2ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【企業】ホンダ、米当局に重大事故報告漏れ 03年以降1729件[11/25] ©2ch.net

1 :すらいむ ★@転載は禁止 ©2ch.net:2014/11/25(火) 11:02:52.99 ID:???0
ホンダ、米当局に重大事故報告漏れ 03年以降1729件

 [デトロイト/ニューヨーク 24日 ロイター] - ホンダは24日、2003年以降、
米当局に対する死亡事故を含む重大事故の報告漏れがあったことを認めた。

 米道路交通安全局(NHTSA)は今月3日、ホンダに対し、特にエアバッグに絡む
重大事故について、米国の法律に基づき十分な報告が行われなかった理由について
説明するよう求めていた。

 これに対しホンダの現地法人は、2003年以降、当局に対し1729件の死傷事故の
報告漏れがあったことが第3者の調査で判明したとNHTSAに報告。

 報告漏れは、日付の記入に関連するさまざまなミスが重なったことに加え、法律に基づく
報告義務を過度に狭く解釈していたため発生したと説明し、是正措置をとっているとした。

 NHTSAは5日付でホンダに対し、エアバッグとインフレーターに関する書類の
提出なども求めている。

 ホンダは2008年以降、タカタ製エアバッグの欠陥問題をめぐり、米国で750万台
以上の車両をリコール(無償の回収・修理)している。

ロイター 2014年 11月 25日 07:54 JST
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPKCN0J825220141124

2 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 11:03:47.10 ID:ZO5K8CkS0
またマイク・ホンダか。

3 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 11:04:43.04 ID:zFoILQLB0
陸上で墜落のホンダ、ジェットなんて

4 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 11:05:49.19 ID:T7gX5K5i0
ホンダは完全に終わったな
fitも酷い有り様だし

品質落として利益重視すると
信頼を失う

5 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 11:07:58.47 ID:T7gX5K5i0
せっかくリコール全部対策して
満を持してレジェンド出したのにw

6 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 11:08:21.45 ID:XPJ4hoZ20
ホンダ オワタ

7 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 11:08:55.95 ID:moqsGVbt0
トヨタの件の前後でリコール基準かえてるだろ

なんかバッシングくさいな

8 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 11:09:14.70 ID:imTQ/ZTg0
CVTと電気系がフン以下のできばえの企業であることは間違いない

9 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 11:09:45.24 ID:NJ2SWB420
リコールを繰り返す欠陥DCTハイブリッド車は買ってはいけない

10 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 11:09:46.74 ID:14eR8ATI0
法則だよな 本田宗一郎さんも草葉の陰で泣いておられるわ。

11 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 11:10:42.61 ID:BpX2q+tz0
エアバックって、アメリカで採用され今日に至っている
日本で見向きもされなかったと報道されている
と云うことは、タカタは、コウ(在米韓国人)の可能性があるよね

12 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 11:10:44.02 ID:ItXVIB9b0
 日本車の信用ガタ落ち
 これから日本自動車会社は不況に落ち込み確実

13 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 11:10:57.27 ID:pTXsUqXH0
タカタじゃなくてホンダが隠してた?

まぁGMやらFordも叩きゃ埃出まくりだろうけど
円安→日本車売れる→日本車叩かれる
は、アメリカの風物詩だからな。

14 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 11:11:33.92 ID:QRDajRCq0
トヨタの次は本田狙い撃ちなのか

15 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 11:11:35.15 ID:cmYnQ5kn0
何故もっと早く手を打たなかったのかね。

ホンダはタカタを何となく信じ、タカタはメキシコ人を何となく信じてズルズルやってきたわけ?

16 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 11:14:12.03 ID:ItXVIB9b0
>>14

 ホンダの責任だよ
 するべきことをしなかった
 見落としなのか、意図的の事なのか、わからんけどな

17 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 11:15:06.29 ID:XyFsW1Qp0
ホンダだめだな

18 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 11:15:18.67 ID:jxuqEW8x0
JR北海道や原発点検のときもそうだったが
 「隠蔽」のことを「漏れ」というのはやめてくれ

19 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 11:16:03.51 ID:zFoILQLB0
グローバル化で品質が落ちたw

20 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 11:16:34.61 ID:jxuqEW8x0
日本人は本心を隠す。失敗は表に出さない。
ばれるまでは、そしらぬ顔をしている。

21 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 11:16:44.14 ID:pTXsUqXH0
>>14
トヨタ、タカタ、ホンダ
って狙い撃ちというか乱射だろ。

最終砦はアメリカで高い人気維持の
スバル帝国ですわ。

22 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 11:17:19.62 ID:7aZicVN00
>>1
アメリカでホンダやタカタを叩いてるやつらってさ、不思議なことに全員韓国系なんだよねw
自称被害者も、なぜか全員韓国系ww

23 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 11:17:34.39 ID:BpX2q+tz0
>>16
んだね
アメリカ支社に社長(総責任者)がいますね

24 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 11:17:38.87 ID:Xb+3bvL20
コスト削減で現場を軽視した結果が品質の低下ってことじゃね

25 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 11:17:46.77 ID:jxuqEW8x0
アベノミクスの「円安」で始まった輸出企業の狙い打ち

タカタとホンダが撃墜されてワロス

26 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 11:19:16.62 ID:K9JnJIuu0
こりゃまたとんでもない額の罰金を課せられることになるでしょうね。露骨な日本叩きかしら?

27 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 11:19:38.94 ID:WIp2FNh80
国内に呼び戻した方がいいんじゃないのw

28 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 11:19:40.62 ID:imTQ/ZTg0
結局、派遣が製造してそうな商品は買ってはだめなんだね

29 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 11:20:40.06 ID:uPbmAP2y0
>>26
今回に限っては潰してしまっては意味が無いから罰金は低いとおもう。

30 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 11:23:55.31 ID:XyFsW1Qp0
>>26
GMが3000万台をリコールしてるからホンダとしては今のうちにってことだろう

31 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 11:24:16.71 ID:Kl4nyIhA0
国内に売るスッパカブを海外生産車に置き換えたのはおやっさんの逆鱗に触れるところだろ。
もう色々とやらかしすぎておやっさんの逆鱗が足りねぇww

32 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 11:25:57.46 ID:jnPKGnHT0
ホンダをパクって展開してきた彼の国のメーカーも釣られて評判落ちたりしてな。
もしやホンダ最大の自爆攻撃だったりw

33 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 11:26:25.93 ID:On2v/LYP0
トヨタ、GM、ヒュンダイ、ホンダ


次は?

34 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 11:26:29.89 ID:WSrd28OG0
欠陥って、何万台の内の数台でしょ?
大騒ぎし過ぎじゃないの?
アメ車や、チョン車の品質と比べたの?

35 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 11:26:32.13 ID:uV4NqEVl0
本田は元々ブレーキ甘いのが伝統

36 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 11:28:00.57 ID:CW3FzxJD0
また日本車狩りかアメ公

37 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 11:28:04.61 ID:jxuqEW8x0
ぶつかりそうになったら、アクセルでかわすのがホンダ

38 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 11:28:21.65 ID:H1NB2P9p0
伊東なんて在日臭い名前の社長がよくない

39 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 11:28:35.93 ID:Kl4nyIhA0









40 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 11:28:52.95 ID:nWF+EQU20
韓国製部品とか使うからだよ
創業者の教えを無視してからに

41 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 11:29:43.67 ID:zm1WvxVU0
>>34
>>1 をよく読め。
不具合とか、欠陥のスレじゃないだろ。
ホンダが2003年から法令違反していて、その数が1729件あった、という内容だぞ。
日本叩きとかじゃなく、ホンダが事故件数を(結果的に)隠蔽してたということ。
庇う余地があるのか?

42 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 11:31:38.65 ID:qyBC/fpK0
この、あホンダらあ!!

43 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 11:32:18.20 ID:kRV+X781O
>>35
ホンダ好きに言わせると、ブレーキが甘いんじゃなくて、エンジンパワーが凄すぎるせいでブレーキが甘く感じるんだそうだ
ちょっと病気なのかもな

44 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 11:33:20.95 ID:E35qrZCO0
最近のホンダは本当にダメだな
今回の件も悪質すぎる

フィットやヴェゼルなんて、本来売ってはいけないレベルの車だったろ
ギアが抜けるとかシャットダウンするとか
ユーザーを殺しかねない案件だぞ

45 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 11:34:18.22 ID:uPbmAP2y0
>>43
ブレーキが甘く感じるのはトヨタ

でも、基準は通ってるからOK
そこから良く効くか効かないかはメーカーの良心

46 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 11:34:25.88 ID:lP4Ectoh0
>>36
日本車狩りっていうかアメリカで商売するのに日本的感覚で済まそうとするからいざというときに撃たれるんだよ
向こうはやりたい時に引き出し開けるだけで良いんだから楽なもんだろ

47 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 11:36:25.63 ID:Yblyy1XP0
韓国製にしたところだっけ?品質を落として納入価格を維持とかアホとしか思えない

48 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 11:36:32.85 ID:CyI5nt1m0
今日信号待ちする度にパーキングに入れるヴェゼル見た
噂では急発進するとの評判があったのでしばらく付いて行って見た
で、何度目かの信号でDに入れた後少し動き出したと思ったら
意図しない加速をしたのか、加速した直後にブレーキを踏んでいた

あれヤバイよ

49 :名無しさん@0新周年@転載は禁止@転載は禁止:2014/11/25(火) 11:37:50.39 ID:xKCFscHm0
2014.11.25 ビジネスジャーナル 文=田沢良彦/経済ジャーナリスト
http://biz-journal.jp/2014/11/post_7459.html

技術のホンダ、なぜリコール連続の異常事態
ソフト複雑化と世界同時開発体制の誤算

50 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 11:39:00.96 ID:+0gHDfJg0
>>36
アメリカ現地生産なんだけどな。
また、工場のある州の知事が内部告発して
トヨタ同様、尻つぼみに収束する可能性あるかもね。
あったろ、訴えてきたのは朝鮮人ばかりだ!って暴露されてたしw

51 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 11:39:24.37 ID:C6OdLzCN0
F1なんてやってる場合じゃねーぞ

52 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 11:41:11.37 ID:zm1WvxVU0
>>50
【国際】 タカタ製エアバッグのリコール問題、タカタとホンダ両社幹部らが謝罪 2005年5月に問題を把握 [共同通信] [転載禁止](c)2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1416520521/
で言ってくれ。
ここはホンダの1729件の死傷事故未報告の法令違反のスレだから。

53 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 11:41:40.40 ID:/kXIvQEw0
新型NSXもデザインが酷そうだしな 3、400万円のスポーティカーみたいなデザイン
完全に終わりかけの企業だな

54 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 11:42:19.69 ID:ePxXUkjp0
2000年以降、ホンダはトヨタとの競争に敗れて相当焦ってたからね
下請けや関連会社に対する圧力も相当なものがあったと容易に想像出来る

55 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 11:46:29.87 ID:zm1WvxVU0
>>54
スレチ話題だが、無駄にトヨタと競って自滅するパターンということは日産の二の舞だね。
その日産はもう開き直りすぎて、日本市場で売れなくて当然みたいなクルマづくりになって
生き延びたが、ホンダはどうするかね。
中国、欧州で売れず、頼みの北米が今回の法令違反でどうなるか。

56 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 12:04:16.73 ID:4Gzzwtw30
あーこりゃアメリカでも売れなくなるわ
元々イメージだけで売れてたし
技術・デザイン最低だし

57 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 12:04:52.54 ID:tNi/l45J0
>>41
日本企業の法務部みたいなの本当にしっかりしないといけないニュースは今までもありますよね。いろんな企業で出てます。

58 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 12:08:04.37 ID:e6O87syG0
>>29
トヨタの罰金が高額だったのは隠蔽しようと工作したのが
バレて法務省にお金払ったんだよ。ホンダはトヨタの比じゃ
ない酷いレベルの隠蔽工作だからとんでもない罰金になる
んじゃないか。

59 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 12:08:18.03 ID:tNi/l45J0
>>48
原発もそうだけど、殺人テロリストと言われたくないなら直した方がいいよ。
殺人テロリスト目指してるなら本当に殺したらダメだし、妄想でも抱いて精神科に行った方がましだよ。

人を殺したくて仕方ないとか言ったら人格障害かなって思うもの。

60 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 12:09:58.56 ID:pOoXIeUu0
>>50
ネトウヨの妄想

61 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 12:11:19.97 ID:fZT5nqD70
>>56
同排気量では他社よりは速かったし
技術はあったでしょ

62 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 12:13:14.82 ID:sRi53mh10
ホンダが終わると一番困るのはヒュンダイじゃね?
ヒュンダイ→ホンダイ→ホンダ、て欧米人を騙して売ってる車だし

63 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 12:14:10.30 ID:tNi/l45J0
現代自動車はデザインで売ってたけど今どうなったのかな?
日本の会社もデザイン頑張って欲しいものもあるけど……

エアバッグって付いてない車あるの?
よく知らなくてごめん。
まぁ免許持ってないけど車のことも気にしてます。

64 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 12:14:14.28 ID:yO05BDza0
日本企業狙いすぎ利益みんなはぎ取るつもりじゃないか?
アメリカ企業も相互主義で日本で大金払わせようぜ

65 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 12:15:07.15 ID:PFYftbv70
人の命乗せてる認識なさすぎだろ
株叩き売ってやんよ

66 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 12:16:31.00 ID:tNi/l45J0
もちろん品質良くて当然じゃないと、電子化も進んでるし危ないですよね。
事故や誤作動起きない仕組みを作るとか、基本思想とかもしっかりして欲しい。

67 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 12:20:03.89 ID:/zl2cTR30
米国も中国同様何かにつけて日系企業から過剰に制裁金を課すよな

68 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 12:21:05.37 ID:wHsaoH0z0
ネガキャンだろ。おまエラの誇るアメ車はどーなんだよって感じw

69 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 12:21:57.50 ID:DI0V+4DA0
ホンダは耕運機でもつくってろ。

70 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 12:24:50.15 ID:+0gHDfJg0
韓国のヒュンダイと同じクオリティなんて笑えるw

71 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 12:25:05.15 ID:iE8SHBJkO
あの優等生のホンダでこれか

信じられない

72 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 12:25:51.79 ID:MXFXDR6C0
F1のイメージで高回転NAのスペシャルティーカーに特化しとけば
アストンマーチンのような評価になってだろうメーカーだけに残念

73 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 12:27:41.54 ID:i62C98qhO
日本でその倍以上は起きてないとな、納得できない。

74 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 12:31:23.78 ID:M35tCq+yO
ゴーンの資産から払えや
あんハゲ取りすぎじゃ

75 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 12:31:53.55 ID:Ps7qiNVe0
>>74
日産の話じゃないよ

76 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 12:32:08.82 ID:/Ff28Y2l0
問題になってるエアバックのインフレーターはメキシコ工場製
日本で作ってる車の大半は日本製インフレーター使ってる

77 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 12:32:52.25 ID:NOhGyTRN0
未報告分を入れてもタカタのエアバッグ不良も少数だし、ホンダの事故率が他より高いわけでもない
依然ホンダのアドバンテージは色あせないね

78 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 12:34:24.10 ID:kcchFnmj0
やべーなこりゃ明らかな隠蔽だわ

79 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 12:35:50.90 ID:G6NK/Fzl0
究極的には本社の責任なんだろうけど、アメリカの現地法人がやばいのか、どっちなんだろうね

80 :名無しさん@0新周年@転載は禁止@転載は禁止:2014/11/25(火) 12:38:17.02 ID:xKCFscHm0
ホンダ、11年間の死傷事故1729件報告怠る
2014年11月25日 11時45分 yomiuri online ニューヨーク=越前谷知子
ホンダは24日、米高速道路交通安全局(NHTSA)への報告が義務付けられている死傷事故に関する情報について、
2003年7月から今年6月末の11年間に1729件の報告漏れがあったと発表した。

この間の死傷事故2873件の6割に当たる。
NHTSAは03年7月以降、自動車メーカーに対し、死傷事故に関する情報を速やかに知らせる「早期警戒報告」を
法律で義務付けている。違反すると制裁金が科される。

米紙ウォール・ストリート・ジャーナルによると、米消費者団体の一つは、NHTSAに、制裁金の上限3500万ドル
(41億3000万円)をホンダに科すよう求めるとともに、NHTSAが米司法省に刑事訴追を求めるよう促したという。

ホンダによると、報告漏れはデータの入力漏れや、コンピュータープログラムの欠陥、適用範囲の誤解が原因という。
ホンダは11年には報告漏れの可能性について把握していたが、今年9月にようやく外部の監査機関に調査を依頼した。
24日の電話会見でホンダの北米子会社のリック・ショースティック上級副社長は「問題を適正化するための迅速性が欠けていた」と語った。

81 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 12:42:32.20 ID:L8fQ90uG0
文系のアホどもが会社をダメにしていくな

82 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 12:44:14.53 ID:pSOrUdRJ0
米ホンダの社長って、誰だ?

