。
西武線はレッドアローを利用すれば
通勤ラッシュの満員電車とはおさらばできるから
そういう面はいいかもね。父親もレッドアロー通勤してた
東急ってお金持ちでも通勤ラッシュ半端ないんでしょ?

392 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:40:05.07 ID:WOyxffIhO
梅田でトイレに行きたくなったら阪急百貨店に行く。いい匂いがする。

393 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:40:28.21 ID:A1LlebIC0
>>353
土地開発を芸術にしてしまうのは、大きな事業家の話でよく聞くね。
貧乏な若い頃、土方仕事をして苦労する中、先輩に言われる。
「俺たちは穴を掘ってるんじゃない。地球を彫刻してるんだ」と言われ、開眼するような話。

394 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:40:31.28 ID:p3yVcIsV0
>>387
多分な、オマエが知ってる富裕層は
外商から見てランクがとてつもなく低い富裕層だ

そういう富裕層はソルジャー外商のお客さん

395 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:41:03.88 ID:BLOqh+HY0
礼二 モノマネで関西私鉄を紹介しちゃいます
https://youtu.be/zKCG8xMOdTI?t=8

中川家 京阪電鉄の所掌のものまね
https://youtu.be/BZ753QxoiFg?t=168

中川家礼二「京阪電車で京都に行きます」
https://youtu.be/9Q_jI9WIWWY?t=40

396 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:41:08.56 ID:BpiBC9tx0
東急>小田急>京王>西武>京急>東武

この序列なのか沿線セレブ度は?

397 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:41:22.56 ID:v/Q88YIKO
>>386
一番ディープなところが燃えちゃってショックだった

398 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:41:30.43 ID:pdwA8V2S0
>>390
半沢直樹のロケでも使われてたしね

399 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:41:39.04 ID:p3yVcIsV0
>>389
払えるわけがない

400 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:42:04.77 ID:BR+GthMx0
関西人でも 関東では阪急のことは自慢できるのが なんかいい

401 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:42:05.73 ID:nE2z3LDd0
池袋の西武東武百貨店は舐めないで頂きたい
鉄道会社の百貨店だけど

402 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:42:15.10 ID:mWlo3SaO0
>>381
東急は阪急の弟子
五島慶太は小林一三の弟子
なので阪急のやり方をそのまま真似してる

403 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:42:18.94 ID:c6gZdKYv0
この路線ができれば新大阪へは多少は便利になる
http://www.osr.co.jp/information/5syunen/rosenzu.jpg

404 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:42:40.29 ID:ZQ0wBt3J0
https://www.youtube.com/watch?v=CJyj-HZoDiU

405 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:44:34.82 ID:tN09E7xf0
>>110

どっちにしても酷い話だな。

こういうタックスヘイブンを利用して、いかに日本に税金を納めないで
事業するかと考えている奴ら、なんとかならんものだろうか。

406 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:45:16.84 ID:td/DQwtb0
阪急電車は木目に苔の車両で異常にねむくなる
窓も開けられるから換気も出来て快適過ぎる
戦略も素敵で京都専用車両はなんと畳の椅子

407 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:45:18.05 ID:tQ4Z4Co90
>>403
平成31年か・・・見た感じあらかた工事済んでるように見えるけどな

408 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:46:20.65 ID:c79nEEwW0
>>394
そんなすごい富裕層が西武なんて相手にするのかね
かつては財界にも顔が利いたであろう堤清二氏も、西洋環境開発などの債権放棄の代わりに
西武株の大部分を供出して経営から退いたしね
西武の合併相手が三越や高島屋だったらまだわかるけど百貨店最底辺のそごうだし
(末期には週刊誌にすら、現場のアレ具合が報じられてた)
百貨店なんかイメージ商売だろうにねぇ

409 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:49:40.45 ID:pdwA8V2S0
小林一三の朝ドラ見て見たい

NHK大阪なら出来る

410 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:50:08.26 ID:GTbyXCtu0
ネトポチ君 こんな話題でウヨウヨしないでくれないかな

411 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:50:08.96 ID:p3yVcIsV0
>>408
オマエはイメージでみる
ホンモノのカネモチはモノをみる

オマエは、一生カネモチにはなれないわ

412 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:50:34.92 ID:qovLZT/r0
>>15
こいつらはサラ金も経営してたよな

413 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:50:51.67 ID:nE2z3LDd0
>>396
セレブって言っていいのは、
東急、小田急、京王井の頭線の都内に住んでる奴らまで
あとは横浜の青葉区もセレブらしいが
なんであんなところがね
京急大森の山王はセレブだね

西武は落合はセレブかな
小竹向原、石神井の練馬区はセレブとは言えないのかね

414 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:53:18.05 ID:P2OJBsK80
梅田から高槻駅?高槻市駅?まで乗ったのこれかな?
確かこんな色合いだった

415 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:53:32.54 ID:RRP0nPw+O
阪急沿線(十三)に住んでたボンボンの俺にふさわしいスレやな
女子も阪急沿線在住ちゅうと2割増に見えたもんです

416 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:55:45.27 ID:c6gZdKYv0
>>411
高島屋や三越は戦前からの付き合いですし・・・

417 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:56:17.39 ID:c79nEEwW0
>>412
西武系列もサラ金やってるよな

セゾンファンデックス
http://www.shintetsu.co.jp/railway/fare/img/reg/suzurandai.pdf

418 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:57:12.64 ID:RRP0nPw+O
>>397
不法占拠の朝鮮族が殆んどですが、何か?

419 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:57:29.38 ID:c79nEEwW0
>>417
ミスった
http://www.fundex.co.jp/index.html?PHPSESSID=toqabq9i2sg46vh83gn3siso80

420 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:57:46.49 ID:25EdDweO0
セレブの間違った使い方もいい加減色褪せて指摘する気にもなれない

421 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:58:02.58 ID:SaVkLRI00
大阪でたった一つ、上品といえるアイテムだな。

422 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:59:04.43 ID:0UPix0B40
>>415
>阪急沿線(十三)に住んでたボンボンの俺にふさわしいスレやな

JAROに訴えるぞw
十三は西の蒲田、もしくは西の北千住だろに。

423 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 03:59:51.84 ID:/BhycxjO0
とにかく大阪梅田の顔ですから。

424 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 04:00:04.33 ID:j4xWP/Fn0
>>421
となると能勢電も上品アイテムってことになるのか

425 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 04:01:02.04 ID:25EdDweO0
阪急梅田周辺も何か落ち着かない街
キレイ目になったけど圧迫感も増えたし

426 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 04:01:27.27 ID:RRP0nPw+O
>>422
じぶん、阪神沿線在住やろ?妬むなや

427 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 04:01:40.33 ID:Q8Nd+m950
旅番組とか見てて
ローカル線に変なキャラクターが描かれてるのを見ると悲しくなる

428 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 04:01:58.90 ID:j4xWP/Fn0
>>415
阪急沿線全部ボンボンは少し雑だわ
十三を筆頭に怪しい地域もある

429 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 04:02:42.51 ID:A1LlebIC0
>>408
西武や高島屋と三越の違いって、今は薄いかもしれんけど、財閥系で利用されてきた歴史があって、優良顧客を築いてきた。
分かりやすく言えば三井財閥の社員は三越は当たり前だが、大きな財閥は一応、最高級な三越を利用したり。
さほどでもない、企業は三越なんて高級過ぎて恐れ多く、高島屋か西武でいいかと。

430 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 04:03:23.44 ID:BR+GthMx0
阪急バスは 電車のようなマルーンじゃないけど 横にフランス国旗風の三色帯を巻いている。

実はコレ 宝塚歌劇の「ベルサイユの薔薇」や「コート・ダ・ジュール」等のことを
意識し モチーフとしている。

431 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 04:03:48.35 ID:0UPix0B40
>>426
京急沿線やねん。
カワサキ国も乞食谷戸も通ってるでぇ〜(ドヤっ)

432 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 04:03:58.56 ID:GTbyXCtu0
阪急沿線にもどりたいなー

433 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 04:04:57.06 ID:c79nEEwW0
>>413
東京のホントのセレブは私鉄の沿線なんか住んでいないよ

434 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 04:05:08.83 ID:27qnlD+vO
久しぶりに武庫之荘へ帰りたいな

435 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 04:05:28.25 ID:RRP0nPw+O
>>428
羨ましいか?悔しいのうw悔しいのうww

436 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 04:05:55.41 ID:DuWyal0g0
何となく、岡山の宇野バスを思い出した。
地味な色に、快適なシート。
このバスも見かけに寄らず、
綺麗なんだよね〜

437 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 04:06:13.82 ID:j4xWP/Fn0
>>435
十三住みを自慢してる奴
まじで初めて見たよ

438 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 04:06:20.49 ID:c2G4Od480
阪急の羊羹のような車体大好きだわ

439 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 04:07:37.14 ID:c6gZdKYv0
>>437
十三は京橋と並ぶ大都会だし

440 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 04:07:46.65 ID:RRP0nPw+O
>>437
黙っとれ!

441 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 04:09:23.71 ID:RRP0nPw+O
>>439
京橋みたいなうんこと一緒すんな

442 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 04:10:36.41 ID:punG5MVY0
はいからさんが通った 阪急千里線
http://www.asahi.com/kansai/travel/ensen/OSK200808300016.html

443 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 04:11:31.81 ID:0UPix0B40
>>441
まあ落ち着けよ、西の蒲田。

444 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 04:13:31.18 ID:punG5MVY0
十三はスティーブンの聖地なので馬鹿にできない

445 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 04:13:46.29 ID:c79nEEwW0
>>429
東京の百貨店と言ったらやっぱり三越が抜けてると思う

というかなんでわざわざ関西叩きするために嘘ついたり必死なのだろう
関西の独自の文化を認めればいいのに
調べもしないでテレビなどのイメージで低く見てるんだろうか

阪神モダニズムとか独自の文化の流れがあって面白いのに、、、

446 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 04:14:54.30 ID:nE2z3LDd0
>>433
いわゆる山手線の内側も池袋、歌舞伎町、六本木
みたいな歓楽街とお墓と坂がたくさんあるからそんな良いもんでもないよ
外国人も増えてるしね
山手線の外側の少し郊外の方が住み易いと思うけどね

447 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 04:15:25.69 ID:c79nEEwW0
>>436
渋いw
http://image01w.seesaawiki.jp/o/1/odk8501/deb731b60a940d53.jpg

448 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 04:15:36.08 ID:HzLPixTt0
>>403
京阪民からしたら乗り換えが野江ってのが、、

449 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 04:16:55.66 ID:j4xWP/Fn0
>>441
京橋がうんこなら
十三はしょんべんでしょw

450 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 04:17:22.36 ID:RRP0nPw+O
普通に考えて、
キタ>ミナミ
しかも、阪急沿線やからなぁ
十三ええわ

451 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 04:17:36.80 ID:5QlGDSrZ0
>>254
20年くらい前には吉祥寺に近鉄百貨店があったな
あれも謎だった

452 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 04:19:36.30 ID:p3yVcIsV0
ウソだって笑うわ
軽井沢も西武の国土が開発したのに

マジで西武がカネモチ相手に商売するのがウマイのを
ホントに分かってない

453 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 04:20:07.14 ID:25EdDweO0
十三は生きたターミナルだから活気があっていいな、新今宮もか
新開地は寂れた

454 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 04:21:12.89 ID:cWF+XNnM0
じゅうさんって、大きな火災があったやんな?商店街で。
ネギ焼きってイメージしかないけど、ああ嘘です。
関西人でありながら、浅草ロック座には行った事があるのに、十三ミュージックには行った事が無い。
心よりお詫び申し上げます。すんませんw
浅草ロック座の上にある何とかってネットカフェが精子臭くて気持ち悪かったのは
俺の東京旅行の良い思い出の一つですw

455 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 04:21:50.99 ID:nE2z3LDd0
横浜のセン北にHankyuってかいてある
謎のショッピングモールみたいな奴がある
屋上に観覧車がある奴

456 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 04:21:52.08 ID:RRP0nPw+O
>>449
グランシャトーの分際でww

457 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 04:22:22.53 ID:V/AZ9Bx60
ボンボンの街に十三ミュージック・・・

458 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 04:23:47.16 ID:25EdDweO0
十三が阪急沿線を喜ぶのは間違ってる気がする・・

459 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 04:24:30.16 ID:RRP0nPw+O
>>454
朝鮮不法占拠はもうええ

つーか、『じゅうさん』で変換すんなww

460 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 04:24:39.01 ID:c79nEEwW0
>>446
いや、山手線の範囲内の古くからのお屋敷町にこそ、本物がいるんじゃない?東京は
南麻布とか南青山とか広尾とか城南五山の池田山や島津山とか

関係ないが、仕事先で新橋が地元の方がいて今もお住まいだとw
夜間人口が100人にも満たないそうで、銀座・泰明小学校卒を自慢されてたw

461 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 04:26:19.33 ID:nE2z3LDd0
>>452
なら秩父じゃなくて軽井沢まで繋げて欲しかったな
そしたら箱根の小田急みたいに、西武鉄道のイメージ
もあがってたかも。東武もスカイツリーと日光だしね

462 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 04:26:35.89 ID:EyYP5rE30
梅田の駅がカッコイイ
そしてそこに並ぶ列車がまたカッコイイんだ

463 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 04:26:36.30 ID:RRP0nPw+O
>>458
阪急電車で通学しているゆうてもたww
事実やし

464 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 04:27:23.75 ID:c79nEEwW0
重曹って北野高校があるから何となくいいとこと思ってたけど
そうでもないのか

465 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 04:28:23.04 ID:RRP0nPw+O
>>464
憧れの阪急沿線やからな

466 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 04:28:42.46 ID:cWF+XNnM0
>>459
>朝鮮不法占拠はもうええ
知らんがなw
>つーか、『じゅうさん』で変換すんなww
関西人の俺にそのツッコミは、いかがなもんや?w
ま、そんな感じ。ま、寝まっさwさいなら^^

467 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 04:30:28.56 ID:c79nEEwW0
>>465=ID:RRP0nPw+O
こいつかっぺ臭いw

468 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 04:31:19.77 ID:25EdDweO0
北野高校があると知らんかった
まあ大阪の奥深さやなw

469 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 04:31:39.24 ID:5QlGDSrZ0
芦屋のほんとうの大邸宅街は、阪急や国鉄の沿線よりも、川沿いにもっと浜に向かって下った、
阪神電車芦屋駅付近にある。
山の手の方は新興階級のもので、由緒の古い大阪の実業家の邸宅は、このあたりと、西宮の
香枦園、夙川界隈に多かった。
※ 小松左京 「くだんのはは」

小松左京によると、戦前は阪神芦屋の方が高級だったらしいぞ

470 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 04:31:47.14 ID:p3yVcIsV0
>>461
ちなみに軽井沢には富裕層向け外商御用達のギャラリーもある
このスレにいる底辺には一生関係ないし縁もない

そもそも電車なんかのらないわけ

471 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 04:31:51.34 ID:GTbyXCtu0
十三とかゆうたらあかんけど柄わるい町で有名なとこやないかいww

472 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 04:32:47.83 ID:nE2z3LDd0
>>460
実際そういうところも後から来た成金が結構住んでるんじゃないの
経営者とかじゃないと固定資産税を払い続けるだけでも大変だと思うんだ
山手線内で大きな家は相当稼いでないと代々維持できない
小さな家なら大丈夫だとは思うけど