83 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 12:45:11.66 ID:r8bxkwi80
ホンダで1700件ならトヨタだったら17万件くらい行きそうだなw

84 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 12:49:27.67 ID:kD1R3OId0
ああ・・・これは本格的に終了フラグだな

85 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 12:50:54.23 ID:r+6udZgb0
ホンダは随分前から効率第一主義になって糞になったな

86 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 12:52:03.10 ID:SNiwKUwl0
メキシコなんかで製造したエアバック売るからだよ。

社長言い合幹部はアホヤで。
今までの利益以上に損害が出るがな。

早急に製造工場を日本に戻せ!!
今からでもエアバックは売れるんだから。

87 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 13:32:16.27 ID:dlzEMMiM0
それよりも早くGMの制裁金どうなるのか結論だせよ

88 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 13:33:56.52 ID:/93MlZ1S0
新NSXが信頼回復になるかトドメになるか(´・ω・`)
なんかもう期待より心配の方がでかいわ(´・ω・`)

89 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 13:49:05.10 ID:ZiKWALzO0
日本の技術は2000年頃から転び始めた
トヨタのノアも酷かったからな

90 :名無しさん@0新周年@転載は禁止@転載は禁止:2014/11/25(火) 14:06:46.07 ID:xKCFscHm0
>>50  >また、工場のある州の知事が内部告発してトヨタ同様、尻つぼみに収束する可能性あるかもね。
あったろ、訴えてきたのは朝鮮人ばかりだ!って暴露されてたしw

↑アホンダ低能ファンの典型は、いまだに、こんな3周遅れの発想しかできないんだな
状況を理解できない低能者だけでなく、このような人格の欠落した層がアホンダユーザー

91 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 14:07:05.44 ID:JaBye2rA0
これは大事になりそう

92 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 14:31:37.59 ID:xpKW4/lP0
もうだめだ…おしまいだぁ…

93 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 14:42:12.30 ID:PXSh6UoW0
本田またF1撤退だな

94 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 14:43:47.14 ID:Oo+sqrdB0
随分製造工程でのミスが現れてんのだな

95 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 14:47:01.69 ID:/+DwAx/N0
>>1
だめだわ、もう。韓国企業じゃなーか、これじゃあな

96 :名無しさん@0新周年@転載は禁止@転載は禁止:2014/11/25(火) 14:49:09.20 ID:xKCFscHm0
これで、間違いなく、日本車の中で「最低品質、最低技術は ホンダ」に決まり

ホンダ車を購入する人は、情報のない車素人で、やむを得ないとしても、
ホンダ車を他人に薦める無能アホンダオタや擁護工作員は、「犯罪」者じゃないか

97 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 14:49:24.09 ID:dHZQJDT+0
売国企業なので、売国ホンダに、


損害賠償が10兆円とか、出るだろうな。アメリカの裁判が、楽しみです。


外に工場を出した企業は、二度と日本に戻って来れない法律を、作ってほしい。

98 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 14:50:12.35 ID:/+DwAx/N0
>>21
三菱のリコール隠しの時もこういう奴いたな。
韓国人みたいだわ

99 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 14:51:12.09 ID:EiggOKH/0
国内の市販車は大丈夫なのか?
いろいろ隠蔽されてる気がする

100 :名無しさん@0新周年@転載は禁止@転載は禁止:2014/11/25(火) 14:51:25.14 ID:xKCFscHm0
日本でも

タカタ製エアバッグ未改修100万台、国が早期修理指示
2014年11月25日13時53分 朝日デジタル
http://www.asahi.com/articles/ASGCT44F9GCTUTIL01C.html?iref=comtop_6_01

国交省はこの問題で対策本部を設置し、25日に初会合。
太田国交相も閣議後の会見で「早期の改修が何より重要だ」と強調した。
日本でリコールされていない対象の車が米国でリコールされており、対象車はさらに膨らむ可能性がある。

また国交省は25日、ホンダが米運輸当局に重大事故1729件を報告していなかった問題について、
日本でも同様の報告漏れがないかホンダへ調査を求めた。(工藤隆治)

101 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 14:51:51.70 ID:uaohTwZb0
ホンダ小型機作ったせいなのか?
アメリカ航空業界からの金絡みなのか?

102 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 14:57:08.64 ID:EiggOKH/0
>>100
>国交省はこの問題で対策本部を設置し、25日に初会合。

初動が遅いな

103 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 15:00:01.57 ID:zm1WvxVU0
勘違いしてるヤツ多すぎ。エアバッグ不具合は↓のスレ。
【国際】 タカタ製エアバッグのリコール問題、タカタとホンダ両社幹部らが謝罪 2005年5月に問題を把握
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1416520521/

このスレで問題になってるには、ホンダが死傷者の事故報告を6割してなかったこと。
死傷者事故の過少報告による法令違反だから、陰謀も何もない。自業自得。

104 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 15:02:03.80 ID:RANwv8xf0
※88
燃やしてから何か新しい情報あったっけ?

105 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 15:02:56.25 ID:zm1WvxVU0
>>100
>また国交省は25日、ホンダが米運輸当局に重大事故1729件を報告していなかった問題について、
>日本でも同様の報告漏れがないかホンダへ調査を求めた。

これってフィット、ヴェゼルでひっかかるんじゃねーの?
街中で怪しい動きしてるフィット、ヴェゼル多くて、近くに来ないで欲しいんだけど。
その上、飛ばしてる馬鹿が多いし。

106 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 15:05:20.19 ID:vl3dE3jI0
>>39
見事に左右対称だな。
これで日本企業とかw

107 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 15:19:34.09 ID:LKUF34QP0
>>106
三富
菱士
重重
工工
業業

108 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 15:26:49.41 ID:qCm51YQZ0
トヨタのはアクセルとブレーキの踏み間違いだしホンダのは
ホンダは実際はタカタの粗悪品を掴まされた被害者だからなぁ、
しかし事故を隠匿したのが事実ならそこを突かれるとヤバイな。

109 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 15:28:23.97 ID:qCm51YQZ0
>>107
どっちもゼロ戦のメーカーじゃねーかw

110 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 15:30:13.49 ID:JggVtvlc0
でもアメ車メーカーはフォート以外無くなったけどね

111 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 16:14:31.59 ID:58WaQuUI0
エアバッグ不良が、数百万分の数件てww
何が問題なのかわからない数字だ

112 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 16:22:57.29 ID:zm1WvxVU0
>>111 エアバッグ不具合は↓のスレ。
【国際】 タカタ製エアバッグのリコール問題、タカタとホンダ両社幹部らが謝罪 2005年5月に問題を把握
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1416520521/

このスレで問題になってるには、ホンダが死傷者の事故報告を6割してなかったこと。
死傷者事故の過少報告による法令違反だから、陰謀も何もない。自業自得。

113 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 16:31:26.23 ID:iaWZXfPV0
なんかもう新車は買えんな
10年以上落ちでも中古車の方が安心できるわ

114 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 16:48:50.39 ID:dcVBh/zF0
フルモデルチェンジしたカブでさえ
5回のリコール食らってんだよな。
カブが世界で一番売れたバイクなのは
故障しなかったから。
それを目先のコストにばかりこだわって
ブランドに乗っかったガラクタに変えた。

中華製のカブとか何の冗談だよ。

115 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 17:35:04.38 ID:ZiKWALzO0
ホンダ専門のバイク屋は潰れるな

116 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 17:37:20.91 ID:XvfQEGEK0
悪いけど、本田とタカタは潰れる前提で考えておくね

117 :名無しさん@0新周年@転載は禁止@転載は禁止:2014/11/25(火) 17:39:48.02 ID:xKCFscHm0
>>111 >エアバッグ不良が、数百万分の数件てww 何が問題なのかわからない数字

↑ほかの部品で、1社(タカタ)と1社(ホンダ)だけにセットで集中するような死亡事故5件という
話は、聞いたことないな〜 あったら教えて 
・・・アッ問題把握できないほど(111)頭悪そうだから、回答は無理か

●1700件以上の重大事故報告を隠蔽
●1年5連続同一車同一部位(動力伝達部の制御コントロールミス)リコール

どれも、史上空前ギネス入りの犯罪的記録

118 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 17:41:12.68 ID:PAXKAdA10
日本車から品質無くすとか自殺行為。

119 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 17:41:30.42 ID:SUz68eSD0
エアバック開いて廃車になるのって全体の一割もないしょ?
つまり、実際はとんでもない数の不良車が存在してるんじゃないの?

120 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 17:41:56.23 ID:qCm51YQZ0
どっちにしても日本企業の看板を背負ってるからホンダが火だるまに
なるのは日本自体のマイナスだよ。日本政府も終息するように支援しろよ。
トヨタの時は民主党は何ひとつ手助けしなかったが。

121 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 17:42:36.63 ID:hcwYqd7U0
リコール王ホンダから
リコール隠しのホンダですか?w

ところでFITって動くの?w

122 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 18:12:45.10 ID:LKUF34QP0
>>121
そりゃ動くだろう

ドライバーの意思通りに動くかは別だがw

123 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 18:48:28.96 ID:7nIydxfi0
>>121
リコール隠しってより
欠陥隠しのホンダだろうね

国内は今から調査みたいだから、これからどうなるか

124 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 18:51:13.58 ID:NIx+T0XJ0
これ民事でマックのコーヒー火傷みたいに100億くらい賠償食らうのかな
罰金以外に

125 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 19:31:35.87 ID:zm1WvxVU0
>>124
エアバッグはホンダ車のみ死者出してるから危ういとこだがタカタに責任押し付けるだろう。
NHTSAの法令違反は40億位だから、ホンダにとっては屁のようなもんだろう。
ただ内容がかなり悪質なので、個人への賠償が大変になるかもね・・・

126 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 19:55:49.33 ID:kqdVjLdX0
何気なくN-BOX、N-ONE、N-WGNの各スレを見てみたんだけど、ホンダの事故報告漏れについて叩かれてるのってこのスレだけなんだね

なんか面白いね

127 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 20:11:54.78 ID:mumlIxRr0
もう大量にエアバッグ交換するホンダ以外は、怖くて乗れなくなった
><

128 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 20:18:39.70 ID:mM4SVywW0
IIHSスモールオフセット衝突安全テストで世界最高の高得点を叩き出しているホンダ
他のメーカーは、ことごとく大破して悲惨な状況のクルマを大量生産しているのに報告していない
ホンダ以外のクルマは怖くて無理

129 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 20:23:15.95 ID:Kl4nyIhA0
>>114
ホンダのバイクを

ホンダに持ち込む 「ホンダか・・・」

そんな時代がもうすぐそこにw

130 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 20:23:25.47 ID:yEd3fW7b0
アホンダが必死過ぎて草

131 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 20:25:20.08 ID:Kl4nyIhA0
そもそもディーラーの名前がなぁ・・・


ホンダ買わず ってなんなのさw

132 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 20:30:28.24 ID:yEd3fW7b0
http://www.sankeibiz.jp/business/news/141125/bsa1411250836001-n1.htm
ホンダはこれらの問題点について、すでにプログラムの修正などの改善策をとっている。
しかし2011年の時点でこれらの問題点について社内で指摘があったが、今年9月まで本格的な調査を行っていなかった。


どう見ても意図的な隠蔽です、本当に(ry

133 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 20:34:35.94 ID:/+DwAx/N0
>>132
本田と三菱は買わない

134 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 20:37:15.68 ID:uDuRfiqs0
馬鹿千葉の謝罪会見はまだですか?

135 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 20:38:08.61 ID:5vGCJ0at0
燃料電池車が当面トヨタだけになっちゃうとこまるだろうから
なんとかイメージ回復してほしいよな

136 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 20:39:17.58 ID:CPMZp6Y40
これはレジェンドですわ

137 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 21:29:00.12 ID:KuJ19atA0
事故件数はデータとして上がっていて公表もされている
NHTSAに報告してなかったというだけだから隠蔽のいの字も無いね

138 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 21:31:37.97 ID:58WaQuUI0
プリウスの不具合報告が遅れたという理由でトヨタに三千億円超払わせたから、味をしめたのは明らかだなww

139 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 21:40:43.21 ID:n3vzoYq50
三菱以上に悪質だな

人の命より売り上げ重視か

140 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 21:59:45.22 ID:vdxRHQZR0
アメ公にブーメランしそう。

141 :名無しさん@0新周年@転載は禁止@転載は禁止:2014/11/25(火) 22:20:56.50 ID:xKCFscHm0
>>137 >事故件数はデータとして上がっていて公表もされている

↑認知症のコメかな

上がってなくて少ないから、前々から疑われていたホンダ危険隠蔽興業

142 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 22:24:55.77 ID:qsEIZXQz0
自動ブレーキシステム動画見比べた時に本田は終わったと思った。

ぶっちゃけあそこまで、他社と差が有ったら終わり。 キムチ車並みの印象

143 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 22:29:51.47 ID:TTXkCxLy0
日本国内でも調査を始めるとのことだが、
もし報告漏れが発見された場合、三菱リコール隠し事件以後も
報告漏れがあったのはかなり印象悪いね。

144 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 22:29:57.91 ID:S9kredwS0
>>142
その話したら信者が必死に言い訳するから笑えるw

145 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 22:31:01.75 ID:HHuWxTIn0
タカタ切れよ

146 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 22:31:03.07 ID:YUaTuuuQ0
いまアブダビで行われてるF1合同テストでもマクラーレン・ホンダは
まともに走れてないしな・・

147 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 22:33:39.16 ID:qsEIZXQz0
>>144 マジか?w
あの動画で言い訳出来るならして欲しいわw

148 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 22:34:02.39 ID:4FC5exjh0
>>146
F1ストーブリーグは三味線合戦なんよ・・・と思ってはいるけど
開発中から良い話聞かないのよね

149 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 22:50:15.12 ID:gCJKkaaD0
>>114
虎の子の金型散逸させて海外生産とかバカ経営者のなれの果てだよな。
本田宗一郎が生きてたら頭の形が変わるほどスパナでぶん殴られてるし
ぶん殴られてしかるべきだわ。

150 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 22:52:25.77 ID:gCJKkaaD0
>>115
ホンダドリームとか辞めてホンダゼニにすればいいのになw

151 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 23:00:33.57 ID:ttiahbPY0
>>142
アイサイトが不満ならホンダセンシングに乗り越えるしかない

152 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 23:02:40.78 ID:ttiahbPY0
アイサイト終了

153 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 23:17:33.85 ID:Kl4nyIhA0
懐具合が寂しくて、ちょっと夢から覚めてるだけだ。

154 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 23:18:13.10 ID:YYFfi4jW0
アダプティブクルーズコントロールの誤作動直ってないのにホンダセンシングとか暴走して歩行者に突っ込む未来しか見えねぇw

155 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 23:24:53.58 ID:bDVmqmG20
ソニーと共にベンチャーの雄と呼ばれたホンダも
ソニーと共に心中する羽目になるんだろか・・・。

156 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 23:27:25.81 ID:bDVmqmG20
>>136
「目指したのは世界最高水準の安全性能です・・・。」 ( ´,_ゝ`)プッ

157 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 23:58:22.61 ID:UR/PE4Ue0
馬鹿な開発をしているのはウチぐらいだと思っていたが、ホンダはそれを上回るバカだった。

技術開発陣は経営陣の無能を呪っているだろうな。最初から無理な計画だったのだ。不具合が出るのも当然。

現行の人員数では計画は絶対に破綻すると訴えても何とかしろと無責任に言い放ち、
計画に間に合わせよう増員を求めても却下される。

そりゃあどこかでおかしくなるよ。

そして経営陣からお説教。トラブルが出る前に人員を増やすなどお伺いが出来たのでは?みたいな。

バカか、てめーらは。それを散々言ったのに聞く耳をもたなかったのはお前らだろうが!って話なのだ。

無能の経営陣に対し、係長・課長・部長は憎悪でいっぱいだとか。そんな話がヒラの俺にまで伝わってきた。

158 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/25(火) 23:59:10.12 ID:JemAbv9s0
>>1
中性ジャップランド
納豆臭い土人ども

159 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 00:05:37.73 ID:FOF75jYo0
今回のホンダの過少報告を受け、消費者団体からは罰金だけでなく 【刑事責任を問うべきだ】 との声。
ホンダは上院公聴会で、対応が不十分だったとして議員や被害者から批判を受けたばかりだった。
http://www.sankei.com/economy/news/141125/ecn1411250044-n1.html

殺人エアバックで人が死んでもずっと隠蔽してた。
逮捕者が出るも当然だろうよ。

今週にも、刑事事件になるだろう。

160 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 00:05:53.88 ID:m8MRXFlM0
もう日本企業じゃないなホンダは

161 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 00:14:27.62 ID:SRa2r/lp0
中華製のスーパーカブ乗ってるけど、ほんと品質悪い
かつてのホンダエンジンの良さはどこにもない
ホンダのバイクというよりも、中国のバイクという感じ

162 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 00:15:24.98 ID:uwCpr11O0
また、アメリカの日本企業叩きかよ

163 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 00:23:19.71 ID:NyWf4TgL0
ホンダの昨今の有様は、フィットのDCT採用に端を発するのは明白。
そもそも、日産がDIG-S、トヨタがアトキンソンという話をしているときに、
まだホンダ内で実績がほとんどなかったDCTを次のフィットに乗せますと
言ってしまったバカ代表が悪い。
あの時点で鋭いやつは「今度のフィットは様子見」とすでに決めてた。

164 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 00:40:03.30 ID:SRa2r/lp0
ホンダは今の社長以下幹部が退陣して方向転換するまでは様子見
フィットやカブだけじゃなく他の製品も中華や韓国部品使いまくりで品質はガタ落ちしてる
トヨタも奥田が社長の時は酷かったが、今の体制になってからは良くなってる

165 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 00:41:30.79 ID:4Eg5YTLu0
>>786
そうなの?トヨタよくなった??

166 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 00:46:32.78 ID:DIIQDZ1x0
トヨタよくなっただろ。面白い車種もたくさん出てきたしアホか。

167 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 00:55:21.58 ID:4Eg5YTLu0
>>166
よくなってないみたいだな。アホとか書く奴の言うことは信用できない。

168 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 00:55:46.72 ID:6W1kGNIe0
ホンダは反日

169 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 00:58:33.57 ID:kWiAszBGO
アホンダ買うのは情弱の極みだな。

170 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 00:59:40.84 ID:zoiGb85d0
軽が売れてるみたいだがまたリコール来るな

171 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 01:01:17.36 ID:neFGDBQN0
あーホンダ終わった

172 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 01:07:42.66 ID:zoiGb85d0
>>166
ハリヤーの車体で2000は力不足でないか何故3000にしなかった、せめて2400は要るだろ

173 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 01:15:21.72 ID:SRa2r/lp0
今買うならスズキかスバル

174 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 01:22:20.42 ID:TBaXToeB0
これでもホンダを買う奴はいるんだろうか。

いるんだろうな。神経を疑うわ。
ホンダを買って道路で走らせる奴は、どういうつもりなんだ?
事故を起こしたいのか?

175 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 01:23:50.78 ID:cV4UnLMm0
下請け同士で言ってたんだけど、どうせ社員の懐は痛まないでしょ。
また春になったら元気に賃上げ要求してそれが受け入れられると思う。
泣くのは下請けだけ。

176 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 01:23:52.23 ID:6pspoQ6h0
日本国内のホンダの車はどうなのよ?
エアバックショットガン装備なのか?

177 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 01:28:18.34 ID:5Kge6oZe0
円安なのに日本で作ってないから業績が上がらない本田さようなら〜♪

178 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 01:29:11.94 ID:Q+s9BGwr0
>>176
ホンダも含めてリコール未対応が90万台超で、
日本での事故は4件らしい。

179 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 01:34:18.33 ID:6pspoQ6h0
>>178
へぇ〜
ホンダ車のショットガンエアバッグの銃弾に撃ち抜かれて死んだ場合、自損以外は相手方の責任を問うのかねぇ?
ホンダ車には近づかネェ方が無難だな。
巻き込まれたらとんだ災難だ。

180 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 01:34:47.85 ID:yNyGn/Io0
はい1000億円集金お願いしまーす

181 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 01:42:45.87 ID:QWKfk/ld0
ピコーン! 運転手が事故を起こさなければ心配ありません(キリッ

182 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 01:48:23.91 ID:Q+s9BGwr0
これでホンダは隠蔽を行う会社という悪いイメージが
ずっと米国でつきまとうようになるから
大きな痛手だな。
この悪いイメージを払拭するのは大変だろうな。

183 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 01:49:01.38 ID:Ykjk1oTvO
本田宗一郎が亡くなった途端に駄目になるとか笑わせやがって。

184 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 02:01:41.89 ID:gCMznSVo0
ソニーとホンダは、「昔は良かったのに・・・」の代表選手。

185 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 02:02:59.34 ID:Q+s9BGwr0
リコール台数が多過ぎるため
タカタの部品製造が全然追いつかない、
というのもホンダにとって困ったことだよな。
素早い対応で顧客満足を稼ぐという手段が
封じられているから。

186 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 02:50:32.19 ID:uwCpr11O0
数年すりゃ馬鹿な米国人はすっかり忘れるわ

もう理不尽なホンダ叩きは止めて欲しい

187 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 03:48:22.94 ID:0WU7QPiU0
ホンダリコール隠し
やっちゃったのか、あらら

188 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 04:38:55.27 ID:4Eg5YTLu0
>>186
トヨタ叩きとは違うでしょ?
ホンダはマジあかんわ

189 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 04:44:08.29 ID:gQF41QLZO
ベンツがCMに本田を使っているのを見て、「本田ならホンダのCMにでろよ。」と思ったが、本田は会社を見る目があったと感心した。

190 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 04:44:33.01 ID:FDmHhiGU0
オワタ

191 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 04:45:02.56 ID:mh+HaG0F0
また捏造バッシングだろどうせ
オバマになってからこんなのばっか
ぜーんぶ捏造

192 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 04:45:06.79 ID:W6HzZcGZ0
無限ホンダを使って巨額脱税事件もあったしな
ホンダの社風なんだろうなwルールは破るみたいなw

193 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 04:51:44.36 ID:xRPr9QHx0
これは社長クラスの意図でしょ

部下に現場が上げてこなかったというのは、ちょっと考えにくい

194 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 04:53:42.77 ID:4Eg5YTLu0
完全に意図的、それも会社幹部の指示ですわ。
情けない。
ホンダはチョン企業認定な。
ヒュンダイホンダ

195 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 05:30:48.91 ID:FMroLAcw0
>>194
ホンダ社長「現場で不手際」と謝罪 米の事故報告怠り
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDC25H06_V21C14A1EA2000/?dg=1
社長は現場のせいって言ってます。
普通は社長は自らの責を問うものだと思うけど・・・
こういう会社って傾く直前のとこに多いような気がする。

196 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 07:30:03.89 ID:FMroLAcw0
11月26日付の各紙の取り上げ

・ホンダ広報の皮算用
 2輪生産3億台
 F1公式テスト参加
 一般の声「ホンダすげーなぁ」

・現実
 北米での死傷者事故の未報告について
 国内でも報告漏れないか国交省から指導 
 一般の声「報告漏れじゃなくて、これって隠蔽じゃねーの?
       もうホンダなんて買わねーよ」

197 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 07:34:29.16 ID:Uv3TQxFF0
採用試験で人を選ぶ能力が欠けてきてるんやね

198 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 07:34:35.93 ID:uwCpr11O0
隠蔽じゃないっしょ

単なるホンダ叩き

199 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 07:40:10.35 ID:FMroLAcw0
>>198
エアバッグに関しては日本企業(タカタ)叩きもあるだろうが、
法令で定められた死傷事故の報告をホンダが1729件も
しなかったことのどこがホンダ叩きだというの?

2003年に定められてから11年、数年前に気づいていたという話だろ。
結果的にタカタの死亡事故数件の報告も含まれていた。
うっかりミスだとしてもこれだけ重大だと、言い訳のしようもないだろ。

200 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 07:51:50.05 ID:4Eg5YTLu0
>>198
そういうこと言ってると、またやるよ

201 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 07:55:59.06 ID:4NrsldNa0
暴力団員なのに意外といい人だなとか思って、
友達になった気でいると、骨の髄までしゃぶりにくるからね。
アメリカがまさにそうなんだよ

202 :198@転載は禁止:2014/11/26(水) 08:05:40.16 ID:uwCpr11O0
タカタの採用割合がホンダが高かっただけの話でしょ
他のメーカーだってタカタを採用している所はいっぱいある

今回は単にサプライヤーを叩くんじゃ政治ショーとして盛り上がらんから
完成車メーカーの中でホンダがターゲットに選ばれただけ

それに今回の報告漏れは隠蔽じゃなく現地法人のミス

203 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 08:07:37.67 ID:4Eg5YTLu0
>>202
隠蔽もミスも結果は同じなんだよね〜

204 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 08:14:42.04 ID:3NtIRYal0
ホンダオワタ

205 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 08:15:49.58 ID:3NtIRYal0
>>100
これ日本で出てきたらホンダ▼

206 :202@転載は禁止:2014/11/26(水) 08:20:50.34 ID:uwCpr11O0
いや、さすがにここ最近のホンダ叩きは理不尽でしょ

・ FIT3のi-DCDという新規構造である点を無視した不具合報道
・ センシング種類の違いを全く無視した自動ブレーキ試験結果の報道
・ 完成車メーカーではホンダだけを狙い撃ちにした タカタ エアバック報道

ホンダ憎しの人達が一生懸命叩いているとしか思えん

207 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 08:23:46.32 ID:vtWHmTyY0
なんだクソ千葉か
見苦しいにも程がある

208 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 08:54:03.81 ID:FMroLAcw0
>>202
現地法人のミス?
2003年に死亡事故報告が義務化されたことを、本社の法務部が確認もしてないの?
Hondaグループのトップが本田技研工業株式会社なんじゃないの?
ホンダ自体が >>202 みたいな考えだったら、自分は知りません、って
日本の政治家みたいなもんだな。
世界では通用しない会社だったか・・・

209 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 08:55:39.50 ID:9fQy6L070
数年前から、エアバックに関するリコールは
国産メーカーのほぼ全社(BMW等会社もいくつか)がやっている事なんだけど・・・
なんで、これまで「タカタ」が取り上げられなかったのかが不思議
バックにすごい人でもいるの??

210 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 08:59:43.96 ID:qJcN2dO90
昨日の朝にはニュース流れてたのに
株価下がらなかったんだよね
今日は下げそうだけど下値は限定的なのかな

211 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 09:00:53.45 ID:FMroLAcw0
>>206
スレ違い。ここはホンダが2003年に義務化されたのに死傷事故の報告を1729件もしてこなかったというスレ。
仮にホンダ叩きだというなら
新規構造なら不具合出ていいのか?
一定の評価軸、基準なしに、こういう場合はこう扱えというものが一般的に普及するのか?
タカタエアバッグの採用が多く、更に死亡事故未報告のホンダが公聴会に呼ばれるのの
何がおかしい?

212 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 09:01:23.37 ID:JR5C2BaY0
エアバッグ、100万台未改修 タカタ製 国内分、破裂の恐れ

国内での人身事故はないが、物損事故が4件。静岡県では1月、電柱にぶつかったトヨタ・カローラの助手席エアバッグが破裂し、
高温の金属片が後部座席に飛び散って車内が焼けた。
http://www.asahi.com/articles/DA3S11470666.html

ヤバイよリンク先にメーカーと車種載ってるから確認した方がいいよ、いっぱいある

213 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 09:06:27.05 ID:r7ZCbZik0
どこの役職で隠蔽を指示したかってことをエラ張り社長が出てきて釈明しなあかんわな

214 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 09:07:59.61 ID:FMroLAcw0
>>212
だから、ここはホンダが死傷事故を1729件未報告だったというスレ。

タカタエアバッグスレはもう落ちてるんだけどなぁ…
他社含む、タカタエアバッグについて語りたいならスレ立て依頼したら?

215 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 09:09:23.66 ID:4Eg5YTLu0
>>214
あんた、車もってないでしょ?

216 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 09:10:09.76 ID:8nEf8zZ70
隠蔽国家ジャップ
日本で通用してもアメリカじゃ通じないぞ

217 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 09:10:17.85 ID:9fQy6L070
古い車両のエアバックには
起爆剤にかなり危険な薬品も使っているんだよね

空中に放出されれば大したことないって言っていたけど
今となってはこの情報も怪しいなw

218 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 09:12:50.51 ID:4Eg5YTLu0
>>216
あと3年もしたらおまえの生活保護カットだ。
大人しくしとけ、半チョッパリ

219 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 09:15:34.56 ID:FMroLAcw0
>>215
なんか間違ったこと言ってる?
ホンダのせいで他社もとばっちり受けてるのは確かだがな。
【ホンダ過少報告】米、自動車各社へ不信拡大 タカタ問題、来月も公聴会
http://www.sankei.com/economy/news/141125/ecn1411250044-n1.html
>ホンダによる新たな失策は業界全体のイメージ悪化につながることになる。

220 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 09:16:45.52 ID:4Eg5YTLu0
>>219
生活保護いくらもらってるんだ?

221 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 09:16:56.00 ID:FMroLAcw0
>米メディアによると、今回のホンダの過少報告を受け、消費者団体からは罰金だけでなく刑事責任を問うべきだとの声も上がる。

もう、ホンダから逮捕者が出てもおかしくないところまで来てるんですが、認識甘くないですか?