473 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 04:32:50.78 ID:BR+GthMx0
三ツの路線(神戸線 宝塚線 京都線)が十字に交わる。

せやから 駅名は 一三(いちぞう)の次 ということで
「十三」(じゅうそう) という駅名にしたらええやんか。

実はコレ 小林一三氏による 後世に伝える遊び心w

474 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 04:33:23.79 ID:DI1ZLF/k0
>>469
全部タイガースファンが悪いんや
所詮イメージの問題やからな

475 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 04:34:06.99 ID:GTbyXCtu0
>>473
まじか おもろいな

476 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 04:35:26.43 ID:punG5MVY0
十三といえばこの二人
http://image.news.livedoor.com/newsimage/e/8/e8c48_249_2013-08-15-155207.jpg
http://www.action-sf-movie-trailer-matome.com/wp-content/uploads/2015/05/%E3%82%B9%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%83%96%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%82%BB%E3%82%AC%E3%83%BC%E3%83%AB.jpg
たまには帰ってこい
でも元嫁に半殺しにされるか

477 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 04:35:55.39 ID:25EdDweO0
阪急芦屋川の辺て何か薄暗い雰囲気がある
JRの辺りも少し
阪神芦屋は震災後の整理があったのか、整備されてる感

478 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 04:36:40.93 ID:SMVaSyV70
日勤教育があるから

479 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 04:36:58.12 ID:2vXy9pQZ0
燃えている十三駅をバックに走りぬける阪急電車
かっこいいおね

480 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 04:37:27.04 ID:c79nEEwW0
>>470
別荘は作れたのに高級住宅街は作れなかったんですねw
沿線のイメージも小田急や京王、東急に劣ってますよねw

481 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 04:37:44.65 ID:nE2z3LDd0
>>470
もちろん軽井沢を電車で移動するんじゃなくて
箱根のロマンスカーみたいに軽井沢の近くまで鉄道で行くだけだよ
別に車の高速道路と新幹線でいけるからいいけど
軽井沢って別荘地だろ。今別荘安くなってるし
買える奴もいるんじゃないか

482 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 04:37:55.44 ID:RRP0nPw+O
>>471
阪急沿線と言えばばれない

483 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 04:39:24.02 ID:A1LlebIC0
>>473
面白い。
そのセンスだと、一茶って駅もありそう。

484 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 04:40:38.56 ID:TAftSdHM0
>>105
宝塚線で阪大へ行ってる俺は負け組か?

485 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 04:41:18.85 ID:RRP0nPw+O
>>479
不法占拠のバラック小屋はしゃあない

486 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 04:41:33.47 ID:8JId+SC30
うまるーん

487 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 04:42:56.24 ID:nE2z3LDd0
>>480
東急←なんかよくわからないブランド力
小田急←憧れのロマンスカー(箱根山が爆発したらヤバイ)
京王←これは井の頭線だけ

西武はたしかにセレブイメージはない

488 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 04:48:11.68 ID:RRP0nPw+O
>>484
阪急京都線で京大通ってた俺はボンボン
新快速乗って京都駅から市バス206では観光客の動向如何で大学にたどり着くまでの時間が変わるからようない

489 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 04:48:46.74 ID:Iv+Bg7+Z0
三ノ宮で目にするだけだけどあのあずきバーみたいな色は確かに好きだ

490 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 04:49:11.76 ID:A1LlebIC0
>>481
電車で軽井沢に行って、駅から降りたらどうするんだよ。
タクシーで別荘に行くのか。
徒歩とか。
クルマで行かなきゃ話にならんのが別荘地じゃん。

491 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 04:52:13.16 ID:d7C5fNB30
綺麗な色じゃん。神奈川県民だけどこの色は好きだわw

492 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 04:54:10.39 ID:nE2z3LDd0
>>490
レンタカーとか別荘にマイカーがあるとか
新幹線で軽井沢に行く人もいると思うよ

493 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 04:56:51.03 ID:RRP0nPw+O
>>491
さすが横浜の人、いいセンスしてるな
横浜は神戸に似たオサレな地域だと認識している
みなとみらいしか行ったことないけどw

494 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 04:57:52.66 ID:A1LlebIC0
>>492
別荘を持ってるのに、レンタカー?
別荘に自分のクルマがあって、電車利用?
無理があり過ぎないか。

別荘族と観光客を一緒に考えちゃうから、レスがおかしいんじゃないの。

495 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 04:58:04.28 ID:1YHDzUTv0
でも車輌重量重いから
電気食うんだな

496 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 04:58:30.16 ID:TAftSdHM0
>>14
今のコンコース
http://i.imgur.com/1t3Z1dR.jpg

497 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 05:00:13.27 ID:nE2z3LDd0
>>490
あとタクシーもありかも
車移動の問題は酒が飲めない
せっかく軽井沢に来たのに
食事にワイン一杯も飲めない
っていうのも悲しいでしょ

498 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 05:01:11.02 ID:1YHDzUTv0
京成線の古い車体とおんなじだな

499 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 05:02:22.52 ID:/A96yylI0
なんだろう あの和色 四季を通じて心なしか 落ち着く
大阪からオサレな神戸と古都京都をつなぐ伝統というか…

500 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 05:04:18.27 ID:A/PqV7pZ0
ゴキブリの色艶にソックリだと思います

501 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 05:05:06.48 ID:25EdDweO0
何も知らんアンチ紛いが湧いてきたw

502 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 05:05:11.56 ID:y8A2mjIv0
子供の頃から1番好きな電車が阪急だったな、本当に外観も中も綺麗
他の電車とは全然違う、大人になってもやっぱり阪急は乗り心地がいいね

503 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 05:06:14.46 ID:c79nEEwW0
お召し列車に近いカラー
http://keikyu2100.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2012/10/07/dsc_2885up.jpg
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-dc-91/mrkk0_rice/folder/1001158/93/30649393/img_7?1350314070

504 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 05:06:57.21 ID:A1LlebIC0
>>497
西武がなぜ、軽井沢まで鉄道を広げなかったかってレスじゃないのか。
箱根をロマンスカーで結んだのは、温泉地だから、それこそクルマなんか不要で、迎えに来てくれる。

505 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 05:09:40.36 ID:d7C5fNB30
>>500
ゴキブリの色とこれはまったく違うぞ?

>>493
今は西部だが前は横浜にいたよ。だがこんな車両は見た事なかったw

506 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 05:14:55.01 ID:xBXthHxo0
>>453
下町のターミナルの十三と、日本一の危険地帯の新今宮を一緒にしたらあかん

十三に対応するのは南側だと堺東あたりかな
地理的・交通網的に対応するのは天下茶屋だろうが、雰囲気は十三より淡路に近いかも

507 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 05:15:33.89 ID:td/DQwtb0
軽井沢は知らないが神戸は海と山の距離が非常に近いので(山が急斜)
駅からタクシーでほんの10分でも100万ドルの夜景を拝むことができる
芦屋山手〜西宮苦楽園あたり

>>469
本当の芦屋の豪邸は山手ですよ
六麓荘をGoogleMapで見れば一目瞭然
400平米以下の建物を立ててはいけない決まりがある

508 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 05:15:37.03 ID:CNw960Nh0
>>504
計画はあったよ。秩父から小鹿野町を通り軽井沢まで延伸
本当はやりたかったけど、途中が山岳地帯で需要や技術面で断念

509 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 05:19:01.65 ID:QP56LR9oO
あれ見ていつも羊羹を食べたくなる俺。

510 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 05:19:47.35 ID:Aa9jLHTc0
>>14
ここでブラックレインのロケやってたんやで

511 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 05:21:22.68 ID:H2Lqb1ig0
6000、7000系の未更新車の内装木目、退色酷すぎ

512 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 05:23:41.27 ID:CNw960Nh0
阪急マルーン美しい
楽天クリムゾンダサイ

なぜなのか

513 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 05:24:15.43 ID:xBXthHxo0
>>475
>実はコレ 小林一三氏による 後世に伝える遊び心w
とあるように、後付でジョークを言っただけ

本当は元々の地名からとった

514 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 05:26:39.08 ID:MIZ5Ph+80
東急は関東の阪急とか言われるけど、実際は阪急>>東急だからな。
阪急には下品な週刊誌の広告なんかあらへん。
小学〜大学まで阪急乗ってたオレが関東に来たとき、こっちの人間が
東急=阪急のような感覚を持っていて、非常に違和感を覚えた。

515 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 05:26:50.12 ID:25EdDweO0
阪神電車も、各主要駅が良くなり、車両も新しくなったから、マシになったよw

516 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 05:27:15.41 ID:/A96yylI0
大正ロマン昭和初期にタイムストリップしたような
どこかレトロ感が これまたいい感じ
訂正:→スリップ

517 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 05:28:12.01 ID:60l1eZla0
クーラーをとことんまで入れずに設定温度高過ぎる
今夏、
お客様センターに三回電話したわ。節電にかこつけて御社の経費節減の一環ですよね?

518 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 05:30:50.02 ID:25EdDweO0
新しめの阪急車内は高級ホテル的な雰囲気にしてるけど
通勤系であそこまでやってるのは他にはないんかな

519 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 05:32:17.27 ID:CNw960Nh0
小林一三って山梨県の人物なんだな
大学は慶應だし。社会人になるまで
関西とは縁もゆかりも無い人だったんだな
関西人は山梨を馬鹿にできないね

520 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 05:33:09.79 ID:eIW6GmQB0
阪急電車は実は内装も木目調でツルツルのテカテカで美しい。
これ豆知識な。

521 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 05:36:18.73 ID:lEX0zVBf0
奈良の学園前から座席指定特急で通う俺からすると、すし詰めロングシートしか選択肢の無い阪急は気の毒。例え芦屋に住んでいても。

522 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 05:40:25.71 ID:mU6uNreC0
テカテカマルーンがポピュラーになったのは70年代後半からかな?その頃まだ宝塚線や千里線は木造のボロ電車のほうが多かった。

523 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 05:42:06.50 ID:hM0byDvn0
チョコレートパフェと言うのは聞いた事あるけどな

524 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 05:42:10.74 ID:IKnoYmVK0
阪急に較べたら泉北高速鉄道は庶民的
何と!
電車全てパチンコ店の広告が走っています
下町情緒溢れる風景ですな
これ来た時には衝撃的だったわw

https://www.youtube.com/watch?v=9uv9SenAvb4

525 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 05:42:42.86 ID:H2Lqb1ig0
>>479
http://i.imgur.com/xxSC4uE.jpg

526 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 05:42:44.85 ID:25EdDweO0
山梨には特産や観光のイメージしかないが
馬鹿にしてる人のいる地域があるのかな

527 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 05:45:38.83 ID:zGbqLlhM0
紹介記事にもあるけれども、内装の美しさあってこその
マルーンの美しさだと思う。
他の私鉄と比べると清掃による社内の清潔感も他とはレベルが違う

528 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 05:45:56.36 ID:HCScrBqJ0
>>514
住んでる所得レベルでは東急>>阪急やけどなw

529 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 05:46:05.44 ID:KqdEzZl7O
十三はもちろん怖いけど南方も俺の祖父母(吹田駅)の世代は怖がる
部落がかかってるみたいね
阪急北千里線は残念ながらどんどん過疎って本数も明らかに減少しているがそれでも住みやすい
俺は南千里(高野台団地) → 吹田(祖父母と同居) → 北千里(千里中央のほうだけど。
マンション) → 千里山(戸建て)とずっと北千里線

530 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 05:46:52.36 ID:CNw960Nh0
ボディーは小豆色の羊羹で
車内のうぐいす色の椅子もいいとは思えない
ハッキリ言っておばあちゃんカラーだよな

変化する勇気も必要だよ!

531 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 05:48:13.69 ID:zdgk8L6G0
外見は美しいけど
中身はしょぼい

最後に関西行ったのは3年くらい前だったけど
なんなのあの「丸いつり革」 笑

532 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 05:48:55.44 ID:G74A+56a0
でも整列乗車もできない人たちですから

533 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 05:49:10.54 ID:lEX0zVBf0
阪急京都線を作ったのは京阪電鉄
戦時統合のどさくさで京阪から奪い取った。

534 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 05:49:12.88 ID:mU6uNreC0
>>521
京都線の特急乗ったことないんだな
あれ40年ぐらい前初めて乗った時は、特急券不要と知って驚いたわ

535 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 05:49:19.89 ID:ByUdPZZX0
阪急電車つくったの
山梨出身者な

536 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 05:50:10.51 ID:63ZuQJEb0
あれを美しいと思った事はただの一度も無かったな
正直言って糞ダサいとしか思わなかったがな

537 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 05:50:11.09 ID:01NURCD3O
阪急は駅のトイレが少ない
朝の西北なんか、うんこ待ちで大行列だぞ

538 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 05:50:20.96 ID:IKnoYmVK0
>>524
この電車は南海高野山線に乗り入れて終点の難波まで走ります
って、事は南海沿線はだいたいこんな感じになっています

はいw

539 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 05:50:43.23 ID:uYPxs5IqO
実際にモーター音や振動、車輪の音も抑えてあり目に見えない所にも金をかけてる

540 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 05:51:14.77 ID:25EdDweO0
京阪神に来なくていい奴は、マジで来なくていいからw
阪急に縁なし

541 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 05:51:31.80 ID:lEX0zVBf0
>>521
近鉄特急
これで奈良から通勤している。
車内レベルは新幹線
www.geocities.jp/psha7051/trainseat/kintetsu22600.html

542 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 05:52:58.56 ID:GTVe8zUR0
阪急沿線で育ったから最初にJR阪神の車両見たときは塗る前かと思ったぜ

543 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 05:53:02.62 ID:+IOCX9j20
阪急〜 それは〜 きみが〜見たひかり〜 ボクが〜 見〜た〜 きぼお〜〜〜

阪急!!