222 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 09:19:24.96 ID:4Eg5YTLu0
>>219
レス間違えた。
車まず買えるようになれ、まだ高校生かもしれないけど。ホンダ車に多発してるのは.なぜ?

223 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 09:27:10.13 ID:FMroLAcw0
>>222
まず、ホンダ車の 何が 多発してると聞いてるんだ?

エアバッグの事故?
ホンダ車の死傷事故?
報告義務違反の件数?

このスレの未報告1729件の中で、タカタのエアバッグは10件もなかったと思うけど。
それ以外のホンダ車の死亡事故の原因まではわからない。
報告義務を怠ったのは2003年に法制化されたのに、ホンダの法務の怠慢だろうね。

224 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 09:31:13.59 ID:4Eg5YTLu0
>>223
家がホンダの車買った系だな。
1700件以上隠蔽したらアウトだよ。
最近のホンダ車はコストダウンした割に高いと評判。残念ながら、やっぱりって感じなんだよ。おまえも気をつけろ、欠陥で怪我してお金なんかもらっても特にはならんからな。

225 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 09:35:08.54 ID:C7aZlg1D0
なんでメーカーが事故の集計と報告しなきゃならんのだ?
警察の仕事だろ?
なんでもかんでもメーカーに負担押し付けてるだけじゃん

226 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 09:36:10.57 ID:FMroLAcw0
ID:4Eg5YTLu0 が何を言いたいのかよくわからなくなった。
頭悪くて済まんね。

227 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 09:36:17.60 ID:4Eg5YTLu0
>>225
えっ?

228 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 09:38:48.15 ID:4Eg5YTLu0
>>226
勉強しろ

229 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 09:41:00.72 ID:FMroLAcw0
>>225
いや警察からも連絡はいってると思うよ。それがホンダが言う口頭報告ということだろう。
NHTSA=道路交通安全局への報告は、事故を少なくするためにNHTSAが現状を把握したい為に
2003年から法制化した訳。
この口頭報告とNHTSAの把握してる事故のすり合わせを、エアバッグ事故で検証してたら
ホンダの未報告が発覚した、という流れだと思われ。

230 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 09:50:25.64 ID:4Eg5YTLu0
>>229
ごめん、めんどくさくなっちゃった。
またいつか( ´ ▽ ` )ノ

231 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 09:53:30.01 ID:TSMi/r5P0






232 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 09:55:10.68 ID:GrItAyqt0
今日の読売でも中川(酒)をはめた
越前谷ががんばって記事書いてたなw

233 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 09:58:09.53 ID:mXJBWtOr0
ホンダ車以上に安全なクルマがないからな
エアバッグ交換したら更にバカ売れじゃないか
他社涙目

234 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 09:58:18.09 ID:SMZMGTyE0
申し訳ないけど、本田は潰れるものとして考えさせてもらうね

235 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 09:58:56.23 ID:fp35DIHD0
これからはスバルの時代だな
しかし、調子に乗らず、ヘタに拡大とかしないで欲しい

236 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 09:59:21.66 ID:M3CPuQUI0
終わったな。これからはスバルの時代か

237 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 10:01:36.33 ID:uwCpr11O0
ホンダ落ち目は同意するが雑魚のスバル推しは絶対に無い
100万台も売れて無い弱小メーカー

238 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 10:05:46.22 ID:w4xeKMoy0
>>224
新型オデッセイだろうか?
死傷する様なことじゃ無いが、対策品に交換したければお金払え!ってやつだな、酷いな。

239 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 10:08:13.05 ID:K5UqXOmc0
明らかにホンダの失敗なのに日本叩きとか言ってる奴って、普段の生活でも自分の失敗を他人のせいにしたりしてるの?

240 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 10:21:20.61 ID:8sZtzDj50
>>236
スバル好きだったんだが、お前らの書き込みを見てステマをする企業だと知って考え方が変わったわ。

241 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 10:26:09.88 ID:uwCpr11O0
スバリスト調子乗りすぎ

自己満のキモオタブルー インプでも乗ってろ

242 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 10:26:37.09 ID:mXJBWtOr0
世界最強ボディのホンダ以外は、脆弱ボディでぺちゃんこになりやすいという危険に常に付きまとわれるからな
これは報告とは関係のないホンダのアドバンテージだね

243 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 10:30:24.43 ID:FMroLAcw0
>>240
そんなこと言いだしたら、毎日単発IDでホンダ以外買えないと書いてる >>233
みたいなヤツがいるホンダが一番、糞ということでおk?
そもそも、なんで
>ステマをする企業
だと思うんだ?普通におイタなヲタ、信者は車メ板には多いし
多分、そういう輩の書き込みだと思うよ。

244 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 10:31:36.76 ID:mXJBWtOr0
NHTSAに重大事故報告漏れ 03年以降1729件のホンダが、一番安全だとはwww
NHTSAとは何だったか

(-。-)y-~~~

245 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 10:41:16.45 ID:FMroLAcw0
>>244
ホンダが安全だという理由にも何にもなっていないんだけど、頭大丈夫?
NHTSAは道路交通安全局で事故の把握をし、事故率などからクルマ自体に問題がないかを
検証しているのであって、NHTSAの扱ってる数字でクルマが安全かどうかなんてわかるはずもない。
むしろホンダが未報告だった1729件の中にホンダ車の重大な欠陥が潜んでたかもしれない
と考えるべきだろ。

246 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 10:42:40.98 ID:NyWf4TgL0
全体で何件あったうちの1729件なのかが気になる。
あまり分母がでかすぎてもそれはそれでイヤだが。

247 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 10:45:03.13 ID:LwZDv0dR0
三菱、トヨタ、ときてこんどはホンダか
日本も半島並じゃねえかww

248 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 11:33:27.31 ID:mXJBWtOr0
ホンダはエアバッグを大量に交換するし一番安全なホンダを選べば間違いないよ
エアバッグに問題が無くてもボディが脆弱な他社を選ぶ理由が無くなった

249 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 11:42:56.13 ID:i5dU91c00
いつものコピペアホンダがID変えるのも忘れて連投するあたりどれだけヤバい事態なのか伺えますね^^

250 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 11:44:26.75 ID:M3CPuQUI0
>>247

関わったら最後の法則とな

251 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 12:04:03.95 ID:QSVAtYvA0
近所の整備屋で買ったステップワゴンをリコールでディーラーへ持って行ったら、めちゃくちゃ嫌な顔されたので2度と買いません。

252 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 12:11:11.37 ID:c7IxJim+0
マツダの時代がやってきた

253 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 12:14:02.69 ID:LwZDv0dR0
マツダのデザイン自画自賛がバブルの頃に大コケした時代と同じ臭いがする
コスモとかだしてた頃

254 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 12:15:49.07 ID:ZuYuRlKa0
千葉哀れだな
ホンダ擁護してるのお前だけだよ

255 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 12:23:42.61 ID:qqHmNVJAO
唐突にアナ雪使ったCMする辺り迷走具合が窺える

256 :名無しさん@0新周年@転載は禁止@転載は禁止:2014/11/26(水) 12:35:05.16 ID:JANrw5/M0
今日も

米上院委員長、報告漏れのホンダを非難 制裁金増額も
2014/11/26 10【ニューヨーク=杉本貴司】日本経済新聞Web

http://www.nikkei.com/article/DGXLASGN26H17_W4A121C1EAF000/?dg=1

257 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 12:48:58.83 ID:F+VNR4B2O
ホンダは作る側も乗る側もクズ

http://www.nhk.or.jp/ohayou/marugoto/2014/05/0512.html

258 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 12:50:21.32 ID:3lfwu3MS0
ホンダは事務的なミスって言ってるけど怪しいものだな
隠蔽だろう
事故の存在そのものを隠蔽してしまえばリコールの必要はないし事故の少ない高品質メーカーって思われるからな

259 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 13:03:57.24 ID:XOPP3Uy10
原因が判明した後に死傷事故が起こっても報告しなかったんだからリコール隠しだろ。

260 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 13:08:15.51 ID:i5dU91c00
本当に事務的なミスなら2011年に内部指摘があった時に直してるだろ

261 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 13:09:59.90 ID:K6XpeJNL0
少なくともアメ車よりは安全

262 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 13:37:29.54 ID:yAdKRaWYO
ホンダディーラーって売る気ないだろ

263 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 14:09:14.51 ID:KC1mS+0y0
そもそもエアバッグが作動するってことは事故があって負傷してもおかしくないところ
エアバッグの関連性を云々とか検証も難しい話になりそうなきもするがな

264 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 14:18:22.05 ID:PvR+3M0d0
日本企業は一つなんかあったら終わるんだな
韓国企業など終わることないのに
日本はもうダメだ

265 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 14:31:37.32 ID:pyoXIlcT0
VEZELに乗ってるけど、買ってから8か月足らずで既に3度のリコール。
ホンダ車に乗るのは4台目だけど最近のホンダはおかしい。次は買わないだろうな。

266 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 15:38:33.27 ID:vX+cS7Sg0
>>262
昔の三菱みたいになってきたな
「すいませ〜ん、クルマくださ〜い」てこっちから声掛けないと知らんぷりしてるという。。

267 :名無しさん@0新周年@転載は禁止@転載は禁止:2014/11/26(水) 15:52:00.22 ID:JANrw5/M0
日経につづき読売もホンダへ今日も焦点を当てている

ニューヨーク 越前谷知子、経済部 寺島真弓 2014年11月26日 10時21分

ホンダに巨額制裁金の可能性も…米で高まる不信
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20141126-OYT1T50032.html?from=ytop_ylist

268 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 15:58:21.19 ID:8JaY3HCb0
>>251
ウチは三菱の軽でそのパターンだったんだが平身低頭だったぞ。2年前かな。
欲しい車種がないからその後行ってないが、そうでなければ行きたい。

269 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 16:35:08.14 ID:xCA0vGGx0
これが今のホンダです、この手抜きを見ると他も似たようなもんかと疑いたくなる
こんな利益至上主義だからリコール多発するのも納得
http://2ch.jpn21.net/Imgboard/01/data/img20140721132210.jpg

http://i.imgur.com/Y7WZDYn.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/613/905/Fit_3rd_112.jpg

こんな見えないところ手抜きしまくるユーザーなめた車作ってるからだよ

270 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 17:01:48.45 ID:vX+cS7Sg0
>>269
それホンマかえ?
いくらなんでもコラ臭いんだが
そもそもフレームごとドボンと塗料プールに漬けるはずだが

271 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 17:03:49.77 ID:/QaD3zYX0
この報告漏れが無かったら今の地位には無かっただろうから
ナイス漏れだな

272 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 17:07:18.97 ID:vX+cS7Sg0
タイプRやRSは軽量化のためインク少なくするってのはあるけどな

273 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 17:13:09.93 ID:WlUAwWjA0
ホンダ自ら先進技術と称して、手抜き塗装を公表してるからな
まんまと騙されて買ってる奴がアホという感じ

274 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 17:13:48.11 ID:4Eg5YTLu0
>>268
三菱はないから

275 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 17:47:23.85 ID:R8kk+QZH0
>>270
ちょっと検索するだけでも複数出てくるしコラじゃないと思う
http://bamllage.blog119.fc2.com/blog-entry-922.html
http://image.space.rakuten.co.jp/d/strg/ctrl/12/a53f3d8cf609181b8b3b980b4f743253d44041ab.44.1.12.2.jpeg
http://blog-imgs-46.fc2.com/t/e/m/temix/131129i.jpg

276 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 18:07:38.45 ID:tQx31QMh0
かなり露骨なコストダウンとか、品質下げまくりで顕になっただけで
ホンダの社風と言うか、やってる事は昔から何も変わってないんだよな

ディーラーの人間がモデルチェンジ後半年は買っちゃダメって念を押すぐらいだ
今なんてあと5年ぐらいは待った方がいいかもって言うぐらいだ
もっとも5年後にはもっと酷くなってるかもだけど

277 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 18:38:16.94 ID:FMroLAcw0
すっかりホモダ店長に人気取られたなw
しかしホンダは年度内に6車種発表の宣伝広告費という餌がありながら、
マスコミがメーカーの不祥事から販売店の小ネタまで記事にし始めたのは
もう庇いきれないと判断したか?
こういうタガが外れた時のマスコミは怖いぜ。徹底的に面白おかしく叩きだす。
かつての三菱のように。

278 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 18:53:25.45 ID:8JaY3HCb0
>>270
2代前のライフに乗ってるけど、そんなもんだよ。
ドブ漬けは下地までで、仕上げは各リッドを閉めた状態での吹付け。

279 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 19:06:39.42 ID:rqR1jPFa0
これからはスバルとマツダの時代。あとトヨタは相変わらず独創。
あとはカス。

280 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 19:07:54.70 ID:R8kk+QZH0
194名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage]:2014/11/26(水) 16:32:29.31 ID:7Aoqo2y40
本日の株価
マツダ   3091(+2.50%)
日産    1120(+1.27%)
三菱    1241(+0.81%)
トヨタ   7180(-0.14%)
富士重工業 4287(-0.3%)
ダイハツ  1647(-0.96%)
スズキ   3728(-1.14%)
ホンダ   3633.5(-2.89%)

281 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 19:46:49.44 ID:XiHLXERk0
>>269
その画像が貼られてすぐの頃アホンダは「その塗装はリアフェンダー補修してあるからだ(キリッ」とか言ってたんだけどなぁw

282 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 20:53:54.16 ID:uwCpr11O0
流石にどの自動車メーカーでもこんな細かいとこまで追求されれば粗が出るよ

ホンダが狙い撃ちされてかわいそう

283 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 21:07:28.24 ID:oMoEE3nJ0
>>280
マツダって160円のころ買ってたなぁ。
2年くらい前だった。
今3000円なのかよ・・・
マツダといすゞが100円コンビだった。
なつかしいわー

284 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 21:16:44.47 ID:FMroLAcw0
>>282
細かいところ?2003年に法制化されてるんだから
死亡事故の報告は他のメーカーはやってるだろ。
一緒にすんな。
狙いうちではなく、ホンダの自業自得。

285 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 21:26:44.63 ID:uwCpr11O0
>>284

それに対しては現地法人の見解の相違、
管理ミスが原因

別に意図的な隠蔽じゃない

286 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 21:34:40.00 ID:FMroLAcw0
>第三者機関による調査の結果、社員が11年にこのような問題を認識していた。
>12年初めにNHTSAが警告したが、同調査を始めたのは今年9月と対応が遅れた。

3年前に社員が気づいていて、2年前に警告されてるのに今年の9月まで放置。
なんで2年も放置するんだろうね?
隠蔽する気なくとも、結果的に隠蔽してるのと同じ状況だったのだから言い訳にしか
聞こえない。

287 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 21:38:04.68 ID:e5U6WUQ50
どうせトヨタが裏で糸引いてるんだろ

288 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 21:41:07.13 ID:FMroLAcw0
どうみてもホンダの自爆です

289 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 21:43:23.75 ID:qpIkFly10
>>283
俺も買ってたww
増資直後だったかなぁ。
勿体無い…

290 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 21:44:55.32 ID:U4bd1TX40
ホンダは2000年以降失敗ばかりしてるイメージだからな

291 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 21:49:12.83 ID:cV4UnLMm0
タカタは分らんが、協力会社・下請けの中には
コスト削られてやむなく外国人を採用せざるを得なかった会社もあるからなあ。
そりゃあ品質も落ちるだろうよ。ホンダに限らんけど。
だって、品質は求めてないから工数減らしてください、安く仕上げてください、って
担当者に平気で言われるもの。
今日も言われたし。

292 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 21:49:38.60 ID:e5U6WUQ50
ハイブリッドがアメリカで思ったほど売れないからトヨタは焦ってるんだと思う

293 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 21:56:22.41 ID:FczgK5gS0
>>275 >>278
ホンマかいな〜
マジビビったわw
チョン製のフライパンよりはるかに低品質やね
ホンダ異常事態やん

294 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 22:07:57.75 ID:sytE7clH0
This is 最高にどうでもいいホンダ!