544 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 05:53:54.11 ID:GTbyXCtu0
たしか全部の窓ガラスを強化されたやつにしてるんだっけ?他のとこは大抵運転席のとこだけらしいけど

545 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 05:53:54.80 ID:CNw960Nh0
苔みたいな座席の色は変えた方が良い
グリンチやスライムみたいな色
中が木調はいいと思うけど
あの木調ももっと高級感出せる
ななつ星みたいに。

546 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 05:53:57.04 ID:lEX0zVBf0
>>534
阪急京都線は本当は京阪の路線
無料特急なら京阪8000系が遥かに上
阪急は3扉だし

547 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 05:55:34.67 ID:GTVe8zUR0
十三は駅内のマクドが限界
外には出られん

548 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 05:55:52.59 ID:KqdEzZl7O
>>534
まあ金払うほど速くないしなw
JR民を阪急に乗せるとあまりの遅さにイライラするw(俺はJRの速さが怖く感じるけど)

549 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 05:58:05.24 ID:BpiBC9tx0
小豆色やろ

それはさておき、京阪のテレビカー乗ったことないやろ

550 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 05:58:27.05 ID:mU6uNreC0
>>546
十三大宮間ノンストップ時代は2扉だった。
京阪特急はテレビ見たい時に乗ったけど、乗り心地は阪急のほうが断然上だったな

551 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 05:58:36.20 ID:GeZH1mJH0
やっすいやっすい化粧板の内装と銀色アルミむき出しの貧乏車両にしか乗ったことないトンキン憤死

552 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 05:59:31.39 ID:GEEkzGpl0
聞こえは良いけど人身事故対策なんだわ、、、
正しくはマルーンカラーでわなくブラッドカラーが社内用語。

553 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 06:00:07.21 ID:PkFGhIlF0
一目で阪急だと分かるメリットは大きい
流行に合わせる必要はない

関西のJRも、そういう意味では分かりやすかった
オレンジ色なら環状線、水色なら阪和線か東海道本線
新しい車両もそういう塗り方にして欲しかった

554 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 06:00:35.34 ID:BpiBC9tx0
近鉄は青丹によし奈良の都はの
古歌にちなみ青と柿色のツートンカラー

555 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 06:00:50.62 ID:25EdDweO0
阪急阪神JR全部で通えるけど、しんどい時は阪急に乗る
暖かみのある癒しの効果があるw

556 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 06:02:20.05 ID:CNw960Nh0
京とれいんって奴いいね
全部これにしたらいいのに

557 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 06:02:39.49 ID:KqdEzZl7O
>>552
阪急の遅さを知らんだろ
人が死ねないレベルよ

558 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 06:02:48.04 ID:lEX0zVBf0
京阪8000系
関東なら有料レベル
ttp://s.ameblo.jp/seventhheaven1992/entry-11447063705.html

559 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 06:05:47.78 ID:wS/7up89O
>>550
現在の京阪特急のが断然乗り心地いいよ〜
時々安物のナンチャッテ特急が来てあちゃ〜だけどw

560 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 06:06:18.35 ID:Wmpw30Yt0
阪急に対抗してJRは大阪ー京都の運賃下げてるのはまだやってるの?

561 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 06:07:52.07 ID:CNw960Nh0
>>558
6300系とかこの8000系とか
特急列車みたいな奴いいな
関東なら別料金発生してるわ

562 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 06:08:16.41 ID:H2Lqb1ig0
http://i.imgur.com/OyiJOEB.jpg
http://i.imgur.com/B25fzhT.jpg

563 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 06:08:29.87 ID:pLhgyW/d0
>>6
阪急電車に乗ったことない知的障害者に言われとうないわ!
死ね!

564 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 06:09:43.22 ID:Iv+Bg7+Z0
ジェイアールも昔の車両は座席がふかふかしてて好きだったが最近のやつ硬いよな

565 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 06:09:48.10 ID:6zX3veaT0
つーか、駅のトイレが汚いのをなんとかしろよ
三ノ宮では阪神の方が圧倒的に綺麗だわ

566 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 06:13:58.05 ID:5rH/NOku0
>>77
子連れでも一番乗りたくないわ阪急電車の神戸線。

567 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 06:16:47.94 ID:yDbayX3B0
>>44
こだま形と月光形と湘南形と東海形は完璧すぎる

568 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 06:17:40.39 ID:KkCwuW8g0
阪急電車と桜の景色
阪急沿線人の誇りだよ

569 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 06:18:04.34 ID:AgtbUhMuO
>>545
座席のあの色は好きだけどな。いつも綺麗だし。

570 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 06:19:27.90 ID:xjiZsy9d0
>>3
それマルーンじゃなくてダニエルブーンやで!

571 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 06:19:33.73 ID:wZrHcHs+0
>>554
阪急はレッドがかったブラウン色の一色


山があって山の緑がバックにあるので、茶色の
カントリーサイド風な自然色の車体が風景に溶け込んでる。

JRや阪神のような市街地を走る普通の都市電鉄風な派手な色彩だと、
山並みの木々の緑色に溶け込んでいない。

阪急は、以前は木造りの木造列車だった。
知ってるかぎりでは、神戸線だけは以前から
現在のようなスティール製だったけど。

木造列車の頃から、色は変わってない。
木の色をそのまま表現したような茶色。
それで、バックにある山の緑によくあっている。

572 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 06:19:41.48 ID:H2Lqb1ig0
http://i.imgur.com/IuVpiYX.jpg
http://i.imgur.com/CBxBnCr.jpg
http://i.imgur.com/dHYlH0O.jpg

573 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 06:20:51.83 ID:KkCwuW8g0
>>476
娘久しぶりに見たわCMで

574 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 06:21:09.52 ID:xjiZsy9d0
I was so high I did not recognize
The fire burning in her eyes
The chaos that controlled my mind

575 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 06:21:53.85 ID:4D/PAs1Y0
京都の走ってる位置がビミョーすぎ
河原町も嵐山も始点がオワットル
全く使わん

576 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 06:22:44.03 ID:xjiZsy9d0
What's this crazy feeling
That's come over me

577 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 06:23:14.59 ID:CNw960Nh0
>>569
毛羽立ってるところは明るい黄緑
寝てるところは暗い緑になってて微妙じゃないか
西陣織みたいな素材にした方が高級感出そう
アンゴラ山羊の固定概念をぶっ壊してみて欲しい

578 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 06:23:46.71 ID:KqdEzZl7O
阪急タクシーも同色
やっぱり他のタクシーより断然上品な色なのは明らか

579 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 06:24:35.67 ID:0N+BVV4e0
阪急電車〜チョッコレート〜

580 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 06:25:16.46 ID:2acGY9Ne0
>>358
新大阪に駅ビルは建てたけど、線路を敷くはずだった土地は売ったのではなかったっけ?

581 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 06:25:27.28 ID:QP56LR9oO
>>573スティーブン・タイラー喜野洲で並んでるって話題になってたなあ。
平野区に引っ越してからなかなか行けないけど。

582 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 06:26:00.84 ID:Y5Lg6Wrx0
関西の私鉄と言えば近鉄
大阪、京都、奈良、三重、名古屋まで網羅する日本最大の営業面積を誇る

583 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 06:26:13.02 ID:mBa5cVH80
>>1
      マルーン(英: maroon) → マロン(仏: marron) → クリの実

584 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 06:27:41.22 ID:t7k0gu1b0
マルーンって、ウェブカラーの名前じゃん。
#800000
既読リンクの色だな。

585 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 06:29:06.12 ID:KqdEzZl7O
近鉄なんか乗ったこともない
どこ走ってんだ枚方かな

586 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 06:29:37.33 ID:25EdDweO0
阪急タクシーは黒だったような

587 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 06:29:44.19 ID:V9XMATax0
車内も木目調の壁と緑色の座席の伝統を頑なに守ってるんだよね
おまけに系列の神戸電鉄や御堂筋線に乗り入れる北大阪急行までが
車内を阪急と同じデザインにしてしまってる
御堂筋線乗っててたまに阪急に誤乗車したような錯覚に襲われる時あるわw

588 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 06:29:47.61 ID:KkCwuW8g0
車体が銀色だと桜に殺される
小豆色だと電車の主張が桜に負けない
SLと桜に通じるものがあるが、よりモダンだ

589 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 06:30:18.18 ID:KqdEzZl7O
ワインレッドと思ってた

590 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 06:30:47.35 ID:wZrHcHs+0
>>578
ちょっと、いっしょにしないでもらえない

おまえは阪神タイガースタクシーか


阪急タクシーは黒色だよ

タクシーって、黒一色でなかったら何か恥ずかしくないの?


このあたりは、黒一色しか無いから、目立ってる

黄色と黒色のユニフォームみたい

591 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 06:31:26.30 ID:KkCwuW8g0
>>578
>>586
日本タクシーだな

592 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 06:33:46.52 ID:eIW6GmQB0
一方、南海電鉄は南海体操コマーシャルですべっていた

593 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 06:34:21.23 ID:wZrHcHs+0
>>590
阪神て、貧乏になる路線を歩み続けたよね。

魚崎、芦屋、香露園、美しい潮の香りのするリッチな邸宅地だったよ

594 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 06:34:23.73 ID:+1G3niSR0
鶴見線だって昔はそんな色
たしかテカってはいなかったと思うが

595 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 06:34:32.08 ID:dANJpctj0
方向表示幕がLEDになったとき、アナログと同じデザインのフォント使ってたことに驚いた

596 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 06:35:31.62 ID:KqdEzZl7O
>>590
いや、あの色だけど?
あとずっと吹田か豊中に住んでる千里線民なんで阪神には乗らない

597 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 06:36:58.48 ID:KqdEzZl7O
>>591
ああそうだ日本タクシー
サンクス

598 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 06:37:10.61 ID:CNw960Nh0
関西人に質問なんだが
やっぱり東京に来て山手線に乗った時はビックリする?
車内が広くて液晶ディスプレイがたくさんあって
英語アナウンスで未来的っしょ

599 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 06:37:38.81 ID:mGBRiSXj0
京阪も綺麗だぞ

600 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 06:38:46.81 ID:DLyFpkXRO
>>1
>>なぜかたくなに「阪急マルーン」にこだわるのか
東武!相鉄!見ているか聞いているか!耳目を洗ってよく読め!
特に相鉄!なんだあの真っ青塗装は?
まだ赤線の車両が走ってんぞ!

601 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 06:39:36.71 ID:wZrHcHs+0
>>599
京阪は、テレビを見ながら京都までノンストップだった!

602 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 06:40:03.64 ID:GTbyXCtu0
>>598
しねトンキン

603 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 06:40:11.06 ID:KqdEzZl7O
>>598
それより街がネズミ色なのと駅の混乱にびっくりするよ

604 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 06:41:26.60 ID:/Bzwqxdb0
>>598
人の多さには驚きはする
車輌はチープな印象しかない

605 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 06:41:35.77 ID:lTh9AY/j0
鉄屑ホイホイスレ

606 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 06:41:46.44 ID:OZuxW0ef0
好みの色ではないけど、あの色の電車を
車窓から見かけると、大阪にやってきた
という実感がもてる。

随分前に、西宮?で平面交差の線路を見た
ことがあるな。線路を通り過ぎる時の音が
独特だった。
あれはまだあるのかな?

607 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 06:41:49.87 ID:8Ualnw4l0
阪神間モダニズムちうやつか知らんけど

608 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 06:43:14.90 ID:lTh9AY/j0
>>572
グロ

609 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 06:44:08.19 ID:2acGY9Ne0
>>584
阪急マルーンは#451c1dらしいよ

ソースはWikipedia

610 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 06:46:01.41 ID:GTbyXCtu0
>>606
もう無いよ

611 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 06:47:51.41 ID:KkCwuW8g0
>>598
阪急電車 桜で画像検索してみ
沿線民に愛されてるのがわかる
これは文化の問題
車内の広さとか液晶とかはなんでもいいんだよ
乗り心地がよければいい

612 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 06:49:15.57 ID:ULDoDk4u0
>>89
ほんとに関西の人?
自分が子供の時、自分もまわりの子も
阪急はあずき色っていう認識だったけど
遠足とかでもよく乗ったけどあれをゴキブリ色という子はいなかったが

613 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 06:49:17.98 ID:6zKsQmdo0
>>16
国鉄を苦しめたのならいい会社じゃんw

614 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 06:49:37.30 ID:SCzrcDr5O
>>600
?青なんか走って無いぞ?
京急の見間違いでは?

615 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 06:50:00.31 ID:OXKR5ru90
京急がサイコー

616 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 06:50:36.06 ID:GTVe8zUR0
>>378
あれたまにガンッ!って落ちてきて怖いんだよ
ギロチンの音みたいで

617 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 06:50:56.63 ID:ka8bqsHD0
>>488
京都駅からなら17だろ

618 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 06:51:07.89 ID:CNw960Nh0
>>603
街がネズミ色詳しく
ビルが建ち並びすぎってことか?

>>604
人の多さはな〜
車輌はステンレスみたいで良くない?
東京はステンレスみたいな銀色車両が多いから気に入ってたけど
見る奴からみたらチープに見えるんだな

E233系の顔は可愛く見えるけど
E235系のあれはダメだな

619 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 06:52:36.76 ID:6WiWPp5s0
お前らの阪急愛すごいな

かつての山本住みの自分も名鉄では味気ないわ

620 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 06:52:37.93 ID:OXKR5ru90
名鉄の汚さ

621 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 06:53:53.25 ID:Y5Lg6Wrx0
在来線最速130km/hのJR西日本新快速派ですわ

622 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 06:53:55.61 ID:OXKR5ru90
京急川崎ってなんでいつも酔っ払いが乗ってくるのか?
奇声あげてるし、怖い

623 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 06:54:58.15 ID:HZp3oHNT0
ウンコ色の阪急電車

624 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 06:55:42.27 ID:HGb21mdF0
阪急のあの色嫌いです
京阪のほうがいい

625 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 06:55:46.52 ID:HCScrBqJ0
>>600
東武はなぁw何であんな統一性無いのかね
ケチなJRと違って夏にエアコンをガンガン効かせるから好きやけど

626 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 06:55:48.13 ID:GTbyXCtu0
トンキン人うざい

627 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 06:56:43.00 ID:wZrHcHs+0
>>611
学生が多いからね、

青い山脈をイメージするな

阪急の若い人らは、電車内でも男女が
グループで楽しそうにしてるのが特徴かなあ

628 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 06:57:24.84 ID:/u+79ZQR0
汚れを目立たせない色

火垂るの墓でお馴染み・阪急電車

http://www.ghibli-freak.net/hotaru/location2.html

629 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 06:57:34.04 ID:HZp3oHNT0
うんこ色の阪急電車を自慢する韓西人、クソワロタ

630 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 06:58:57.00 ID:WyKZ/ZLh0
普通の客車にしか見えんのだが

631 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 06:59:30.93 ID:lq/tcMVc0
実際見ると綺麗な濃いめのメタリックブラウンだよな
うんこ色って言う奴って実物見たことが無い
ブラウンとうんこ色の違いもわからん池沼だろ

632 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:00:02.83 ID:HCScrBqJ0
>>598
関西出身、関東住みだがJRの山手と環状は15年前に来たときは正直差を感じだわw
私鉄はそんなに差を感じないわ

633 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:01:13.71 ID:7CL6rerV0
>>304
甲陽園の住民ですよ。
そんなにセレブなのか知らん。
けど、とても気に入ってます。
東京に居たころは東急沿線だった。
なんとなく選んでしまうのだろうな。

634 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:01:18.06 ID:KkCwuW8g0
涼宮ハルヒでもお馴染み

635 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:01:26.14 ID:7obAMMeL0
【チョンコ犯罪者の巣窟、関西の文化住宅】

☆以下の2物件は現役のチョンコナマポが住んでいる文化住宅
居住者には犯罪歴がある輩がいたりで住環境としてはアレですが、
ナマポ申請にあわせて設定したような家賃は4万3千円(伊丹市の住宅扶助額ギリギリ)。

●伊丹市西台3-5-10 小西文化
二階の一番奥 20号室(50代なかば,独身,165cm前後,やせ型,短髪(頭頂部ハゲ),競馬狂,酒乱,卑しい目,ゆすり,ひったくり)
http://chintai.door.ac/detail/free2666493.htm
http://www.century-21net.co.jp/lease/area_rental/area_result28207/room12995114.html

●伊丹市梅ノ木5-5-15 池田ハイツ
二階の2つめ(50歳前後,173cm前後,独身,やせ型,ロン毛,口ひげボウボウ,焦点のさだまらない目,浮浪者風,放浪癖)
http://www.century-21net.co.jp/lease/area_rental/area_result28207/room13040725.html

636 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:02:49.72 ID:/Bzwqxdb0
阪急って新幹線の代わりに試験走行したことあるんだっけ?

637 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:04:26.72 ID:7CL6rerV0
子供の頃も関西にいたけど、阪急電車の色はあずき色だった。
ウンコとかチャカす雰囲気は全くなかったけど、
当時は新快速のベージュとブラウンの方が速くてかっこいいイメージだったぞw
近鉄特急もかっこよかった。まあ一番は名鉄パノラマカーだったけどw

638 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:05:20.27 ID:SCzrcDr5O
ステンレス車にも塗装してるとかアホ過ぎる。

639 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:05:33.89 ID:See+0++BO
大大阪時代の象徴だしな

640 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:05:53.51 ID:anlsIpYu0
>>510
松田優作がここでバイクで走り回ってたな。夜中に撮影してたんやろか?

641 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:06:33.74 ID:b2UNyMNJ0
>>14
通学に使っていたのが南海、阪急だったから、

東京も含めて大手私鉄のターミナル駅はどこも、こういう櫛型のでかいホームを持っていると思っていたけど、
わりと関西特有なんだな

642 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:07:38.02 ID:lep0AuIa0
阪急のタクシーも色一緒ちゃうか、たぶんやけど

643 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:07:40.13 ID:hQv62pql0
真夏とか雨のあと、猛烈に車内が臭い。あれなんとかならんか。

644 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:08:24.27 ID:7CL6rerV0
>>641
東急は、五島慶太が阪急を真似して作っただけあって、さすが
東横線渋谷駅は雰囲気が近かった。

でも、改装したあの劣化ぶりはいったい何だ!?

645 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:08:54.83 ID:ZUN8f79u0
>>528
東急沿線は関西出身者がほかよりかなり多い印象

646 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:08:56.03 ID:OXKR5ru90
阪急京都線は沿線外の客が多いからガラが悪い

647 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:11:15.60 ID:X6yZcIVS0
連結部の運転席の窓は昭和時代は自由に開けられて、顔とか思いっきり出せたが、今は開けへんな〜。また、昔はガタンゴトン振動しながら走ってたけど、今はホバリングしているみたいに静かで滑らかな走行。

648 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:11:18.91 ID:HLtI+h+l0
>>74
アンゴラ山の羊の毛

649 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:13:18.21 ID:yaXdZS8p0
>>644
阪急を真似?笑うところか?
欧米の普通のターミナル駅は阪急のはるか前からこのスタイルだし、今でも同じ

650 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:13:18.25 ID:tKGW+amB0
>>642
阪急タクシーは黒一色( ´ ▽ ` )ノ

651 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:13:36.78 ID:CNw960Nh0
>>611
綺麗だけど
東京も「東京 鉄道 桜」
「東京 電車 桜」
「都電荒川線 桜」
「御茶ノ水 電車 桜」
「東上線 桜」

とかで似たような写真はでてくるよ

652 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:14:43.55 ID:DCZynUHM0
阪急は乗ってる人も高級なんだよ。

山際を走ってるから、景色も見下ろせて最高。

653 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:14:43.78 ID:wES5R9Di0
阪急のデザインが、高級な事にようやく気がついて
高級感をだす時は、どこもかしこも阪急色が多用されるようになった。
茶色、黒、緑。
これつかっとけば、カネをかけずに高級な雰囲気が出せる。
駅のトイレでも待合室でもなんでもかんでも。

逆に阪急に特徴が無くなりつつある。

デザインで、時代の先を100年進んでいた阪急はすごい。

それとは対極に、今の阪急の劣化ぶりは異常。

654 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:15:06.57 ID:qUyN+yBQ0
>>634
信じられるか?アニメ版の初回放送からもうすぐ十年経つんだぜ?

655 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:16:12.08 ID:OXKR5ru90
>>649
昭和30年代までは大阪は日本最大の経済都市

656 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:16:59.75 ID:tKGW+amB0
>>654
二宮尊徳の憂鬱か?

657 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:17:17.01 ID:7CL6rerV0
>>105
京都大学桂キャンパスに行くには、JRよりも阪急が便利ですよ。

658 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:18:02.00 ID:sc3Rxkhs0
>>14
カッコいい

659 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:18:10.50 ID:DLyFpkXRO
>>614
真っ青に変更しようとして塗装試験までやっていたよ
海老厚木に真っ白塗装なのが放置されてんだろ
あれがそれの成れの果て

660 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:18:43.02 ID:e7YS4H+H0
>>636
並行区間で阪急線も一緒に高架化させないといけなくなった
そこで先に新幹線を作ってそこに阪急を走らせてる間に阪急線の高架化工事をした

661 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:19:56.90 ID:wZrHcHs+0
>>652
阪急に乗ったときには、制服の生地まで、よく見てね。
ここまで美しい発色のある制服は、他には無いよ。

662 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:20:09.17 ID:tKGW+amB0
>>660
山崎の辺りか?

663 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:20:37.79 ID:XnudXB9B0
十三に引っ越したが、十三ミュージックが潰れてしまって絶望したわ

664 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:20:53.37 ID:nDYM+H/Q0
だいたい扇千景の公明党創価国交利権で女性専用車両真っ先に導入して今でも旗振ってる会社だろ?
他の会社はあれを止めたくて仕方がないのに
女性専用に携帯電話OFFに弱冷房車にと1両おきに何かあって車両ごとに決まりごとが多すぎ
ようやく携帯OFFは不評が多すぎてやめたようだが

665 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:21:09.71 ID:x1jW/EV0O
御料列車と同じ色やねん

666 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:21:33.95 ID:dXbTOZMV0
>>79
中津無視すんなよクソ虫め

667 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:21:49.03 ID:6FU2Cz4i0
近鉄もむかしは茶色一色だった
阪急沿線のやつに近鉄と同じどというとぜんぜん違うとくってかかってきた

668 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:22:01.01 ID:JgK66D5b0
>>653
列車の劣化はしてないだろうと思うぞ、新型車両もいい感じだし
経営は知らねーけどさ
遺産価値もあり、最高の雰囲気だった旧梅田駅コンコース潰しやがったから
ガッカリもしたし

669 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:22:25.17 ID:2silGl710
>>16
お前が関西にコンプレックスを持ってるのはよくわかった

670 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:22:55.07 ID:x6w4qQRxO
何より、JRやメトロと繋がろうとする関東の私鉄と自前のターミナル作ろうとする関西の私鉄は雲泥の差。

671 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:23:13.41 ID:GTbyXCtu0
>>651
だまれトンキン放射脳

672 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:23:33.25 ID:QP56LR9oO
百貨店でも関西の電鉄系では阪急が一番高級感有るなあ。
まあ自分は阪神寄って魚とイカ焼き、豆狸のお稲荷さんだけど。

673 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:24:25.43 ID:FyEnB33F0
六麓荘に住んでますよ( ´ ▽ ` )ノ
通勤は高級車両の阪急電車です(^-^)/

674 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:24:54.61 ID:JgK66D5b0
>>598
初めて東京に行ったとき、地下鉄とかの運転手のブレーキの下手さに
めちゃくちゃイラだったかな
あれって車両のせいなんか、明らかにブレーキ時のショックが関西では有り得ないくらい
大きかった

675 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:25:09.56 ID:K+kaHTce0
>>291
その通り

676 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:25:33.52 ID:FyEnB33F0
>>672
阪神の地下は人大杉

677 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:26:17.02 ID:99vDppoD0
>>655 
で?

678 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:26:32.14 ID:wES5R9Di0
>>664
有名私立に通う女の子が、痴漢に遭うから
導入されたわけ。
金持ちの多くは、阪急で有名私立に通わせてる。

いくら痴漢やりたい奴が、無くせと叫んでも
無くなるわけがないだろw

>>668
全体的に、建物がイオン化してきてる。
阪急らしさを意図的に否定してる空気を感じる。
アナウンスもそうだけど。

679 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:27:50.89 ID:dBzZbJHA0
>>14
これじゃなくなったのか
美しかったのに

680 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:31:29.68 ID:yW6lNDxQ0
>>678
女性専用車で痴漢は少なくならないことはすでに証明されている
他に国土交通政策で何の成果もない創価ヒステリーの手柄作りでしかない

681 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:33:05.61 ID:JgK66D5b0
そういや阪急の女性専用車両って特急とかだけの設定だったような
特急用車両で女性専用表記されてても普通で運行している時は
男性も乗ってOKなんだけど、地方から来た人らが
女性専用に乗っている人らを見て指差して「さすが大阪」と笑ってた
普通運行事は女性専用車ありませんと注意書きあるのにw

682 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:35:00.73 ID:5zezqKkd0
>>376
レスの数がまさに基地外まるだし
自覚ないから怖いわ

683 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:36:00.79 ID:wZrHcHs+0
>>678
それ、京都線の、ノンストップ特急だけ。


神戸線のあたりは、女性専用車両なんてぜんぜん無いよ。
痴漢とか、の前例が阪急の場合には無いから。

684 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:36:55.90 ID:yW6lNDxQ0
わざとアナウンスをしないで紛らわしくしてるんだろ
扇も宝塚だからそのつながりで、創価国交省が続く限り意地でもやめるわけには行かない

685 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:37:37.91 ID:+NU+9hsMO
阪急電車の車内の匂いも独特だよな

686 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:38:34.17 ID:01NURCD3O
小便臭い阪神電車は改善されたのかな?

687 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:38:38.34 ID:yRlkS+eV0
>>681
関西って女性専用の時間帯書いてないよね?
終日かよと思って驚いた

688 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:39:22.54 ID:OXKR5ru90
>>682

阪急沿線の富裕層に嫉妬しているのか?
可哀想に

689 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:39:55.90 ID:CNw960Nh0
東京人は関西も誉めるところは誉めるのに
なぜ関西人は東京を誉めてくれないのか

690 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:40:03.80 ID:5wIoYHDF0
>>87
JRも大阪はまだマシだよ
岡山や広島の115や117なんて汚くて、阪急で慣れてるからちょっと、ねえ

691 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:40:31.92 ID:JgK66D5b0
>>687
おれの知ってる限りならJRは毎日で終日、阪急は特急のみで平日(終日)のみかな

692 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:40:53.78 ID:dBzZbJHA0
金持ちの話なんかどうでもいいじゃん
自分のことでもないのになぜ必死なんだ
そもそも金持ちはケンカしないぞ

693 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:41:47.16 ID:oy4DI+h/0
競馬場に行くときだけ乗るが特別な感慨はない

694 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:41:55.77 ID:JgK66D5b0
>>692
そうそう本当の金持ちは戦後のどさくさに紛れて
ケンカせずに京阪から京都線奪い取るからな

695 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:42:05.00 ID:5wIoYHDF0
>>96
阪急の洗車のペースぐらい調べて書き込めたら?w
煽りとしても出来が悪すぎ、やり直しw

696 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:42:46.00 ID:p3yVcIsV0
>>481
まずなキミタチ
ホンモノのカネモチが自分で運転すると思ってんの?
人身事故起こしたら大変なことになるのに

話がかみあわない理由がよくわかるわ。。。

697 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:44:00.54 ID:U77QUqQ20
>>673
六麓荘に住んでる人が電車なんかに乗るはずないだろ馬鹿

698 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:45:11.02 ID:OXKR5ru90
阪急沿線は、物価が高い
阪神や京阪に行ったら違う国じゃないかというくらい
安い

699 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:47:03.45 ID:ZUN8f79u0
>>649
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/五島慶太

700 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:47:39.77 ID:ZUN8f79u0
>>697
乗るで

701 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:47:40.66 ID:GTbyXCtu0
>>689
トンキンが近畿誉めるときは常に上から目線だろうが
あ?舐めとんのかふざけんなよ無能トンキン猿が

702 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:47:50.26 ID:U77QUqQ20
>>699
wikipediaのURLの貼り方も分からないのか

703 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:48:47.91 ID:wZrHcHs+0
>>691
女性専用車両は、京都線と宝塚線だけだよ。

神戸線とその周辺は、痴漢して無いから。

704 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:49:04.53 ID:obDXhfEa0
松岡修造のひいおじいちゃんの作った会社だよな
あの一族関西臭がしないけど

705 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:49:15.40 ID:JgK66D5b0
阪急=高級車両、ってのは違うだろな
いまだに1964年に出た3000系が走ってるし、1960年生まれの2000系も
最近まで走ってた

706 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:49:18.00 ID:ZUN8f79u0
>>702
わからんけど何?

707 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:50:11.23 ID:Mt6nsVuO0
>>689
今さら関西人が褒めなくても東京は十分凄いやん
世界的な都市なんだし、ドーンとしとき

708 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:50:24.19 ID:dJnboAj/0
>>14
もっと昔のが見たいなぁ。
っていうか、昔の阪急は百貨店の芝までがホームだったからな。

709 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:51:21.57 ID:H030//nc0
>>705
ケチだよね

710 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:51:32.58 ID:s3ce8q6M0
>>51
遠い記憶しかないけど薄汚れた感じの南武線とちょっと違うね
阪急は同じクラシカルでも綺麗な感じする

711 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:51:34.48 ID:JgK66D5b0
>>704
そりゃ小林一三は山梨生まれ→慶応→銀行入社で関西だし

712 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:52:01.28 ID:JQJ2Syl90
>>453
十三のどこがターミナルなんだよ

713 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:52:08.51 ID:dJnboAj/0
>>16
お前のうんこはあんな色なんだな。ww
病院へ行ったほうがいいぞ。


普通小豆色とか呼んでるけどな。

714 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:52:10.49 ID:dhiTCKnU0
>>44
淡路駅ですな

715 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:52:33.78 ID:Yis6XOaN0
阪神間の幅の狭い場所にJR阪神阪急と3つも並行して走ってるのは凄いな

716 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:52:34.92 ID:p3yVcIsV0
それにひきかえ
今日もいまからオレはお勤めだ
バーカ

717 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:53:15.59 ID:7CL6rerV0
>>649は日本の都市の文化史をもう少し勉強した方がいい。
今では人気がなくなってきた猪瀬直樹の本で十分だと思うよ。

東急は、阪急の成功を東京に持ってきたかった五島氏が作ったものだけど、
「田園都市」という概念を導入できなかったから、今でも田園都市線沿線は
だらだらと住宅地が続くビミョーな空間になってしまった。

夙川のあたりの落ち着きは、東急には演出できなかったな。

718 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:53:17.98 ID:EpqFbtrj0
阪神淡路大震災の後、正雀の工場へ陸送されるボコボコの車輌見て驚いた。
深夜じゃなく帰宅ラッシュの真っ最中だった。

719 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:53:35.48 ID:2XMfXJZM0
どうでもいいけど鉄オタはマナー守れ。

720 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:54:05.14 ID:w6DcZGPP0
>>4
婿殿は遺言を破ってブレーブス売却(´・ω・`)
でも世が世なら松岡修造が阪急の社長だったかも・・・・

721 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:54:50.38 ID:XjuWm8j50
確かに阪急の電車は独特だな。
でもそれでいい。
独自色を貫くことをガラパゴスなどと揶揄する奴もいるが、
みんな同じだったら何の面白みもない。
コストはかかるだろうが、この姿勢は貫いてもらいたいね。

722 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:57:27.47 ID:OXKR5ru90
9000系 1000系は日立製

723 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:58:19.13 ID:LWB51lk6O
阪急も一度だけ車体の色を変えようとしたが、沿線住民の反対でやめたことがある。
ちょうどその頃南海が、ウグイス餅みたいな、緑色からシルバーに変えた。