295 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 22:14:17.82 ID:Td7P0l0O0
ハイブリッドが売れなくて焦ってんのはホンダでしょw

296 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 22:31:39.81 ID:yWzihoTF0
韓国車以下だな・・・
ホンダはF1に復活してる場合じゃないだろう
その年間数十億という金で被害者に償うべき

297 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/26(水) 23:16:35.44 ID:WlUAwWjA0
>>283
マツダはたしか5株を1株に株式併合を行ったから、
単純に考えて5倍みたいな感じだ

298 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 00:08:26.21 ID:eY8UL4J+0
>>269
酷いな、これはムリだわ。
エアバッグ以前に買わない。

299 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 00:10:18.61 ID:ApvaZkkA0
エボラ以下ならパンデミックじゃないな。

300 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 00:24:36.76 ID:eY8UL4J+0
>>299
パンデミックは流行のことだからな

301 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 01:05:15.24 ID:eY8UL4J+0
大流行だった。

失敬

302 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 01:08:26.72 ID:Bj2QzIsh0
ホンダも社内に成りすまし朝鮮人が増えてるのかな?
ちょっとリベラルな社風で
在日朝鮮人の入社に制限が緩かったところは
ことごとく会社が傾いているね

303 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 01:09:37.58 ID:LqKaJLJm0
ホンダ(笑

304 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 01:10:22.55 ID:eY8UL4J+0
これからはスズキのクルマ買うわ。
マツダはまだ信用してない

305 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 01:11:14.43 ID:n8FNNSgs0
相変わらずぱっとしねえな

306 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 01:12:20.18 ID:mWBJB4hF0
リコールも無いに越した事は無いがゼロには出来ない以上、こればっかりはどうしようもないが
隠蔽体質はねぇ、擁護のしようが無い

307 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 05:46:26.87 ID:px9PfGli0
まぁ日本の監督官庁が甘やかしすぎてきたからこんなことになる。
しかも海外生産とかバカの極み。

308 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 06:49:03.94 ID:PbUrl8iq0
これだけの大問題なのに、ホンダは自社HPでこの死亡事故未報告のことに
何も触れていない。
北米で訴訟が大問題になる前に謝罪文でも載せれば企業の姿勢もわかるが
これは、要は日本人はのど元過ぎれば・・・というのがわかってるから、黙ったまま
沈静化するの待ってるのがミエミエ。

309 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 07:00:56.37 ID:UcT2UwE50
阿ホンダざまぁぁぁwwwwww

やっぱスバル選んどけば間違いねーな。
ベゼルとかカス車なんかリコール無くても眼中ないけど買う奴はよっぽどのバカなんだろーな。
グレースとか出る前から廃盤決まったよーなもんだな。
グレースとかカスやめてレヴォーグ行っとけ。

310 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 07:03:27.24 ID:eY8UL4J+0
>>309
あたま弱そうな感じですね。
ホンダとか抜きにして

311 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 08:12:47.40 ID:PbUrl8iq0
TOPの中段からのリンク
http://www.honda.co.jp/oshirase/20141121/?from=copy
はあるが、ニュースリリースからのリンクがみあたらない。
その上、死亡事故の未報告の第3者機関の調査結果は載せてない。
真摯に受け止め、とか言ってるけど、全然そのようには見えないんですけど。
わからないようにして、なんで謝罪の一言もないと言われた時にいやありますよ
という言い訳程度。

312 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 08:14:37.18 ID:SbpoukKs0
エアバックテロなんだろう?

313 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 08:39:06.03 ID:JOG4rHkW0
【社会】リコール対象外のエアバッグ破裂 タカタ製、車解体時に2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1417011180/

314 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 08:55:00.74 ID:cSQSx6ve0
91 名刺は切らしておりまして sage 2014/11/27(木) 08:21:12.41 ID:bO1MO+ZR
ttp://sp.reuters.co.jp/news/newsBody.php?nno=2053682&ntype=1&ncid=1&free=1

殺人エアバックのリコールおかわり来たぞー

92 名刺は切らしておりまして sage 2014/11/27(木) 08:47:12.94 ID:bO1MO+ZR
ttp://sp.reuters.co.jp/news/newsBody.php?nno=2053719&ntype=1&ncid=1&free=1

エアバックの欠陥認識した時期を三年前倒し。
なんか毎日に新ネタが投下されてんねw

315 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 08:55:44.73 ID:7oAp/7Qz0
>>269
ホンダはその中に収まってるパワーソースに金をつぎ込んでいるからね
ただのペンキ屋に成り下がった他社は、弱々しいエンジンをどうすることも出来ないんだよ

1.5Lハイブリッド
ヴェゼル 152馬力
フィット 137馬力
アクア  100馬力><

このようにホンダ圧勝なわけだけど、蓋開けないと見えない塗装にうつつを抜かしてる暇があったら
1馬力でもホンダに追いついてマトモなクルマ作りをして欲しいものだよ

316 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 08:57:05.82 ID:6zEylw1K0
>>308
そうだな、数百万台で数人・・

('A`)y-~

317 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 09:00:21.03 ID:RB/8/wEp0
エアバッグだけじゃなくて、全生産車がホンダに劣る脆弱ボディのメーカーも報告して欲しい
そっちの方が深刻だろうな

318 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 09:03:38.62 ID:eY8UL4J+0
>>315
あんな塗装でいいのか?
我慢強い人だな

319 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 09:11:06.40 ID:MG9AtM6z0
もう堕ちるところまで堕ちるしかない

320 :名無しさん@0新周年@転載は禁止@転載は禁止:2014/11/27(木) 09:25:40.01 ID:AL8pxHSq0
ホンダ、北米で死傷事故の報告漏れ1729件「売上報告も…」
ホンダ車に乗るのはやめてロバに乗ろう ― 米国ネット
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141127-00000020-rcdc-cn
「ああ、あまりに多くの消費者がホンダから不意打ちを食らってしまった」
「車に乗るのはやめて、ロバに乗ろう」
「アメリカ車を買おう」
「ホンダは売上報告にも報告漏れがあるんじゃないか?」 Record China 11月27日(木)8時39分配信

321 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 09:35:26.38 ID:NLs9+76M0
>>315
ほら、市場の大半から評価されない所に資金をつぎ込むホンダの考え
は変わらないな。 

322 :名無しさん@0新周年@転載は禁止@転載は禁止:2014/11/27(木) 09:41:17.66 ID:AL8pxHSq0
マクラーレン・ホンダエンジンは計測0周でテスト終了…マシン開発への影響は?/F1

サンケイスポーツ 11月27日(木)8時54分配信

この日も原因不明の電気系トラブルで午前の走行を開始する直前に動かなくなった。
午後は初日同様、コース上に立ち往生して2周のみ、2日間合計でわずか5周の走行に。
計測走行をできないまま今年最後のテストを終えた。

323 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 09:41:27.32 ID:+4VL1RT90
>>315
ホンダはエンジン軸出力値に近い。
他社は後軸出力値に近い。

実際、ホンダのバイクはカタログ値で一番なのに計測すると結構低い値がでる。

324 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 10:15:54.76 ID:+DECUvQe0
俺、ンダ車だけど中古で白色のだから気にしてなかったけどヒドイな。
ボンネットや燃料フタて頻繁に開け閉めするもんなのに。
塗料ケチる分安いなら解らなくもないが、ンダ車の新車て他と比べて高いもんな。

325 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 10:31:53.84 ID:kUaEKhC90
ホンダの車は、大昔ブレーキ品質が悪いから買うな
ってオヤジが言ってたが、
今はエアバックかw

326 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 10:35:17.13 ID:tu4eE+lK0
>>315
最大出力とか買い物車じゃ無意味、スペックヲタがホルホルするだけ
他車は実用域でのトルクを重視してるんだよ

ホンダ車って音の割に遅い、昔っから
エンジン無駄に回るから早いって勘違いしてる奴多いけど

327 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 10:43:23.68 ID:PbUrl8iq0
>>314
>【2002年のリコール時】に同社は、2001年11月にアコードに搭載のタカタ製エアバッグが「異常な膨らみ方をする」との
>報告をディーラーから受けたと説明。【タカタと共に早急に調査を開始したと表明】していた。

公聴会ではタカタは2005年、ホンダは2004年に欠陥を把握してたとか言ってたよな。
宣誓してたのに・・・。偽証確定だね。ホンダ、さようなら。

328 :名無しさん@0新周年@転載は禁止@転載は禁止:2014/11/27(木) 10:45:36.99 ID:AL8pxHSq0
>>322
マクラーレンも「早まった」と思っているんだろうな

ホンダの開発陣、経営陣は、ブレーキを踏む能力と勇気が無いんだよ
もう10年以上のアカが溜まっているのに〜

329 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 10:45:53.20 ID:hmLtkal80
>>315
トヨタ酷いな
クルマとして次元が低すぎる

330 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 10:48:25.32 ID:IZisXT5D0
>>314
これはもう駄目だ
完全に偽証ですわ
アホンダ千葉でも擁護できないレベルの失態

331 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 10:50:58.99 ID:7iDuVIqu0
そういえば130馬力のレビンが115馬力のCR-Xの後塵を拝していたり、
プリウスがインサイトより遅かったり
レクサスIS300HfがアコードHVにサーキットでケツ突つかれたり
トヨタは駄目だな

332 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 10:53:05.04 ID:Ts9POEAW0
エアバッグ改修しないと怖くて乗れないよ
で、改修でまたバカ売れになるのか

333 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 10:55:11.04 ID:eY8UL4J+0
>>331
ホンダのライバルはヒョンデ

334 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 11:01:18.21 ID:zFIw8bou0
>>326
アクアなんか高速で支障が出るレベル
まともなクルマならホンダになるよ

335 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 11:04:20.52 ID:eY8UL4J+0
>>334
釣れますか?

336 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 11:11:03.71 ID:yv1OQ4HX0
>>335
アクアスレより

161 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2014/11/10(月) 23:45:45.88 ID:E7eipLvp0
高速道路の加速のなさは涙もんだよな
前のってた車のイメージで追い越し車線に入っても、ぬけないわ、うしろから煽られるわ
笑うしかないとは、まさにこの状態

726 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2014/11/21(金) 10:17:43.03 ID:7nidxT510
この車は飽きるな。水色は特にださい。
高速道路も一般道でも、軽に煽られ怖くて
乗ってられんわ。

337 :名無しさん@0新周年@転載は禁止@転載は禁止:2014/11/27(木) 11:24:44.24 ID:AL8pxHSq0
●ホンダ車に乗るのはやめてロバに乗ろう ― 米国ネット
http://jump.2ch.net/?headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141127-00000020-rcdc-cn

●マクラーレン・ホンダエンジンは計測0周でテスト終了 F1来季は無理か
サンケイスポーツ 11月27日(木)8時54分配信

この日も原因不明の電気系トラブルで午前の走行を開始する直前に動かなくなった。
午後は初日同様、コース上に立ち往生して2周のみ
計測走行をできないまま今年最後のテストを終えた。

338 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 11:38:56.13 ID:ECeuOraN0
>>336
飛ばしたいんならハイブリッドなんて買うんじゃないと言いたい

もっとも毎日第三京浜使って通勤してるがフツーに追い越し車線かっ飛んでる
アクア&プリウス見るんで>>334はさすがにネタだと思うわ

339 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 11:42:19.69 ID:/dqgwLUyO
またGMの調子が悪いんだね。
トヨタの時もねつ造だったし。

340 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 11:42:32.83 ID:2biXZgsy0
タカタと同時に集中攻撃だなあ。
金払え か。トヨタが払ったからなあ。

タカタの不具合はメキシコ生産に切り替えたから。
不味い判断だったな。

341 :名無しさん@0新周年@転載は禁止@転載は禁止:2014/11/27(木) 12:00:32.86 ID:AL8pxHSq0
今、日本車メーカーで、最も開発と経営が遅れているのはホンダ
ホンダの開発陣、経営陣は、ブレーキを踏む能力と勇気が無い。
もう10年以上のアカが溜まっているのに〜

超ハイリスクでローリターンの車ばかり

ハイリーターンと思っているが、実は、本格実用と安全性の薄いマスターベーション技術
構造腐敗だから簡単には直らないだろう

アホンダ車、特に上市して15年以上になるのに、まともな実績のないHVは、
なにも良いところのないノーリターン車ということだ

人にアホンダHVを薦めてきた、又は薦めている人は、深く反省して欲しい。

342 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 12:05:19.92 ID:eY8UL4J+0
>>341
ローリスクハイリターンを求めた結果なんですけど、アホなの?

343 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 12:07:21.92 ID:xnR5nGy00
所詮、パクりCM の会社だから

344 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 12:20:09.46 ID:PbUrl8iq0
問題になりはじめた時の初動をしっかりとすればまだ良かったんだが、すべてが後手後手。
フィット、ヴェゼルのリコールもそうだが、いまだに社長が表に出てきて会見しない事が
全ての誤り。消費者が不審に思い続けるだけだとわかない?
罰金の金額が決まってから、退任するという発表する以外、もう出る幕ないぞ。
それとも辞める気なくて、ずっと出ても来ないつもり?

345 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 13:47:55.36 ID:rfvxJ5zF0
ちょっと古いけど、ホンダって高張力鋼板の採用状況がスズキやダイハツ未満だったとは・・・・。
http://www.sun-acar.com/images_mt/douban_saiyou.pdf

346 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 13:48:54.87 ID:rGv7JcBv0
これでホンダは倒産か解散買収になるね

347 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 13:52:55.98 ID:ajXnHEOY0
やっぱりスーパーカブの延長でしか車もバイクも作れない戦後成り上がりはだめだな。
車ならやはり零戦や隼の実績のある三菱やスバルにすべきだし
飛燕を作ったカワサキもその実力は驚くべきものだ。
そして戦後二輪メーカーとはいえ、仮面ライダーや戦隊ヒーローや宇宙刑事が愛用した
スズキもまた、日本の正義を代表するバイクメーカーであるのだ。
原爆の未曽有の惨状から不死鳥のごとく蘇った広島の象徴マツダもまた、東映ヒーロー番組で
主人公の愛車として活躍し、誇らしい「mazda」のエンブレムが雄々しくエンディングフィルムを飾っていた。

だが日産やトヨタは戦時中遊び歩いて戦後はアメリカに媚びを売った売国企業だ。
だから日産栃木工場リンチ殺人事件のような残虐な事が平然とおこり、トヨタ出身の経団連会長が
労働者虐殺にも等しい政策に加担していたのだ。
日産・トヨタ・ホンダは選挙で愛国革命政権が樹立されたら即刻お取り潰しにするべきなのだ。

348 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 13:56:59.33 ID:Ntc1ItNb0
ホンダはF1参戦撤回して、品質の問題に取り組めよ

349 :名無しさん@0新周年@転載は禁止@転載は禁止:2014/11/27(木) 14:34:57.19 ID:NehQt4Qi0
>>341
↑アホンダオタは、本当に頭悪い〜 無能で理解力ゼロ…341は小学生かな?