724 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:58:28.72 ID:7CL6rerV0
猪瀬直樹の「土地の神話」を読むと、東急沿線がどうして
ハワードの田園都市論さながらの田園都市になりきれなかったか、はわかる。
すなわち、職住一体型の衛星都市と、大都市との間をつなぐ鉄道と、
その間のグリーンベルトの創生に失敗した。たしかに、田園都市線の
一方的な混雑振りを体感すると、何が田園都市だ、と思う。

一方、別に阪急だって田園都市論に基づいて街を作ったわけでもないし、
職住一体型の田園都市の創生に成功したわけでもない。
阪急が落ち着いているのは、六甲山が迫っているから、だけじゃないのかな?
強制的に緑が迫っている。グリーンベルトを作る必然性がなかったのだ。

725 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 07:59:01.21 ID:ZfXCu49C0
ここまで電車でDなし

726 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 08:01:10.09 ID:9ZxDaUpk0
東武の車輌はなんであんなにダサいんだろう?
沿線に住んでしばらくになるがやっぱりダサい。
スペーシアのダサさは格別。最近は日光詣用に金色に塗ったのもあってさらにダサい。

727 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 08:01:14.27 ID:CzeUzdoZ0
子供を泣かしてでも景観を残ってでも最高の写真を取るためには犠牲を惜しまない撮り鉄の写真フォルダが火を噴くぜ!
…と思ったが、そんなに貼られてなかったか

728 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 08:01:58.23 ID:zrLQcgKs0
世界の車窓から

今日は天神橋駅を出発します

729 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 08:02:51.10 ID:7IGv2ChM0
阪急沿線って同和街走ってるんやろ?
うまく商売してるな。

730 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 08:02:52.42 ID:lFqmuLVs0
>>717
おまえ何言ってんの?
>>649からなんで日本文化史の話に繋がるんだ?
今時バカ猪瀬の話とか出してきたら大笑いするしかない

間違いを指摘されて悔しいってだけだろ?正直になれよ

731 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 08:02:58.94 ID:Pvr26M2y0
昔、東武の電車は阪急の1/3のコストで作られてるという都市伝説があった。
ちなみにメーカーはどちらもアルナ工機。

732 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 08:03:03.71 ID:BpiBC9tx0
光沢のあるマルーンはきれいけど
つや消しの塗装で廃車寸前のが各駅で昔走ってたけど
古色蒼然として気が滅入った。

733 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 08:03:15.31 ID:JgK66D5b0
阪急梅田は話題になるけど、そこそこの大きさなのに
南海難波駅はあまり話題にならないなあ、高島屋は良き雰囲気を
まだ残してくれてるのになあ

734 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 08:05:53.72 ID:SCzrcDr5O
>>731
アナル工機だって?

735 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 08:07:16.92 ID:7CL6rerV0
>>730
だから、東急に関してだけは明瞭に阪急のまねをした、という事実を
書いてるんだよ。何という恥ずかしい奴w
五島慶太がそう述べているのだから間違いないし、それを知りたきゃ
猪瀬の本を読まなくても五島文化会館に逝けばいい。

じゃあ、多摩川園は何故あるのかって説明できるかな?
東急渋谷駅と密接な関連があるのだよ?

きちんと勉強しなさい、この恥知らず。

736 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 08:08:20.43 ID:Fl5FPQ0t0
>>698
スーパー玉出で買い物しても阪急に乗る時はイカリスーパーの袋に入れ替えてる
らしいわ。

737 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 08:09:07.98 ID:9ZxDaUpk0
>>733
南海なんば駅はなんとなくセセこましい。
駅までの動線がぐちゃぐちゃだし…

738 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 08:10:31.06 ID:JgK66D5b0
阪急なら今は淡路駅の工事が熱いね
なんか高架をどーんと作り出してて銀河鉄道999の駅でもできそうな雰囲気

新大阪-十三線が実現しなかったのは悲しいが

739 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 08:11:17.97 ID:OXKR5ru90
>>738
大阪市が反対した

740 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 08:11:25.37 ID:7CL6rerV0
勉強、という言葉を図らずも書いたが、阪急や東急ほど「勉強」の
似合う路線はないな。どこかに「真の金持ちはこの沿線ではない」と
書いている人がいたが、それは半分当たっていて、真の金持ちは都心の
一等地にそもそも家を持っているのが日本の伝統。私鉄沿線ではない。

私鉄沿線は、勉強によって成り上がった新興のサラリーマン層が
購入して住む場所だった。だから、慶應義塾大学の日吉や、東工大の大岡山
関西学院大学や甲南大学といったアカデミックなブランドと
新興住宅地がセットになって発展したのだ。

勉強、なんだねw

741 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 08:12:13.19 ID:JOLvbA3X0
陰毛マルーンに見えた。奇跡的に。

742 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 08:13:28.67 ID:CVFSPfju0
>>735
バカは自分だってことそろそろ気づいた方がいいよ
君の自慢の阪急だけ独創的ってわけじゃないだろう
そう思いたいのはわかるが、東急は阪急の「欧米型の都市開発をモデルにする」
というところを結果的に真似ただけだ
君こそ都市開発の歴史の初歩から学びなおしたらいい

743 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 08:13:39.63 ID:OXKR5ru90
梅田は売上げ1兆円の世界一の商業地区
新宿は東西合計でが梅田より多いが、分かれているから不便すぎ
阪急沿線に住んでグラフロに行けば、そこそこ幸福な生活
梅田まで20〜30分で行けるからな

744 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 08:15:20.66 ID:COzSsx8HO
>>726
スペーシアいいじゃん。座席もグリーン車並みの広さだし。

745 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 08:15:49.42 ID:7CL6rerV0
>>742
あの。742を晒したいと思いますw
「五島慶太 阪急」でググってみw

746 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 08:17:05.96 ID:JgK66D5b0
グランフロント大阪の良さが俺にはさっぱり分からないんだよなあ
あのクソ使いにくい口の字型の建物とかさあ
俺はやっぱ阪急三番街さえあればそれでいいやって感じだ、何より便利だし

747 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 08:17:29.38 ID:CVFSPfju0
>>745
だからそれ無意味だってw
そんな言い草で君の言いたいことの範囲はわかるが
こっちはすでにそれ以上のことを言ってるのだから

君は都市工学勉強したの?修士まで行った?実際に都市開発担当してる?

748 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 08:19:42.84 ID:9ZxDaUpk0
>>747
なんつーか、日本の都市工学って失敗しか無い気がする。

749 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 08:21:10.14 ID:tM0h937f0
>>649
実際に劣化コピーだしw

750 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 08:21:59.04 ID:H030//nc0
普通でも快適なイメージ

751 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 08:21:59.16 ID:b8thwtMoO
>>740
アホw
放射線まみれの都心が一等地?w
それに、日本にはもう金持ちなんていないぞ。
カラードの金なんて、白人様がいつでも
根こそぎ奪えるからな。

752 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 08:22:35.62 ID:DI1ZLF/k0
>>736
そんな奴はおらんやろwwって一応突っ込んでおくw

東京は紀伊国屋(書店じゃない)バッグを普段使いのバッグのように使われてるのがありふれてるけどw

753 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 08:22:43.32 ID:murVvIqS0
鉄のぬくもり

754 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 08:23:31.43 ID:3FXn2bb80
日本人や日本のものでこだわり持つと中国に怒られるんだよw
日本人は中国に言われるままアメリカにされるがまま黙って
やってりゃ いーんだよ、勝手なことやってんじゃねーよくそ猿w

755 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 08:23:35.44 ID:9ZxDaUpk0
>>752
書店だとずっと思ってたわ。あれはなんかステータスなんか?

756 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 08:25:05.06 ID:9ZxDaUpk0
>>754
まだSLがガンガン走ってんだから凄いじゃないか中国は。
バス路線も発達してるぞ。24時間走る路線なんてザラにある。

757 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 08:25:07.44 ID:BFnEhWRK0
東京なら昔の丸ノ内線が印象的

あれは一度見たら忘れられない

758 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 08:25:41.35 ID:OXKR5ru90
>>752
コープさんでイカリの紙袋をマイバッグにしているのは多い
阪急沿線の生協では、当たり前のように
バカラが販売されている

759 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 08:25:51.28 ID:GTVe8zUR0
>>619
俺中山だけど、石橋あたりを抜けて人が少なくなって来た感じの車内が一番落ち着くわ
次の日に向けて頭の整理とかもしやすい

760 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 08:27:44.72 ID:DI1ZLF/k0
>>755
自分も見かけてから当分は書店のと思ってて、さすが文化がよろしいな、読書家がいっぱいって思ってたw

なんか、なんとかアンドデルーカ(原文はアルファベット)って、
ゴシック体のロゴしか書いてないトートバッグと同じ効果があるっぽい。
謎の力で見栄がはれるとか、なんとか

761 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 08:28:11.23 ID:g2OOE6bzO
六麓荘から歩いて駅までいくやつなんか
いるわけない

762 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 08:28:23.74 ID:Fl5FPQ0t0
>>752
ちなみに、大阪では伊勢丹のタータンチェックや成城石井の袋は笑われる。

763 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 08:28:39.78 ID:tU/zIIsm0
>>749
つか、今はもう渋谷のターミナルは消滅したわけだが
なんでそうなったのか、君が「劣化コピー」と言って五島がターミナル駅の設計、運用を失敗したからだと思うだけなら失格だな
都市工学を最初から勉強し直してくれ

764 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 08:28:45.63 ID:0shSvjJL0
エンブレムがダサい

765 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 08:29:35.15 ID:YpDhTulQ0
銅版画家って何だよと思って検索したら中の上程度だった
〇〇すぎるは中の上。

766 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 08:31:15.13 ID:oXFK3Rv10
見た目だけだわな。
今ぐらいの季節は冷房どころか送風すらしてくれないんで、
車内は灼熱地獄w
自分たちが儲かれば客のことなんて考えない。
阪急のおもてなしは、裏しかないって感じ。

767 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 08:31:52.11 ID:pxmOm7r+0
>>7
気持ちは分かる。日本全国町の景色は大して変わらんが、バスを見た途端、違う町だと感じる。

768 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 08:33:42.28 ID:NNo0osej0
>>759
中山は街が老いたな。
駅前は年寄り相手のクリニックばかり流行っている。

769 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 08:33:42.64 ID:kzAs90fy0
>>62
譏斐�繝代Φ繝励く繝ウ濶イ縺�縺」縺溘°繧峨∽ク肴コ縺ッ縺ェ縺��
譌ゥ縺城亂諤・髮サ霆翫↓縺ェ繧翫◆縺�り�蜍「髮サ縺ッ鬮倬℃縺弱�

770 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 08:34:37.07 ID:P6elKEO10
>>530
変化する勇気じゃなくて、
変化しようとしたら沿線住民の猛反対で変化できなくなった

771 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 08:35:28.51 ID:R52lZ2Ic0
ステンレスばかりになってるから
こういうのがより目立つからな。
赤い電車も名鉄がどんどん絶滅まっしぐらだし。
ステンレスは貧しすぎる。

772 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 08:35:39.77 ID:NNo0osej0
阪急は社章と日除けの鎧戸を捨てた時から堕落したと思う。
車両も昔のアルナ製の方がダントツで高級感があった。

773 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 08:35:48.56 ID:C25jQlC10
今阪急電車に乗ってるお

774 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 08:36:59.26 ID:RXQgNo7A0
地元の誇りです。

関東に今いるけど阪急以上の電車はないね

775 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 08:38:06.83 ID:kKNPVFuA0
大阪駅は酷くなったなあ
JRー阪急の乗換がますます不便になった

776 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 08:39:18.61 ID:tM0h937f0
>>763
そもそも東急の経営(沿線開発、広告戦略)が阪急のパクリなんだよ

777 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 08:40:50.57 ID:TY58AO3J0
そういや、伊勢丹潰れたな。

778 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 08:41:15.16 ID:RXQgNo7A0
高校生の頃阪急の株主で、阪急の5000円分の優待カード定期的にもらえて重宝してたなあ。

779 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 08:41:32.46 ID:JgK66D5b0
>>775
長年の骨肉の争いに終止符を打ち、JRと阪急の二階部分が
歩道橋で繋がるって話だったような
地方民が驚く梅田地下の迷宮も将来もっとスッキリしちゃうのかな

780 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 08:41:47.47 ID:hEHDOxzF0
>>776
で?
俺が言ってるのとは噛み合ってないから一人でその方向でやっててくれていいよ

781 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 08:42:29.65 ID:nmTch+4D0
買い物行くときは阪急
遊びに行くときは阪神
これでなんか気分が出方が変わる

782 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 08:43:10.05 ID:p5l81LTu0
>>762
別に笑わんよ
そんなもんいちいち気にしない

783 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 08:43:10.56 ID:JgK66D5b0
>>778
おれの同級生は株主優待全線無料定期?みたいなので
通学しててビビった

784 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 08:43:53.76 ID:DI1ZLF/k0
>>777
案外早かったな。あっさり引き下がるんだ。って感じ。
まぁいい判断だと思うけど、そもそも大阪に計画したところから失敗か

785 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 08:45:30.12 ID:tM0h937f0
>>774
関東はメトロかJRの方がマシやな

786 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 08:46:58.64 ID:JQJ2Syl90
>>781
遊びって女遊びか

787 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 08:47:13.96 ID:qWiBqf1e0
>>53
正面の巨乳じゃね?

788 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 08:48:23.69 ID:C25jQlC10
京都行くときは十三で乗り換えてや
梅田まで行って始発の特急乗ったら不正乗車

789 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 08:49:19.61 ID:murVvIqS0
外装面のガタガタが、逆に味に

790 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 08:49:22.21 ID:8FLgns6a0
>>762
いや笑わないし、それを見て笑ってる奴のほうが逆に不気味

791 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 08:51:04.25 ID:CGfC3uOR0
阪急はあの色を押し通してほしいな

でも塗装とかで相当重くなるんだろうね

792 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 08:51:47.83 ID:9jRwHefD0
リラックマとのコラボ可愛すぎ

793 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 08:51:56.86 ID:9ZxDaUpk0
>>783
ン万株の世界だな…

794 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 08:54:41.91 ID:3ggUy0OK0
あのショボかった伊勢丹

阪急百貨店に負けるならまだしも、大丸やら阪神にまで負けて。。。


まああれだけ内容がヒドければ潰れても当然っちゃ当然

795 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 08:56:08.98 ID:9EU4tuyi0
>>774
ないね
電車がどれも機能性重視で味気ない

796 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 08:56:20.37 ID:zq9301Vp0
電車スタイルに色気がないどころか
ジュラルミン色の箱になってるJRよりいいよね

797 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 08:58:14.83 ID:k8AO0b0c0
阪急ポジの鉄道は関東にはねえなあ。あえて言えば東急か小田急?逆に京急ポジは関西には無いw

798 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 08:58:35.41 ID:c5KKv+c10
阪急沿線の人間だが、子供の頃は阪神や京阪のツートンが羨ましかった。

799 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 08:58:39.02 ID:9pifKtjy0
阪神間は阪急の山側か海側かで住宅地のグレードが決まるからな。
山側が高級で海に近づけば近づくほどエタチョンの街。
ちなみに尼崎は例外で山側も海側もエタチョンの街です。

800 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 08:58:41.54 ID:9ZxDaUpk0
対抗するJR西日本は未だに103系運用中…

801 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 08:58:49.19 ID:7CL6rerV0
>>747
お前は噛み付きすぎで学歴コンプw

あのね、五島慶太が阪急をコピーしようとしたのは
歴史的事実で、別に俺のオリジナルでも何でもないし
都市工学を修士まで勉強する必要すらなくて、
リベラルアーツの範疇w

802 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 08:59:58.11 ID:yTPiB0b90
それほどでもない

803 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 09:00:50.60 ID:5uBgUgeX0
>>2
美しすぎるってのは「〜の割には美しい」の言い換えだからな
本来なら美しいものが存在するはずの無い場所に、何とか見られる程度の物が存在するって意味だし

804 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 09:02:41.53 ID:UF4jpVd70
子供の頃からずっと阪急沿線に住んでて、いつも乗ってるけど
一度だけ外側がすごく埃っぽくて窓ガラスが汚れていてびっくりしたことがあるわ
あずき色の外側ときなこ色の内側の壁と抹茶色のシートで気に入ってる

805 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 09:04:16.17 ID:lG4jCNMw0
鶴見線もあの古い車両を走らしときゃ観光資源にもなっただろうに

806 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 09:04:34.25 ID:JgK66D5b0
阪急のスレってなんか伸びるね
他の電鉄で伸びるとこってどこだろう?江ノ電とかかな

807 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 09:07:00.55 ID:dBzZbJHA0
色合いが落ち着いてるからいいな

808 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 09:08:53.65 ID:CGfC3uOR0
>>806
関西のこと何も知らずこっちに来たけど、南海じゃなくて阪急沿線で
本当に良かったと思う。京阪も悪くないが駅の作り方がおかしい。

809 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 09:08:54.66 ID:H030//nc0
でも東京人は阪急嫌いそう

810 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 09:09:32.88 ID:qF1ej8MV0
>>806
山手線と中央線のスレが伸びてた
どの駅が格上、格下かみたいな奴

811 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 09:10:25.97 ID:kZyt7gX00
http://imgur.com/OkjzUoB

812 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 09:13:12.21 ID:Imx2h+6S0
>>25
お里が知れますねwww

813 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 09:13:13.38 ID:lJUSE/8B0
>>801
黙って自分のことを「わあすごい、その通り間違いなし」って言ってくれるやつじゃないと
そうやっていつまでも女々しく食い下がるわけか
おまえがバカみたいに固執している部分的事実は元の話の全体を捉えていないというだけ
日本文化とか言い出したのはどっちだっけ?ちゃんと勉強しろよ

814 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 09:14:37.96 ID:Pvr26M2y0
>>797
京急≒阪神−甲子園

815 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 09:14:53.72 ID:k8AO0b0c0
東京は規模が圧倒的でもう高級低級を超越してる。でも電車として面白いのは大阪の方が多いな

816 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 09:14:54.17 ID:Imx2h+6S0
>>71
阪急タクシーは黒
車体はピカピカだが

817 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 09:16:30.59 ID:JgK66D5b0
>>810
それはそれでなんか東京らしいねw
関西でそれ言い出しても勝ち負けはすでに決まってる感あって盛り上がらないかも

818 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 09:17:32.15 ID:ZgHdVLQO0
東急京王小田急以上にセレブで高級なのは阪急だけ

819 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 09:20:43.51 ID:oXFK3Rv10
>>808
学生の頃は南海だったが、学校帰りとかロングシートで缶チューハイ片手に、
オッサンたちが宴会してたからなw
日常的に見てたんで、あれが普通な感覚だった。

820 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 09:21:20.07 ID:b1KdrG0T0
かたくなにあの色を守る阪急のプライドは
関東から見てもすばらしいと思う

821 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 09:22:25.49 ID:JgK66D5b0
>>819
そんなオッサンらの中に帝塚山のセーラーJKたちが・・・

822 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 09:24:20.17 ID:ahXSWCbx0
もし東京を走っていれば伝統や粋を感じる車両だが
大阪ってだけでコテコテのイメージで野暮ったい

823 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 09:24:27.29 ID:zq9301Vp0
>>820
あの色みたいな濃い茶色の電車は昭和50年代頃は走ってたんだけどね
ゴキブリ電車って呼ばれてた

824 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 09:25:06.58 ID:WHCW8CXB0
>>447
車内はこんな感じで、座席がビッシリ。
http://www.sinjidai.com/u-sys/sinsya2015-3.png

825 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 09:25:09.43 ID:Y4+I4sAq0
>>77
ほんと乗客のマナーの悪さは目立つな譲り合って座らない
公共の乗り物に乗ってる自覚がないみたいだ
自分の車にでも乗ってるつもりなのかな

826 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 09:25:12.17 ID:55SbBMy90
★3大都市圏で地価回復続く 地方都市は多くが値下がり
http://www.asahi.com/articles/ASH9J3K7VH9JULFA00F.html

国土交通省は16日、土地売買の目安となる7月1日時点の基準地価を公表した。
東京、大阪、名古屋の3大都市圏の商業地は3年連続、住宅地は2年連続で値上がりするなど、景気回復と金融緩和を背景に、都市部で地価の上昇が続いている。
ただ、地方の中小都市の多くは値下がりが続き、格差が広がっている。

3大都市圏の商業地は2・3%値上がりした。
業績がよい企業が広い事務所に移るなど、都心部ではオフィスが足りなくなってきている。
一方、住宅地は0・4%伸びたが、伸び幅は前年より縮んだ。
都心部の高級マンションは飛ぶように売れているが、郊外では「割高感が出ている」(国交省)といい、売れ行きが鈍っている。


★大阪、京都の商業地で地価上昇、外国人観光客が押し上げ 郊外との二極化も
http://www.sankei.com/west/news/150916/wst1509160066-n1.html
商業地
大阪 +3.6%
京都 +1.6%
滋賀 +0.2%
奈良 −0.1%
兵庫 −0.8%
和歌 −2.3%

住宅地
大阪 +1.2%
京都 −0.4%
滋賀 −0.5%
奈良 −0.7%
兵庫 −0.9%
和歌 −2.3%

827 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 09:25:42.19 ID:Pvr26M2y0
>>821
そんな南海でも本線と高野線は違う、と信じたい。
酒盛りオッサンは本線で、帝塚山JKは高野線だろ?

828 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 09:26:55.23 ID:OCN6ACTW0
>>77
今時iPodってw
マジ受けるw

829 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 09:28:41.32 ID:b1KdrG0T0
>>823
いわゆる国鉄の旧型電車にあるチョコレート色とはちがって
どことなく艶、気品がある気がする

830 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 09:28:41.53 ID:1u9mxqC20
阪急と阪神は平行して走ってるのに
なんで乗ってる人種があそこまで違うかな
山の手と工場街の違い?

831 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 09:33:22.65 ID:DI1ZLF/k0
>>829
国鉄チョコは茶色だけど
阪急は紫つーか赤系だな、エンジ色のすごく濃いって感じ

832 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 09:37:14.56 ID:b1KdrG0T0
関東では京急が長年赤地の白帯を貫いていたが
近年では青や黄色の塗料の電車やステンレスが加わって一貫性がなくなった

833 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 09:37:45.77 ID:/HrxP/5g0
恋人はドドメ色〜

834 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 09:38:24.91 ID:6TnK0nG30
>>830
ほんと知らないの?

835 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 09:40:02.76 ID:Ui5GCgY00
東京と違って単に地下鉄乗り入れしてないからだろ?

836 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 09:40:06.48 ID:Ydmext360
>>814
+山陽じゃね?

837 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 09:41:22.82 ID:4SREfj1s0
>>813
この人、IDを散らしながら凄い勢いで日本文化と戦っていますが、これぞ
レス乞食w
阪急沿線に相応しくない不勉強ぶりですなw

838 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 09:41:37.15 ID:oXFK3Rv10
>>827
高野線だったよw
酒盛りしてるようなのは郊外まで行かないから、あんま線は関係ないかも。
新今宮でJRと乗換があるんで、帝塚山だけじゃなくいろんな女子高生がいるしね。

839 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 09:41:51.72 ID:1u9mxqC20
>>834
旅行した時に大阪から神戸行くのに行きは阪急、帰りは阪神に乗った感想

840 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 09:41:59.17 ID:Ui5GCgY00
>>801
先輩を立ててるだけかと。

841 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 09:42:49.56 ID:6TnK0nG30
阪急は大正9年に阪急神戸線の営業を開始している。
既に海岸部には阪神電車および国鉄が存在しており、経営戦略として差別化を図る必要があった。
路線の位置をみると、芦屋以西は臨海部に迫る六甲山地の影響で、阪神および国鉄との大きな差はみられない。ただ、
当時の人口集積地との関係をみると、上記の阪神の町場との密着性と比べて、阪急沿線には小集落が点在する程度で経営上には明らかに不利な状況にあったといってよい。
さらに言えば、阪急は六甲山系の南端に沿うように位置し、沿線北部には人口集積はほぼ皆無であった。
しかし、創業者の小林一三の「乗客は電車が創造する」という言葉が示すように、阪急は郊外住宅地を自ら作り出し、そこでのライフスタイルを提案していくことで、
乗客となりうる沿線住民を生み出していったのである。
阪急の現在の駅数は16で阪神の約半分、駅間距離は2.16kmと約2倍であるが、この数字は上記のように既存市街地に影響を受けずに、駅を配していったことが影響していると考えられる。
こうした戦略は以降の日本の郊外開発のモデルとなったが、その中で六甲山系の存在は、阪急の沿線イメージを生む重要な地域となっていったのである。
一方で、芦屋以東の西宮から大阪にかけては、比較的北部に平地が広がるため、阪神に比べて北に膨らむように線路が敷かれており、また甲陽線や今津線などの南北方向の支線も存在している。

842 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 09:43:40.94 ID:kYp5A++40
携帯禁止の変な独自ルールどうにかして

843 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 09:46:50.72 ID:JgK66D5b0
夢の阪神による宝塚-尼崎が実現していれば
もっとあの地域も活性化してただろうか・・・
それとあの事故も無かっただろうか

宝塚に阪神バスが走ってたり、阪急京都線で京阪バスが幅効かせてたり
電鉄とバスの関係も面白いね

844 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 09:46:52.06 ID:ZX4iESQZ0
なんか、旧国鉄の中央線、かりんと電車みたいで良いな
まぁ電車なんか乗らないし、どでもだけど、たまには乗らないと乗り方が分んねぇ

845 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 09:47:04.17 ID:oXFK3Rv10
>>835
阪急の乗り入れてた気がする。
物理的に乗り入れできなのは南海じゃなかったっけ。

846 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 09:49:40.15 ID:mUxhiOcH0
阪急のなにがコスいって、
梅田駅を200mさげて新ターミナル作ったこと。

乗り換え客を自社の商業施設通路を歩かせる、あれは禁じ手だろw
こんなのが許されたら電車外車は超一等地が簡単にできる罠w

847 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 09:51:07.10 ID:6TnK0nG30
ここでは、鉄道資本により西宮七園(甲子園、苦楽園、甲陽園、香櫨園、甲東園、昭和園、甲風園)に代表される、
現在も高級住宅地として存在する地区がつくられていった(阪急以外による開発もあり)。
これらは住宅地としての様々な仕掛けだけでなく、周辺の自然環境を借景的に居住環境要素として取り込むことで、住宅地としてのステータスを生んでいる。
私鉄による住宅地経営の日本第一号となった、阪急による池田室町の宣伝広告のコピーに以下のようなものがある
「美しき水の都は夢と消えて、空暗き煙の都にすむ不幸なる我が大阪市民諸君よ・・・(以下省略)」
居住地としての環境が著しく低下してしまった都会を離れて、自然環境を享受できる郊外に居を構えようというものである。
当時、英国のハワードなどによる「田園都市」の概念が日本に持ち込まれていたが、こうした郊外住宅地開発にあたっては、
本来の理念とは異なり、その「田園都市」という言葉のイメージだけを背に借りた住宅地が形成されていった。
里山や農地に囲まれてきた日本人の持つ自然観に近かった事も、人気を博した要因なのかもしれない。
特に阪神間では六甲山系というスケールの大きな自然環境要素が存在することが、住宅地としてのイメージ向上に大きく貢献した。
阪神沿線で海浜地域の環境価値が減衰したのに対して、六甲が戦後も国立公園としてその環境を保ってきたことも大きく影響しているはずである。
そうした住宅地では、住宅地周辺が市街化することで、自然環境の豊かさが失われてしまっても、高級住宅地としての名声が残っている地区も多い。
そして高級住宅地の周辺では、その高級イメージを借りた住宅地がつくられ、どんどんセレブイメージが再生産されていったのである。
そしてそのイメージは、いつのまにか地域のイメージとなり、また阪急の沿線イメージとなっていったのである。
以上のように、阪急沿線=高級住宅地(セレブ)のイメージは阪急自身が作り上げてきたと言える。そうして点からは、
阪神の沿線イメージが既存のマチの影響を大きく受けて醸成されてきたのとでは大きな異なる。 

848 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 09:51:21.19 ID:GtUcYaKt0
震災前の三宮駅好きだったな

849 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 09:51:37.49 ID:9ZxDaUpk0
>>819
常磐線じゃ休日の夕方、上り電車で車座になって酒盛りしてる。

850 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 09:52:23.14 ID:FBgyzm7R0
阪急にステテコ姿のおじさんは乗ってない
阪神にはキャペリンを被ったおばさんは乗ってない

阪急にはいか太郎を齧ってる部活帰りの学生は乗ってない
阪神にはバイオリンを持った女子高生は乗ってない

851 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 09:52:46.39 ID:9ZxDaUpk0
>>846
JRなんか駅構内に商業施設作りまくってますわ…

852 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 09:53:39.18 ID:JgK66D5b0
>>845
阪急は京都線が地下鉄堺筋線に乗り入れてるね
そのせいで京都線と宝塚、神戸線で車体幅で違うってことに

そういや臨時列車で宝塚初〜河原町行き特急とかあったけど
あれ車体どっち使ってたんだろ、もちろん細い方かな

853 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 09:54:55.88 ID:5tGEH3ev0
>>264
東映は今は資本関係ないけど東急発祥だったんだよな。

854 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 09:54:56.17 ID:Ui5GCgY00
>>851
反論になってないぞww

855 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 09:55:25.88 ID:2KDGJCSZ0
まだま阪急ブランドだねw

856 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 09:55:39.06 ID:0qaQ7AVj0
程よい距離で乗ってる人が大人で品があるから か居心地が良い
JRは速いけど遠距離だからヨレヨレ感がある 乗客が

857 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 09:59:23.13 ID:wRQFw86k0
>>846
南海なんば、近鉄阿倍野も真似したんだよね。終点ちょん切ればスーパー一等地だもんな。
阪急の禁じ手が関西の長期低落を招いたかもしれない

858 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 09:59:32.45 ID:3VvVlhGTO
阪急はソファーもふかふかだよ

859 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 10:00:10.45 ID:9ZxDaUpk0
>>854
アホ臭。

860 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 10:00:28.55 ID:Gvfz75YH0
そういえばトッキュウジャーのディーゼルオーがあずき色のロボットだった
トッキュー6号があずき色だった可能性もあったのかな

861 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 10:00:30.72 ID:tL6+DEGy0
小豆色を知らないコリア人
ローカル線に張り合う東京圏民

862 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 10:01:18.47 ID:9ZxDaUpk0
数百メートル余分に歩くだけでガタガタ言うなや。
どうせ1日何キロも歩くんだろお前ら。

863 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 10:01:41.48 ID:Yr+b+Jps0
神戸線はなんで地下鉄乗り入れしないの?