超ハイリスクでローリターンの車ばかり じゃないか、アホンダ車の実体は

350 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 14:36:52.80 ID:2bTSc0T50
またアメリカか、また在米韓国人によるチクりか
ホンダは悪くない、「在日認定!」〜

351 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 15:06:10.67 ID:FKg/XadD0
>>336
それアホンダの自演だぞww

352 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 15:11:29.27 ID:KGPg5YR/0
そして、こんな子供だましのクルマづくりへ
http://www.honda.co.jp/Nboxslash/new/

353 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 15:57:12.66 ID:2bTSc0T50
>>352
後部ドアと屋根とCピラーの外板プレス替えただけの低コストお手軽・クーペ風(目の錯覚)だね
コストしかアタマに無いホンダらしい素晴らしい逸品だ、ぜひ一台欲しい

ひと昔前のヒュンダイやマツダみたいな風格が素敵スグる

354 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 16:08:21.68 ID:FKg/XadD0
>>352
何そのハスラークーペのパk(ry
それが「ヤンキーさん参ったか!!」って開発主査がドヤ顔してた車かぁ…

355 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 16:10:37.82 ID:2bTSc0T50
カコイイ、スライドドア廃止で軽量化も達成
http://amd.c.yimg.jp/amd/20141127-10214654-carview-000-1-view.jpg
http://amd.c.yimg.jp/amd/20141127-10214654-carview-001-1-view.jpg

居住性はベース車のまんま
http://amd.c.yimg.jp/amd/20141127-10214654-carview-004-1-view.jpg

356 :名無しさん@0新周年@転載は禁止@転載は禁止:2014/11/27(木) 17:06:09.76 ID:NehQt4Qi0
今日もホンダ大幅安〜2日間で5%以上のダウン

トヨタ  -33(-0.46%)
ホンダ -121(-3.33%)
日産  -18(-1.61%)
冨士重 -127(-2.97%)
マツダ  -75(-2.43%)

357 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 17:23:13.96 ID:4/yaWQ6n0
>>352
>>355
うわぁ、NBoxごと大嫌いになりそうな変なモディファイだ・・・

358 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 17:39:05.82 ID:7CwMyM/e0
とりあえず、あのスーパーカブと
リトルカブ復活させろ。
現行のあんな安物感全開なカブを
新興国で売ってみろ。

カブ神話ごとホンダ自体オワコンだわ。

359 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 18:02:47.84 ID:pU9KyNUf0
N/ひどすぎ。これ買うならハスラー買うわ。

360 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 18:04:42.61 ID:2bTSc0T50
>>358
いまのカブこそ新興国でバカ売れですが、なにか?

361 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 18:08:54.59 ID:ZUaGrBQQO
これは、アメリカのホンダジェット潰しの前哨戦な。
つまり、次にやられるのは三菱。

362 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 18:11:07.71 ID:2bTSc0T50
>>361
なんでヒコーキ屋のスバルは、アメリカでバカ売れしてんの?

363 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 18:11:11.06 ID:PbUrl8iq0
>>361
これだけ安全に関わる法令に無頓着な会社のジェット機に命を預けるなんて
出来ないわな。
でもこれはホンダの自業自得。

364 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 18:13:47.75 ID:a82kjxsr0
>>361
だよなぁ
禿げ上がるほど同意だわ
狙いは飛行機潰しだろうね

つーことは、黒幕はボーイング+軍事会社か。
半年ぐらい下げるな、こりゃ。

来年の夏まで待つか。
あーでもその頃、ホンダジェット出るんだっけ?

またいちゃもんつけて下げに来るか。
しばらくは様子見だな

365 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 18:21:59.43 ID:PbUrl8iq0
相手につけこまれるような、法令で定められた死傷者事故の報告を1729件も
していなかったんだからホンダの自業自得。
トヨタの急発進はないことをあったかのように話が作られていったが
ホンダの報告漏れは第3者機関の調査の結果だし、ホンダも認めているのだから
逃げようもない。

366 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 18:24:18.01 ID:Y//fpFoS0
どのメーカーも「思春期の終わらないバカ中年向け」みたいなハリボテ意匠に力入れ過ぎでしょう。
もっと根底にある道具としての自動車に向き合って作ってほしい。と、ズブの素人が言ってみる。

367 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 18:24:46.28 ID:isnejxcU0
とにかくホンダは今すぐ150ccスーパーカブを出せ!あとは要らん!(´・ω・`)

368 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 18:27:17.33 ID:rkpDU9i40
他所のメーカーも徹底的に調べたら似たようなもんだったってオチじゃないのか

369 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 18:32:24.26 ID:JaWJWFP50
2000億で堪忍してくれるかな

370 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 18:37:07.29 ID:2bTSc0T50
>>369
許して貰えたとしても、既に全米でホンダは「タイヤミサイル三菱自動車」並みの評価だぜ
\(^o^)/ オワッてしまットル・・

371 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 18:38:22.01 ID:PbUrl8iq0
>>368
まず、クルマが正常であれば、販売台数に対する事故発生率はそれほど差が出ないはず。
NHTSA=米道路交通安全局は特定のクルマの事故の発生率が高い場合、事故の内容と
照らし合わせてクルマ自体の不具合を疑うわけだ。
事故の内容は当然、警察とかで把握しているわけだがNHTSAの数値と警察の数値が
かけ離れていることから消費者団体がかみついたということだと思ってる。

372 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 18:39:51.49 ID:PbUrl8iq0
371 つづき
他のメーカーがホンダのようにNHTSAへの死傷者の定期報告を怠っていれば同様な
報告漏れが指摘されるはず。
もし事故自体を隠蔽しようとしたら、警察の持ってる数字も消さなければ成立しない。
要は他社は他所の誤差はあれ、死傷者事故の未報告なんてないと思う。

373 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 18:40:27.19 ID:/dqgwLUyO
どうせトヨタの時と同じでGMの為なんだろ。

374 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 18:42:37.04 ID:PbUrl8iq0
参考(朝日だからソースとしては微妙?)
http://www.asahi.com/articles/ASGCT3SSPGCTUHBI012.html

>他社と比べて、ホンダのNHTSAへの報 告件数の少なさは以前から指摘されていた。

375 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 19:11:42.98 ID:2bTSc0T50
プログラムのバグが見つからなかったプリウスと違って、最安パーツ使ってるホンダ車は
廃車体を分解しただけで欠陥がバレんじゃん、大きな差だよ

376 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 19:25:52.33 ID:yWpCKBqN0
>>362
ボクサーエンジンへの拘りがやっと評価されたんじゃね?
ま、燃料電池エンジンとかが主流になったら、もう過去のものかもだが

377 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 19:38:43.50 ID:jBcwG3hB0
だいぶ沈静化してきたな
結局、ホンダアンチが騒いでいただけ

378 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 19:45:17.08 ID:jBcwG3hB0
結局、米国での影響は軽微のようですが

2014年10月度 四輪車 生産・販売・輸出実績 〜北米生産がすべての月を通して過去最高、
アジア生産が10月として過去最高を記録〜
http://www.honda.co.jp/news/2014/c141127b.html

379 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 19:46:39.26 ID:2bTSc0T50
>>377
ここでチェックしてみてはどうかね? ほぼ全車種深刻な状況だよ
http://www.honda.com/recalls

380 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 19:49:53.48 ID:nciFybVO0
このエアバッグって、日本国内で無くて米国で生産したものでしょ?
ファイヤストンタイヤと同じじゃないの?

381 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 19:50:59.08 ID:1z1uTsH40
>>378
ホンダはベトナムとかの発展途上国で売れてるんだ
現地生産して、現地で売ってるから
評判も悪くないハズ


だから売上自体は凄いはずなんだが
フィットの5度目のリコールといい
明らかに技術力が低下してるっぽい

382 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 20:05:02.43 ID:RIXw0Rsh0
社員の火消しが涙ぐましい

383 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 20:16:28.75 ID:7iDuVIqu0
>>381
他社は一度もDCTリコールできないわけだが
理由はホンダと違ってDCT技術が無いから
バカ売れDCTはホンダが独占中だ

384 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 20:38:23.07 ID:PbUrl8iq0
>>377-378
公聴会が今月(11月)に開かれてるのに、10月の話してどうする。
来月、また呼出食らってるし、11月、12月の北米の販売台数がどうなるかだろ。

385 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 21:18:16.83 ID:XqtRcQau0
>>352
日本の恥!酷いDQN仕様車だなw
今時メーカー公式HPに「重低音」とかってのも
音漏れ激しいアホンダ車に相応しい低俗装備だわ

386 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 21:25:41.41 ID:eY8UL4J+0
>>382
こんなとこに社員こないだろw
ただのあほんだ信者だろ?

社員はホンダ車買わされるから、不具合味わってるわけで擁護はせんだろ

387 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 21:30:36.54 ID:J0fyyMMw0
重大事故?

ホンダディーラー店長が男子高校生とアッーした事?

388 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 22:11:02.82 ID:ka65Lb0Z0
ホンダの最大スクーター、シルバーウイング600はハンドルが高速走行中にもげてリコール。
奇跡的に死にはしなかった。だから大騒ぎにはならんかったけどもうダメだよ。
http://www.honda.co.jp/recall/031211_1017.html
http://www.honda.co.jp/recall/031211_1017b.html

バイクの黎明期、中華バイクの話じゃないんだぜ?80年代がピークだよ。
栄枯盛衰

389 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 22:21:07.02 ID:U+5fhZln0
でホンダは2輪の生産の一部を日本に戻すみたいよ。

390 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 22:21:36.27 ID:jBcwG3hB0
社員どうこうじゃなく明らかに米に狙い撃ちされてるだけなのに
ホンダの落ち度って言われるのは

どんなメーカーだって重箱まで突けば埃が出るよ

391 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 22:23:26.97 ID:eY8UL4J+0
>>390
あんだけ隠蔽してたら狙い撃ちしてほしいわ。
本田は腐ってる

392 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 22:24:04.03 ID:Qe10l/dg0
河野談話の見直しできないのはアメリカのせい
もう日本でアメリカの製品やコンテンツは全てオワコン。日本人はもう永遠にアメリカを許さない。
安倍さんの靖国参拝や慰安婦問題でふざけた言動を続けてる。アメリカにどんどん抗議を送ろう!汚物国家アメリカを絶対に許してはならない!

アメリカ大使館のFacebookやTwitter等↓
https://twitter.com/usembassytokyo
https://www.facebook.com/ConnectUSA
http://japanese.japan.usembassy.gov/ja/communities.html
電話 0 3 - 3 2 2 4 - 5 0 0 0
FAX 0 3 − 3 5 0 5 −1 8 6 2
メールアドレス http://japanese.japan.usembassy.gov/ja/contact-us.html

米国の欺瞞にうんざりしたら不買運動。アメリカ製品を日本から追い出しましょう。
ハリウッド映画全般 アフラック コカ・コーラ ペプシ マクドナルド アマゾン DELL マイクロソフト アップル ハーゲンダッツ コーチ ティファニー ディズニー 
ドール ユニバーサルスタジオ ケロッグ P&G 

日本人が人肉食ったとか書いてるウソまみれの反日小説をアンジェリーナ・ジョリーが映画化する件。どんどん反発が広がってる
アンジェリーナ・ジョリーが反日映画を監督? http://www.youtube.com/watch?v=z799XM1q8h8
米にて、ベストセラー反日小説。 アンジェリーナーが映画化 http://www.nicovideo.jp/watch/sm20106185
アンジェリーナ・ジョリー監督 日本人によるアメリカ捕虜虐待を映画化 http://www.cinematoday.jp/page/N0048798

もう完全にハリウッドは日本の敵。

スピルバーグ氏が国連で警鐘「虐殺が身近なところに存在」
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2014/01/28/kiji/K20140128007474130.html
> 自ら立ち上げた財団がカンボジアやルワンダでの虐殺、
>旧日本軍による南京大虐殺の生存者ら5万人以上の証言を集めたことも紹介。

アメリカに失望!ケネディ駐日大使が天皇陛下に非礼を働いていた件!
https://www.youtube.com/watch?v=l-LT7OFvQHA
トヨタ失墜させ悪質GMかばう米国
http://news.livedoor.com/topics/detail/8668758/

393 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 22:24:28.77 ID:Qe10l/dg0
日本でどんどん反米が高まってきてる
もう日本でアメリカの製品やコンテンツは永遠にオワコン

http://blogos.com/article/85320/
オバマ来日をめぐる日本のメディアの報道ぶりを見ていると、現在の日本には反米の気運が高まっているように思います。

 もっとも、その兆候は以前からありました。従軍慰安婦問題や靖国問題について、
オバマ政権が中国や韓国寄りの立場から日本を批判していたので、日本国内ではそれに対する不満の声が強くなっていました。

 反米の傾向は保守派の間でも顕著になっています。親米保守と言われる人たちの間でも、彼らは本来は親米的なのですが、
「なぜアメリカは中国や韓国の肩ばかり持つのか」と、アメリカを非難する声が強くなっています。

 また、反米保守の間では、彼らはもともとアメリカに批判的ですから、
「アメリカは日本の頭越しに中国と手を結ぼうとしている」といった主張が日常的に行われるようになっています。





日本でどんどん反米感情が高まっていってるからアメ豚がビビってやがるwwwwwww
もう日本でアメリカのコンテンツや製品は永遠にオワコン
慰安婦問題や靖国問題でのアメ豚のふざけた対応で、日本人はアメ豚を敵としか認識しなくなった


http://www.sankei.com/politics/news/141106/plt1411060014-n2.html

●これとは別に、現在米国の識者の中には、日本の一部で新たな反米主義が芽生えているのではないかと懸念する向きがある。

 ●しかし、民主主義の定着した日本でこうした懸念は無用。過ぎたるは及ばざるが如しというではないか。
米国のナイーブさも、やり過ぎれば、逆に日米同盟にとって最も重要な、多くの常識的で健全な日本の保守主義者を疎外するだけだ。

 ●ネトウヨと健全な保守主義者を混同する視点は、日米関係にとって良くないばかりか、多くの副作用をもたらす。
米国が反米主義の再来を恐れるあまり、逆に反米主義者を作り出しているのだとすれば、皮肉としか言いようがない。

394 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 22:25:48.52 ID:MFpFopnz0
重箱の隅つつく以前の問題なんですがw

395 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 22:26:02.59 ID:Qe10l/dg0
>>1
アメ豚の製品やコンテンツを日本から追いだそう!