864 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 10:02:35.07 ID:oXFK3Rv10
JRの新快速はスピードが速すぎて怖いw
座れる率が低いし、どっかで遅れると全部めちゃくちゃになるからな。
18切符以外はほとんど私鉄だな、自分は。

865 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 10:02:51.43 ID:6TnK0nG30
>>862
ニート無職という訳ではないが
PC1台で仕事出来るおれは毎日500メートルも歩いてない。
歩かないと足腰悪くなってダメだね。

866 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 10:04:03.17 ID:5b3aFo2s0
>>12
同意。色も変えないならば、デザインも変えない方が良い。正面顔、間抜けになる一方

867 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 10:04:35.26 ID:JgK66D5b0
>>846
あれってすでにある国鉄の高架が邪魔だったのと
ターミナル幅を確保するためにはあそこじゃないとダメだったと思ってたけど
違うのかな?もし旧駅の方で新ターミナルつくるとしたら国鉄の線路の上にはみ出すような
気がするが・・・

868 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 10:06:03.35 ID:0qaQ7AVj0
阪急がなかったらJR運賃はもっと高かったろう 
阪急が通る街こそ京阪神 あとわ田舎w

869 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 10:06:37.47 ID:62piwve50
梅田ターミナルJRと離れすぎだろww
西武新宿とJR新宿くらいあるぞww

870 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 10:08:02.27 ID:5b3aFo2s0
>>375
中川弟?

871 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 10:08:04.19 ID:WVvPZ2Tc0
自社の商業施設を強制的に歩かせる糞会社

872 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 10:08:06.92 ID:oXFK3Rv10
>>869
地下鉄西梅田はもっと遠いんで、JRは近い感じw

873 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 10:08:32.85 ID:5tGEH3ev0
>>401
池袋の東武百貨店はでかいよな。
催事の北海道展に良く行く。

西武百貨店は今はセブンアイに乗っ取られたけどな。それでも見ごたえはある。

874 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 10:08:40.28 ID:JgK66D5b0
>>869
だから梅田と大阪で駅名違うじゃんw

875 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 10:09:39.92 ID:XNwrjjDb0
.    |  ノ──.  ┌─┬─┐  \ / ’’ ───   ┌─┐
..  ─┼  ┌┬┐  │_│_│   /              ┌┘
   ノ│\┼┼┼  │  │  │  /                │
    │ .└┴┘  │_│_│  \___  ____ゝ
     ┌─────────┐                   ●
      |      大 阪     .|
      |_____Osaka____.|
      |        新大阪→.|
       ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                                  /\___/ヽ
    (.`ヽ(`> 、                      /''''''   ''''''::::::\
     `'<`ゝr'フ\                  +  |(●),   、(●)、.:| +
  ⊂コ二Lフ^´  ノ, /⌒)                   |  ,,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::|
  ⊂l二L7_ / -ゝ-')´                 + |   `-=ニ=- ' .:::::::| +
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         ヽ¬.   / ノ`ー-、ヘ<ー1´|  ヽ | :::::::::::::ト、 \ (  ./ヽ
          \l__,./       i l.ヽ! |   .| ::::::::::::::l ヽ   `7ー.、‐'´ |\-、

876 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 10:09:41.27 ID:SBJS28gi0
クーラーケチって
車内がサウナ風呂の電車

877 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 10:10:06.59 ID:0qaQ7AVj0
あるいてでも梅田駅に行くけどな
JRは座れへんし そら米原〜網干までじゃーなー

878 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 10:11:28.91 ID:tbjPiozV0
子供のころ豊中に住んでて
阪急バスに乗って阪急電車に乗って阪急デパート行ってたわ
帰り荷物が多かったら阪急タクシー

879 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 10:11:30.13 ID:GTVe8zUR0
>>784
開店時にテレビのニュースで伊勢丹の責任者が
「お目の高い関西のお客様に…」とか言ってて絶対下に見てると思ったわ
行った事無いけど店内もそんな雰囲気やったんかな

880 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 10:12:07.55 ID:6TnK0nG30
学校ですべて完結した世界作るからこうなる。
部活は学校外でやれば良かったのに。高校の吹奏楽じゃなくて
大人も交じった市民吹奏楽団とかあるだろう会津くらいのまちだと。

881 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 10:13:03.18 ID:bd2mTw5F0
見慣れてる者からしたらただの地味な色なんだけど鉄オタには人気あるのか?

鉄オタの神木きゅんもプライベートで写真撮りに来たって言ってたな

882 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 10:13:43.56 ID:tXRmHPCJ0
マルーンって、あずき色でもないしワインレッドでもないし、微妙な色だよね

プラモの塗料にもマルーンってある。戦艦の艦底色を塗るときに使用した

883 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 10:13:56.23 ID:631fE+bh0
>>874
昔はJRを超えたところにあったんだよね。
利用者の増大で編成を長くしないといけなくなったが、土地がなくてJRの向こう側に作らざるをえなくなっちゃった。

884 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 10:13:56.85 ID:P09va5OE0
梅田駅、ゼーアール大阪駅は世界一分かりにくいカオス駅

885 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 10:14:57.95 ID:T4xFCh9z0
>>16
関東だがそんなことはまったくない
いい加減なことを言うな

時代を超えたクラシックで美しい色合いだと思っているよ
たぶん現存の電車でいちばん綺麗なんじゃないのか?

886 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 10:15:18.04 ID:qWiBqf1e0
>>747
なんで喧嘩腰なの?君。

887 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 10:15:46.16 ID:xrQ942QK0
>>879
「関西」なんてのは近畿人にはオフェンシブな単語
客に対してそんな妄言を吐くこと時点で客を見下し横柄な態度を取る三流
潰れてよかった

そんなガラの悪い商店に出店されては大迷惑

888 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 10:16:04.25 ID:P09va5OE0
>>879
いつ行ってもガラガラやった。
阪神阪急大丸ヨドバシは大混雑やのに なあ

889 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 10:16:16.65 ID:U4N/kQIn0
全部カリブ海からのリースだからいじれねえよw

890 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 10:16:40.52 ID:631fE+bh0
>>881
阪急マルーンはむしろ一般人人気だね。
関西人はあの色を見ると無条件に憧れてしまうw

891 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 10:16:49.04 ID:4Nvx1aAP0
梅田は昔の駅舎がよかったな。阪神との乗り換えも近かったし。

892 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 10:17:06.69 ID:T4xFCh9z0
>>882
いわゆるマロン(栗色)だよ
少し紫がかった茶色
栗の鬼皮の色

893 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 10:17:34.14 ID:trQQjuhC0
>>14
懐かしい( ;∀;)

894 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 10:18:16.78 ID:0qaQ7AVj0
>>884
新宿駅のがわかり難いお どっちも通勤してたけど

895 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 10:19:49.70 ID:qWiBqf1e0
>>813
都市工学の学問について語るのであれば、その旨を丁寧に記述すべき。

片方は日本の…を書いていて、
君は都市工学の学位も無いのに偉そうに書き込むな!
だもなー

機嫌が悪かったのかも知れないけど、知識があるならもっとドッシリと構えて欲しいものです。

896 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 10:21:23.71 ID:Rd8PnMSw0
BGM
https://www.youtube.com/watch?v=Sms0CTBm8zY capsule: グライダー 【HD】
@http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up77939.jpg 
SiN-toe-Mag-tam-kusuuNagiNo2ryu.gi en-ky.odeya

Ihttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up77084.jpg
削除 Lv.1_up77939.jpg Lv_1_up77739.xca-mgtamen.jpg 2.5MB 15/09/28(Mon),07:38:08

http://www.yoro-park.com/facility-map/hantenchi/img/im-hanten-03.jpg BGM
https://www.youtube.com/watch?v=CimvwbFjAOo Capsule - Hello (The Hair Kid Bootleg Remix)

897 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 10:21:39.26 ID:WHCW8CXB0
>>838
難波から新今宮まで、高野線の普通に乗ったら、
おっちゃんが、いきなり床にゴロンと寝てしまったことがある。
萩ノ茶屋とか停まるからしゃあないのかな?

>>843
摂津、茨木は元々近鉄バスが強かったエリア。
京阪は、単一路線が多くて、面的に走っているとこは、
あまりない思う。
この通りは京阪バスが走っていて、残りは近鉄…
みたいなイメージだったし。

高槻市もいっぱい走ってるけど、
枚方方面への本数が多いだけだしね。
(エリアとしては市バスが圧倒的)

宝塚の阪神バスも、尼宝線のみ。
同じような感覚なら、阪神尼崎〜塚口、川西の阪急バスもある。

898 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 10:23:01.65 ID:k8AO0b0c0
梅田駅はそんなわかりにくくは無い。問題はあの地下街。まごう事なきダンジョン。

899 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 10:24:19.54 ID:7F9C036b0
都市圏は京阪神ぐらいの規模がちょうど良く阪急電車もなじんでる

900 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 10:25:40.88 ID:k0qZhziO0
阪急電車、画像でぐぐると悪くないね
ウンコ色とは全然違うな

901 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 10:26:07.95 ID:pyC1fDPNO
>>864 関東に来たら、品川から京浜急行の快速特急で横須賀中央(記念艦三笠)か金沢文庫(最古の図書館)まで乗れば、
脱線しそうなほど揺れるってのがどういうことか解ると思う。

902 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 10:27:33.79 ID:6TnK0nG30
規模というよりセンスと時代背景の差だろうな
西武なんか今見ると酷いもんね。

903 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 10:27:41.98 ID:Rd8PnMSw0
@limx→∞(∞#N):∞
弐limx→∞(O.x#1):OO

904 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 10:28:50.70 ID:SGKvS0TR0
>>865
おまえさては佐野だな

905 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 10:29:16.93 ID:t7odi7+80
阪神は赤胴車が消えてしまった。

906 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 10:29:46.52 ID:WZJ4iYN0O
うまる〜ん

907 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 10:30:04.00 ID:DLyFpkXRO
>>690
國鐵廣島はやっと終了し新型車が導入され始めたと聞いたが
http://blog-imgs-69.fc2.com/u/r/b/urbankoikoi/jr227-image-1.jpg

908 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 10:30:20.62 ID:0qaQ7AVj0
阪急だけは身なりに気をつけよう 8x4しようって
気になるんさ。通勤でも。東京ではドレもコレも通勤用カンズメw
用途が違うな

909 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 10:30:43.53 ID:a4zj0P7U0
>>743
★主な繁華街の小売市場規模

東京 3兆7239億円
大阪 1兆2110億円

●東京
新宿駅周辺 - 9540億円
銀座駅・有楽町駅周辺 - 5297億円
日本橋駅・三越前駅周辺 - 5187億円
池袋駅周辺 - 5057億円
渋谷駅周辺 - 3407億円
上野駅・御徒町駅周辺 -3124億円
東京駅周辺 - 1825億円
表参道 - 1904億円
吉祥寺駅周辺 - 1898億円


●大阪
大阪・梅田駅周辺 - 6829億円
心斎橋駅周辺 - 3344億円
天王寺・阿部野橋駅周辺 - 1937億円

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%B9%81%E8%8F%AF%E8%A1%97

910 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 10:31:09.38 ID:Rd8PnMSw0
酸limx→0(0x1):0.1

911 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 10:31:28.83 ID:LWJYnehn0
旧車ですら、鏡のように全身が
車体に映りこむ。
徹底して磨きあげてる。ほんとにすごい。

912 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 10:32:19.12 ID:fJ9uwyRi0
あの色やめたら総スカン食らって阪急終わる

913 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 10:32:31.29 ID:6TnK0nG30
>>904
不動産と株取引で食ってるだけです。
世界中何処でも仕事できるんだけどなんか最近出無精で困ったもんです。
今は札幌ですよ。もう寒いですね。来週福岡に移ります。

914 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 10:32:54.13 ID:zoKbUNwf0
関西に遊びに行って阪急の電車を見ると「これ!これ!これだよ」と思う
梅田から三ノ宮まで乗って景色を見るのが楽しい
阪急沿線にある家は注文住宅が多いのかな?
阪神かJRか忘れたけど阪急沿線と比べると建て売りっぽい家が多いように感じた

915 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 10:33:58.67 ID:WVvPZ2Tc0
>>914
アパートマンションばっかじゃん。

916 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 10:34:12.54 ID:o1mX034oO
地元民だが、あの色とデザインは好かん
だいたい阪急電車はブレーキの焼ける臭いが凄まじい
煙が出て燻されて車体に煤がついても目立たないようにしているだけちゃうか

内装や客層もかなり変だし

917 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 10:34:39.04 ID:v3/sn+IoO
>>897
阪急京都線は、戦前京阪が作ったから、バス路線はその名残じゃない。

918 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 10:35:05.05 ID:dcb0X0bt0
大阪1年住んでたけど、阪急は別格なんだなとわかった。
阪急梅田駅のあのアーチといい。阪急ファンになったわ。

919 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 10:35:23.10 ID:oXFK3Rv10
>>881
常に鉄オタが写真撮りに来てるから、やっぱ人気なんじゃないかな。

920 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 10:35:28.80 ID:t7odi7+80
>>916
>だいたい阪急電車はブレーキの焼ける臭いが凄まじい

俺もたまに阪急を利用するが、その度にこの臭いが気になる。

921 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 10:37:18.99 ID:WVvPZ2Tc0
>>918
どこの地方でもインフラ会社は強いよね

922 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 10:37:56.76 ID:twpv2myk0
阪急と阪神の客層が本当に違うのにはびっくりした。

923 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 10:38:22.13 ID:xBXthHxo0
>>905
赤胴車・・・朱色とベージュのツートンカラー

ジャ●ットカラー導入・・・某Gの球団の色にしか見えんorz

ステンレス車両は黄色やん・・・一応赤系と言うかオレンジ系の色とされているが、どうみても黄色にしか見えん

924 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 10:38:45.55 ID:1ShnscOK0
>>914
交通センタービルのアーチから出てくる入る阪急電車ほど美しい私鉄は無かった
震災でもう二度と見られなくなったけれど

925 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 10:39:05.65 ID:euQjN/+g0
東急の渋谷駅 好きだったけど無くなったからな 阪急は残すべき

926 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 10:39:16.96 ID:SGKvS0TR0
阪急沿線つってもピンキリだよ
高級住宅街は神戸線今津線の一部だけ
宝塚線なんて梅田から豊中まではスラム街だからな

927 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 10:39:26.85 ID:wSnXRzis0
>>496
関東民なので行った事ないが改修前のがモダンで魅力あるな
改修後は全く魅力ない

928 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 10:40:21.67 ID:pw3/6Rmo0
阪急便利よな〜
梅田〜京都の特急ってやっぱJRの新快速やら京阪と勝負してる感じかね?