慰安婦問題も靖国問題も本質は中国じゃなくて韓国&アメリカだよ
元凶は韓国&アメリカ
韓国が破たん寸前だからアメリカは日本に金ださせたいんだろ

アメリカ&韓国ほど下劣な国はない

アメリカは戦後、韓国や在日を甘やかして、つけあがらせ続けてきた
アメリカ&韓国の連携ほど日本人からみたら腹立つもんはない
嫌韓感情は反米に繋がりやすい
在日特権は戦後のGHQが深くかかわってる


http://webtoy.iza.ne.jp/blog/entry/741937/
すべての始まりは、戦後のアンタッチャブル時代。

占領軍であったGHQは、言論に対する強烈な検閲を行い、その検閲があることすら明かしてはならないと命じました。

あまり知られていませんが、その検閲項目の中に、「朝鮮人に対する直接・間接の一切の批判を禁じる」という項目があったのです。



当時、占領軍であるGHQの命令と監視は絶対であり、誰一人逆らう事はできない状況でした。

一方で朝鮮人たちは敗戦直後から、あらゆる無法を行いました。


中略


しかも、朝鮮人の無法ぶりを報道することすら、GHQの検閲によって出来なかったのです。

まさに、アンタッチャブルな存在であり、土地も金も思う存分奪うことが出来たでしょう。

396 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 22:35:50.61 ID:jBcwG3hB0
事の発端は”タカタ”の問題
ホンダは報告に関して意図的ではないミスがあっただけ

そもそもホンダはタカタの採用割合がたまたま他社より高かったから
完成車メーカーとして政治ショーに利用されただけ

397 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 22:37:11.01 ID:Aqi6qSE90
>>390
タカタの件で全然叩いてないのに勝手にホコリが出てきたってのが正しい
で米当局が「テメエの中ホコリだらけなんだろう出せ」って叩いてみたら
呆れるほどホコリが出てきた

398 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 22:39:48.14 ID:RIXw0Rsh0
ここまで盲信できるってのも幸せだよな
ホンダと心中する覚悟できてそう

399 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 22:40:00.73 ID:jCG69DqqO
ヤンキーさん参ったか

http://www.nhk.or.jp/ohayou/marugoto/2014/05/0512.html

400 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 22:42:14.16 ID:7iDuVIqu0
ホンダは本分はクルマ作りで、報告屋さんじゃないからな
ホンダはクルマが出来が凄くいいから、他の事はどうでもいいよ、てか関心無いわ

401 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 22:44:31.05 ID:FB9IZOT+0
1729件w

402 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 22:46:10.06 ID:jBcwG3hB0
事務屋のミスだからな
今回はアメホンの報告ミスなだけでしょうに

403 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 22:50:59.38 ID:/uWkX4AZ0
まともな会社が殆んど無い・・・。

404 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 22:51:07.28 ID:wKu5vx2L0
>>401
少な!w

405 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 22:52:50.19 ID:MFpFopnz0
2011年に内部で指摘があったのにそこで訂正せずに今秋に第三者から指摘されるまでほったらかしとかおかしいでしょw

406 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 22:54:34.13 ID:PbUrl8iq0
>>402
社長自らそう言ってたな。
現場のミスだと。


本田技研工業としてのコンプライアンスの問題とは考えないのか?
個人的には現代の企業としてはにわかには信じられないけど。

407 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 23:03:54.19 ID:jBcwG3hB0
>>406

報告ミス自体は法令違反ということは認める

ただ、貴方がR&Dのエンジニアだとして
同じ会社の総務や庶務の部門のミスまで
自分自身で責任を感じなきゃいけないの?

今回の件はただそれだけのこと
栃研では昼飯中にアメホンが馬鹿やってんな〜
くらいの認識だよ

408 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 23:10:43.22 ID:PbUrl8iq0
目の前の仕事一所懸命やってる社員は同情はする。
でも経営陣、特に社長が現場のミスのせい、とか言っちゃいけないと思う。
社員の士気にも関わってきそう。

409 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 23:14:00.57 ID:G67EBPOE0
客には関係ない

410 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/27(木) 23:14:33.40 ID:jBcwG3hB0
イトウコウシンは人間として駄目でしょ

言いたくないけどこいつになってから
もうホンダイズムは完全に捨てた

今は第二のトヨタになりたいだけの企業

411 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/28(金) 00:27:31.73 ID:iNVn4PGG0
ホンダ界の奥田

412 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/28(金) 00:44:05.82 ID:87zazP8x0


413 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/28(金) 01:12:27.95 ID:JI6MwbKC0
>>389
日本で組み立てても、海外の鋳物の質がダメなんだよ。デンソーも中華だからね。
カブのストップランプのスイッチの接続不良なんて聞いたことがなかったね。
http://www.honda.co.jp/recall/100531_2547b2.html

こんな単純なものまでリコールとなるとインジェクションバイク、さらに電子制御の車なんて怖いよ
ホンダに限らずヤマハのWR250は燃料ポンプのリコールが既に三回。
山奥で壊れタクシーで帰宅したヤツを知っている。

414 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/28(金) 01:35:19.96 ID:9f/5KU5Q0
ホンダはシビックの延長のFFしか作れないクソ。
FFはハンドルが死ぬほど重くて曲がれないし操向装置と駆動輪が一体化しているから
徐行速度でも走れるなら御の字程度の走りしか期待できない。
バイクもスーパーカブに毛が生えた4ストしか作れないチキン。
スズキがGTやガンマを出し、カワサキがマッハを出して高速技術を追及していた頃さえ
スーパーカブのボアアップでしかない見かけ倒しのCB750しか出せなかった腰抜けメーカー。

もうこんな役立たずのポンコツ車屋なんか潰れてもいいだろ。

415 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/28(金) 01:45:43.95 ID:XoyalRve0
アメリカがみかじめ料を求めてるな

これで本田を叩いてる奴はアメリカの工作員w

アメリカのやることは分かりやすいな

416 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/28(金) 01:54:36.18 ID:i2wUBIhv0
>>414 今のホンダ車は異常に軽いよ、ただ試乗程度でも分かる挙動と手応えに違和感の有るハンドリング
他社が真面目にジオメトリー検討してる時代にEPSで補正する誤魔化しを特許申請してる時点でホンダは終わってる

理想未満のアッカーマン率である転舵機構を備える車両に適用され、低車速の場合の操舵角?操舵反力特性を、
理想アッカーマンの特性に近づけて運転者に違和感を与えない電動パワーステアリング装置を提供する。
http://www.google.com/patents/WO2012073760A1?cl=ja

http://astamuse.com/ja/published/JP/No/WO2012073426

417 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/28(金) 03:00:04.55 ID:XoyalRve0
ホンダ叩きが始まったのはヒュンダイのライバルだからだろ
アメリカ政府にいる韓国系の議員が筋書きを作ったな

418 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/28(金) 03:00:58.45 ID:9Z5zRtod0
アメリカが日本たたきに入ったな。
アメリカで政権かわったらもっとひどくなるだろう。

419 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/28(金) 03:08:39.28 ID:XoyalRve0
>>418
オバマがレームダック化しているから最後っ屁で日本を叩きまくる気だろうな

420 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/28(金) 03:11:19.33 ID:87zazP8x0
日本国内でも叩かれるから、あほんだは非常識

421 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/28(金) 03:15:50.89 ID:K2nH/4390
トヨタはボンが社長になって全部さらしてリコールする方針に変えたから
泣いたけど救われたな

422 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/28(金) 03:21:35.07 ID:QkX4zBk20
これはホンダのソニー化と言える
ソニーも技術志向の会社でホンダと似た既存企業にない革新的な
製品が売りであったが創業者が他界するとたちまち方向性を失い
ソニータイマー同様、ホンダもリコールの嵐でマトモな製品が造れなくなる
ソニーはまだ直接生命にかかわるようなことは少ないがホンダの場合は
モロに生命にかかわるから危険である

423 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/28(金) 03:22:49.19 ID:QkX4zBk20
ソニーもホンダも会社の規模がデカくなってきて大企業病が発症している
ブランドだけで入社した東大生が多くなると企業は何故か官僚的になり
創業者が持ってたアイデアや面白さが無くなりただ株主に向いた収益を
上げるだけのつまらない会社になっていってる。
ホンダはこのままでは間違いなく潰れると思う
一度失った信用を取り戻すのは並大抵ではない

424 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/28(金) 03:23:29.04 ID:notnsRsu0
なんでアメリカは中韓叩きはしないのかな?w

日本のロビー活動下手すぎる
ホンダはじめ日本企業はアメリカでロビー活動一切してないんじゃねーの?

425 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/28(金) 03:26:40.16 ID:N/SLTwNS0
6人エアバッグで殺してるからな、ホンダ。あと、ホンダがこんなに叩かれるのって千葉の所為だろ

426 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/28(金) 03:38:44.71 ID:XoyalRve0
>>425
いや 死んだのは事故のせいだろ

427 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/28(金) 06:44:00.84 ID:87zazP8x0
>>426
あんた、書き込みたいだけだろ、あほ

428 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/28(金) 07:27:06.03 ID:k/kek6we0
>>426
エアバッグの金属片で死んだって診断されたから問題になったと思ったが違うのか?

429 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/28(金) 07:31:16.12 ID:j8A19Qa+0
安易な海外生産はやはり怖いな。

430 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/28(金) 07:34:40.35 ID:mom0eymZ0
■■■■■
■・ e ・)

431 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/28(金) 07:35:18.81 ID:7GfWO/N70
4人だと記憶してたが、6人死亡になったのか

432 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/28(金) 07:43:23.56 ID:pdjFWu+Q0
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-NF5QY46TTDSI01.html
>タカタ製エアバッグの不具合による人身事故で、示談や裁判の審理入り前に和解するケースが相次いでおり、
>損害賠償請求を検討している被害者にとって関連情報が入手できない状況となっている。
ホンダとタカタがなかなかリコールに応じないことを疑問に思ってが、
和解、封印しようとしてるんだね。この2社だけの話ではないが。

433 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/28(金) 08:33:41.18 ID:7GfWO/N70
ホンダが傾けば日本経済に影響が出る

434 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/28(金) 08:49:49.99 ID:pdjFWu+Q0
>>433
前回はかなわなかったが、銀行主導で三菱と合併でもしたらいいんじゃない?
イメージ的にはいいとは言えないがw

435 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/28(金) 08:51:39.67 ID:kvxsgJPl0
自動車リサイクル料金にエアバッグの処理費用が含まれているけど
こんな欠陥製品の処理費用を購入者が支払うのっておかしくないか?
今まで処理された分も含めて、タカタは対応するべきなんじゃね?

436 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/28(金) 08:56:58.35 ID:pdjFWu+Q0
>>435
不具合のあるなしもそうだが、そもそも火薬を含んだ部品なんだから、旧車は危ないかもな。
エアバッグの普及って1990年代中頃からだから下手すりゃ現存して使用してるクルマの中で
20年近く経ってるものもあるかもしれない。
今後、10年目の車検時にエアバッグの交換とか義務化されたりして。

437 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/28(金) 09:00:41.15 ID:MpJbw4Wz0
ホンダとかソニーとか、軽いノリの会社は平気で品質を落とすな
どちらも「技術」を標榜していたというところが面白い

438 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/28(金) 09:07:46.00 ID:kvxsgJPl0
>>436
エアバッグには「電気式」と「機械式」(ショック式)があるんだけど
この「機械式」はちょっと怖いよね
早い段階で使われなくなったみたいだけど・・・
古くなればなるほど誤作動しやすいイメージがある

439 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/28(金) 09:12:12.16 ID:1NFHG++80
茨城県警つくば中央署と県警少年課は25日、男子高校生(18)にわいせつな行為をしたとして、
県青少年健全育成条例(みだらな性行為等の禁止)違反の容疑で、「ホンダカーズ茨城南」の社長で、
同県石岡市府中の青柳広則容疑者(66)を逮捕した。

440 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/28(金) 09:13:46.58 ID:KuLolcNX0
エアバックの耐用年数は15年程度らしいけど2008年製まで?らしいタカタの硝酸アンモニウム使ったエアバックは早めに交換した方が良さげだよね

441 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/28(金) 09:23:30.03 ID:Joobx3vX0
>>404
ああ、まだまだ隠してそうだもんな。

442 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/28(金) 09:26:21.89 ID:pdjFWu+Q0
>>438
火薬もそうだし、機械的にも20年間メンテ一回もなしというのは考えてみれば
すげー怖い気がしてきた。
サイドエアバッグとか、たくさんの火薬に囲まれている事が逆に怖くなってきたよ・・・
ググってて、勘違いに気付いたんだけど、日本ではエアバッグ搭載は搭載義務化されてないのだね。
保険はかわってくるけど。

443 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/28(金) 09:34:43.19 ID:b+Opk/FL0
米国の日本メーカー叩きは今にはじまったことじゃない
車産業で言えば最後の砦のGMの経営が低下するたびに難癖つけて叩かれる


スーパー301条なんてまさに優秀な日本メーカー対策なんだよ

444 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/28(金) 10:21:40.49 ID:3Nfd4XTS0
>>443
頭の悪い奴ほど陰謀論を持ち出したがる
痴呆ですか?

445 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/28(金) 11:28:44.20 ID:BTSOxJIl0
もう大量に交換するホンダ以外は怖くて乗れないよ

446 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/28(金) 11:34:19.39 ID:VlHcCzWY0
被害者増産するだけじゃないか

447 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/28(金) 11:35:31.64 ID:YPWmjX920
GMのリコール隠しだなw

448 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/28(金) 11:39:52.16 ID:oL7RfOPG0
>>443
タカタのエアバッグ不具合は日本でも起こってるんですよww

リコール対象外のエアバッグ破裂 タカタ製、車解体時に
>タカタ製エアバッグのリコール(回収・無償修理)問題で、国土交通省は26日、
>自動車の解体時に、リコール対象外の同社のエアバッグが破裂する例があったと明らかにした。
http://www.asahi.com/articles/ASGCV5V8WGCVUTIL036.html?iref=comtop_6_02

何で素直に日本の非を認められないんですかね?

449 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/28(金) 12:05:47.47 ID:NcJFpC7j0
ハングル人名の読み方
全・田=jeon
鄭・丁=jeong
千=cheon
↑↑↑↑↑すべてチョンと読みます

信恵←シネと読みます

450 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/28(金) 12:26:58.10 ID:7GfWO/N70
GMのリコール隠しの方が悪質

451 :名無しさん@0新周年@転載は禁止@転載は禁止:2014/11/28(金) 12:31:39.58 ID:FMprTAkG0
タカタ追加リコール、国内20万台の見込み
2014年11月28日 12時07分 yomiuri online

対象車はホンダとマツダの計約20万台に上る見込み。
これまで米国の地域限定リコール対象車は、日本ではリコール対象となっていなかった

問題のエアバッグを搭載しているのはホンダ、マツダ、米フォード・モーター、クライスラー、独BMWの5社で、
日本ではうちホンダとマツダの2社が対象になるという。

452 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/28(金) 12:32:31.79 ID:/DJWFgwf0
懲罰待ったなし

453 :名無しさん@0新周年@転載は禁止@転載は禁止:2014/11/28(金) 12:33:24.75 ID:FMprTAkG0
MagX(マガジンX)@CyberMagazineX 4時間

マガジンXは一連のホンダ品質問題について、ホンダ関係者に対して
危機感を持って対応すべきと働きかけて来ました。

が、少なくとも現象面では、ホンダの対応はおよそ迅速さとは無縁に思えます。

今回のフィット五回のリコールや、タカタ製エアバッグ異常破裂問題への
対処を誤らないで欲しいものです

454 :名無しさん@0新周年@転載は禁止@転載は禁止:2014/11/28(金) 12:35:12.57 ID:FMprTAkG0
MagX(マガジンX)@CyberMagazineX 3時間

責任の所在はもちろん、安全安心を普段から標榜している国交省。

疑わしきはリコールするアメリカに対して
疑わしきはリコールせずの姿勢の転換を検討すべき時期には来ているのではないかと思います

タカタはいつエアバッグの欠陥を知ったのか?
ホンダはいつ欠陥情報を共有したのかが焦点です

455 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/28(金) 12:36:28.44 ID:cYK6+UmB0
>>4
・工場が日本にあろうが、外国にあろうが
・働いている従業員が正社員であろうと、派遣であろうと、外国人であろうと
同じ品質の車を作れると日本の経営者は過信しているからな。
ベンツなんて、本国製造車と東南アジア製造車では、明らかに品質が違うのに・・・・・・