929 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 10:41:57.99 ID:t7odi7+80
>>928
新快速には完敗。
だから停車駅を増やして、途中駅の客を拾う方針に転換。

930 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 10:42:01.61 ID:oXFK3Rv10
>>927
阪急の改修は百貨店も含めて大失敗だと思う。
ペラペラ感が半端ない。

931 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 10:42:49.41 ID:xBXthHxo0
>>928
20年前までは勝負してた
今は途中駅間の需要をこまめに拾ってるって感じ
今の特急の停車駅は20年前の急行と大差ない
特急だからロングシートではなくクロスシートの車両が来るってことくらい

932 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 10:42:54.44 ID:k8AO0b0c0
京阪はもうスピード争いはして無いだろうが、特急はえらい豪華なのに各停がボロ過ぎて驚くw

933 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 10:44:35.22 ID:SGKvS0TR0
>>927
なぜアーチとシャンデリアとステンドグラスを取っ払ってしまったのか…

934 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 10:45:50.50 ID:CGfC3uOR0
>>831
あずきバーの色ですよ阪急は

935 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 10:46:13.50 ID:2ao5AKfs0
>>246
神戸線は脱線しそうで怖いわ(´・ω・`)

936 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 10:46:18.62 ID:dJnboAj/0
>>933
経営者にセンスが無いんだろう。

937 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 10:47:05.73 ID:Fl5FPQ0t0
>>868
天満住だけど京都に行くのに
JR西最寄駅桜の宮→大阪駅→京都駅・料金800円
JR西最寄駅桜の宮→京橋駅→京阪→四条・料金120円+400円
天神橋筋6丁目→阪急→四条河原町・料金400円

JR西最寄駅桜の宮→大阪駅一旦下車・料金120円→大阪駅→京都駅料金560円
大阪駅一旦下車すると何故か120円安くなる。

938 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 10:47:45.05 ID:oXFK3Rv10
>>932
たまに乗る時、楽しいけどな、色々見れてw

939 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 10:47:47.76 ID:CGfC3uOR0
>>918
阪急阪神ホールディングスなのに、阪神が阪急化することはないんだなとw

940 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 10:49:00.17 ID:CGfC3uOR0
>>935
昔の阪神の大物のところなんかあり得なかったぜw

941 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 10:50:22.82 ID:LgVo8CYL0
>>932
特急待ってて普通の車両で来た時の絶望感…

942 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 10:51:59.32 ID:tbjPiozV0
>>14
取り壊しの直前かな
みんな写メとってるなw

943 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 10:52:50.60 ID:iFuLEXcr0
阪急神戸三宮の西口はトイレも汚く、場末の感じが半端ない

944 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 10:55:09.16 ID:/7/RFqko0
>>59
京急が赤いのは、人身事故の後、車輌を洗わずに直ぐに運転再開する為とかと同じ話かな?

945 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 11:00:09.65 ID:ipIWIL3W0
>>933
せめて阪急百貨店前通路だけでも往時の雰囲気を残してほしかったわ
小林一三ドラマ見て大食堂の丸窓が懐かしくて泣けた

946 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 11:01:00.01 ID:Rd8PnMSw0
削除 Lv.1_up77940.jpg 富士山極_WS001171.15 233.IIMVII+きょくげんでにるものの.jpgらくがき 929KB 15/09/28(Mon),11:00:23
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up77940.jpg


947 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 11:02:45.01 ID:t7odi7+80
>>939
別にする必要はない。

948 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 11:02:54.24 ID:dcb0X0bt0
あと当時島本に住んでる友達のとこ遊びに行って、各停から急行?に乗り換えるために電車待ってたら、真横を新幹線がバンバン通過するのもビックリしたわ。
駅舎壊れそうな勢いだったわ。

949 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 11:03:16.89 ID:9r8KjtQW0
普段阪急に乗ってると、阪神京阪南海近鉄に乗った時に電車がボロくて驚く

950 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 11:06:23.64 ID:IQN1imb50
>>598
英語アナウンスがなんで未来的なの?
糞田舎出身だったらそう感じるの?

951 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 11:08:17.53 ID:dcb0X0bt0
あとあのアーチの手前の通路になってるウィンドウで、ビビアンのモデルたちが代わる代わる入ってるのを見て、阪急にしかできないと思った。

952 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 11:09:55.80 ID:d45aqc3C0
.

日本で最も品がある電車だと思います。阪急電車。

.

953 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 11:10:26.59 ID:Rd8PnMSw0
あAchen
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b5/Aachen_Dom_um_1900.jpg

954 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 11:11:58.49 ID:WHCW8CXB0
>>937
昼特や普通回数券を上手に使えば、
大阪でいちいち降りる必要はないよ。

>>917
確かに…

ただ、茨木摂津をカバーする鳥飼に営業所のある近鉄バスの方が、
何でかなぁ〜って思うよ。

>>941
青い電車は、乗り心地悪いね〜
出入り口横の席は、足がつかえてキツかった…

955 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 11:16:41.02 ID:ipIWIL3W0
まあ宝塚歌劇団のお姉さんたちも乗ってるからな
昔は白のチマ着たお嬢さん達もそれなりに綺麗だと思ってたけど
中身が知れたらそう思えなくなった

956 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 11:16:48.31 ID:1QrqGtX70
阪急カラーの考察するくらいなら、なんでJR酉は古い電車をあんな原色・単色に塗ったのかそっちを追及しろや
コスト削減にしてももっとやり方があるだろが

957 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 11:17:57.11 ID:3gQY/dQG0
>>954
茨木摂津の近鉄バスは、元々別会社。

958 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 11:18:14.14 ID:iOaqTz/q0
この電車に乗って大阪から宝塚に行った時
尼崎だけ異様な車窓からの風景に大笑いした、マジでひどいww

959 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 11:19:42.99 ID:gj1lpkCP0
美しいと思う人はその心も美しく
ウンコ色と思う人はその心もウンコ色

見る人の心を映す阪急電車

960 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 11:20:58.54 ID:BsSAmIiK0
阪神タイガースをさらに暗黒化させ、チームを身売りさせるために、今こそファンができること

・阪急電鉄(阪急電車)を利用しない   ・阪神電気鉄道(阪神電車)を利用しない 
・北神急行電鉄、神戸高速鉄道、北大阪急行電鉄、能勢電鉄、神戸電鉄を利用しない
・阪急バスを利用しない   ・阪神バスを利用しない 
・阪急タクシーを利用しない   ・阪神タクシーを利用しない
・宝塚歌劇を観に行かない&グッズ類を購入しない
・阪神タイガースの試合を見に行かない&グッズ類を購入しない
・阪急交通社を利用しての旅行やツアーに参加しない
・阪急阪神ホテルズ(新阪急ホテル、第一ホテル、ホテル阪神など)での宿泊や食事などのサービスを利用しない
・阪急不動産で住宅やマンションを購入しない   ・阪神不動産が管理する施設を利用しない
・阪急百貨店、阪神百貨店、阪急オアシス、イズミヤなどエイチ・ツー・オー リテイリング傘下の店を利用しない
・アズナスやラガールショップなどエキ・リテール・サービス阪急阪神が運営の店を利用しない
・STACIAカードやペルソナカードに加入しない
・関西テレビ放送(カンテレ)の番組を見たり主催イベントに参加してはならない
・東宝の映画や演劇を観たりTOHOシネマズを利用してはならない

961 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 11:22:24.10 ID:mzMbHPiy0
千年に一度の阪急電車はよ!

962 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 11:22:27.93 ID:8kVJOnqu0
写真では美しさが伝わらない

963 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 11:22:48.36 ID:ipIWIL3W0
>>958
どこらへんのことだろう、十三から乗り換えたの?西宮まで行ったの?
園田、塚口、武庫之荘あたりなら尼崎ではまだましなほうやで

964 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 11:25:20.69 ID:oXFK3Rv10
>>954
回数券まで入れるなら、それこそ阪急の回数券使ったほうが得になるわな。
普通回数券だけじゃなく、半分で買える平日時差や休日回数券とかあるし。

965 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 11:25:56.17 ID:S2LlFgx90
http://www62.tok2.com/home/tsubame787/seat_651/002.jpg
こういうプラチナ系にしろ

966 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 11:29:08.55 ID:8uBEW79b0
>>963
宝塚線なら庄内辺りのことかと思われる
都市部の周辺は下町で形成されるから、大阪に限らずどこも似たようなもんだけどね

967 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 11:31:47.44 ID:CI0Y8tvD0
>>945
以前のコンコースがいいってのは
老害の思い出補正だよ

以前は真ん中に柱が並んでいて大空間を生かせなかった
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/004/993/09/N000/000/003/134975625351113100799_12100903.jpg

今のほうがいいに決まってるだろ
http://blog.osakanight.com/img/umeda_hankyu_walkway201211_02.jpg

968 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 11:34:34.41 ID:ipIWIL3W0
>>966
そうだろうね、十三から三国のほうへ行くと尼崎じゃないんですけどーって

969 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 11:35:17.70 ID:iOaqTz/q0
>>963
乗り換えなかったよ
ただ、車窓からの眺めがトタン屋根だったり手入れされてなかったり
コンクリもコケだらけで薄暗くて
芦屋あたりは普通の家や大きめのきちんとした樹木があって
日本の普通の住宅地って感じだったから、ああ家から違うんだなあって思った

970 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 11:35:47.99 ID:CGfC3uOR0
>>966
豊中市だよな庄内は

971 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 11:36:17.29 ID:8uBEW79b0
>>967
その辺は好みでしょ
今の方が明るくて開放的だけれど、スッキリしすぎてて味気ないとも思うわ

972 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 11:37:16.99 ID:ipIWIL3W0
>>967
でも東梅田から阪神梅田あたりだと思い出補正のしようがないよね
同じ薄暗いでも雰囲気のある暗さだと想像で良く感じる、
それをうまく使ってたんじゃない?

973 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 11:37:30.97 ID:oXFK3Rv10
>>967
できあがる寸前に、「この天井で完成なんかな?」「まさかw仮設だろ、これは」
って会話してる人達がいたし、自分もそう思ってたからなw

974 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 11:37:35.78 ID:Fl5FPQ0t0
>>954
大阪駅で一旦下車して駅前1〜3ビルまで行って格安乗車券を往復買うと牛丼代
位は浮くな。

975 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 11:40:51.61 ID:CI0Y8tvD0
>>971
明るいとか暗いとか以前に柱が邪魔だったんだよ
柱がなくなったらこんなに広い場所だったんだぞ

976 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 11:42:21.30 ID:ipIWIL3W0
>>975
むしろ以前は柱で交通整理できていたので、歩きにくくなった気がするけどなあ
まあ閉所嫌いな人はしょうがないなあ

977 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 11:44:27.07 ID:oXFK3Rv10
>>976
たしかに。
今は歩く歩道の手前らへんからぐちゃぐちゃになって歩きにくい。
広くなったのに歩きにくいなって思ってたが、そういう理由があったんかもね。

978 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 11:44:46.13 ID:CI0Y8tvD0
>>976
見た目も今のほうが豪華
昔は柱が邪魔だったから俯瞰の画像が残ってないよ

979 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 11:47:18.99 ID:8uBEW79b0
>>969
宝塚に行ったのに芦屋が出てくる経路がよくわかんないけど、
宝塚線は下町を抜けて郊外に向かう線だから、
曽根辺りからは>>969の言う普通の住宅地になってくると思うんだが・・・
>>975
まあその辺はほんと好みだねw
自分は柱があったことで構造物って感じがして好きだったな

980 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 11:49:04.64 ID:ipIWIL3W0
>>978
通り抜けるときに俯瞰できるわけでもなし、やはり下から見上げる、目が休まる、これ

981 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 11:49:50.22 ID:c79nEEwW0
阪急は変化しない、東急は変化した!!と自慢してるバカ

その東急新渋谷駅を設計したのがこってこての大阪人である件には触れないんだねw

982 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 11:51:10.05 ID:c79nEEwW0
んで東急の新渋谷駅は深すぎて評判が悪いんだよね
地上駅も残せばいいのに目先の開発のために潰して、、、、

あそこ山手線からすぐ乗り換えられて便利だったのに

983 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 11:52:25.55 ID:ipIWIL3W0
小林一三は関東人だし、別にいいんじゃないのー
よそから来た人でないとやっぱり前のほうがいいと思ってしまうし

ああいや、安藤のことはほんとスマン、殴ってやってと言いたいけどあいつ殴り返すしな

984 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 11:58:31.63 ID:4ssJZNcOO
いいから近畿車両からオーダーしろよ。

985 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 12:00:51.42 ID:JOTJFa4p0
>>799
ヤクザのネットか


尼崎も阪急沿線は、かつての時代、阪急が開発した
阪神間モダニズムの邸宅街がある。
   

986 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 12:01:14.24 ID:c79nEEwW0
>>983
小林一三は山梨県だから関東人ではない
ややこしいけど山梨は首都圏だが関東ではないので

987 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 12:01:36.16 ID:ASqS1s2w0
梅田から六甲まで乗って帰る時に、岡本出てから全然速度出さないと思ったら
「線路上にイノシシが入り込んだので徐行しています」ってアナウンスが流れて和んだわ。

988 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 12:04:23.04 ID:kgJbeYL80
ζ*'ヮ')ζ<ほ・・・放出

989 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 12:04:55.85 ID:iOaqTz/q0
>>979
じゃあ自分の思い違いで
違う電車に乗ったのを阪急だと思ったのかもね
ただ尼崎は本気で薄暗くて治安が悪い街なんだと納得した

ついでに言えば宝塚も期待して行ったのに小さかった…

990 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 12:05:44.26 ID:URhP7wFR0
阪急は急ブレーキ踏んだら毎回きちんと謝るから好き
京阪は何のアナウンスもない!!

991 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 12:07:07.42 ID:ipIWIL3W0
>>986
関西人から見たら関東甲信越地方はひとまとめだよ、無念か知らんが

992 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 12:07:19.63 ID:MwNgF+540
マルーン5とコラボしようぜ

993 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 12:08:28.90 ID:JOTJFa4p0
>>958
ヤクザのネット、
2ちゃんねるは書き込んでいるのは
暴力団フロント企業のビジネスだけ、消えろ


尼崎も阪急沿線は、かつての時代、阪急が開発した
阪神間モダニズムの邸宅街がある。


尼崎は江戸時代は徳川方だった
尼崎は江戸時代から国学が盛んだった

兵庫県・大阪府は、氏素性の怪しい西国の都、転じて今は朝鮮人の府県。
何かというと、尼崎をネットで攻撃する。

暴力団は、全部が朝鮮人!
阪神間は、尼崎以外は山口組!!   

994 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 12:10:02.22 ID:auBq1XpW0
>>191
保存した。

995 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 12:10:04.90 ID:JOTJFa4p0
>>989
逆を言うな、ヤクザ

阪神間は、山口組!

996 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 12:11:59.57 ID:JOTJFa4p0
>>987
そんなところで、通勤に遠過ぎるじゃないか。
何をやってるんだ。

そこは、山口組の本部がある

997 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 12:12:54.12 ID:dJnboAj/0
十三の付近が高架にならないのは誰のせいい―。

998 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 12:13:04.87 ID:JOTJFa4p0
>>981
阪急神戸線は、山口組本部。

999 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 12:14:07.76 ID:JOTJFa4p0
>>969
はいはい、いまどき芦屋の豪邸は、パチンコ御殿

1000 :名無しさん@1周年:2015/09/28(月) 12:14:58.40 ID:JOTJFa4p0
>>961
で、超高層タワマンではないわけじゃん

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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