今後、何度も煮え湯を飲まされて、高い勉強料を払うことになるだろう。
日本人の従業員を軽視しすぎた報いだよ。

456 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/28(金) 12:51:36.79 ID:6RafZeVp0
みんなは知らないかもしれないけど松本人志がエアバッグで顔面に大怪我を負ったことがある
そのくらい危険

457 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/28(金) 13:53:06.54 ID:kvxsgJPl0
エアバッグが出始めの頃
エアバッグのせいで、顔に一生残る傷を負った女性がいたよね
あれもたしかホンダ車だったはず

>>456
番組のお遊び企画でやったら、マジの大怪我しちゃったってやつね
衝突テストの映像を見ると、エアバッグって
ふんわり受け止めてくれる感じがするから、勘違いしちゃったんだろう
知り合いも事故したときに、メガネの鼻当てが凶器となって
しばらく傷が残ったって言ってた

458 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/28(金) 14:04:28.21 ID:9Rf5MFq4O
アホンダざまあ

https://m.youtube.com/watch?v=PL4IFuTwt1k

459 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/28(金) 14:17:56.79 ID:N7YHtLB30
2ちゃんの声を代弁すると
2ちゃんは、基本判官贔屓だし、
マツダのクルマづくりに対する
真摯な姿勢を評価している
から支持が多い。
一方でホンダは、「ヤンキーさんまいったか」など、 今回の不祥事も頷けるその薄っぺらな開発姿勢 と慢心、驕りからの企業倫理欠如。
こんな企業のクルマに大事な命を
預けようとは 思わない。
叩かれるのも、今の苦境も自然な
成り行き。

460 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/28(金) 16:28:23.16 ID:LInPAdOG0
エアバッグを大量に交換するホンダ以外は怖くて無理、という結論が出たようだね

461 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/28(金) 16:39:12.42 ID:AXntfxsq0
世界最強ボディのホンダ以外は、脆弱ボディでぺちゃんこになりやすいという危険に常に付きまとわれるからな
数の多さはエアバッグどころの話ではないよ

462 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/28(金) 18:06:33.67 ID:LygZsDJs0
死傷者隠蔽にリコール隠しに被害者と直接示談で裁判に証拠が出ない様に裏で動いたりホンダはもうあかんね

463 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/28(金) 18:42:51.38 ID:z3ixdZAw0
司法取引は米国では当然の行為
日本のと一緒に考えるのが間違い

464 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/28(金) 19:31:43.81 ID:3Nfd4XTS0
>>461
これが池沼の思考回路か
笑わせてもらったわ

465 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/28(金) 20:55:20.83 ID:l20piENy0
殺人企業ホンダ
日産や三菱やスバルのリコール隠しなんてかわいいもんだな

466 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/28(金) 21:04:47.36 ID:yu0d8PIU0
5〜10年前でちょっと古いけど、ホンダって高張力鋼板の採用状況がスズキやダイハツ未満だったとは・・・・。
http://www.sun-acar.com/images_mt/douban_saiyou.pdf

467 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/28(金) 21:51:45.41 ID:7GfWO/N70
ホンダはリコール隠しはしてない

468 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/29(土) 01:06:01.92 ID:dwDHYWbl0
ホンダ以外は怖くて無理だよ

469 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/29(土) 01:08:49.34 ID:jQTg23p20
脆弱ボディの他社はエアバッグで助かるケースでも、ぺっちゃんこに押しつぶされてとどめを刺されるから意味ない

470 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/29(土) 02:35:04.08 ID:CCRW/62k0
>>469
ホンダのボディーは潰れることによって衝撃を吸収するんだけどな、あほ

471 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/29(土) 03:23:45.55 ID:Hky5IoiH0
死因がエアバッグだと言えるのは、事故後に生存空間があっての事だからな
脆弱ボディの他社の場合、たとえエアバッグ不良が死因でも脆弱ボディによる圧死と判断されるんだよ

472 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/29(土) 04:13:28.74 ID:Cicsll2V0
フィット・ハイブリッドなんて、販売開始後にもプログラムのバグ取りしてたのが実態。
欠陥品と解っていても、スケジュールを優先して販売したのだ。


最近は特に「見切り販売」が常態化し、
フィット・ハイブリッドでは 「見切りリコール」 が行われた・・・

2015年にホンダが水素を燃料とする燃料電池車(FCV)を発売するが、
【爆発的な結果】になるだろう。

ホンダの隠蔽力に期待。

473 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/29(土) 04:35:21.58 ID:rjQtocla0
関連スレ
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1416987285/

474 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/29(土) 04:54:01.87 ID:1v0CNU+i0
アメリカもやり方がワンパターンだな。
こんなことでTPPで日本が譲歩するわけないだろwww

475 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/29(土) 07:41:06.38 ID:npizBX/w0
トヨタ、ホンダと来たら次は日産か

476 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/29(土) 07:49:28.08 ID:ni6K4UIH0
リコール拡大なら国内で新たに20万台対象
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20141128/k10013560551000.html
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20141128/K10035605511_1411281413_1411281421_01.jpg

477 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/29(土) 08:10:25.49 ID:EGhSLJWI0
ホンダは北米市場失ったね

478 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/29(土) 08:21:18.82 ID:K3xO1Cu+0
先進技術のすべてに遅れ、

再三のリコール、
衝突する自動ブレーキ、
炎上車!


さらなるホンダの隠蔽力に乞う期待!

479 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/29(土) 08:33:37.89 ID:jyIetNNx0
>>478
次は来年1月発売のNSXのニュルラップ詐欺とかじゃね?
今、ロールケージ組んだ市販車とは全然違うクルマでラップ繰り返してるらしい。
公表値を実際出そうとしたら、ハイブリッドシステムに負荷かかりすぎて
炎上しそう。

480 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/29(土) 08:36:21.00 ID:dwDHYWbl0
大量に交換するホンダ以外は売れなくなりそう

481 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/29(土) 08:40:25.17 ID:jyIetNNx0
死亡事故の報告を過少報告してたホンダはコンプライアンスを問われ
アメリカで売れなくなりそう。

482 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/29(土) 08:43:26.58 ID:G9aLRp/L0
>>472
インサイトを見ても分かるように、ホンダは販売終了間際まで改良の手を休めないよ
発売と同時に改善に着手するのもホンダなら当たり前
初代プリウスみたいに販売終了後10年たってから、ハンドルが効かなくなるという信じられないリコールをやらかす駄目なメーカーもあるね

483 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/29(土) 08:43:58.60 ID:egRVKGEW0
>>475
日産は日本企業じゃないけどな

484 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/29(土) 08:44:33.15 ID:XLwojzNQ0
トヨタの仁義なき戦いか

485 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/29(土) 09:18:14.00 ID:npizBX/w0
>>485

では次のターゲットはマツダか

486 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/29(土) 09:43:27.27 ID:vnL4xNIf0
三菱より悪質だな

487 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/29(土) 13:44:22.56 ID:npizBX/w0
三菱みたいに逮捕者が出るとは思えんが

488 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/29(土) 13:49:26.16 ID:QQSl/IrX0
2002年08月02日リコール 国-0855-0 ホンダ ステップワゴン
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ris/detail/1108550.html
エアバッグが作動した際、当該接合部が剥がれてディフューザーが外れ、…

http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPKCN0JB2DU20141127

10年以上前に欠陥エアバッグに気付いてて再発防止対策を怠り被害が拡大したんかな、最悪だな

489 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/29(土) 13:58:21.18 ID:tjeAxGOO0





490 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/29(土) 14:21:11.20 ID:xsv2WmaX0
エアバッグ作動時に部品が飛び散って喉をかっ切られて死亡とか、数がすくなけりゃいいって話ではないだろ

491 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/29(土) 16:10:29.37 ID:yXqVKkOG0
陸上で墜落のホンダ、ジェットなんて

492 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/29(土) 16:54:56.41 ID:6I0RzMNb0
ホント少ないよな
ゼロに等しい少なさだ

493 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/29(土) 19:30:49.25 ID:5qGFcrmc0
他社はゼロなんだけどなw

494 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/29(土) 21:39:08.23 ID:npizBX/w0
他社でもエアバッグ関連で恐らく死んでるでしょ

恐らく叩きやすいホンダを狙ってるだけ

495 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/29(土) 21:59:13.41 ID:5qGFcrmc0
恐らくw

496 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/29(土) 22:52:06.06 ID:UAzzarKm0
エアバックの破片で頸動脈ぶったぎられるとか他には無いよ
遺体の損傷から殺人事件で捜査されてその最中にリコールの案内が来てエアバックが原因と判明したとか聞いた事無い

497 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/29(土) 23:02:54.39 ID:npizBX/w0
なんでホンダ車だけ?

タカタの不具合なら他社でも出てるでしょ
今は叩きやすいホンダを狙ってるだけ

498 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/29(土) 23:22:21.99 ID:UAzzarKm0
それが死者はホンダだけなんだなぁ
怪我ならマツダで一件あるけど
それにリコール隠しや重大事故隠蔽とか他社がやってるからホンダがやっていいって類いの話じゃないだろ?w

499 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/29(土) 23:47:51.27 ID:g9mnsAE30
報告告漏れという隠蔽疑惑が有るからだろ

ホンダ、米当局に重大事故報告漏れ 03年以降1729件
http://jp.reuters.com/article/companyNews/idJPL3N0TE4I020141124

ホンダ「アコード」のエアバッグ不具合、米当局が予備調査
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPTYEA1309Z20140204

500 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/29(土) 23:54:29.46 ID:VlgyYaxO0
>>4
タカタもね。未だに懲りて無いけど。限界ぎりぎりまで派遣こき使ってるせいで、人手不足。

そして更に残った派遣を酷使の悪循環。そのうち崩壊するは。

501 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/30(日) 00:00:16.92 ID:Y60lg+l70
コレ見て10年以上も重大事故報告漏れしてたホンダを擁護出来る?

ホンダ車のエアバッグ試験映像
https://www.youtube.com/watch?v=eFdxWJM_zM8
2012/10/10 に公開
Watch the NHTSA Test Video of Counterfeit Air Bags.

502 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/30(日) 00:01:43.14 ID:n3/FPX0Z0
だってホンダ内部には朝鮮人と中国人工作員ががべったり入り込んでいる。
もちろん民主党時代から・・

リコールだけでなく、研究開発の指導者、ハニートラップ。

ホンダつぶしの片腕は、ソフトバンクですよ。

503 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/30(日) 00:03:53.82 ID:n3/FPX0Z0
ここは、ホンダ社員のふりをした朝鮮人たちが入り込んでますね。
公安にも連絡しておきます。
製造業潰しはやめなさい。

504 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/30(日) 00:04:45.66 ID:gWUP66Ky0
原発や年金と同じ構図だな
問題を隠蔽して先送りにし続けた結果、最悪の事態になる
また日本の異常性が世界にさらされてしまった

505 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/30(日) 00:09:55.61 ID:JksCPrQU0
(´・ω・`)カリスマ創業者の後継は難しいね

506 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/30(日) 00:12:50.58 ID:wh2QjnnT0
>>497
報告してなかったのが米ホンダだけだった
http://si.wsj.net/public/resources/images/AM-BF516_TAKATA_G_20141001104806.jpg

507 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/30(日) 00:37:37.29 ID:Sbw4i1tn0
最近のホンダ叩きがうざすぎなだけ

508 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/30(日) 00:40:31.57 ID:xdx/Ge8D0
三菱並みにホンダの印象が悪くなる
嵌められたのかも知れんが、リコール隠しはイメージ悪いわ
三菱の事件以来、三菱の車は選択肢から外したからな

509 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/30(日) 00:41:18.22 ID:WyWSMYxr0
効いてる効いてるアル、クックックッ

510 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/30(日) 00:49:18.67 ID:Sbw4i1tn0
リコールは隠してない、報告ミス

511 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/30(日) 00:51:09.68 ID:ieUrt67H0
>>510
そういう言葉遊びは激怒されるだけだろうに

512 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/30(日) 01:06:46.40 ID:AfgxAHVrO
ホンダの場合エアバッグの格納部分の設計に問題があるんじゃないかな

513 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/30(日) 01:19:58.71 ID:ps6pjUXv0
>>510
2011年に報告数おかしいよね?って内部指摘あったのに直さず今年の秋に外部から指摘されるまでほったらかしだったのに?

514 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/30(日) 01:22:26.99 ID:xdx/Ge8D0
ホンダは好きなメーカーだったのに残念としか、、、
トヨタ、日産、スバルの三択になった

515 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/30(日) 07:02:28.88 ID:i1TcPRVa0
企業コンプライアンスが問われる今の時代にそんなこと言ってたら
笑われますよ。
ましてや現場のミスで、とか言ってしまうような社長のいる会社は
逆に晒されてしまうような気がする。

516 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/30(日) 07:50:57.61 ID:1FKAbIcp0
>501

爆発途中、炎の中に浮かびあがる

ホンダのマークがシュール

517 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/30(日) 08:26:32.61 ID:Sbw4i1tn0
ホンダの社長は自分の非を認めない
それは問題だと思う

518 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/30(日) 08:38:15.68 ID:i1TcPRVa0
>ID:Sbw4i1tn0
気持ちはわかるが、公の場でうちは隠蔽してない、現場(事務処理)のミスとか言ってしまったのは拙い。
最初の公聴会で、意図的ではないが責任はうちになります、早急にリコールにとりかかります
とか言っておけば良かったんだが、リコールはしない、NHTSAに協力しますとか
言っちゃったんで心証が悪くなってるし、北米でのホンダの不信感が拡大している。

519 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/30(日) 08:48:08.98 ID:Sbw4i1tn0
>>518
その通りだと思います。

あのパンチョ伊東は

手柄は自分の功績
不都合なことは現場のせい

と本気で考えてると思う。
現場は偉い迷惑。。

520 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/30(日) 09:11:14.28 ID:i1TcPRVa0
経営者は、開発現場に必要工数以上の仕事をおしつけた以上、責任は俺たちが持つ
くらいでないとね。
問題が出てきたら、フィットのリコール連発は開発現場の検証が足りない、
北米の対応は現場のせい。
ユーザーに接している販売の現場はクレームの嵐。
直接関わってない社員は気の毒だが、会社の対応がその会社の評価になる。
これが現実。

521 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/30(日) 09:20:56.78 ID:z4jNlA+G0
ホンダはリコール隠しの常習
「サービスキャンペーン」という名でうやむやにしてる

522 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/30(日) 10:00:19.82 ID:ltdZNOnL0
壊れない長持ちするで世界的にも評価の高かったスーパーカブの生産を中国に丸投げして
リコール5回連発
リコールが収束してきたので、そんな中華製スーパーカブを9月に買った。
そしたら、かつてのホンダ製品の良さはどこにもない低品質な中国バイクだった。
エンジンはガサツ、ハンドルと前輪のセンターがズレて取り付けられてるわ、
使われてるボルトやナットは驚くほど品質低くて走ってると緩んでくる

            これが今のホンダ

523 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/30(日) 10:10:44.36 ID:em+1OE/u0
納車前整備もまともに出来無いほど販売店の質が下がってるって事でもあるよねそれw

524 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/30(日) 10:12:02.76 ID:DTSqIbok0
エアバッグだけでなくて、シートベルトもタカタ製なんだろうか?意図しないタイミングで爆発しないだろうなー

525 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/11/30(日) 10:42:03.15 ID:iC6mfFhW0
リコールが旧型車に特定されて新型は関係ないから、世界最強ボディーのホンダ以外は怖くて買えない状況になったよ

130 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.02.02 2014/06/23 Mango Mangüé ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)